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1、三种停车位划分各有优劣谁更实用文章链接：中国安防展览网 停车位不够，好多小区里的私家车主都在喊挤。记者在走访一些小区和社区，发现停车位的 缺口在200个600个不等。沈阳市建委交通处的相关负责人介绍，目前沈阳市内现有停车 位38万个，缺口达到18万个。此前出台的沈阳市综合交通规划中提出了具体的解决办法：一是在中街、太原街、 金廊等重点区域共规划30处公共停车场，结合绿化和广场设置12处，结合地铁站设置18 处；二是大幅提高建筑物停车配建标准，新建建筑物必须严格执行配建标准，如果是改、扩 建的建筑物，要在自身配建的基础上，补充部分原建筑物配建不足差额；三是持续推进停车 诱导系统建设，在重点地区大
2、力建设停车诱导系统，逐步建立区域引导、主要路口引导、停 车场入口引导三级智能化停车诱导系统。三种停车位划分方式，各有优劣垂直式停车多，平行式占道少，斜列式好进出车多车位少，为应对这样的情况，一名老司机建议：同样的面积，车位斜着画是否会多 停一辆车？到底哪种停车位更实用？记者做了计算实验。据中国建筑东北设计研究院建筑师介绍，停车位根据与车辆通行方向的关系可分为三 种：平行式、垂直式和斜列式。中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范规定，小型机动车的外廓尺寸为长 4.8米、宽1.8米。停车位规划中，后面留出0.5米的安全距离，左右留出0.6米开车门的 距离。所以垂直式和斜列式中的停车位长为5.3米
3、，宽为2.4米。按照规定，平行式停车位 为了给车辆留出足够的进出空间，前后各空出0.6米，停车位长6米，宽2.5米。中国建筑东北设计研究院建筑师表示，无论哪种停车位划分，都是人们在城市建设过程 中的思考。当城市空间在一定程度上快要饱和时，规划者和建设者更要科学地去建设城市。垂直式：适合停车场等空间大的地点建筑师表示：“三种停车位划分方式中，同等面积垂直式停的车最多，斜列式不一定会 省空间。”记者的实验结果也显示：车位按垂直式排列时，单个车位所占的面积最少。在长度同为 24米的情况下，垂直式排列的停车位能停放的车辆最多，但在实际中，除停车场外，很少 有空地能够满足其所需要的空间。斜列式：适合出入
4、没有足够距离的路边中国建筑东北设计研究院建筑师介绍，在有些路边人行道上，垂直式停车位在车辆出入 时没有足够的距离，这就给了斜列式车位用武之地。因为斜列式车位存在一定的角度，车开 出车位就方便很多。以45斜列式为例，开出车位的角度为135，所需垂直距离自然比垂直式车位少了很 多。但如果行进方向为45的一侧，司机也必须从135一侧开出车位再调头。平行式：适合需给机动车道留空间的位置在实际停车位的划分中，主要考虑的是马路的宽度。沈阳市公安局交警支队规划科介绍，这三种停车位划分方式要因地制宜，在停车位的实 际划分中，要以保证车辆正常通行为第一准则。从上述数据可以看出，平行式停车位所占的宽度为2.5米，
5、不足另外两种停车位所占宽 度的一半，这给机动车道留出了较多的空间。新手最怕平行式和斜列式停车位对一些手法熟练的老司机来说，这3种停车位并无太多区别，但在一些新手眼中，不 熟悉的停车位却容易发生刮碰。“我最怕平行式停车位，如果前后距离没留够，即使好容易找到车位，也不容易停进去/ 一名新手司机说，“有时旁边车停得离自己的车太近，甚至没办法开走，只能等旁边车的司 机回来。”另一名新手司机表示：“斜着的车位也不太习惯，一旦旁边的车角度大了或小了，都容 易发生刮碰。”进斜列式车位记者没用5秒停车高峰期，记者在两家停车场不同形状的车位上进行了一次驾车试验”。万柳中路一家停车场的车位是45度平行四边形，即斜
6、列式停车位。由于倾斜度正适合 车头拐进方向，记者在两边都是车的情况下，进出车位各只用了不到5秒钟。但由于汽车只能顺着车位倾斜方向出位，而对面又有阻挡，因此只能顺着车道到前面调头，再回来出车场。而这项耗时却近1分钟。白家庄地区一家停车场的车位是长方形的，即垂直式停车场。在两边都是汽车的情况下， 记者倒进和顺出车位的时间各1分钟，但由于出车位可以直接顺着车道驶出停车场，这项 时间不到30秒钟。来源：北京青年报）文章链接：中国安防展览网 季温陵杜甚Fe雎怔Rd停左位按空宣式挤列m块长必米羊5.3米曲兰y可以停放竹 柄柴圣机无M,平芝每乖兰所占面积为，2平方米。停M位按笄列式排歹无,一炭长2米、宠5.4米土空虹可以停故不 至卯端小至丸吏三，买旌每单三的三匕及积为2G2平方G温陵杜甚/llLLHXw 般.gU3停M位撞平行式群列时L坎长24米、旁2,3米 小主机立兰,平为每辆兰孟占匕面积为专.。平方米
