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1、昊锐1.8t亮发动机故障灯和epc灯 加速无力怠速抖动现象：昊锐发动机客户反映仪表亮了发动机故障灯和epc故障灯 加 速也没什么力，经我们初步检查 以上现象都存在 并且发动机怠速 也有些不太稳定，故障原因：用ODIS检查故障码 结果在发动机系统中调出高压燃油 压力传感器信号不可信 故障码。通过故障码提示 我们首先检查了 传感器线路，结果检查出来时发现高压燃油压力传感器3条导线地 线0v信号线5v都正常，就是传感器没有5v供电线，根据电路图 查找，最终在挡风玻璃下发发动机控制单元：连接器处找到了传感器 5v 供电线，此时改线已经磨断了，接号线启动发动机，本以为发动机故障可以解决，谁知道启动发动机
2、 确实比以前容易启动好多，但发动机运作不到几分钟，又开始发抖加速又没有力，此时通过检查故障码，故障码却变了 变成以下故障高感短路传地压对码器口也 11 片 di 机眦悴林虻MKWF 5伸J T P20 f I zarkiH15AI1 倾 H iflj故降化日燃池菜地孑部鲁牝岩帷河脂冷犬信,：蠕油压力罚成器 刑掰电虹故牌爆泅压为牌P禺， 削故H新路1网秒:此时我们通过检查也发现一个问题就是删除故障码后启动发动机 发动机会运作正常，走几分钟后发动机就不正常了，同时我们发现发 动机不正常时 高压调节器电磁阀也停止工作，发动机突然也变变稳 定，这时故障码：高压传感器对地短路 出现，接着我们也发现另外
3、一个现象，发动机运作正常时 我们拔掉燃油条件器电磁阀电磁阀 会停止工作，插回去电磁阀会回复工作，但这台车不会，拔过后插 回去，电磁阀就不工作了，这时我们通过找来一部正常车对吧，确实 故障车上现象不正常，这时我们怀疑是不是压力传感器或调节阀故 障，通过对吧测量，该车同样压力情况下 故障车辆上面的数据比正 常车辆数据偏大0.25v，这时我们觉得数据偏大不多，先放一边，但 怀疑这两个故障点是否存在相互干扰关系，意思是如果传感器出现 故障压力调节器是否工作，或压力调节器出现故障，是否会出现压 力传感器对地短路故障码，通过这个怀疑，我们决定对正常车辆做一 个实验，实验结果当压力传感器故障时，压力调节器是停止工作的， 但当压力调节器出现故障时，根本不会出现压力传感器对地短路故 障，根据以上所有数据和判断，我们判断压力传感器故障，更换上传 感器后以上故障基本消失，到此发动机没力故障解决，但车辆运作不 就，仪表有亮起了发动机故障灯，故障码为燃油本控制继电器单元控 制不良，这个故障码通过分析和以上故障现象没有比较直接联系，但 亮灯了，我们还是要搞定，结果判断在后排座椅以下的燃油泵控制继 电器单元故障，更换后故障拍除。
