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1、桥梁工程施工安全,中铁十九局集团,2008年9月,安全培训,中铁十九局集团,安全培训,本部分主要针对桥梁工程下部结构施工安全管理，从基坑、桩基础、挂篮、模板、脚手架、高处作业及起重吊装作业七个方面，对相应的安全知识、应注意的问题或管理内容在这里不同程度地与大家一起学习和探讨。,中铁十九局集团,安全培训,内 容 提 要 第一部分 基坑工程施工 第二部分 桩基础施工 第三部分 挂篮施工 第四部分 模板工程 第五部分 脚手架工程 第六部分 高处作业 第七部分 起重吊装作业,第一部分 基坑工程施工 桥梁工程施工中涉及的基坑工程，主要是明挖基础。明挖基础也叫直接基础或扩大基础，是桥梁墩台基础埋深较浅时常
2、用的一种施工方法。一、基坑分类、分级及变形监控的规定（一）如何区分深基坑与浅基坑 在建设工程安全生产管理条例第二十六条中明确规定了深基坑施工要执行专项施工方案专家论证审查制度。这里所指的深基坑是以开挖深度大于5m为标准。所以深基坑与浅基坑的区分以此值为标准。,中铁十九局集团,安全培训,（二）基坑工程的分级表格1.doc（三）基坑变形监控值的规定 表格2.doc 二、基坑施工的安全要求（一）浅基坑施工 1、浅基坑边坡无支撑的相关规定 当地质情况良好、土质均匀、地下水位低于基坑底面标高时，可不加支撑。可根据实际地质情况采取放坡和不放坡形式开挖。放坡时，边坡的坡度控制在无成熟的经验或科学的理论计算并
3、经试验证明时，边坡最陡坡度应按下表规定确定。表格3.doc 不放坡时，当无地下水或地下水位低于基坑底面且土质均匀时，垂直挖深高度应不超过下表规定。表格4.doc,中铁十九局集团,安全培训,冬季北方施工，当天然冻结的速度和深度，能确保挖土时的安全操作，对于4m以内深度的基坑，开挖时可采用天然冻结法垂直开挖而不加设支撑。但对于干燥的砂土应严禁采用冻结法施工。2、有支撑浅基坑施工的几种简易支撑形式 间断式水平支撑 适用范围：干土或天然湿度的黏土类的土，深度在2米以内。支撑方法：两侧挡土板水平放置，用撑木加木楔顶紧，挖一层土支顶一层。,中铁十九局集团,安全培训,中铁十九局集团,断续式水平支撑 活用范围
4、：挖掘湿度小的黏性土及挖土深度小于3米时。支撑方法：挡土板水平放置，中间留出间隔，然后两侧同时对称立上竖木方，再用工具式横撑上下顶紧。连续式水平支撑 适用范围：挖掘较潮湿的或散料的土及挖土深度小于5米时。支撑方法：挡土板水平放置，相互靠紧，不留间隔，然后两侧同时对称立上竖木方上下各顶一根撑木，端头加木楔顶紧。,安全培训,中铁十九局集团,锚拉支撑 适用范围：开挖较大基坑或使用较大型的机械挖土，而不能安装横撑时。挡土板水平顶在柱桩的内侧，柱桩一端打入土中，另一端用拉杆与远处锚桩拉紧，挡土板内侧回填土。（二）深基坑施工 对于深基坑（包括前面所提到的一、二级基坑）施工，坑壁边坡都采用有支撑形式，支护类
5、型根据土质情况多种多样，有深层搅拌水泥土桩墙、钢板桩、型钢横挡板、钻孔桩、人工挖孔桩、地下连续墙、加筋水泥土桩法（SMW工法桩）、土钉墙等。桥梁工程地下部分涉及深基坑施工的不多，在地铁站场工程施工中常涉及到，但对深基坑施工的支护形式和施工方法，在设计文件大多给出，施工中我们只须按设计施工既可，在此不做太多探讨。,安全培训,中铁十九局集团,（三）桥梁明挖基础（基坑）施工的安全要求 1、基坑开挖前,要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持畅通，防止积水灌入基坑引起坍塌。2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石，设置挡护墙等，防止土石落入坑内砸伤人员或设备。3、基坑顶面安设
6、机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（11.5m）之外（17、18局海南东环事故）；引起地面振动的机械安全距离更要严格控制，一般在1.52m以处。,安全培训,中铁十九局集团,4、开挖基坑时，要按规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部挖深坑，再由底层向四周掏土开挖的方法施工。5、基坑底部应设置汇水井或采用井点降水，确保基坑不被水浸泡。6、采用机械开挖基坑，要严格遵守有关机械操作规程，吊机、扒杆和土斗下面严禁站人。7、当基坑开挖至接近设计标高时，应注意预留1020cm，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前采用人工挖除。,安全培训,中铁十九局集团,第二部分 桩基础施工
7、 桩基础即在桩位上钻孔或挖孔，然后在孔内灌注（钢筋）混凝土成桩，构成桥梁基础。从成孔方法上，常用钻孔桩和人工挖孔桩两种。一、钻孔桩施工 钻孔桩基础适应范围广，进度快，是桥梁桩基施工的一种常用方法。目前，各类钻机钻孔成桩的施工工艺都比较成熟，只要严格按照操作规程施工，安全风险不大，这里只简单说一下基本要求。,安全培训,中铁十九局集团,（一）钻孔桩施工一般安全要求 1、施工前要对钻机进行全面检修，钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，必须符合施工要求。2、钻机就位时，钻孔位置如果土质比较松软，应夯实地面或铺设木排垫平，防止地面出现较大沉陷，保证钻架的安全稳定和钻孔的垂直度。钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应
8、牢固。3、钻孔时，不得过快或骤然改变钻速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围，工人在孔口附近作业要防止跌落。4、钻孔桩施工现场必须设置安全警示标志，附近泥浆池应设有围挡，钻孔结束后要立即回填，严禁小孩在附近玩耍或进入戏水。溺水淹亡事故（两起）5、停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。,安全培训,中铁十九局集团,（二）冲击钻机造孔的安全规定 1、所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松驰度应适宜，制动良好。2、冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检测钻孔或其它近孔口作业时，应停止冲击钻作业。3、提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。4、岩溶地区施工必须采取防塌陷安全
9、措施。（三）旋转钻机造孔的安全规定 1、旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。2、水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。3、钻机旋转时不得提升钻杆。4、加接钻杆时，连结螺栓严禁用普通螺栓代替。,安全培训,中铁十九局集团,二、人工挖孔桩施工 由于人工挖孔桩在施工时，具有对周围建筑物无影响、桩本身的质量可靠、造价较低等优点，目前在国内得到了广泛的应用，主要在地下较少的黏土、粉质黏土，以及含少量砂卵石、礓结石的黏土层中采用，特别适宜在黄土层中使用。对软土、流砂及地下水位较高、涌水量大的土层不宜采用。（一）人工挖孔桩的安全技术措施 1、人工挖孔必须是按从上到下、先中间后四边的顺序开挖，并按设计桩径加2倍护壁厚
10、度控制截面尺寸，开挖截面尺寸允许误差不超过30mm。,安全培训,中铁十九局集团,2、弃土装入吊桶或罗筐内，其垂直运输由孔口安装的支架、电葫芦等，用1020KN慢速卷扬机提升至孔外；如果孔较浅时，也可用辘轳人工提升。注意吊钩必须要有闭锁功能的保险装置。3、吊桶或罗筐中装土不应装满，提升过程中严禁钢丝绳、吊桶或罗筐抖（晃）动，以免吊桶或罗筐中土料撒出掉入孔内伤及孔下作业人员。4、直径大于1.2m以上的桩孔开挖，应设护壁，挖一节浇一节混凝土护壁，以保证孔壁稳定和操作安全（图片图一.JPG）。对小直径不设护壁的桩孔，应采用钢筋护壁，随挖随下，并用6mm钢筋按桩孔直径作成圆形钢筋圈，随挖桩孔随将钢筋圈以
11、间距10cm一道固定在孔壁上，并用快硬早强水泥砂浆抹孔壁，厚度约3cm，形成钢筋网护壁，以确保孔下作业人员安全。,安全培训,中铁十九局集团,5、多桩孔开挖时，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移。6、扩底部分应先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。已扩底的桩，要尽快浇灌桩身混凝土，不能很快浇灌的桩，应暂不扩底，以防扩大头塌方。7、对于挖孔过程中有大量地下水涌出，不能保证正常挖孔作业时，可在一侧挖集水坑用高扬程潜水泵将水排出桩孔外。8、人工挖孔桩原则上严禁放炮，以防振塌护壁造成事故。如需进行爆破作业，须经项目技术负责人确认，并严格控制炸药用量，不得使用火雷管。,安全培训
12、,中铁十九局集团,9、通风及照明基本措施：挖孔至4m以下时，应根据勘察设计并结合实际的地质情况，注意检查孔内作业面是否有沼气等有毒有害气体存在，以便于及时采取有效的安全技术措施。针对存在沼气等有毒有害气体的挖孔桩作业，下井前应先对孔内进行通风稀释，经检测并采取有效通风措施确保孔内有毒有害气体含量达到允许范围（CH4：0.5%；CO：30mg/m3；CO2：0.5%）内或达到作业人员感到舒适的浓度，方可下井作业。挖孔深度超过10m时，应采取机械强制通风。挖孔深度大于15m时，不宜采用人工挖孔。挖孔桩孔内照明设置为防水防爆型灯具，采用12V低电压用防水绝缘电缆引下。,安全培训,（二）人工挖孔桩的安
13、全要求 1、参加挖孔的工人，事先必须检查身体，凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。2、非机电人员不允许操作机电设备。翻斗车、电焊机和电葫芦等应由专人负责操作。3、每天上班前及施工过程中，应随时注意检查辘轳轴、支腿、绳、挂钩、保险装置和吊桶等设备的完好程度，发现有破损现象时，应及时修复或更换。4、现场施工人员必须带安全帽，井下人员工作时，井上配合人员不能擅离职守。孔口边1m范围内不得有任何杂物，堆土应离孔口边1.5m以外。,中铁十九局集团,安全培训,5、井孔上、下应设可靠的通话联络，如对讲机等。孔口处安全梯应挂设牢固。6、挖孔作业人员下班休息时，孔口必须设盖防护，孔口围圈
14、应高出地面30cm以上，并设80cm高以上的护身栏杆。7、正在开挖的井孔，每天上班开挖作业前，应对井壁、混凝土支护、井中空气等进行检查，发现异常情况，应采取安全措施后，方可继续施工。8、夜间一般禁止挖孔作业，如需夜班进行作业必须悬挂示警红灯，并有专人现场指挥和进行安全检查与监督。9、孔底需抽水时，应在挖孔作业人员上地面以后再进行。10、孔底挖孔作业人员连续工作时间，轮班作业时间不宜超过4h。,中铁十九局集团,安全培训,中铁十九局集团,第三部分 挂篮施工 一、0、1号段施工 0、1#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#、1#段施工质量是箱梁施工
15、的关键。可以采用在承台上搭设支架，利用支架一次浇筑成型的方法施工。1、施工支架 支架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，采用砂袋加载方式进行支架预压。2、模板系统,安全培训,中铁十九局集团,采用在固定平台上分段整体拼装模板和模架，利用吊车吊装，精确测量定位后进行锁定。3、混凝土灌注 混凝土灌注按照前后对称分段、左右同位对称、上下水平分层的原则灌注。同时注意两侧腹板浇筑的对称性，对腹板应进行分层振捣。特别应注意对腹板下层与底板接触处的振捣，保证底板倒角处砼的密实。混凝土振捣时应特别注意振动棒不得触及预应力管道，以免造成被振变形而无法穿束。同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。,安全培
16、训,中铁十九局集团,顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程，标高为现场测量控制，以铝合金长尺刮平。砼浇筑完毕，初期养护非常重要。在浇筑12小时后用土工布覆盖，并须加强洒水养护，养护周期不少于7天。二、悬臂段挂篮施工 0、1号段施工完毕后，从2号段开始悬臂段施工。1、挂篮的组成 由吊架部分、锚固部分、模板部分、走行部分及附属部分组成。,安全培训,中铁十九局集团,2、挂篮设计检算 1）荷载 包括挂篮自重、最大节段砼重量、施工机具等施工荷载、施工人群荷载、振动器自重及振动力等5项。2）工况分析 计算时主要考虑以下两种受力状态：砼浇注状态：即节段砼刚浇注完毕，还不能考虑砼初凝对结构的影响，相当于该节段砼重
17、量全部作用于挂篮上，并且还有砼浇注、振动的轻微冲击的影响以及挂篮自重与施工荷载等。在此荷载组合下分别计算底篮、吊杆、主桁、后锚等结构的强度及刚度，验算挂篮整体的抗倾覆稳定性。,安全培训,中铁十九局集团,行走状态：主要验算挂篮自重、施工荷载等荷载组合下，轨道的锚固及吊杆等结构。3、挂篮安装后检查 按顺序安全装完毕后,要对各连接部位、部件等进行安全检查，发现问题及时处理。4、挂篮静载试验 为确保施工过程中结构的可靠性和安全性，保证桥梁线形及受力状态符合设计要求，必须对挂篮施工前进行静载试验，测试其变化情况，确定其弹性和非弹性变形，为以后箱梁的预拱值设置提供依据，同时也是对挂篮受力情况及安全性的一次
18、检验。,安全培训,中铁十九局集团,5、挂篮前移注意事项 在张拉压浆结束、待水泥浆终凝后即可前移。进行走行前的安全检查，重点检查部位为挂篮两轨道是否相对水平和与桥轴线平行，轨道锚固和支垫情况，挂篮前后支座，挂篮上是否有人员在作业。T构两端的挂篮同步对称移动；挂篮移动前安排专职安全员认真检查新铺滑移轨道的铺设质量和安全情况，确认合格后方可前移；挂篮移动前调整底模平台和外侧模水平，并仔细检查挂篮各部件联结情况，检查挂篮上的安全网、钢筋头或其它绳索有无与箱梁钩挂情况，发现问题及时处理。挂篮移动统一指挥，力求尽量同步前移，防止脉冲式行走。,安全培训,中铁十九局集团,三、预应力施工 1、预应力材料和机具的
19、进场检验 钢绞线和预应力粗钢筋：外观检查和力学性能试验。锚具：外观检查、硬度试验、静载锚固试验。锚具进场后严格进行检验，确保技术性能指标符合“预应力用锚具、夹具和连接器”（GB/T14370-93）的有关规定。张拉机具：千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。,安全培训,中铁十九局集团,2、油表的校正与千斤顶的标定 压力表、张拉千斤顶等在有资质的单位进行标定。在下列情况须对油表重作校正：使用超过三个月；张拉300束预应力筋；在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震动，否则须校正。3、张拉施工注意事项 1）采用伸长
20、值与预应力双控。2）张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值的误差在+6%到6%之间。3）当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。4）整个张拉过程应随时注意避免滑丝和断丝现象发生。5）张拉过程中注意安全，千斤顶后部不能站人，防止张拉意外事故时伤人。,安全培训,中铁十九局集团,四、悬浇箱梁施工安全保证措施 1、混凝土达到设计要求的强度拆模；2、挂篮上桥前对各部位严格检查，以确保施工安全；3、挂篮移动前，要对吊带、轨道锚固等进行全面检查，遇大风时停止挂篮移动，确保挂篮的行走安全；4、T构两端悬臂灌注混凝土作到加载基本平衡；5、已灌梁顶和挂篮四周设栏杆并挂安全网，且安全网网绳不破损，并生根牢固、绷紧、圈
21、牢、拼接严密；6、涉及吊装作业必须设专人指挥；7、搭设稳固的扶梯，人员上下桥面走扶梯，不攀爬支架；8、挂篮全密封，防止桥上物品落落。,安全培训,中铁十九局集团,第四部分 模板工程 桥梁工程中大量的承台、墩身、现浇梁等大体积混凝土施工，涉及模板工程工作量大，尤其是大模板的存放、吊运、安装及拆模作业过程中，有时会发生模板倾倒、坠落、崩模、跨塌等，导致人员伤亡事故，存在很大安全风险。,安全培训,中铁十九局集团,一、大模板施工安全要点 1、大模板如何存放 大模板堆放场地应平整坚实，各类模板应按规格分类堆放整齐。存放时，下部应垫通长方木，大模板应成对、面对面存放，要满足自稳的要求（自稳角7080）。长期
22、存放模板，必须用拉杆连接绑牢，将模板连成整体。遇到大风时，要将大模板与结构物连接起来。没有支架或自稳不足的大模板，要存放在专用的插放架上，或平卧堆放，不得靠在其他物体上，防止滑移倾倒。平板重叠放置时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。,安全培训,中铁十九局集团,2、大模板的吊运与安装 大模板施工必须有操作平台、上人梯道、防护栏杆等附属或防护设施，如有损坏应立即修补。大模板起吊前，应将吊装机械位置调整适当，稳起稳落，就位准确，严禁大幅度摆动。吊运大模板时，不能用吊钩，必须使用卡环起吊，以保证吊运模板过程中的安全。严禁任何人随大模板起吊。大模板安装就位后，应及时用螺栓将全部模板连接成整体，防止倾倒。模板
23、安装就位后，要采取防止触电保护措施，将大模板串联起来，并同避雷网等排电装置接通，防止触电伤人。,安全培训,中铁十九局集团,3、模板的拆模 模板拆模起吊前，应检查所有螺栓是否全部拆除。在确无遗漏，模板与砼完全脱离后，方准起吊。待起吊高度越过障碍物后，方准行车转臂。大模板拆除后，要加以临时固定，面对面放置，中间留出60cm宽的人行道，以便清理和涂刷脱模剂。,安全培训,中铁十九局集团,二、模板工程应如何验收 1、内业验收：模板安装和拆除工作必须严格按施工方案进行，正式工作之前要进行安全技术交底，确保施工过程的安全。建立执行模板拆除的审批制度，模板拆除前应有批准手续，防止随意拆除发生事故。2、现场验收
24、：模板工程安装后，应由现场技术负责人组织，按照施工方案、安全技术交底进行验收。3、验收后记录：应逐项认真记录模板工程存在的问题、整改要求、整改后复验结果等反映验收全过程的情况。模板事故案例,安全培训,中铁十九局集团,第五部分 脚手架工程 脚手架的原意是为施工作业需要所搭设的架子。随着脚手架品种和多功能用途的发展，现在已扩展使用脚手架材料所搭设的、用于施工要求的各种临设性构架。其类别划分多种多样，叫法不一，这里不去一一列举，不论对哪一种脚手架，其安全管理要求是共性的。现针对脚手架工程的一些知识和大家一起学习。,安全培训,中铁十九局集团,一、我国建筑脚手架的发展历程 建筑脚手架在我国已大致走过了三
25、个阶段：第一阶段：在上世纪60年代以前为传统的木、竹脚手架阶段；第二阶段：上世纪60年代到70年代为扣件式钢件脚手架与木、竹脚手架并用阶段；第三阶段：自上世纪80年代始，铁道部系统结合我国国情及国外先进的架设工具，研制出了“多功能碗扣式钢管脚手架”，这种脚手架具有拆装方便、性能安全、适用经济等很多优点，受到了施工单位的普遍欢迎，显示出了强大的生命力。目前，我国建筑脚手架已处于扣件式钢管脚手架和碗扣式钢管脚手架并用的第三阶段，木、竹脚手架很少使用或基本消失。现阶段，施工现场越来越多地使用碗扣式钢管脚手架。,安全培训,中铁十九局集团,二、脚手架工程多发事故的主要类型 1、整架倾倒或局部跨架；2、人
26、员从脚手架上高处坠落；3、落物伤人（物体打击）；要想避免或减少这些事故，就要求我们在脚手架的支搭、使用和拆除过程中严格执行相关的安全规定。,安全培训,中铁十九局集团,三、支搭脚手架应注意哪些安全技术问题 支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，特别是以下几项工作切不可马虎、忽视。1、架子基础处理时要严格认真，地面夯实平整后，要做好排水处理，架子底部切不可积水。2、架子选材时对立杆选择一定要严格，钢管立杆不要用弯曲后调直、臂厚不均匀等材质不合格的钢管。3、架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件时应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一
27、道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。4、作业工人应配戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。,安全培训,中铁十九局集团,安全培训,5、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。6、每次收工以前，所有上架材料必须全部搭设上，不能存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。7、在搭设作业进行中，地面上的配合人员必须配戴安全帽，并应随时注意躲开可能的坠落物。8、架子工登高到两步以上（距地面2m以上）时，应穿防滑鞋和佩挂好安全带。9、架子搭设时，达到与建筑物连接高度后，就要及时进行拉接。10、钢管架子的每一个扣件均要拧紧或扣紧。,
28、中铁十九局集团,安全培训,11、凡是架子施工使用层均应满铺脚手板。靠墙侧板与墙间隙不得大于20cm。所有的小横杆均应与大横杆固定。架子上不准留探头板（即：板端头超过下面端头15cm以上，另一端未固定的板为探头板）。12、凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为1.2m和0.7m，挡脚板不低于18cm。13、架子外侧设立网防护时，防护高度不低于1.2m，立网上下均应与架子对连严密。14、各种架子搭完后均要组织有技术、安质和搭设使用负责人员进行认真验收。,中铁十九局集团,安全培训,四、高层、特殊脚手架搭设前应做哪几项技术准备工作 1、技术人员要根据工程的特点和使用需要，组
29、织有经验的架子专业人员、安全技术人员等有关人员研究拟定高层、特殊架子的专门设计方案。2、根据所确定的脚手架设计方案，技术人员要参照国家有关技术规范认真计算脚手架的全部荷载，其中包括：脚手架的自重，施工材料荷重和人员活荷重等。,中铁十九局集团,安全培训,脚手架自重包括架子所有杆件、护栏、脚手板和安全网、扣件等所有架子材料重量的总和。施工材料荷重是指架子需要存放材料的最大时的荷载重量。人员活荷重是指架子上可能同时作业的最多时的人员总体重，每人体重一般按6070kg考虑。除了计算架子总荷重外，还要参照有关技术规范，计算架子稳定性。在均布荷载的状况下，计算最底层立杆能否在三倍总荷重时保持稳定；在计算架
30、子整体稳定时还应注意高层架子在不同位置的风荷载；注意落地式高层架或特殊承重架子基础是否坚实，地耐力是否符合总荷重的要求等。,中铁十九局集团,安全培训,3、技术人员要根据架子设计方案绘制高层特殊架子草图，用以指导架子搭设人员照图作业。图上应标明架子各杆件间距、拉接点和卸荷点，以及基础情况。4、根据架子设计方案，有关技术人员要拟定架子搭设全过程的安全技术措施。其中应当包括：架子支搭的有关质量要求；操作人员高处作业的安全技术保证措施；架子分段检验要求；架子卸荷措施；以及架子支搭时的监护措施和使用要求。5、在做好以上四项工作的基础上，要将这些资料整理汇总，报上一级技术负责人审批，经过上一级技术领导审核
31、把关，正式批准后方可实施。,中铁十九局集团,安全培训,6、支搭高层和特殊架子时要按照方案和施工图作业，未经原方按审批人同意，任何人不得擅自修改架子方案。以上六条可以简化为“五有一执行”。“五有”即有设计、有计算、有施工图、有安全技术措施、有上级审批。做好以上“五有”，架子的安全就有了基本保证，再加上施工作业人员严格执行架子设计方案和施工图，基本可以保证高层、特殊架子的支搭和使用安全。,中铁十九局集团,安全培训,五、脚手架投入使用后应当注意哪些问题 脚手架投入使用后，登架作业人员应注意以下几个问题：1、上架子作业人员上下均应走人行梯道，不准攀爬架子。2、在架子上的作业人员不得随意拆动脚手架的所有
32、拉接点和脚手架，以及扣件绑扎扣等所有架子部件。当因作业的需要必须拆除某些杆件时或连墙件时，应取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的弥补加固措施。3、架子上作业人员如发现架子防护不完善，作业不方便时要及时向施工负责人或工长反映，由架子工及时补设或改善后才能上架作业。,中铁十九局集团,安全培训,4、作业时应注意随时清理落到架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响自己作业的安全和发生掉物伤人。5、每次收工时，应把架面上的材料用完或码放整齐，以免发生掉物伤人。6、严格禁止在架面上打闹戏耍、后退行走和跨坐在外护栏上休息，以免身体失衡发生坠落事故。7、脚手架上进行电气焊作业时，要
33、铺铁皮或移去易燃物，并做好防火准备，预防发生火灾。,中铁十九局集团,安全培训,8、雨、雪之后上架作业时，应把架面上的积雪、积水清除掉，避免发生滑跌。9、当架面高度不够、需要垫高时，一定要采取稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过0.5m，超过0.5m时，应按搭设规定升高架子的铺板层。在抬高作业面时，要相应加高防护设施。10、工程外脚手架使用时间较长，因此在使用过程中也需要进行检查，发现基础下沉，杆件变形严重，防护不全，拉接松动等问题要及时解决。,中铁十九局集团,安全培训,六、拆除脚手架时应注意哪些问题 脚手架拆除作业危险性大于搭设作业。在拆除各种脚手架之前，应根据拆除架子的具体情况，拟定拆除方案，
34、架子拆除人员要按方案拆架子，并应注意以下问题：1、拆架子时要设架子拆除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。2、拆架子人员作业时必须戴挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。3、架子拆除时一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件、先结构件后连墙件的顺序拆除。总之，把握所有杆件材料均按先搭后拆、后搭先拆的原则施工。,中铁十九局集团,安全培训,4、拆除架子不准上下同时作业，要逐层拆除。拆除件要逐件松开联结、逐件取出并随即吊下。5、拆架子人员一般为23人一组，协同作业，互相关照、相互监督，禁严不按程序或原则任意拆除。6、避免单人进行拆除作业，因单人作业极易因把持杆件
35、不稳、失衡而出现事故。7、拆架子时，拆下的材料要随拆随清理，严禁将拆下的杆件从高处向下抛投物料。从架子上向下送料时要上下配合，做到上呼下应。,中铁十九局集团,安全培训,七、南方与北方支搭脚手架的主要区别有哪些（了解）南北方脚手架除了选材不同外，在支搭方法上也有不同之处。1、钢管脚手架是南北共用的架子，基本支搭标准和方法却有所不同。北方钢管架子的小横杆是放在大横杆上面的，卡扣只起固定小横杆的作用。脚手板直接放在小横杆上。北方的这种习惯做法是因为架子铺设均是5cm厚的木板脚手板或钢脚手板。南方钢管架子则有所不同，许多地区使用竹脚手板，为了适用这种脚手板，南方钢管架子上的小横杆是用扣件固定在大横杆的
36、下弦，然后再用一根钢管将所有小横杆连在一起，上面放置脚手板。小横杆放在大横杆下弦，使固定小横杆的扣件成为受力扣件。,中铁十九局集团,安全培训,2、北方钢管架子的基础因地区地耐力较好，只要求平整夯实，铺板即可，而南方钢管架子的基础要求比较严格，有的地区要求平整夯实后做混凝土基础，有的要求铺通长槽钢等。（现行规范全要求硬化）3、北方钢管架子拉杆一律要求对接，严禁搭接使用。而南方钢管架子的剪刀撑有的地区标准规定必须搭接，不准对接。以上这些支搭方法差异是因条件和多年作业习惯，以及技术认识不同形成的。存在差异是正常的、客观的。但随着国家或行业技术标准、规范的逐步统一规定，各地区的习惯性做法应立即扭转，统
37、一执行国家及行业的正式标准规范。（12月1日）,中铁十九局集团,安全培训,八、对脚手架搭设情况应如何进行检查验收（即脚手架验收标准）1、脚手架所用材料的质量必须符合要求。2、脚手架地基坚实，不积水，有符合要求的垫板。3、大横杆的全长水平误差不得超过6cm。立杆垂直偏差不得超过架高的1/200，小横杆挠度不大于杆长的1/150，杆件间距步距符合设计要求。4、要有足够的连墙点，垂直距离每4m设一根，水平距离第6m设一根，并且与建筑物拉接牢固可靠。,中铁十九局集团,安全培训,5、作业层铺板要严、要平、要稳，拐角要交圈（即纵放脚手板与横放脚手板压接到位）。铺板长短宽窄到位，不得有探头板。脚手板材质符合
38、要求。6、作业面防护，立挂安全网加挡脚板或绑两道护身栏杆，加18 cm挡脚板，作业面端头封死。7、安全网，要有出厂合格证和检测合格证，支设平网要外高里低，两两搭接严密，受力均匀。立网与大横杆绑扎牢固，立网底部要压在作业面脚手板下。（多数没做到）8、外脚手架搭设后，必须经过有关人员检查验收签字认定合格后才能投入使用。做到分层搭设、分层验收、分层使用，发现问题及时加固。验收合格后的外脚手架未经批准，任何人不得任意拆改。,中铁十九局集团,安全培训,九、脚手架的预压 1、哪些脚手架必须预压 对于首次使用，没有先例的高、难、新脚手架，在周密设计的基础上，还需要进行必要的荷载预压试验，检验其承载能力和安全
39、储备，在确保可靠后才能正式使用；对于用做模板支架的脚手架，不仅要求架体满足设计承载能力，还对其允许变形量有明确的要求，所以支搭完成后必须进行荷载预压试验，以检验其承载和变形性能。,中铁十九局集团,安全培训,2、对上述两类脚手架进行预压的目的 总体来说，对上述两类脚手架进行预压，目的是检验包括地基在内的整个脚手架工程是否满足设计承载能力和允许变形量。具体来说：检验脚手架地基承载能力；检验架体本身的承载能力和承载后的变形量；可以检验脚手架扣件连接是否牢固，能否确保架体的整体稳定性。？对于在承载力足够的混凝土地基（底板）上搭设的、用做模板支架的脚手架，是否需要进行预压？案例1、2,中铁十九局集团,安
40、全培训,第六部分 高处作业 桥梁施工的最大特点之一就是高处作业的工作量大、工种多，且作业条件复杂、危险性大、发生事故频率高（据事故统计占铁路行业事故率的20%以上），所以高处作业是桥梁施工安全管理的一个重要的部分。我国于1992年8月1日由建设部批准施行了高处作业专门的行业标准建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91），对建筑施工临边与洞口、攀登与悬空、操作平台与义叉等高处作业项目进行了具体的规范和要求，此部分内容就只结合桥梁施工涉及较多的临边与洞口作业，和大家一起学习一下这部分相关内容。,中铁十九局集团,安全培训,一、高处作业概述 1、高处作业的含义：按国家标准高处作业分级（GB360
41、883）规定：凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。所谓基准面，即坠落下去的底面，是发生坠落时可能坠至最低点的坠落着落点的水平面，也可是理解为最大的坠落高度。2、高处作业的分级 坠落高度越高，危险性就越大，所以按不同的坠落高度，高处作业可分为四个等级（表格5.doc）。,中铁十九局集团,安全培训,人和物体从高处坠落时，往往并不是完全垂直下坠的，有时是以抛物状态坠落，故由于高度（h）不同，可能坠落的范围半径（R）也不同。表格6.doc 3、高处作业的分类 按高处作业的性质和环境，可分为一般高处作业和特殊高处作业两大类。一般高处作业：指在正常作业环境下的各项
42、高处作业；特殊高处作业是指在较复杂的环境下的高处作业，又可分为8小类。,中铁十九局集团,安全培训,在风力（阵风）6级（风速10.8m/s）以上的情况下进行的高处作业，为强风高处作业。高温或低温环境下进行的高处作业，为异温高处作业。降雪时进行的高处作业，为雪天高处作业。降雨时进行的高处作业，为雨天高处作业。室外完全采用人工照明时，进行高处作业，称为夜间高处作业。在接近或接触带电体条件下进行高处作业，称带电高处作业。在无立足点或无牢靠立足点的条件下进行的高处作业，为悬空高处作业。对突然发生的各种灾害事故进行抢救的高处作业，称为抢救高处作业。,中铁十九局集团,安全培训,4、高处作业的标记 高处作业的
43、标识常用以高处作业的相应级别和种类进行标记。如“三级，一般高处作业”；“二级，异温、悬空高处作业”的形式标记。二、高处作业的安全防护措施 1、凡是进行高处作业施工的，必须采取防护围栏、栏杆、档脚板、安全带、安全网、平台等防护措施。并在作业前检查防护设施是否牢固可靠，方可进行高处作业。2、从事高处作业人员应经过体检合格并接受专门高处作业安全知识教育；特殊高处作业人员应持证上岗。作业人员上岗前应对其进行专门的安全技术交底。,中铁十九局集团,安全培训,3、应确保高处作业人员正确佩戴和使用必须的个人安全防护用品后方可上岗作业。高处作业人员必须衣着整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋等进行高处作业。高处
44、作业人员严禁打闹。4、高处作业施工现场相关部位必须有针对性的悬挂各类安全警示标识，标明高处作业标记。夜间应设置红灯示警。5、高处作业时，不准上下抛掷工具和材料，确有需要时，必须要有相应的隔离防护措施。,中铁十九局集团,安全培训,6、高处作业必须设置人员上下的扶梯，不得作业人员沿立杆、栏杆等攀登上下。7、在雷电、暴雨、大风等恶劣天气下，尽量不安排露天高处作业施工。雨、雪天露天高处作业必须采取防滑措施。8、高处作业上下应设置联系信号装置，并有专人负责。9、高处拆除作业要设置禁区，并在有人监护的条件下进行，对拆下的物料、建筑垃圾都要加以清理并及时运走。,中铁十九局集团,安全培训,10、高处作业所用的
45、物料、机具堆（摆）放平稳，不可放置在临边或洞口附近，并不可妨碍通行。11、高处作业施工及照明用电必须规范接设，确保电线、用电设备与操作平台、脚手架等隔绝。12、因作业需要，临时拆除或变动高处作业安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。13、水上高处作业人员除采取一般防护措施外，还必须穿好救生衣方可进行水上高处作业。,中铁十九局集团,安全培训,三、桥梁施工涉及到的临边与洞口高处作业 1、定义 临边作业：施工现场中工作面边沿无围护或围护设施高度低于80cm时的高处作业。（桥梁墩台及上部结构混凝土工程施工过程大多涉及临边作业）洞口作业：洞与孔边旁的高处作业，包括
46、施工现场及通道旁有深度在2m以上的桩孔、基坑等边沿上的作业均称为洞口作业。（桥梁施工现场挖孔桩、墩台基坑旁施工均可视为洞口作业）,中铁十九局集团,安全培训,2、应采取的防护措施 设置防护栏杆。防护栏杆由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.01.2m，下杆离地面高度0.50.6m。当横杆长度大于2m时，必须设置栏杆柱。栏杆柱的固定：当在基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面0.50.7m深，钢管离边口的距离不应小于0.5m；当在桥梁上部结构为混凝土底面时，可用预埋件与钢管焊接牢固。,中铁十九局集团,安全培训,必要时可在防护栏杆底部横杆下沿设置严密固定的高度不低于18cm的踢脚板。防护栏杆
47、上任何处应能经受任何方向的1000N的外力。沿街、居民密集区及主要施工便道附近，设置的防护栏杆必须自上而下采用密目式满挂安全网封闭。除此之外，施工现场必须设置安全警示标志，夜间还应设红灯示警。钢管防护栏杆应采用48（2.753.5）mm的管材，以扣件或电焊固定。,中铁十九局集团,安全培训,架设安全网 桥梁墩身施工及现浇梁施工过程中，涉及临边高处作业较多，而架设安全网则是临边高处作业安全防护的重要措施。A 安全网的构造 安全网一般由网体、边绳、系绳、筋绳、网绳、试验绳等组成。图片安全网构造.jpg 边绳：围绕网体的边缘，决定安全网公称尺寸的绳；系绳：把安全网固定在支撑物上的绳；筋绳：增加安全网强
48、度的绳；网绳：编结网体的绳或线；试验绳：供判断安全网材料老化变质情况试验用的绳。网体：由边绳、系绳、筋绳、网绳、试验绳及配件等组成的整体。,中铁十九局集团,安全培训,B安全网的分类：按安全网架设的形式及作业不同，可分为平网和立网两种。平网是指用于安装平行于水平面、主要用来承接人和物坠落的安全网，其宽度不小于3m；立网是指用于安装垂直于水平面、主要用来阻止人和物坠落的安全网，其高度不低于1.2m。C安全网的表示方法：用安全网的宽度（高度）和长度表示其公称尺寸，单位是“m”；用字母P、L分别表示平网和立网。如：安全网P36：表示宽3m，长6m的平网；安全网L46：表示宽4m，长6m的立网。,中铁十
49、九局集团,安全培训,D 如何安装安全网 安装时，在每个系结点上，边绳应与支撑物（架）靠紧，并用一根独立的系绳连接。系结点沿网边均匀分布，且距离不得小于75cm。系结应符合打结方便，连接牢固而又容易解开，受力后不会散脱的原则。有筋绳的网在安装时，也必须把筋绳连接在支撑物（架）上。多张网连接使用时，相邻部分应紧靠或重叠。连接绳材料与网绳相同，强力不得低于网绳张力。当在输电线路附近安装安全网时，必须预先请示有关部门，遵守规定。,中铁十九局集团,安全培训,外脚手架施工时，在操作层架子外侧应有挡脚板、护身栏杆和在栏杆上立挂安全网。栏杆高度应在11.2m,网的下口挂搭必须封严绷死(即形成兜网)。安装平网应
50、外高里低，一般以15为宜，网不要绷紧。网的负载高度一般在6m（含6m）以内，最大不应超过12m。负载高度在5m（含5m）以下时，网应最少伸出最边缘作业点2.5m，负载高度在5m以上至12m时，应最少伸出3m。安装立网时，网平面应与水平面垂直，网平面与支撑人员的作业平台边缘之间的最大间隙不得大于10cm。,中铁十九局集团,安全培训,严格要求和检查督促个人安全防护用品的配戴 严格进入现场必须戴安全帽，登高作业必须系安全带的要求。必须确保采购的个人安全防护用品（安全帽、安全带）是符合现行国家标准要求的合格产品。安全带应高挂低用，防止摆动和碰撞。安全带使用每两年应进行一次抽检，最多使用5年应报废。,中
