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1、第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,第五节 隧洞钢筋混凝土衬砌施工Reinforced concrete tunnel lining construction,经喷锚支护，但未进行衬砌的隧洞,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,广西龙滩水电站导流洞,一、施工程序,沿隧洞纵向,隧洞横断面,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,1-止水、2缝、3空挡、4顶拱、5边墙、6底拱,二、模板作业,木模板及其支架,边墙模板,顶拱模板,钢模台车,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,钢模台车模板架立示意,在长隧洞的衬砌中，采用其较经济,11螺旋千斤顶12液压千斤顶,台车浇筑过程：浇底拱铺轨安装台车台车就位其上千斤顶支模台
2、车脱离混凝土凝固台车架立千斤顶拆模,圆隧洞分块浇筑的架模板架立示意,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,隧洞边顶拱钢模台车,三、混凝土的浇筑,1、混凝土泵或风动输送泵,用于顶拱和边拱（边墙）,混凝土泵封拱的施工程序是：当混凝土浇至顶拱仓面时，撤出仓内各种器材，尽量 筑高两端混凝土；当混凝土达到与进人孔齐平时，仓内人员全部撤离，封闭进人孔，同时增大混凝土的坍落度（达1416cm），加快混凝土泵的压送 速度，连续压送混凝土；通气管开始漏浆或压入混凝土量已超过预计方量时，停止压送混凝土去掉尾管上包住预留孔眼的铁箍，从中插入防止混凝土下落的钢筋；拆除导管；待顶拱混凝土凝固后，将外伸的尾管割除，并用灰浆抹
3、平。,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,混凝土泵封拱示意图2冲天尾管；3通气管；4导管；5脚手架,2、人工封拱,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,人工封拱的施工程序是：当混凝土浇至顶拱仓面时，撤出仓内各种器材，尽量筑高两端混凝土；当混凝土达到与进人孔齐平时，仓内人员全部撤离，估计留下的空间体积，在封顶盒内装入相应的混凝土量；用千斤顶顶入拱顶空间 混凝土凝固后拆除封口板，即完成封拱,人工封拱盒封拱示意图2封拱部位；3封拱盒；4活动封口板；5进料门；6顶架；7千斤顶,1）压浆混凝土使用的模板，应专门设计，能保证压浆时不漏浆，不 产生位移和变形。2）压浆混凝土所用的粗骨料不应小于2cm，并按设计级配
4、填放密，尽量减少孔隙率。3）压浆混凝土的砂浆，应掺加混合材和外加剂。4）压浆程序应由下而上，逐渐上升，不得间断。压浆压力可采用（25）105Pa，浆体上升速度以50100cmh为宜。5）压浆部位要埋设观测管、排气管，以检查和掌握压浆进展情况。6）压浆结束时，应在规定压力之下并浆15min左右。7）压浆工作必须连续进行。,预填骨料灌浆法示意图（单位：cm）,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,3、预填骨料灌浆法,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,红旗渠渡槽,第六节 预制钢筋混凝土装配式渡槽施工Prefabricated concrete flume construction,第二章混凝土工程及浆砌
5、石工程施工,东深供水工程樟洋渡槽,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,东深供水改造旗岭渡槽,优点：可简化施工，缩短工期，提高质量，减轻劳动强度 节约钢、木等材料，降低造价 渡槽的重量从十多吨、数十吨到数百吨不等，跨度由十多米到数十米甚至可达百余米。吊装设备由采用木扒杆发展到钢结构塔架、大型吊架及简易缆机吊装。,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,预制 吊装,两个过程：,第六节 预制钢筋混凝土装配式渡槽施,预制吊装的施工特点：吊装构件多在现场就地预制，尽可能结合吊装布置，统一规 划，全面安排，以减少不必要的拖运转移，便于吊装。构件重量大，采用整体吊装的槽身往往很重，选择吊装设备 和吊装方法时，要求既
6、要操作方便，又能考虑到吊装设备的拆 装搬迁，利于为多处吊装服务。高空作业，必须注意操作安全，对不同槽架槽身，采用不同 的绑扎方法，确保吊装结构不受破坏。按构件形状、大小、轻重，地形条件等确定吊装方案，选用 吊装机械和设备，农田水利建设一般用扒杆和缆索吊装较多。,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,一、构件预制,1槽架(排架)的预制,地面立模 在平坦夯实的地面上用138水泥、粘土、砂浆抹面，厚约1cm，压抹光滑作为底模，立上侧模（钢模或木模）后就地浇制，拆模后，当强度达到70时，即可移出存放，以便重复利用场地。,砖土胎模 其底模和侧模均采用砌砖或夯实土做成，与构件接触面用水泥粘土砂浆抹面，并涂上脱
7、模剂即可。使用土模要做好四周的排水工作。,分段预制：适用于：高度在15m以上的排架，受起重设备能力的限制。在接头处增焊角钢和（或）钢板，同时钢筋要求整体绑扎。吊装时，分段定位，用焊头固定接头。待槽身就位后，再浇筑二期混凝土。为防止干缩裂缝，可用矾土膨 胀水泥或在普通水泥中掺入0.05的铝粉。,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,2槽身的预制,正置浇筑（槽口向上）优点：内模拆除方便，吊装 时不需翻身，缺点：底部混凝土不易捣实适用：大型渡槽或 槽身不便翻身的工地,反置浇筑（槽口向下）优点：捣实较易质量容易保 证，且拆模块，用料少等。缺点：是增加了翻身的工序。,矩形槽身整体或分块预制,U槽身 整体预制
8、,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,11：4的水泥砂浆层，厚35mm2砖砌体；3渡槽；4填土,反置土内模,反置砖内模,正置砖外模,正置土外模,3拱肋的预制,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,1）拱肋的预制方法,2）拱肋预制一般要求：放样准确，中线必须在同一平面内，拱轴线必须按预留拱度放样 每根拱肋应一次浇筑完毕，不得留施工缝 吊环及横系粱预埋件的位置应正确，拱肋接头和拱座的施工质量 应严格控制。,起重用具,二、常用吊装设备,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,滑车及滑车组,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,牵引设备,绞 盘,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,地 锚,第二章混凝土工程及浆砌石工程施
9、工,地 锚,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,地 锚,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,吊 架,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,起重设备,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,起重设备,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,起重设备,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,起重设备,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,起重设备,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,起重设备,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,起重设备,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,三、渡槽吊装,1、绑扎,构件吊装一般要经过绑扎、起吊、就位、临时固定、校正和最后固定等工序,绑扎要求牢固可靠、易于解脱，要保证构件在起吊过程中不发生永久变形和断裂
10、。绑扎的吊点位置应严格按设计规定的位置。为使构件在空间平稳上升，单吊点应在构件重心以上；多吊点须对称排列在构件重心两侧。,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,1绑扎（续）,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,1绑扎（续）,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,2支架式渡槽吊装,排架吊装 滑行法和旋转法,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,2、支架式渡槽吊装,槽身吊装 起重设备立于地面,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,2、支架式渡槽吊装（续）,槽身吊装 起重设备立于地面,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,钢结构龙门架稳定性好，起重量可达4050t，在工程中采用较多。,第
11、二章混凝土工程及浆砌石工程施工,槽身吊装 起重设备立于地面,2支架式渡槽吊装（续）,槽身吊装 起重设备立于槽身,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,2支架式渡槽吊装（续）,槽身吊装 起重设备立于槽身,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,支架式渡槽吊装方法比较,第二章 混凝土工程及浆砌石工程施工,3、槽身翻身,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,槽身吊空翻转,槽身地面翻转,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,4、拱式渡槽吊装,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,本节：此后部分，自学了解即可,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,是通过拱肋、拱座、扣索、接头缆风和几根拱肋间夹木板共同组成一个空间力系来平衡稳定。
12、,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,1）边肋的悬挂,2）拱肋合龙,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,拱肋分段预制安装中，由多铰状态逐步过渡到无铰状态，关键在于采用一系列措施来保证拱肋的纵向稳定。三段拱肋合拢，利用三段的接头处于自重的挠度为零点的特点，采用“先松后固”的方法合拢。,3）拱肋吊装中的纵向和横向稳定措施,纵向稳定,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,加快两肋间刚性联系,横向稳定,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,拱肋缆风布置要因地制宜基本对称，锚定要安全可靠,悬挂多边段合拢,双基肋同时合拢,缆风是拱肋形成无铰拱前保证拱肋横向稳定的一种主要施工手段。缆风是一种柔性约束装置，必须要有一定的
13、初始张力才能发挥作用。因此在合拢前必须特别注意要对称收紧缆风，以免因拱肋接头高程下降引起缆风松弛。初始张力实测值应保持10kN左右。,这方法最为普遍。一般悬挂23个边段，拱肋采用“先松后固“快速合拢方法，很快能形成两基肋。几根拱肋间常用夹木联系。,在大跨度或拱肋缆风设置在水中不十分可靠时，为确保拱肋横向稳定，常采用双组主索平行施工，使两基肋同时合拢。这样避免了单肋状态，大大地提高了拱肋的横向稳定性。,施工实践表明，由于夹木刚度小，螺栓接头间隙大，拱肋在合拢后仍会继续发生变形。这种小位移，缆风所起的作用不大。因此除夹木板联系外，尚应加快两肋间刚性联系。由观测表明，当两肋间钢筋混凝土横系梁、横隔板
14、安装完成后，拱肋中的接头横向位移般稳定，不继续发展，为此两肋间及时采用刚性联系是十分必要的。,拱肋整体拉杆吊装 采用拉杆承受拱肋自重水平推力的全部或大部，少量推力由槽墩承担，但不影响墩的安全，这种方法仅适用于中、小跨度的拱肋。单肋合拢 当拱肋自身的纵向和横向稳定可靠，单肋水平推力对墩的一侧受压无大影响时，可将多孔在同一直线上的单肋全部合拢，之后，再将相邻直线上的单肋合拢，以使墩上受的推力为最小，也可用墩顶对拉或斜拉相结合。,4）多孔吊装时，对水平推力的保安措施,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,拱肋成拱即产生水平推力，如不能平衡，势必危及安全，必须采取以下措施：,墩顶对拉或斜拉 对拉为在墩帽之
15、间设置对拉钢丝绳或钢拉杆，以分担墩对一侧推力的反力，适用墩身较高。斜拉为一墩的墩脚钢丝绳拉往前一墩的墩帽，依次设索拉住，以索的水平分力平衡拱肋的推力。拉索与水平面的夹角不宜过大。此法简单方便，适用于墩身不太高的情况。设置加强墩 加大墩身断面或采用支撑结构，使其足以承担吊装过程中可能出现最大的水平推力，中、小跨的多孔拱，采用隔几个普通中墩就设一个加强墩的办法，这样，吊装可按加强墩分单元进行。,4）多孔吊装时，对水平推力的保安措施（续）,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,肋拱加载施工即当拱肋及横系梁吊装完毕，有关第二期混凝土强度也符合要求后，将进行拱上排架和槽身等的吊装。如为双曲拱，则在拱肋上砌筑拱波，浇筑拱板，再安装排架槽身，称之。加载施工，必须认真对待 一方面注意质量 另一方面就是切实按加载程序进行 并且加强加载施工观测工作，做好观测记录，发现不平衡或位移过大等问题，应及时研究解决。施工加载程序的拟定，通常有两种方法：根据经验，或参考类似工程初拟程序，经过应力验算，调整确定；分别计算各环工序的内力，拟选施工程序，验算内力情况。,5）加载施工,第二章混凝土工程及浆砌石工程施工,
