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1、XX地铁X号线X期工程X标【X站X站】盾构区间盾构始发方案制：核：准：XX地铁二号线一期工程XX标项目经理部XX年XX月XX日1编制依据(1 ) XX地铁XX线一期工程XXX标【XX站XX站】盾构区间施工设计。(2) XX地铁XX线一期工程XXX标地质勘察报告。(3) XX地铁XX线一期工程施工设计技术规定。(4) XX地铁二号线一期工程XX标投标文件。(5) XX地铁二号线一期工程XX标合同文件。(6) 国家现行技术规范、标准及南京市现行相关规范、标准及文件。(7) 我公司类似的施工经验。2工程概况2.1设计范围本区间设计范围为：【XX 站 -XXX站】区间(右线K17+178.8K18+4
2、85.7;左线 K17+178.8K18+485.7 ),右线长度为1306.9单线米，左线长度为1304.925单线米，全长 2611.825米，包含盾构区间隧道主体部分设计、联络通道(泵房)的结构及防排水设计、车 站端头井地基加固等工程。2.2洞门段地质情况左右线端头洞门端头地层以岩层为主，隧道顶部存在2.5米的卵砾层，卵砾层上部 为粉性粘土、回填土。3盾构机始发3.1概述始发顺序为：始发台的精确定位、固定T后配套下井组装T反力架的安装与定位T 主机、设备桥安装T盾构机精确定位T负环钢管片的安装与定位T安装辅助设施T拼装 部分负环管片复核盾构机姿态T安装洞门密封与导轨T拔除H型钢一始发掘进
3、。盾构始发主要内容包括：端头地层加固、安装盾构机始发台、盾构机就位、组装、 安装反力架、安装洞门密封帘布橡胶板、拼装负环管片、盾构机试运转，洞门处理、盾 构机加压贯入作业面和试掘进等。始发流程如图1所示。3.2端头地层加固盾构始发前对端头进行地基加固，加固范围为盾构外径两侧和底部3米，长度为9 米，详细见苜蓿园站明故宫站端头加固方案。3.3浇注钢筋砼始发台盾构机组装前，依据隧道设计轴线、洞门位置及盾构机的尺寸，然后反推出始发台 的空间位置。在浇注钢筋砼始发台(见图2)时，由测量组根据井下设立的控制桩，精 确放出始发台的位置，班组根据放线的位置准确定出始发台、预埋件的位置。然后在上 面设置预埋件
4、，间距为800mm，在钢筋砼始发台基础强度达到施工及试验要求时，开始 在其顶面安装导轨。导轨应具有足够的刚度和强度，导轨必须顺直。端头地层加固i,安装负环管片、负载调试始发基座安装iri 盾尾出洞后回填注浆盾构机组装、空载调试正常掘进及管片安装安装反力架、洞门密封 图2始发台安装位置示意图3.4盾构始发台中心定位测量通过联系测量的方法将导线引入井下，盾构始发时需使用两个测量托架，一个托架 为测站点使用，另一个托架为定向使用。测量托架的中心点三维坐标的测量，采用导线 测量的方法。角度测量：左右角各测三个测回，共六个测回；距离测量：每条边正倒镜 各测一次，每次读数两次，共四个距离取平均；始发台中心
5、线定位利用该测点进行放样并在底板及侧墙上做好始发台位置标示，以 便浇筑过程中对始发台中心进行复核。3.5盾构机就位、组装根据总体安排，区间隧道采用两台海瑞克盾构机（S217和S159）进行掘进。盾构 组装时，先将后配套吊放到井下已经铺设好的轨线上进行组装，然后把主机各部分吊放 到井下始台上进行组装，详细情况见盾构机转场与吊装方案。3.6破除洞门灌注桩体车站围护结构为人工挖孔灌注桩，始发前需要对灌注桩进行破除，破除前对端头加 固情况安全稳定性进行确认，并确保破除后洞口安全以后开始施工。同时为了确保安全， 破除前先要成功完成盾构机的调试工作与洞口防水装置的安装工作。破除桩体后，应以 最快的速度将盾
6、构机刀盘支撑到掌子面上，避免掌子面暴露太久发生失稳坍塌。盾构机 贯入作业面后即开始掘进。3.7反力架的安装与定位反力架为钢结构，用来提供盾构推进时所需的反力，洞门长度确定为600哑，负环 管片的环数为7环，所以确定反力架前端中心里程为：D = D 洞门T L 管-L 洞）L 管x N =左右 Kl+l78.8+0.6+1.2 x 7 =左右 K2+822.450 即 左右 K2+822.450确定反力架前端里程为左右K2+822.450,在测量组的配合下对反力架进行精确定 位，使之与盾构机的中心轴线保持垂直。受车站结构的影响，反力架底部支撑在砼基础 上，反力架两侧、后部用18号工字钢（两端焊节
7、钢板）或圆钢支撑在车站结构上，各种 支撑应牢固可靠。反力架安装完毕之后再由测量组对其姿态进行复核。负环管片、反力 架、钢负环布置见下图3。-1.71 J-9.45H，|、*了后谜鞭地正常宙拍剖图1反立架及负环的安装图3.8负环管片的安装在安装第一环负环管片时，首先在盾壳上安设厚度 25mm，宽度100mm，长度 1400mm的硬质方钢（或角铁夹方木），等待盾构机完全进入洞内，洞口开始进行同步注 浆时，将硬质方钢拆除。（1）负环管片的安装首先安装A2块，再依次安装A1、A3块，再安装B1块、B2块时，在管片安装机 的抓取头归位之前，用14b槽钢将这两块管片固定在盾壳的固定位置，槽钢一边焊在盾 壳
8、内表面，安装好K块拧紧连接螺栓后拆除槽钢，进行下一环安装。第一环负环管片在向后推进时，注意控制推进油缸行程，尽量使其推进油缸的行程 保持一致。在管片推进至反力架之后确保管片与反力架之间紧贴。（2 ）其他由于始发支座轨道与管片外侧有70mm的空隙，为了避免负环管片全部推出盾尾后 下沉，在始发台导轨上点焊外径65mm圆钢（或型钢焊接支撑）或用方木楔楔紧，使其 将负环砼管片托起。负环管片的安装全部采用通缝拼装，所有负环管片安装不用安装衬垫与止水条，只 要安装时保证管片安装的成圆度即可。衬垫与止水条自零环管片开始安装。3.9安装辅助设施3.9.1安装盾构机防扭装置盾构机刀盘进洞切削掌子面时会产生巨大的
9、扭矩，为了防止这时盾构机壳体 在始发 导轨上发生偏转，可以在始发导轨两侧的盾构机壳体上焊接防扭装置，防扭装置每隔1.5 米在盾构机两侧各焊接一个。随着盾构机的前行，当防扭装置靠近洞门密封时，将之割 除、打磨，以免刮破洞门密封。3.9.2各种支撑三角支撑座落在盾构井底板上与始发井底板用膨胀螺栓进行连接，三角支撑上部用 一型钢相连用以支撑负环管片，三角支撑外侧在靠近内衬墙一侧用18工字钢支撑在车站 结构上，另一侧连接到盾构井底板上。三角支撑安装见图4。图1三角支撑安装图3.9.3洞口始发导轨的安装盾构机与洞口撑子面由于还有将近1.2米的空隙，可以在洞门密封内侧架设长约30 cm两根导轨，导轨高度略
10、低于（4mm ）始发支座导轨，以防止盾构机进洞后刀盘下沉。3.10盾构机姿态复核当盾构机刀盘到达隧道起始里程时，必须对盾构机的姿态进行测量复核，以确定盾 构机的平面位置，高程以及盾构机中心轴线的坡度，盾构机姿态应控制在允许范围以内 以保证盾构隧道成型质量。3.11安装洞门密封装置盾构机组装完毕后对帘布橡胶的整体性、硬度、老化程度等进行检查，对圆环板的 成圆螺栓孔位等进行检查，然后在洞门预埋件的螺栓孔清理干净，最后由上至下按照帘 布橡胶板，圆环板，折叶式压板的顺序进行安装，为避免刀盘上的刀头损坏洞口密封装 置，在刀头和洞口密封装置上涂沫黄油以减少摩擦力。见图5。图1 始发临时密封装置示意图3.1
11、2盾构试推进3.12.1初始掘进参数(1) 土仓压力值P的选定始发时设定的土压由以下公式计算所得：正面土压力：P=K0 Y h，其中：P: 土压力 (包括地下水)，Y： 土体的平均重度，取18.6KN/m3,h :隧道埋深，取17.7米，K。： 土的侧向静止土压力系数，取0.7,代入公式后计算得出：P=2.30kg/cm 2(盾构下部土压)， 始发掘进时前面为加固体，实际土压力比理论计算值略小。掘进过程中根据盾构所在位 置的埋深、土层状况及地表监测结果要进行适时调整。(2) 盾尾处理负环管片拼装前需在盾尾密封涂上油脂，以便盾构机进洞后防止泄漏，在备用注浆 管内也需注入油脂，防止备用注浆管堵塞。
12、(3 )推进速度掘进速度及推力的选定以保持土仓压力为目的，根据施工的实际情况确定并调整掘 进速度及推力。始发开始控制在10mm/min左右。3.12.2同步注浆始发掘进每循环的时间较长，浆液的初凝时间控制在45个小时为宜。注浆随着掘 进同步进行。在拼装管片的时候，应将浆液泵入盾构机上的储浆罐中，以便在掘进下一 环的时候可以进行同步注浆。为了保证注浆管不堵塞，要对管路在注浆后进行定时清洗。3.12.3出碴每环理论出碴量（实方）为38.6m3/环，盾构推进出碴量控制37.83m3/环39.37m3/ 环。始发采用一组列车编组，即1节机车带4节出渣车1节沙浆车1节管片车。盾构机 第四节后配套进入隧道
13、后即两列编组，始发时掘进碴土利用车站预留出土口进行出土。3.12.4负环拆除盾构掘进50米后开始负环拆除，负环拆除严格按吊装作业要求进行，确保拆除安全。4施工筹划见附图。5资源配备计划5.1主要人员配备计划表1人员配置计划表部门工种人数部门工种人数生产副经理1主司机4测工4班长4管理人员值班工程师4注浆司机4维保工程师2掘进班管片安装司机4专职安全员1电瓶车司机8门吊司机6调车员8综合保障班止水条安装员8管片安装工12搅拌站6电工3其它9维保班维保工45.2主要设备、机具配备计划表1主要设备、机具配备表序号设备名称规格型号单位数量备注1盾构机巾 6400台2海瑞克2反铲挖机PC200台13出土
14、车XC3260台464电瓶车组45搅拌站HG50座16门吊100t台25.3主要材料配备计划表1主要材料配备表序号材料名称规格型号单位数量备注1管片1.2米环21414环负环2洞门临时密封装置套23管片螺栓套62064止水条套2005同步注浆材料根据施工进展进场6水管巾50米12007人行踏板米5008高压电缆米10009钢轨24kg/m米120010轨枕套10006质量、安全、文明施工保证措施6.1质量控制措施6.1.1物资采购和进货检验的控制（1）工程部为物资设备部提供主要物资的规格型号、数量、质量要求及时限要求。（2）物资部根据工程部提供的物资计划，作好下列工作并落实责任。购进的原材料必
15、须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。由物资部通知试 验人员对购进的主要材料进行复验，经复验合格方能使用。对不合格的物资按不合格品 的规定进行处理，严禁使用不合格物资。物资部对复验合格的主要物资管理并标识。物资发放时要登记物资的流向，如工程 部位、规格、数量、作业班组。领料班组负责人要签字，以便追溯。对业主提供的产品和材料进行认真验收与记录，使其具有可追溯性。6.1.2检验、测量和试验设备的控制（1）检验试验和测量设备数量及精度要满足项目要求。（2）计量设备设专人管理。所有计量设备必须在校验有效期内使用，并按期校验， 到期没校验的不准使用。（3）所有计量设备的校验必须在具有校验资格的校验
16、单位进行校验，保存校验证书， 并标识清楚。（4）对检验、测量、试验设备使用时，要有适宜的环境和规范的操作方法。6.1.3测量控制（1）施工测量、放线，严格执行测量双检复核制。（2）测量人员要对测量成果认真记录计算，将司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测 点等记录清楚，以便核查，作好主要控制桩的保护。（3）对仪器的操作要符合测量设备操作规程，并要爱护设备。6.2安全保证措施6.2.1建立健全安全生产组织机构成立以项目经理为组长的安全管理委员会，全面负责并领导本项目的安全生产工 作。按照国家有关规定建立安全生产组织体系，落实好安全生产责任制。项目经理是安全生产组织领导体系的第一责任人，生产副经理是施工
17、现场安全生产 的直接责任人，项目部设安检室并配备专职安全员，对施工现场进行巡视和检查，制止 违章或违规操作事件发生，定期向项目经理和生产副经理报告安全施工情况。6.2.2制定完善各项安全生产规章制度(1) 结合盾构隧道的工程特点，制定安全生产管理制度和实施细则，用行政和经济 手段相结合的措施来强化安全生产。(2) 在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程细则、制度、切实可行的安 全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实。抓好“五同时”和“三级安全教育”。(3) 严格按照总监或总监代表批准的施工方案进行施工，建立并严格执行施工工序 报审制。每一工序前，做出详细的施工方案和实施措施，及时做好
18、施工技术及安全工作 的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行，坚持特殊工种持证上岗。(4) 坚持每周一的安全活动日的安全学习活动。严格执行交接班制度，坚持班前讲 安全、班中检查安全、班后安全总结的安全“三讲制”活动。(5) 建立安全检查制度，对检查中发现的安全问题，坚持“三不放过”的原则制定 整改措施，专人负责限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落到实处。6.2.3现场安全技术措施(1) 施工场地采取全封闭模式，设置门卫24小时值班，严格限制非施工生产人员进 入场地，施工人员挂牌上岗。加强夜间施工的工地照明及道路防滑措施。(2) 根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志(牌)、安
19、全色灯。在各 显要位置设置大幅安全宣传标语。(3) 按照防火防爆的有关规定设置油库等临时性构筑物，临时设施区要按规定配足 消防器材，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。(4) 加强防雷电、防火、防洪教育，制订措施和管理制度，并落到实处。(5) 施工场地的油库、料库、变电站、门吊等，设置防雷设施，定期检查接地电阻， 防止雷击。(6) 加强施工监控量测，特别是对隧道施工影响范围内的地表建筑物、地中埋设管 线等涉及居民生活和安全的构筑物，制订专门的监控量测方案，实行专人负责，及时反 馈监测信息，调整施工方法，确保地表构筑物的安全。6.2.4施工机械安全控制措施(1) 工程实施前，对投入
20、本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查， 未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。(2) 加强现场用电管理、照明、高压电力线路的架设顺直、标准，保证绝缘良好。 各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。(3) 各种吊运机具设备正式使用前必须组织试吊、试运行。吊装作业中严禁超载。 起重作业人员要严格执行起重作业安全操作规程，确保施工作业人员的安全。(4) 工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员进行安全意识教育和交规教育，严 禁违章开车，各种车辆严格遵守南京市交通规则，确保行车安全。6.3文明施工措施(1 )施工中严格按照实施性施工组织设计
21、实施各道工序，工人操作要求达到标准化、 规范化、制度化，施工现场坚持工完料清，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通。(2) 工地上配齐食堂、医务室、浴室、厕所和引用水供应点等生活设施，并符合卫 生、通风、照明等要求。(3) 门口设洗车槽，对进出施工现场的车辆进行清洗。设立专职的“环境保洁岗”， 负责打扫现场卫生、清理垃圾，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作。生 活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。(4) 所有员工统一佩带标有照片、姓名、职务、编号的工作牌，进入施工现场的人 员必须穿工作服、戴安全帽、穿胶鞋。(5) 施工现场竖立文明施工告示牌及宣传栏，及时宣传文明施工先进个人和事迹， 提高文
22、明施工积极性。7应急预案盾构机始发时需要对洞门围护结构型钢进行拔除，因施工工序影响，隧道掌子面需 要一定的自稳时间，在软弱地层中就尤为重要，在软弱地层加固处理施工中，因施工控 制影响，地层加固不均或不到位，在土层中易发生坍塌、涌水；在砂层中易发生涌水、 涌砂。如果地层加固不均严重，则可能引发更大的流塌，甚至地表下陷，这将直接影响 到隧道及两侧的设施安全。因此在加强加固施工管理的同时，还必须对可能的突发情况 进行准备。在紧急情况下对事故作出正确而及时的处理，避免事故的扩大，降低事故的 损失或伤害的程度。为此制定以下工程抢险预案：7.1保障体系7.1.1成立抢险领导小组组长：项目经理副组长：项目书
23、记 项目副经理 项目总工程师组 员：工程部、设物部、综合部、财务部、安质部等各部门主管(1) 在险情发生时由组长组织实施抢险，组员全力组织各抢险分队人员按要求实施 抢险措施。(2) 组长不在时根据顺序顶岗，在抢险需要长时间进行时，按顺序进行轮流值班。(3) 全体职工在发现险情后按抢险预案上报程序立即上报，同时在现场的管理者按照制定的预案立即组织抢险。7.1.2小组人员职责项目经理：全面负责突发情况下工程预案的实施，负责方案的决策和现场总指挥， 负责资源的调配。项目副经理、项目书记：负责现场的指挥工作。项目总工程师：负责抢险方案的制定工作。综合部主任：负责抢险时后勤的组织保障及抢险工作的备案工作
24、。设物部主任：负责抢险物资的储备管理及抢险时物资及机械设备的供给工作。安质部主任：负责抢险时安全作业的保证工作。7.1.3物资储备为保证盾构始发发生险情时预案实施所需的设备及物资供应，储备以下物资为预案 实施储备物资，见表4。表1主要储备物资表序号物资名称规格型号单位数量备注1双液注浆泵KBY系列台12水玻璃35玻T0.53水泥T154砂M3205编织袋个10006离心式立式抽水机台27.1.4人员保证（1）成立以全体青年团员为主的青年突击队，在抢险过程中起到带头兵的作用。（2）发生险情时，抢险人员以青年突击队人员为主，当人员不足时，所有人员在接 到通知后，无条件参加抢险。（3）项目部所有员工
25、均必须清楚突发性事件发生后的上报及处理程序。同时在抢险 过程中每位员工均服从大局，服从安排，不得拖延。（4）在抢险过程中，项目部将按照预案中的规定对表现突出的人员进行奖励。7.2报告、处理程序7.2.1报告、处理程序（1）险情发生时，项目经理、项目副经理、总工程师立即去现场组织成立抢险领导 协调小组，小组的构成由项目经理确定，抢险小组将全权负责事故的应急措施、方案制 定、预案实施。（2）险情发生后，现场除及时采取必要的抢险应急措施外，必须在第一时间内通知 项目经理，由项目经理立即向各职能部门进行通报，同时进行抢险人员组织，当人员不 足时，由小组组长进行统一安排。（3）险情发生后，由相应的工程师
26、及负责人在12小时内写出书面报告，报项目经理 及项目副经理，报告的内容包括：事故发生的时间、地点、事故发生的简要经过、事故 损失的初步估计、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的措施及事故控制情况等。（4）险情发生后，当事人（指全体员工，当有班长在场时，由班长执行）应在第一 时间内将事情的经过、事态向项目部汇报；在第一时间内组织人员进行抢救（当抢救不 过来，并危及抢救人员安全时，组织人员撤离到安全区域内，对事态的发展进行临时隔 离，防止事态的发展、漫延）；第一时间内保护现场，并对现场进行隔离；第一时间内 将事态控制在稳定范围内。7.2.2通信、联络方式（1）内部联络通信抢险领导小组成员移动电
27、话必须24小时开机，保证通讯畅通。办公室电话：XXXXXXX组长：孙谋XXXXXXXXXXX副组长：胡新朋XXXXXXXXXXXX（2）外部联络通信当发生险情时通过固定电话或移动电话及时报告业主、监理、保险公司等有关单位， 汇报情况。当在抢险过程中发生火灾、伤员等情况时及时联系相关部门。其中，火警： 119报警台：110急救电话：1207.3应急措施一旦发生事故，应急小组人员要立即赶赴现场，启动本应急预案，指挥现场抢救工 作，同时按规定程序上报有关部门。对于盾构突发险情采取“及时堵漏，紧跟加固，迅速进洞，灵活组织”的原则。如果发现掌子面有渗水时要先对渗水部位进行探明分析，确定是否需要喷射混凝土 封堵，再进行注水泥-水玻璃双液浆堵水。如果掌子面出现涌水、涌砂时，首先利用砂袋将涌水、涌砂部位封堵，然后在涌水、 涌砂部位四周埋设注浆管，向掌子面喷射素混凝土封闭掌子面，增加土层的稳定性与粘 聚性。同时对漏水部位进行防水处理，通过预埋注浆管向地层中注双液浆堵水。一旦出现涌水、涌砂后，立即通知监测组加强对隧道上方与两侧的监控，并及时反 馈信息，组织专人加强对地表设施的疏导与保护，及时从地表或洞门四周注浆以补充地 层损失，减小地表下沉，阻止险情的进一步扩大。在险情得到控制后要迅速开展盾构进洞或始发工作，使隧道快速封闭，再次对因险 情产生的隐患进行处理。
