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1、浙江省丽(水)龙(泉)一级公路龙泉段二期项目第5合同段 第一篇 施工组织设计编制概况说明1.编制说明1.1 编制依据K77+540K91+000K100+720k112+4401、浙江省丽（水）龙（泉）一级公路龙泉段（ ）二期工程施工招标文件（项目专用本）。2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（1999年）。3、丽水龙泉一级公路龙泉段二期工程设计图纸。4、丽水龙泉一级公路龙泉段二期工程招标答疑。5、国家行业部门颁布的现行技术规范和浙江省规定的相关技术标准。1.2 编制原则编制本方案是以达到投资省、安全、优质、按期、高效并保证53省道交通畅通完成施工任务为目的，通过对施工过程的生产力
2、、 物质、施工条件组织，使工程施工能连续、均衡、有计划地进行。本施工组织方案按照项目法管理的要求，对本合同段范围内的工程实行全员、全过程、全方位动态管理，推行规范化、标准化、专业化作业。如能荣幸中标，本公司将对本组织方案进一步深化、细化、完善，形成可操作性强，工艺先进的实施性施工组织设计和施工计划，让业主和监理满意。在编制方案时遵循如下原则：1、遵循招标文件条款的原则，按照招标文件的说明做到统一标准，规范编制。2、遵循设计文件和规范标准的原则。在编制主要项目、分部分项工程的工序和施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量和进度。3、坚持实事求是，一切从
3、实际出发的原则。在制定施工方案中，根据自身的施工能力、施工经验、技术水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产、平行作业，尽量避免施工高峰，确保高速度、高质量、高效能完成本项施工任务。4、坚持施工全过程严格管理的原则。在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重监理意见，与其全面合作，严格管理。5、坚持积极推广和应用“四新”成果的原则。在各工序施工中，对于能够保证工程质量、提高施工进度及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料均将积极采用和推广。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织方面，以专业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理的手段，合理调配，
4、以达到总体优化的目的。7、充分利用网络计划图，进行计划安排，对总体施工计划进行时差、资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源调度，最终确保优质快速完成工程，又降低造价的目的。8、始终坚持“质量第一、服务第一、信誉第一”的原则，加强外界联系与合作，协调各方关系，使该工程达到业主要求的质量标准。2.工程概况2.1本合同段概况及主要工程内容二期工程第五合同段起自张山岩村（K82+400），终于石柱亭（K87+500），路线全长5.1km。本合同段主要工程内容包括：新桥桥（1-13m），青云堂桥（3-13m），安仁大桥（11-20m），均为预应力简支梁板桥；地方道路桥式通道小桥（1-17m），为钢筋砼简
5、支空心板桥，桥梁总长335.12m。本合同段隧道工程黄林源隧道左洞K85+690K86+310，长620m；右洞K85+725K86+330，长605m，折合单洞长1225m，折合双洞长612.5m。涵洞24座，总长875.5m，其中钢筋砼圆管涵17座，合计涵长578.0m；钢筋砼盖板涵7座，合计涵长297.5m。路基工程共长4152.38m，填方76.1386万m3，挖方40.2776万m3，借方23.7174万m3，平均每公里土石方22.8267万m3。防护工程：砌石59861m3，喷锚砼1243m3/16907m，现浇砼130m3，植草31762m2。排水工程：砌石及砼10794m3。软
6、弱地基处理：175m。2.2 设计标准本工程按交通部部颁公路工程技术标准（JTJ001-97）中的一级公路技术标准设计，计算行车速度60公里/小时。整体式路基宽22.5m，路幅布置为：中间带宽2.5m（包括左侧路缘带宽20.5m）+行车道宽27.0m+硬路肩宽22.5m+土路肩宽20.5m；分离式路基宽11.25m，路幅布置为：0.5m土路肩+左侧路缘带宽0.75m+行车道宽7m+硬路肩宽2.5m+土路肩宽0.5m。桥涵设计荷载标准：汽20，挂100，桥涵与路基同宽。隧道净宽7+2.25m，净高5m。路面设计标准轴载BZZ-100。路基和大、中小桥及涵洞设计洪水频率1/100。2.3 地形地貌
7、、地质、地震、气候、水文等自然地理特征路线穿越低山丘陵地貌，主要有低山、丘陵和河流谷地三类地貌形态，全线高低起伏，群峰连绵，山高陡坡，河谷深切，呈“V”字形，地形坡度20- 60，最高峰严山岭，海拔高程615m，最低处安仁溪，海拔高程184.5m。区内岩体风化强烈，山脊浑圆状为主，植被发育，以构造剥蚀地貌为主。河谷及坡麓地带发育第四系堆积地貌。拟建丽龙一级公路范围内地层主要有火山碎屑岩，沉积岩及节系松散岩类及潜火山岩体，该段所处的构造单元为华南褶皱系，丽水宁波隆起区构造以断裂为主，褶皱不发育，区域范围NE向和NW向的区域性断裂F1、F2、F3，其次为其它走向一次级构造。本区近代地震特点是强度弱
8、，震级小，地震基本烈度小于。区域地震震级大多小于4级。本段一级公路坐落于地震基本烈度小于度区内。龙泉市属于亚热带季风气候区，全年季风影响显著，四季分明，年降水量充沛，历年平均降水量为1699.4mm，历年最大降水量2196.00mm，历年最少降雨量1046.00mm，4-6月为梅雨季节，降水量约占全年降水量的40-50%，7-9年份为台风季节，常有大量暴雨，降水量约占全年的20-27%，10月份至次年2月份降水量最小，约占全年的13-16%，龙泉市气温随季节变化明显，历年平均气温17.6，每年1-2月份气温最低，7-8月份最高，山区气温随海拔高度上升而下降。本区主要风向为东风及东南风，平均风速
9、为1.30m/s。3.施工建设条件3.1 施工现场情况本标段线路较长，沿线地势开阔，施工场地较好布置，但路基土石方调配距离较远。3.2 施工用水、用电本合同段沿线有紧水滩水库、且水系发育，施工用水可利用紧水滩水库及沿线溪流水，生活用水可用沿线村镇自来水和井水。沿线均有高压线路通过，可直接申请安装变压器至各施工集中点。3.3 交通、通讯条件本工程沿丽浦线布置，主要施工集中段均有乡镇公路或库区公路通至，交通方便，通讯也方便，可申请安装固定电话对外联系。3.4 沿线筑路材料种类与分布，供应对策本段一级公路穿越山岭区，沿线隧道、路基有大量的土石挖方，可作为筑路材料。3.4.1 粘土K83+000、K8
10、6+500K86+700、K90+000K91+000分布着优质粘土，就地取土，可保证工程用量。3.4.2 碎石拟建一级公路沿线有多个路堑，有大量片块石可加工碎石，主要岩性为凝灰岩、流纹岩、岩石致密、坚硬，不易风化，检清加工，即是良好的筑路碎石料，可就近解决。3.4.3 块片石路基开挖，可检清大量上好的块、片石料，石料岩性一般以凝灰岩、流纹岩为主，岩质较好，不易风化，是路堤、路堑边坡防护的理想块、片石料，基本上可就近解决。3.4.4 砂砾料安仁溪河床及河漫滩和一级阶地分布一定储量的砂砾料，能部分满足单项工程构筑用料。龙泉溪河床及河漫滩分布大量的砂砾料，质量好，能满足混凝土骨料的要求。但路途较远
11、。3.4.5 水泥龙泉大沙就有龙泉市水泥厂，但生产规模小，质量不稳定。目前公路建设均采用本省金华的尖峰、江山水泥厂等产品，本项目拟采用大水泥厂产品，基本以公路运输调入。3.4.6 沥青进口沥青3.4.7 钢材外购，公路运输调入。材料采购与运输路基填方材料分为土石混合料和土，土石混合料来源于开山路基、隧道洞渣和沿线就近征地开山借方，由于大部分土石方运距较近，可利用手扶拖拉机运输。运距较远的可用自卸汽车运输。4.与周围环境和自然景观相协调情况4.1 公路建设对周围环境和生态平衡的影响公路选线中对耕地的占用和农田、水利、文物保护、风景名胜、学校、医院、村落等的环境保护作了充分考虑。同时，对筑路材料的
12、开采、运输路径以及料场位置作了合理的选择。道路设计中路基土石方工程的填挖，隧道的开挖弃方、桥涵挖基施工对土地的侵占和水资源、水利设施带来的影响，均作了充分考虑，并将采取的必要措施。对溪沟的移改、截弯取直、保证洪涝渲泄畅通，满足排涝需要，为避免水流对边坡的冲刷，作必要的护岸铺砌。4.2 公路对环境的污染公路营运期的噪声主要来源于车辆发动机噪声、轮胎摩擦噪声和鸣号声，汽车尾气排放对环境和生态的影响。1、根据预测分析，公路投入运营后初期阶段，沿线路侧噪声值昼间均能达到70dB（A）的标准要求，夜间均能达到55 dB（A）的限值要求。对于隧道内由于反射与叠加，混响声级极高（超过90分贝），由于隧道相对
13、行驶中的车辆呈半封闭状态，加之车辆行驶通过隧道时间较短，加上人在车里，因此，隧道内产生的噪声对外界不会产生影响。2、根据对一级公路的大气质量预测，污染源以NO2为最严重，运营初期均未出现超标现象，但在中期已有部分地区出现超标现象，NO2超标距离可达150m，在不利气象条件下可达300m；隧道内的污染也以NO2为最严重，但是在设置通风设施后大气污染物浓度在国家有关标准之内，运营后期NO2浓度有超标可能，由于汽车在隧道内经过时间仅几十秒钟，可采取紧闭车窗的办法使司乘人员免受影响。3、水环境质量由公路的雨水迳流所带来的影响，但不致对沿线水域形成严重水体污染。4.3 污染控制的对策措施1、施工期，主要
14、以控制货物运输车辆和施工机械辐射的噪声与振动，对村镇居民密集区禁止夜间施工；混凝土搅拌厂（站）应用防尘措施，设置在居民区的下风向；隧道挖碴尽可能利用，弃方和填方注意对农田的影响和水土的流失。2、运营期必须对行驶车辆加强管理，以减少和避免喇叭鸣放声及快慢车行驶时产生的辐射高噪声。3、防噪措施，除道路两侧栽植树木降噪外，鉴于道路沿线村庄密度不大，不考虑设置隔声屏障。4.4 绿化设计绿化可起稳定路基、保持水土、美化路容、诱导行车、保护环境的作用。沿线填方路基每侧护坡道上栽植一排乔木，中央分隔带内除铺植草皮外，栽植灌木；挖方路基不作绿化。本工程的环境保护，以栽植树木、铺植草皮（或稻草种）为主，营运后期
15、随交通量的增加和污染源的增强，加强道路环境监测，分期实施必要的环保设施。5.本工程的特点、难点根据现场踏勘和设计资料，本合同段有如下几个突出特点和难点：（1）施工线路长、路基挖填方调配距离较远。（2）与53省道交叉较多，改道、改河段沿紧水滩水库区行走，高挡墙施工难度较大，需首先安排好改道、改河施工。（3）隧道穿越、类围岩段较长，工程地质条件差，施工工艺转换多。6.工期目标我公司承诺的质量、安全、工期及文明施工目标如下：6.1 质量目标让业主满意是我们一切工作的出发点和归宿。工程质量确保为优良。6.2 安全目标确保工程施工中无较大、重大伤亡事故，死亡零指标。6.3 工程目标工程建设工期为688日
16、历天，对于关键节点时间确保按计划要求完成。6.4 文明施工目标创文明标化工地。6.5 环保目标弃碴场筑堤坝，弃后用土覆盖并绿化；取土场边坡稳固、场地平整，全面绿化；施工污水先净化再排放；隧道洞碴尽可能用作填方和混凝土骨料。注重环保，使本合同段线路的水土保持、绿化环境与周围环境与自然景观相协调。第二篇 施工组织设计建议书第一章 施工总体安排1.指导思想我公司认真研读了招标文件，施工图文件和对现场进行了考察，充分理解设计的意图，领会工程建设的重要意义，我们将派遣具有成熟施工经验的工程技术人员，技术工人投入工程。并成立专题攻关小组，着重解决本工程的重点及难点问题。如果我方有幸中标，将迅速成立施工项目
17、经理部，组织专业作业队伍进场，为项目开工创造良好的条件，着手做好开工前的准备工作，确保开工后能迅速，顺利，连续施工。为圆满完成本项目的工程任务，我们将做到：科学管理，精心施工，纪律严明，计划周密，方案合理可靠，措施得力，保障全面，作业紧凑，操作规范，过程受控，确保质量。2.总体施工方案由于本工程线路长、改道、改库区路、改河量大，路基挖填土石方调配量大，隧道穿越、类围岩段较长，地质情况差，技术含量高，为确保各项工程目标的实现，科学管理，根据线路布置，工程量集中程度及土石方调配等实际情况，均衡生产，将整条线路分为三个工区，各工区设立独立的施工组织机构，坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在项目部
18、的统一指挥下，统一管理下，全面负责各工区的施工管理，工区划分如下：一工区负责K87+500K85+690段的路基、隧道、涵洞、工程便道的施工（项目经理部设在一工区）；二工区负责K85+690K84+470段的路基、桥梁、涵洞、码头公路改线工程的施工；三工区负责K84+470K82+400段路基、桥涵、公路改线、改道工程的施工。3.施工现场管理机构的安排3.1 施工组织管理机构图 见图1-1图1-1 施工组织管理机构图项目经理、项目总工程师施工技术科质检科生产计划科综合办公室安全科财务科工地试验室机电科物资科二工区三工区一工区施工技术组质检组施工监测组试验室辅助班安全组资料室材料组机电组路面施工
19、队路基施工队桥梁施工队路基施工队路基施工队衬砌施工班管沟施工班防排水施工班管棚施工班运输班隧道初期支护班隧道开挖班3.2 项目经理部组织机构设置情况 见表1-1表1-1 项目经理部机构设置情况表序号机构名称岗 位人数备 注1经理室项目经理1三位项目副经理兼三个工区的主任项目副经理3总工程师12质检科质检工程师1三个工区各设3名质检员质检员93综合办统计、计划、合同2三个工区各设1名资料员资 料44生产计划科生产调度3各工区设1名生产调度安 全4三个工区各设1名安全员5施工技术科技 术9各个工区设1名技术负责，2名技术人员测量、监测6三个工区各设2名测量人员计 量3三个工区各设1名计量员地 质1
20、6试验室试验工程师1三个工区各设1名试验员试验员37机电科电 工3三个工区各设1名电工机 修6一、二工区各设3名机修工8物资科设备、材料采购2仓管员3一、二工区各1名仓管员火工材料保管员2二工区设置火工材料押运员1二工区设置9财务科经济师110合 计683.3 一、二、三工区施工班组设置及劳动力计划见表1-1-A、表1-1-B、表1-1-C表1-1-A 一工区施工班组及劳动计划表工区专业施工队施工班组人 员备 注小计一工区（510人）K87+500K85+690段路基、涵洞防护、工程便道、隧道等所有工程的施工路基施工队施工一队路基开挖班1080负责K87+500至黄村源隧道出口段右线路基、工程
21、便道、防护与排水涵洞等工程的施工。路基填筑班20防护、排水施工班40涵洞施工班10施工二队路基开挖班12106负责K87+500至黄村源隧道出口段左线路基、工程便道、防护与排水涵洞等工程的施工。路基填筑班24防护、排水施工班60涵洞施工班10机械化作业队压路机工218负责本工区路基土石方运输，填筑机械化作业。推土机工2挖掘机工2装载机工2运输车10隧道施工队隧道一队隧道开挖班35137负责本工区右线隧道所有工程施工。路面施工班组由防水施工班与衬砌施工班任务完成后组建。运输班10初期支护班12管棚施工班8防水层施工班12管沟施工班（仰拱）15衬砌施工班25洞门施工班20隧道二队开挖班35137负
22、责本工区左线隧道所有工程施工。路面施工班组由防水施工班与衬砌施工班任务完成后组建。运输班10初期支护班12管棚施工班8防水层施工班12管沟施工班15衬砌施工班25洞门施工班20机电组2432负责本工区隧道施工的机电、供风、火工品仓库管理。供风组6仓库（火工品）2表1-1-B 二工区施工班组及劳动计划表工区专业施工队施工班组人 员备 注小计二工区（356人）K84+470K85+690段的路基、桥梁、涵洞防护工程码头公路改线工程的施工及一工区隧洞碴装运。路基施工队施工一队路基开挖班668负责黄村源隧道进口到K84+720段右线路基及单线路基施工，码头公路改线等工程的施工。涵洞施工班12防护、排水
23、施工班38路基填筑施工班20施工二队路基开挖班668负责黄村源隧进口与K84+949段左线路基全部工程的施工。路基填筑施工班20涵洞施工班12防护、排水施工班30机械化作业队压路机工230负责本工区路基土石方运输和黄村源隧道洞碴装运及路基填筑施工。推土机工2挖掘机工2装载机工4运输班20桥梁施工队基础施工班60160负责本合同段所有桥梁工程的施工。其他下部工程施工班40上部结构施工班60合 计356表1-1-C 三工区施工班组及劳动计划表工区专业施工队施工班组人 员备 注小计三工区（132人）K84+470K82+400段路基涵洞、改造改线施工路基施工队路基开挖施工班1294负责本工区路基开挖
24、、铺筑、公路移改、防护、排水、及涵洞等工程的施工。防护、排水施工班45涵洞施工班20路基填筑施工班22路面施工队2323负责本合同段改线、改道路面施工。机械化作业队运输班1015负责本工区路基土石方运输填筑施工等机械化作业。装载机工1推土机工1挖掘机工1压路机工1平地机工1合 计1324.施工现场总体平面布置4.1 平面布置方案为了适应施工的需要，按工程的特点，平面布置的原则是：1、节约土地、节省投资、尽量满足业主的要求。2、交通方便，尽量利用现有的乡村公路或机耕路。3、施工方便，弃方、弃碴、预制构件、混凝土及材料运输以最短、最安全的路径到达目的地。4、施工用水、生活用水、施工供电方便且与周边
25、干扰小。5、作业点、工作面集中。4.2 平面布置图工区区段划分及各工区驻地建设布置和建筑面积见图：总体布置图见附图4-1项目部及一工区平面布置示意图见附图4-2二工区平面布置示意图见附图4-3三工区平面布置示意图见附图4-44.3 临时工程及设施情况临时工程布置及临时工程用地详见各工区平面布置图。4.3.1 施工用电一工区安装1台400KVA变压器，安装在黄林源隧道进口端。二工区安装1台300KVA变压器，安装在安仁大桥预制场内。三工区无大型结构工程，没有大功率用电设备，不安装变压器，采用发电机组。各工区均自备120KW发电机组的2台。4.3.2 施工便道根据实地踏勘和设计资料，一工区须修一段
26、便道至主体工程，便道施工方案如下：1、施工便道按照山岭重丘4级公路标准进行设计，直线段路基宽6.5m，弯道段路基宽7.5m，最小半径不小于25m。部分半填半挖地段，为保证边坡的稳定，在填方侧砌筑挡墙；全填段边坡按1:1.5施工；路堑地段，两侧修建4040cm排水沟，对部分边坡松散地段采取防护措施，纵向排水不畅时，设置横向排水管（见图1-2）。2、便道采用15cm厚泥结碎石路面。3、便道施工采用控制爆破与挖机相结合的施工方法，施工便道数量见表1-2。表1-2 施工便道数量序号位置及桩号长度（m）宽度（m）借地面积（m2）1黄林源隧道出口至丽浦公路70m6m4204.4.3 施工便桥三工区为了减少
27、利用方运距，使该段路基连续施工，需在K83+730新桥桥左侧架设一钢便桥，钢便桥长18米，具体见图1-3-A，钢便桥示意图。图1-2 便道横断面示意图4.3.4 施工用水一工区施工用水方案：隧道施工用水泵将紧水滩水库的水抽至黄村源隧道进口上方距洞口约50m高的临时蓄水池中（容量为100m3），再利用水压压力压送至各工作面使用，路基及改线施工用水利用水泵将水抽至设置在路基左线山坡临时蓄水池中，再利用水压力压送至各工作面使用。二工区施工用水方案：用水泵将安仁溪水抽至场内临时蓄水池中使用。三工区施工用水采用沿线小溪中的水。各工区生活用水采用沿线村、镇自来水或井水及紧水滩水库中的水。4.3.5 施工排
28、水一工区隧道施工污水排放采取沉淀池过滤后再排放。二工区桥梁施工泥浆排放采取泥浆池沉淀后将清水排放，施工污水也须沉淀净化后再排放。4.3.6 取土场及弃碴处理本合同段弃方少，取土量大，施工中将用部分弃方回填取土坑，回填前，我们将沿线设置一临时弃碴场，弃碴场将先筑防护堤，再砌碴，回填后，将用土覆盖并整平，绿化，同时对边坡进行加固和绿化。5.施工顺序及进度计划本合同段工程项目较多，包括桥梁3座，通道1座，总长335.12m，涵洞24座，总长875.5m，隧道1座（左洞长620m，右洞长605m）、临时工程便道900m，丽浦公路改线230m、机耕路移改100m、码头公路改线1200m，路基工程：挖方4
29、0余万方、填方76万余方、借方23万余方，主要防护工程护面墙、挡墙55951m3，所以必须筹安排，才能确保工期。5.1 施工顺序及进度计划5.1.1 一工区本工区负责K87+500K85+690段路基、临时工程便道，黄林源隧道、涵洞、防护等工程的施工。开工前做好路基临时边沟及隧道洞口上方的截水沟的施工。5.1.1.1 路基及工程便道由于K87+500K86+750段丽浦公路被占用，为确保施工用车及运输车通行，首先安排该段临时工程便道的施工，同时为确保工程便道填方，安排少数车辆及设备对该段路基施工，待工程便道施工完成300m以上时，再安排该段路基全面施工。本工区路基K87+500K86+300段
30、长1200m及工程便道挖方255831m3，平均每米挖方250方左右，填方210481m3，借方20076m3，余方4500m3，挖填基本平衡，余方需调配运至一工区K85+000K85+725段右线路基填方；本工区路基防护工程中坡面防护和挡墙21084m3，工程便道挡墙65000m3。本工区路基计划350日历天完成，平均每天挖方750 m3，填方650m3，砌筑80m3，月平均挖方21928m3，高峰期必须达25000m3以上。本工区共安排两个路基施工队，分别负责左、右张路基施工，按300800米为一施工区段，各施工队共分2个工作面，爆破与挖运交叉作业，每个工作面每日爆破量200余方，按每米炮
31、孔炸下1.5方土石方，则每天需钻孔135米左右，所以每个工作面安排2台风钻施工能满足进度计划。K87+500K86+750段工程便道平均每米挖方6.5方，按此安排，每天工程便道开挖进度可达30m，可保证计划开挖日期45天内完成；工程便道防护浆砌工程平均每米约10方，计划120个日历天完成，平均每天砌筑60方左右，安排两个施工班组，每组20人，平均每人砌筑1.5方，这样工程便道施工两个月后即可全面进行该段路基施工。该段路基施工投入机械设备有：挖掘机2台，推土机2台，压路机2台，装载机2台，运输车10辆，350L搅拌机4台，9m3/min移动空压机4台，3m3/min移动空压机4台。该段路基施工投
32、入施工人员共204人。5.1.1.2 黄林源隧道黄林源隧道施工考虑路基土石方调配及K85+690K84+950段路基填方量大的实际情况，并充分利用洞碴，所以安排从隧道进口向出口单向掘进施工，本隧道、类围岩段有320m左右，工序转换多，施工难度较大，专业化程度要求高，计划620日历天完成，类围岩开挖每循环进尺1.0m，类围岩每循环进尺1.2-1.5m，类围岩每循环进尺3.2m，考虑不正常因素，预计类围岩段月平均进尺30-40m，类围岩月平均进尺40-50m，类围碉开挖月平均进尺70-85m，则隧道开挖在400个日历天内可以完成，这样可以保证整个合同段工期。隧道施工成立两个施工队，分别负责左、右隧
33、洞的施工，各施工队分设开挖班、运输班、初期支护班、管棚施工班、防水层施工班、管沟施工班、衬砌施工班、洞门施工班等班组，共306人。隧道施工专用机械设备主要有：钢模台车2台（12m长/台），砼输送泵2台，集中供风站一座（120m3/min），集中拌和站一套，砼运输罐车2辆（40m3/min），管棚钻机2台，潜孔钻2台，风钻60台，凿岩平台2架，施工平台4架，装载机2辆，挖掘机2辆，轴流通风机（90KW）4台，自卸运输车20辆等。5.1.2 二工区本工区负责K85+690K84+470段路基、涵洞、库区码头公路改线、安仁大桥及本合同段其他桥梁的施工和黄林源隧道洞碴运输施工。5.1.2.1 路基二工
34、区K85+690-K84+720段路基长970m，挖方54366m3，填方35万余方，利用方8万余方，利用洞碴等约10万方，借方14万余方。路基施工计划在560天内完成，平均每天挖填方量为750方左右，高峰期平均每天填筑1200m3左右，为了使本段路基全面填筑及隧道全面施工，本段库区码头公路改线和路基开挖安排在60天内完成，为此，路基施工队设立两个施工分队，分别负责左右线路基的施工，每个施工队设两个开挖班，以确保路基土石方开挖和码头公路土石方开挖在60天内完成。路基施工先行安排码头公路改线施工，再全面施工。5.1.2.2 桥梁本合同段桥梁主要是安仁大桥（11-20m），安仁大桥和青云堂桥桥墩为
35、桩基础，所有桥台均为重力式桥台。桩基按顺序施工，先安排安仁大桥桩基施工，再施作青云堂桥桩基础，桥台同时全面展开施工以利于填方的展开，所有桥梁基础在洪水季节到来前完工，为此安排三台冲击钻机钻进施工，钻孔桩计划从2002年12月102003年6月30日完成，历时200天；桥梁下部结构计划从2002年11月10日2003年7月30日完成，历时230日历天；上部结构计划从2003年4月1日2003年12月30日，历时270日历天。桥梁工程工期为2002年12月10日2003年12月30日，历时300天。5.1.3 三工区本工区以路基为主，负责K82+400K84+470段2070米长的路基施工及该段涵
36、洞防护工程、改道、改路和本合同段的改线、改路路面的施工。本工区主要工程量包括：土石方开挖109912m3，埴方23万余方，浆砌工程7716m3及其他路基工程量。计划工期560日历天，平均每天填方410m3，月平均填方12500m3，为此，本工区路基以设两个开挖班，4台风钻，计划改道开挖土石方在60天内完成，从而不确保改道、改路工程在120天内完成，以使路基施工全面展开。本工区有部分软弱地基处理，为此，施工时，先安排软弱地基处理，及清表工作和改道工程施工，再安排路基全面施工。由于本工区挖方集中在K82+400K83+000段，填方集中在K83+000K84+470段，所以安排从K82+400K8
37、4+470段顺序施工，以利于土石方调配。5.2 施工计划总工期施工总体计划见表7附表7-1 施工总体计划横道图5.3 施工进度计划网络图施工进度计划网络图见表7-2第二章 施工准备1.设备、人员及施工组织机构详细情况介绍根据本合同段工程项目，工程特点和施工工期要求，合理安排机械设备和人员，详细情况列表说明。表1-2 拟投入的主要施工机械设备表表1-3 拟配备本合同工程主要的实验、测量、监控设备表表1-4 施工组织机构及人员动员周期表1-2 拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称规格型号功率（kw）数量（台）产地出厂日期新旧程度%备注1气腿式凿岩机YT-2750沈阳/浙江2002.6952
38、管棚钻机水星-92122湖南1999.3853潜孔钻DY85621998904挖掘机PC-400-61145韩国现代2000.12955通风机（轴流式）日产三井90m3/min31997906混凝土湿喷机/喷浆机TK961/ZP-VB1/6成都1998.6857高压注浆泵/注浆机BW120/32/L1-210252/6衡阳2001.7958液压衬砌台车12M2自制9混凝土输送泵HBT60652山东2001.99510空压机20m3/min2004徐州19999011空压机10m3/min1204徐州19999012空压机（移动式）9m3/min8徐州19968013混凝土拌和站HZS-3535
39、m3/h1套山东19968014混凝土拌和站HZS-3535m3/h1套辽宁19988515强制拌和机JS-50020m3/h1温州20009516混凝土输送车MR-4560m3/h1上海19968517混凝土输送车HBC-4040m3/h1上海19999018钢筋调直机GTJ4-1483温州19999019钢筋切断机GJ40-15.53温州19999020钢筋弯曲机GW322.23温州19978521钢筋对焊机GJD60121温州19999022装载机ZL50B147/32柳州2000.79023装载机ZL50D145/32厦门199824装载机966B201/4119968525自卸车（铁
40、马）3213205/158199680表1-2 拟投入的主要施工机械设备表（续表）序号机械或设备名称规格型号功率（kw）数量（台）产地出厂日期新旧程度%备注26自卸车（奔驰）2628K200/15519968027自卸车5T20东风19999028自卸车10T10江苏20019529推土机上海2001605上海19999030振动压路机YZJ-204常州20019631大型破碎机1上海20009532破碎机1义乌19988033灰浆搅拌机100公升62杭州2001.89534电焊机50A305温州2002.49535风镐10现场采购36车床CA6147.73沈阳19999037台床ZY3725
41、53上海19999038离心水泵BA型2.820上海现场采购39潜水泵7.510温州现场采购40真空吸水机组V55.52上海现场采购41砼摊铺机2温州19999042切割机TFC-M5杭州1998/200143机动翻斗车FC1018kw6无锡1998/200044污水处理系统1北京20009545架桥机1付自制（贝雷架拼装）46龙门吊车40T1付自制（贝雷架拼装）47轨道平车4自制48汽车吊机QY-2525T219968549张拉设备3套柳州现场采购50灌浆机2台柳州现场采购51路面切纹机HMD8001.1219999052电力变压器400KVA198沈阳199853电力变压器300KVA198沈阳199854工具车3江西五十铃55指挥车256桩基钻机CZ-20020kw4湖南19989057平地机PY160117.6kw2日本三菱200095表1-3 拟配备本合同工程主要的实验、测量、监控设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注
