四合同工程施工设计方案.doc

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1、六、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划1、编制依据、原则1.1编制依据1.1.1省道104楚家洼至堌城段改建工程施工招标文件、图纸、招标补遗书、招标答疑书。1.1.2国家、交通运输部现行公路工程建设设计规、施工规、验收标准，其他部门关于绿化、环保的有关规及安全法规。1.2编制原则1.2.1充分响应招标文件要求，严格执行技术规。1.2.2实事，施工方案可行、适用、经济，坚持技术创新。1.2.3推行全面质量管理，执行ISO9001质量管理标准和程序。1.2.4采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。2、工程概述2.1工程概况 拟建项目省道104楚家洼至堌城段改建工程第四合

2、同段黄金屯互通立交位于省道104与国道327的交叉处，主要体现本项目与国道327的连续。省道104改造采用双向四车道一级公路标准，全线路基采用整体式断面，设计速度80公里/小时，设计洪水频率1/100，路基宽24.5米。主线桥梁起点里程K152+859.0，终点里程K153+761.85，全程902.85。桥梁包括主线高架和A、E两条匝道桥。主线桥上、下行桥幅分离，单幅桥标准断面宽度为11.75m，A、E匝道桥宽8.75。2.1.1地形、地貌拟建黄金屯互通立交位于二十里铺与黄金屯村之间，高程测量以提供的BM25（41.794m）和BM18（41.752m）为基准点，孔口高程在40.20m-40

3、.74m之间，最大高差0.54m。场区地貌属汶泗河冲积平原。2.1.2气象条件拟建项目属于暖温带大陆性季风气候区，具有四季分明、光照充足、雨热同季、降水集中、季风明显、干湿交替、无霜期长、偶有灾害之特点。2.1.3地基岩土力学性质分析根据野外钻探、原位测试及室土工试验综合分析，场区10m以上各土层力学性质一般，之下各层土具中或低压缩性，力学性质较好，其中30m以下各土层是较好的桩端持力层。2.1.4水文地质特征场区地下水为第四系孔隙潜水，主要以大气降水、地表灌溉回渗为主要补充来源，以人工开采和地表蒸发为主要排泄途径。根据常年地下水的观测资料，地下水水位年际变幅3-5m。2.1.5场地类别及不良

4、工程地质拟建工程场地土的类型为中软场地土，桥梁工程场地类别为类，属抗震一般地段。根据区域地质资料、场地周边地形地貌、地质条件及场区的地层结构综合分析，场区无不良地质作用。2.2主要工程容本合同为第四合同段，工程围为主线桥现浇部分(第五联第八联和A、E匝道桥)：主线桥梁共计八联，孔跨布置形式为：430m预制小箱梁+430m预制小箱梁+530m预制小箱梁+（40m+40m+37m）预制小箱梁+(33.3m+40m+40m+36.5m)现浇箱梁+330m现浇箱梁+230m现浇箱梁+330m现浇箱梁=896.8m。桥梁全长902.85m。上、下幅桥分离，其中第一联第四联为预制小箱梁，单幅桥宽11.75

5、m，第五联第八联为现浇预应力混凝土连续箱梁，单幅桥宽11.75m23.2m。A匝道桥、E匝道桥桥长均为111.04m，各分2联连续梁，每联跨径分布形式为318m，现浇混凝土连续梁，桥宽8.75m。本合同不包含路面工程、交通工程及沿线设施等容。主要工程项目表序号项目名称单位数量备注1桩基，直径1.2m/ 1.5m/1.8m根1122承台个163墩身个744桥台个15盖梁个66现浇预应力连续箱梁 联/跨4/127现浇钢筋混凝土箱梁联/跨4/12 3、项目管理组织针对本项目，我公司拟成立“省道104楚家洼至堌城段改建工程第四合同段项目经理部”，项目部设五部三室一中心:工程部、质检部、机料部、财务部、

6、安全环保部、试验室、测量室、办公室及信息中心。下设桥梁施工作业队4个、预制场作业队，路基施工作业队、钢筋加工施工队各一个，对进场的人员、机械设备、物资材料统一管理、统一指挥、统一调动，全权负责本项目的组织、实施及管理。3.1项目管理组织机构项目经理部组织机构框图项目经理项目副经理项目总工财务部工程部机料部质检部安全环保部测量室试验室办公室信息中心路基施工作业队钢筋加工施工队桥梁施工作业二队桥梁施工作业三队桥梁施工作业一队3.2施工队任务划分序号施工队伍名称主要分工1桥梁施工一队主线桥5至6联桩基、承台、墩身、箱梁等施工2桥梁施工二队主线桥7至8联桩基、承台、墩身等施工3桥梁施工三队A、E匝道桥

7、桩基、承台、墩身、箱梁等施工4路基施工队路基施工5钢筋加工施工队所有构造物的钢筋加工第三项目分部交通安全设施施工处房建绿化施工处路面施工处桥梁涵洞施工处路基施工处4、总平面布置本项目地处高新区，施工场地、材料场地等均按照就近安排，在本项目建设期间，施工场地的安排结合地面道路的改造，在原路上面靠路一侧布置，便道宽度6米。项目经理部办公及生活用房租用黄金屯村离施工场区较近的闲置房。驻地建设标准严格按照省道104楚家洼至堌城段改建工程招标文件的要施。施工总平面布置详见附表五施工总平面图5、项目施工总体规划5.1 施工组织与规划 5.1.1施工便道（1）在施工前和施工过程中，进一步完善局部区域路网。（

8、2）设置现场围挡及安全隔离设施，设置现场警示标志、路口临时信号灯。 5.1.2施工用电 利用当地网电，沿线设变压器，并配备足够发电机组，确保施工用电不间断。 5.1.3生产及生活用水 利用当地自来水，生产、生活用水送当地有关部门化验合格后方可使用。 5.1.4办公室、住房及生活区 项目经理部办公及生活用房租用当地闲置房。桥梁、路基施工队的生活用房采用租用附近闲置楼房和搭设临时活动板房相结合的方案，仓库、加工厂、警卫部分生活用房设置在工地，采用活动板房。 5.1.5工地通讯 项目经理部设固定、传真、网络及手机，各施工队配备对讲机、手机，以加强通讯联络，协调各方关系。 5.1.6信息化建设 按照有

9、关要求使用档案管理系统，建立与之相适应的网络系统，网络宽带不小于10M。统一使用发包人制定的工程管理软件，在发包人指定的施工现场配备监控设备，并将信号传输至发包人、监理工程师。5.2复核测量 根据设计部门和监理工程师提供的测量资料和控制点，进行复测、校核。复测成果经监理工程师审核无误后，加密控制点，并加强保护。然后进行恢复定线、控制测量。5.3试验室建设 工地试验室设于项目经理部，按发包人的要求执行，投入满足要求的设备和试验检测仪器、试验人员，建立相应资质的工地临时试验室。5.4桥梁工程组织 进场后，优先展开主线桥的基础工程。钻孔灌注桩均采用回旋钻钻孔。承台基础开挖采用人工配合挖掘机进行。墩柱

10、、系梁采用支架施工。盖梁采用无支架抱箍法施工。现浇整体混凝土箱梁采用碗扣式满堂支架法施工；跨越路口的采用梁柱式钢管支架施工以保证施工期间桥下车的通行需求。 6、项目管理目标 6.1工期目标 6.1.1总体工期目标： 我公司服从业主统筹安排，保证全部工程在业主计划的工期12个月完工，2013年11月(暂定)开工，2014年10月（暂定）完工。 6.1.2各节点工期目标： 施工准备: 2013年11月至2013年12月20日； 路基施工：2014年9月20日2014年10月20日； 桩基工程：2013年12月15日2014年2月28日； 承台工程：2014年2月20日2014年3月30日； 墩柱工

11、程：2014年3月10日2014年5月10日； 盖梁工程：2014年4月1日2014年4月20日（共4个盖梁，位于主线桥的16号墩、28号台，其桩基、承台、墩柱工程已先期施工） 梁体浇筑：2014年4月20日2014年9月15日；混凝土护栏：2014年8月10日2014年10月20日； 其他：2014年9月1日2014年10月底。 6.2质量目标 标段工程交工验收的质量评定：合格且质量评分不低于95分； 竣工验收的质量评定：优良且质量评分不低于90分。 6.3安全目标 全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，无安全责任事故发生，创建平安工地。 6.4文明施工目标 按照业主的相关规定进

12、行工地建设，确保施工现场环境整洁、纪律严明、标识清楚、设备完好、物流有序。 6.5环境保护目标 严格遵守交通运输部环境保护有关规定和山东省环境保护厅等有关部门关于环境保护的规定；控制施工污染，减少污水、粉尘、空气及噪音污染，严格控制各项环保指标，争创绿色环保工地。7、人员、设备、材料准备 7.1人员、设备、材料运到施工现场的方法 7.1.1人员运到施工现场的方法 本合同段人员通过火车、汽车到达工地现场。 7.1.2设备、材料运到施工现场的方法 主要机械设备进场以铁路、公路运输为主，机械设备转运采用汽车和平板拖车运输，配以汽车吊进行装卸。 7.2人、机、料供应计划 7.2.1劳动力、机械设备计划

13、 工程施工阶段投入劳动力情况详见附表六劳动力计划表。 工程中的施工设备和人员在中标后7天全部进驻现场，进场后修建临时工程、填筑施工便道、平整场地、架设临时电力线和通讯线、解决施工用水，做到“四通一平”，为及时开工和开工后尽快形成规模施工创造条件。 7.2.2材料供应计划 合理组织材料进场对本工程的顺利进行非常关键。本工程工程量大，施工场地狭小，现场无法大量存料，给工程进度构成不确定因素，而交通方便是本工程的优势。 为保证工程顺利进行，在开工前就做好各施工阶段的材料计划，确定多个信誉良好的供应商，保证材料可以随时进场，解决现场不能大量存储材料的问题。第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

14、（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 本合同段主体工程是桥梁工程。 本工程是位于高新区的工程，对工程的外观及与周边的协调要求较高，尤其是交叉工程涉及的部门多。工程所在地地下水位高、管线多、场地受限、环保要求高，对基础工程施工应精心组织。 通过对工程的初步认识，我们认为基础工程、墩柱、支架搭设、现浇连续箱梁施工、砼外观质量保证为本工程的重点、难点工程。跨国道327交叉施工是本工程的关键工程。 我们采取以下措施保证工程顺利实施：（1）加大投入，多进队伍，多点施工；抓住施工的黄金季节，合理安排工期，科学施工，确保工程进度。（2）调入有丰富桥梁施工经验的施工人员，确保工程质量。（3）

15、成立技术攻关组，负责技术咨询、指导，解决施工术难点。1、施工准备前期施工准备主要包括：坐标控制点的调查、设置与复测、定位测量与放样，施工供电、供水、配套设施的安装，生产、生活用临时房屋场地布置与建设，砼拌和系统，设备安装调试，施工设备的进场。前期施工准备安排平行交错作业，加强进度控制管理，保证正式工程按期开工。中标后，我们将立即组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师及有关部门。做好开工前的各项准备，上报施工方案。1.1调查研究调查有关工程特征与要求的资料；调查线路所在地区自然条件资料；调查施工地区的经济技术条件；了解当地劳动力、交通运力、交通条件；调查当地地材生产供应价格

16、与能力；了解当地民族习惯、风土人情；调查当地卫生防疫情况，对水源水质进行抽样分析；调查施工地区周围环境等。1.2规划安排编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。1.3施工现场准备完成“三通一平”；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。1.4作业条件准备组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨季、冬季等季节性施工的特殊准备；组织施工机械设备进场；组织施工队伍进场。1.4.1本工程在冬季施工时，按照季节施工方案的要求做好冬季物资的准备工作，保证施工的顺利进行。1.4.2落实机械设备的进场时间和合同条

17、款。1.4.3按照材料计划及时组织模板、支撑、脚手架等周转材料、工具的进场。1.4.4落实现场钢筋加工能力和钢材的供应情况，确保钢筋加工机械和材料能满足工期要求。1.4.5提前进行各种材料的选材、厂家选定工作。1.5技术准备会审设计图纸；进行测量桩基交接，并布置施工阶段的测量控制网；单个桩位的施工测量定位；对施工队进行工前技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育，确保施工安全；对原材料进行各项试验；选定施工的各项配合比。收集施工技术资料：组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。1.5.1技术文件的完整性：核对项目说明书、工程数量、设备

18、及主要材料规格数量是否与设计图纸相符，设计图纸是否齐全。1.5.2设计文件的组成和容是否符合规定。1.5.3核对设计图是否与工程合同规定相符，与施工现场一致。认真看图领会设计意图，做好图纸预审和会审，明确各部位尺寸，做法和质量要求。1.5.4编制单位工程创优计划。1.5.5编制试验计划及见证取样计划，根据图纸要求，对砼配合比提前进行试配和选定。1.5.6复核坐标桩，引测水准点。1.5.7编制工程预算，机具和材料计划，在保证工期、质量、安全的前提下，尽量降低工程造价。1.5.8做好施工组织设计的交底工作，随工程进度对各分项工程要提前做好书面的技术交底和安全交底。2、桥梁工程 本合同段桥梁工程分为

19、：主线桥第五联至第八联现浇部分及A、E匝道桥。本互通主线桥共分八联，第五联至第八联为支架现浇预应力混凝土箱梁。A、E匝道桥共四联，均为支架现浇钢筋混凝土箱梁。本互通主线桥基础及下部平行施工， 2.1钻孔灌注桩桩基采用钻孔灌注桩，直径分别为1200、1500、1800。施工时采用KP2000旋转钻机成孔、陆上埋设钢护筒，泥浆泵清淤，用汽车吊把预先绑扎、焊接好的钢筋吊放入孔，导管法灌注水下混凝土的施工方法完成本工程桩基施工。KP2000型钻机参数表钻孔直径（m）1.0-2.0钻孔方式正反循环最大钻孔深度(m)100转盘最大扭矩(kN.m)82转盘转速(r/min)0-43钻杆径(mm)200动力(

20、kW)75外型尺寸 (m)2.94.09.0钻机质量(t)122.1.1施工准备在桩基施工前，清除桩基位置上的杂物，整平场地，用推土机碾压密实，使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。采用全站仪、经纬仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩。2.1.2泥浆制备泥浆制备选用优质膨润土造浆，设置泥浆池，并投放一定量的Na2CO3，以降低地下水酸性腐蚀的影响，泥浆比重控制在1.11.3围。试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。2.1.3埋设护筒开挖埋设护筒前，应先探明地下管线，没有地下管线时方可开挖，

21、如有地下地下管线，应及时与业主、及有关产权单位联系。孔口护筒采用46mm钢板制作，径比桩径大20cm，长度为2.0m。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面30cm40cm，钢护筒筒底的高程符合设计要求。护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差按小于5cm控制，护筒竖向的倾斜度不大于1%。2.1.4成孔试验施工时先在不同区段进行成孔试验，根据地质条件、钻机性能等选择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时间等钻进参数。获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数，并根据获得的技术数据及时修正钻

22、孔参数，以保证钻孔质量。2.1.5成孔2.1.5.1钻孔钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以。钻进方式采用正循环旋转钻机钻进，钻孔过程中，孔严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加泥浆，以维持孔水头差，防止坍孔。并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进参数、泥浆稠度。钻进过程中，经常测定钻孔深度、倾斜度，发现问题，及时处理。2.1.5.2故障预防与处理、钻孔偏斜安装钻机时保证钻杆、钻头及护筒三者均在同一竖直线上，并经常进行检查校正。钻杆、接头及时调整，防止弯曲。在出现钻孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜处反复扫孔，使钻孔垂直。倾斜

23、严重时回填粘土到偏斜处，待沉积密实后再钻。、糊钻在软塑状土层中旋转钻进时，因进尺快、钻碴大，出浆口堵塞后易造成糊钻（吸钻）。一般采取控制进尺速度，选用刮板齿小，出浆口大的钻头，以防糊钻。如糊钻严重，将钻头提出孔口，清除钻头残碴。、缩孔、扩孔为防止缩孔，施工时采用上下反复扫孔的方法，并及时补焊钻头，防止因钻头磨耗使钻孔孔径小于设计桩径。在2026m深度围有一段粉砂及粉质粘土层，根据施工经验，此类地质易造成扩孔现象，施工时采取加大泥浆比重、控制进尺速度的方法，减少扩孔现象。2.1.5.3施工注意事项、保证钻杆垂直，初钻时，以低档慢速钻进，且护筒有一定数量的泥浆方可钻进，每台钻机配备两套泥浆泵轮换使

24、用，经常检查排浆系统，加速泥浆循环。、根据不同土层，选用不同的钻进速度和钻进方式。、起落钻头均匀，避免撞击孔壁；接卸钻杆时采取可靠措施，严防钻头脱落；钻杆拆除后，进行检查清理，涂油保养。2.1.6第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻渣抽净。清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，随着残存钻碴的不断浮出，孔泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量；个别孔底沉渣采用泥浆泵吸出

25、的方式进行清孔。清孔应符合下列规定：孔底500mm以的泥浆相对密度小于1.25，含砂率8，粘度28，灌注砼前，孔底沉碴厚度150mm。2.1.7制作、安装钢筋笼 钢筋笼在钢筋加工场制作，桩基纵向主筋采用机械连接或焊接，加强钢筋采用焊接，单面焊缝的长度不应小于10倍的钢筋直径，两钢筋搭界端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。根据钢筋笼的长度确定钢筋笼分节长度，钢筋笼采用加强筋成型法，首先按设计尺寸加工好加强钢筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在工作平台上，并标记出加强筋的位置。焊接时，加强筋上的标记对准主筋上的标记，然后点焊。应当保证主筋相邻两根接头不在同一断面上。主筋焊接好后按设计位置布好外侧

26、箍筋。钢筋笼制作完成后。用平车运至桩位。吊装时采用吊机吊装到运输平车上，并在平车上加托架，以保证运输时保证钢筋骨架不变形。在下放钢筋笼前，先用孔规检查成孔，确保成孔无质量问题，方可下钢筋笼。下放钢筋笼采用汽车式吊机，采用两点吊，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊前在骨架部临时绑扎两根杉木杆以加强骨架刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍微提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离地后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点。下放钢筋笼时应扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁，要保持其自由垂吊并

27、满足保护层厚度。骨架进入钻孔后，由下而上的逐个解去杉木杆的绑扎点。当钢筋骨架下降到第二吊点附近时，可用木棍等穿过加强筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，此时可吊装第二节骨架，使骨架降至设计标高为止。钢筋笼顶面设置支撑，防止灌注砼时下沉和上浮。钢筋笼的制作要按规要求进行，并经验收和监理工程师签认。施工中要注意上下钢筋笼的位置正确，轴线一致，防止笼身弯折，以避免提导管时钩挂钢筋笼，造成施工困难。另外，所有连接接头应按规错开布置。 加工钢筋的检查项目 项次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1受力钢筋顺长度向加工后的全长（）10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸（）20抽查30%3箍筋

28、、螺旋筋各部分尺寸（）5每构件检查510个间距钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)灌注桩20尺量：每构件检查2个断面2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10尺量：按骨架总数的30%抽查高、宽或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)基础10尺量：每构件沿模板周过边检查8处 2.1.8导管混凝土灌注采用f300mm导管，每节长2.05.0m，配12节长1.01.5m短管。导管采用螺旋连接套连接。吊装前应试拼，并经试压确保不漏水。现场拼接时要保持密封圈无破损，接头严

29、密，管轴顺直。打压完毕后，用油漆将导管进行标记。这样便于灌注混凝土时控制导管埋深。2.1.9第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复测沉碴厚度在150mm以，此时清孔就算完成，立即浇注砼。 2.1.10灌注水下混凝土 2.1.10.1用吊车将导管吊入孔，位置应保持居中，导管下口距孔底约0.2-0.4米。灌注混凝土前，利用导管进行二次清孔，孔

30、口应适时补入泥浆以免塌孔。对孔底沉淀厚度、泥浆指标进行检测，达到要求后，立即灌注水下混凝土。2.1.10.2混凝土应有良好的和易性，无显著离析、泌水现象，保持足够的流动性。2.1.10.3灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离宜保持为0.4m，首批混凝土的数量须能够满足初次埋入混凝土中深度不小于1.0米。2.1.10.4混凝土灌注过程中，要随时检测混凝土顶面高程，使导管埋深控制在26m,中间停留时间应在保证埋深的前提下上下活动导管，以免混凝土堵塞导管。2.1.10.5为防止钢筋骨架上浮，采用丝杠顶压钢筋笼的办法。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可

31、恢复正常灌注速度。2.1.10.6在最后灌注时，导管要保持一定的高度，使混凝土产生较大的冲击力，以增加混凝土的压力，提高混凝土的密实性。为了保证桩头质量，灌注桩顶要超灌0.5-1.0米，以保证混凝土的强度,多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。2.1.10.7水下砼灌注桩施工过程中做好施工原始记录，及时存档，以备日后复查。2.1.11 桩机移位在上一根桩的钻孔及第一次清孔完成后，移动钻机至下一桩位，开始进行下一根桩的钻孔施工，同时开始进行上一根桩的桩身混凝土灌注。钻机移动采用轨道或型钢槽滑至桩位。2.1.12桩基施工注意事项、所有灌注桩在墩柱或者承台、系梁浇注前均应作无破损检测，确认质量

32、合格后方可进行下一步施工。、灌注桩在施工前应与有关单位联系，刨验，确认地下构筑物的准确位置，采取相应措施后方可开钻。、钻孔灌注桩施工中应采用有效措施，确保桩的混凝土连续灌注，避免断桩，塌孔及桩位移现象，孔底回淤厚度不得大于15厘米，严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。2.2承台及系梁施工2.2.1施工前的准备工作2.2.1.1承台施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，由监理工程师签认后，方可进行承台的施工。2.2.1.2复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。如承台埋深较大，可根据实际情况提高坡度，并制定支挡措施，做好地面防排水工作。2.2.1.3备齐所需机

33、具、材料，安排施工人员，确定各人任务。2.2.2基坑开挖2.2.2.1先进行地下管线调查，无地下管线时方可施工，如有地下管线，及时与业主及联系，协商处理办法后方可继续施工。2.2.2.2承台基坑采用放坡开挖：用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设24mm厚的木板（或

34、钢板），防止边坡坍塌。2.2.2.3基坑排水：一般采用汇水井排水，在基坑承台围外低处挖汇水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面3040cm。汇水井井壁要加以支护，井底铺一层粗砂，抽水采用抽水机。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。2.2.2.4凿桩头：确定承台底标高，按设计图纸将桩顶砼凿至顶面高出承台底设计标高的15cm处，将主筋从桩顶外露120cm左右处截断，并向外设置直钩。凿桩头完成后，即进行桩基检测。所有桩基均进行检测，合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。2.2.2.5基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求

35、铺设3040cm厚的石渣或干拌C10砼。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出承台底面4个边角点及承台长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出承台边缘位置。2.2.3绑扎钢筋、立模板2.2.3.1绑扎钢筋钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规、图纸现场绑扎，严禁漏绑。特别注意预埋钢筋的位置及加固，防止浇筑砼时跑位。底部设置的钢筋网，在越过桩顶处不得截断。在钢筋与模板之间设置砼垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。并根据图纸预埋桥墩钢筋，建议绑好墩钢筋笼采用搭架固定的方式进行预埋。2.2.3.2立模板采用钢模板，钢模板使用前要除锈、

36、刷油，检查模板有否变形。做好后，用吊车吊装，人工配合立模，让模板侧靠紧连接边角点的白线。外侧用48钢管加固。模板安装好后为防止浇筑砼时跑模和模板倾斜，在模板外打两排斜撑加固。2.2.4砼浇筑砼严格按照试验配合比准确计量，集中拌合，用输送车运砼，用滑槽、串筒送砼至灌砼部位。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不得超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。采用插入式振捣棒振捣，应插入下层砼8cm左右，插入间隔小于其1.5倍作用半径，不得漏捣和重捣。每一层应边振动边逐渐提高振动棒，应避免碰撞模板。浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和墩柱预埋钢筋的稳定情况，发现问

37、题，立即处理。浇至设计标高后，振捣时观察砼不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒，防止砼产生空洞。2.2.5拆模养生砼浇筑完成后，对承台顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光（墩柱处应拉毛），表面用土工布、草袋覆盖，洒水养生，养护时间不少于7天。当砼达到一定强度后拆模，并回填压实。 2.3墩柱施工2.3.1模板工程 2.3.1.1模板设计本工程的墩柱形状比较复杂，为保证墩柱的外观质量，墩柱采用钢模板。模板质量是墩台身混凝土外观质量的决定性因素，因此在制作模板时必须严格规符合设计要求；具有足够的强度、刚度和稳定性；且拆装方便接缝严密不漏浆。2.3.1.2模板安装在基础顶面放出墩台中线

38、及墩台实样。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规和设计要求后进行加固，保证模板在灌注砼后，不变形、不移位；模干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙，模板部涂刷脱模剂。墩台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动；支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板侧均匀的涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油、变压油等油质材料或采用涂蜡等方法。当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。2.3.1.2钢筋工程钢筋在进场前按规要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场

39、的钢筋全部堆放在钢筋棚，在钢筋加工厂加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋的接头采用闪光对焊，在钢筋焊接前根据现场施工条件、规和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。先搭设碗扣式钢管脚手架支架，在浇筑承台混凝土前把墩身的钢筋一次立好。2.3.1.3混凝土工程（1）、拌和与运输、水泥采用低碱水泥，并签定供货合同，保证水泥的连续供应；粗骨料采用碎石；砂用级配良好的中砂；混凝土搅拌用水采用饮用水。、施工前对施工用水（饮用水）、粗骨料、细骨料、水泥及掺合剂进行碱含量测定，严格遵守市预防混凝土碱集料反应技术管理规定（试行）（JJG14-2000）的规定。、砼拌合采用自

40、动计量拌合站集中拌合，运输采用搅拌输送车。混凝土材料配量偏差按重量的百分比水泥和干燥状态的混合材料不超过1%；粗、细骨料不超过2%；水、外加剂溶液不超过1%。且配料的各种衡器定期校验，保持准确。骨料的含水率经常测定。混凝土的搅拌时间不小于2min，并在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的均匀性和坍落度进行检查一次。在运输拌制好的混凝土时，在行进中以每分钟24转的转速进行搅拌；卸料前以常速再进行搅拌。经常检查校对水箱的用水量测定装置（水表及标尺等）的准确性，以确保混凝土的用水量，控制水灰比。（2）、混凝土的灌注、墩身一次浇筑成型。汽车吊吊砼料斗入模。浇筑前，先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动

41、的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规要求的及时进行调整，确保尺寸准确。、灌注时，先在基面上铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约300mm的混凝土（其配合比减少10%粗骨料）后，再灌注混凝土。、混凝土入模采用串筒，每个墩有4个以上串筒，经串筒落下的混凝土用人工摊平后再进行振捣，不直接用振捣器振捣摊平。砼采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。、控制钢筋保护层的垫块，采用混凝土预制垫块，随浇筑混凝土随时拆除，避免墩台身混凝土表面出现垫块的痕迹，影响

42、混凝土的外观质量。、振捣：浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒振捣密实。插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。、养生：在砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整。利用接水管上墩方法养生，砼浇筑完23小时后覆盖塑料薄膜浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，塑料薄膜有大量的凝结水，且塑料薄膜覆盖严密，避免被风吹开，养护时间不少于10天。并派专人负责此项工作。 2.4盖梁施工 桥台盖

43、梁采用支架施工，盖梁采用无支架抱箍法施工。 2.4.1桥台盖梁施工 2.4.1.1支架：采用碗扣式支架，将地面进行处理后搭设碗扣式支架，为确保支架稳定，还应设置斜向剪刀杆。支架上铺设纵向、横向方木，在上面铺设底模。 2.4.1.2模板：模板采用定型钢模,用对拉螺丝紧固,设斜撑稳定,模板接缝加塑料泡沫防止漏浆。 2.4.1.3钢筋：钢筋在加工厂加工后运到现场绑扎成型后起吊入模,或在底模上绑扎成型。装好垫块，伸入台帽的墩身钢筋应整形去污符合设计要求。 2.4.1.4砼：采用吊机配合吊斗分层浇筑，先浇中间段再分别自外缘向对称浇筑两悬臂端，最后在墩柱处合拢。 2.4.2 盖梁施工 2.4.2.1钢抱箍

44、安装 每套钢夹箍设双向加劲肋和支承座，两个夹箍间设法兰采用高强螺栓连接。将两夹箍通过高强螺栓固定于墩柱上，下部抱箍根据两根承重撑杆长度固定在墩身中部相应位置。为增加钢夹箍稳定性，保护墩柱的外观，夹箍与墩柱间设橡胶垫增加摩擦力，另外夹箍底部设四根短钢筋头钻孔锚固于墩身混凝土，防止浇注混凝土过程中抱箍下滑。 2.4.2.2托架安装 承重托架采用64cm工字钢或贝雷片纵梁，设置两根，通过横向联接形成盖梁施工承重平台。为确保盖梁施工安全及消除托架的非弹性变形，此托架在第一次施工前进行预压试验。 2.4.2.3模板、钢筋工程 模板采用定型钢模板，用25T或50T吊车吊装盖梁钢筋笼。模板整体拼装后，安装加

45、劲肋和对拉螺杆，外用三根缆风绳拉锚固定盖梁整体位置，模板安装完成后由测量队复核盖梁平面位置。 2.4.2.4混凝土浇注 用吊机吊料斗浇注混凝土，采用插入式振动器振捣。浇筑时先从墩顶位置开始对称浇筑模板下部砼，而后向两侧浇注。2.5 现浇预应力砼连续箱梁支架施工 2.5.1支架、模板 结合工程实际我部设三个桥梁施工队，主线两个，匝道一个；每个施工队配三孔支架，第一孔实体施工时，完成第二孔支架搭设，并预压，进行第三孔支架搭设。施工顺序表序号名称施工顺序1桥梁施工一队5联6联 2桥梁施工二队7联8联3桥梁施工三队E匝道桥A匝道桥 满堂支架搭设前，将原地面用20cm10%石灰土进行处理，处理围宽出搭设

46、支架0.5米，并浇筑20cm厚C25混凝土基础。立杆上端设U型顶托，立杆顶端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于0.7m。支架纵横向布置：碗扣支架为483 mm钢管；采用15mm厚竹胶合板作为底模、侧模，采用1010 cm方木作为纵梁，88 cm方木作为底模横肋，除横隔梁及腹板处横向间距为20cm外，其余位置横桥向间距为30 cm，；横杆的步距除去顶托底托位置处为0.6 m，其余位置横杆步距均为1.2 m；墩柱附近横隔梁段立杆间距0.6 m（顺桥向）0.6 m（横桥向）布置；空心段、翼板及过渡段底板按照0.9 m（顺桥向）0.9 m（横桥向）布置支架立杆；腹板下立杆横向纵向间距为：0.6 m0.9 m。2.5.1.1支架安全措施支架基础四周设置排水沟与市政排水系统实现联网，防止积水导致地基承载力下降。 支架外侧用建设主管部门认证的合格的密目式安全网封闭，且应将安全网固定在支架外立杆里侧，用18#