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1、新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ3标段坡脚隧道四电接口技术交底案 复 核： 中国交通建设股份沪昆客专贵州段工程第一工程经理部二一一六月 可修改 欢迎下载 精品 Word目 录、工程概况2、四电接口施工工程及主要工程量2.四电接口主要施工工程2.2 四电接口工程主要工程量23、综合洞室及过轨管线43.综合洞室43.2 进出口过轨管线84、隧道综合接地04.初期支护接地04.2二次衬砌综合接地4.3明洞仰拱综合接地24.4 综合接地钢筋布设位置35、接触网预埋槽道施工45. 预埋槽道主要规格型号45.2 槽道里程、位置、型号、偏差控制55.3 施工工艺流程85.4 施工方法95.5 a、级围岩地段
2、预埋加固措施225.6 槽道二次定位256、二衬防闪络接地钢筋焊接327、水沟电缆槽接地系统338、其它施工要求及本卷须知368.综合洞室368.2过轨管线378.3综合接地378.4预留槽道388.5接地端子40坡脚隧道四电接口施工技术交底、工程概况细宁沟隧道全长2078米，起讫里程为DK509+05DK5+83。隧道采用进出口同时掘进，其中c长度440m, a长度60m, b长度605m,a长度905m,明洞68m。2、四电接口施工工程及主要工程量2.四电接口主要施工工程技术是系统集成技术的重要内容之一，站后预留接口质量直接影响客运专线的整体性，对建成后运营至关重要，对于土建施工为主的单位
3、是一个重要的内容，站后预留接口施工与站前土建同步施作，接口构件需要在混凝土内提前进行预埋，要做到预留正确，标准到位，无遗漏，满足站后“四电”专业功能使用条件。隧道内接口工程见下表：隧道四电接口主要工程内容列项表序号位置预留工程施工方法初期支护综合接地（提供接地极）分、级围岩情况不同，锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极。IV、V级以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极。2二次衬砌接触网槽道在二次衬砌内预埋预留。综合接地（防闪络接地）衬砌内设计均采用
4、钢筋（钢筋网）混凝土结构，衬砌接地利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋。3明洞仰拱综合接地（提供接地极）明洞地段利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极。4综合洞室过轨管线综合洞室、变压器综合洞室处预留过轨管线。接地端子在综合洞室两侧预留接地端子和接地钢筋。5洞口过轨管线在隧道进出口预留过轨管线。6通信信号、电力电缆槽6纵向接地钢筋每一00m断开一次。综合接地贯穿地线在两侧通信信号电缆槽。接地端子在两侧通信信号电缆槽侧壁和沟底设置。过轨管线预留电力过轨、无线通信过轨、信号过轨专业。2.2 四电接口工程主要工程量根据四电接口主要工程划分结合西岭隧道设计图纸进行统计计算，本隧道
5、接触网预埋槽道、综合接地钢筋、综合洞室接地端子及过轨管、进出口过轨管、水沟电缆槽接地端子等详细布置见附件西岭隧道四电接口施工平面图和工程数量表：工程内容主要工程技术要求及说明预埋槽道型号规格每组数量（根）槽道组间距（mm）相对隧道中线位置数量（组）合计长度（m）总计长度（m）a、级围岩地段预埋数量及加强措施数量（组）加强措施A2.5m弧形2400拱顶中心658026462钢筋网片加强（隧参07）C2.5m直形32224（下）2400（上）边墙28202结构钢筋加强（隧参0）2.5m弧形2600拱腰28402D.5m弧形2600拱腰2366结构钢筋加强（隧参0）G2.5m弧形2600拱顶中心35
6、/钢筋网片加强（隧参07）E2.5m弧形2600拱腰840/结构钢筋加强（隧参0）F.5m弧形2400拱顶偏625mm824355钢筋网片加强（隧参07）洞室洞室类型洞室数量（个）接地端子（个）接地端子类型信号过轨（根）规格无线通信过轨（根）规格电力过轨（根）规格综合洞室86L型6006003250变压器洞室/L型/00/00/50洞口过轨/400850水沟电缆槽接地端子部位端子类型数量（个）备注通信信信号电缆槽侧壁L型84与接地端子供轨旁设备、设施接地通信信信号电缆槽沟底直形42隧道接地装置与贯穿地线的连接3、综合洞室及过轨管线3.综合洞室 3.综合洞室布置位置及数量细宁沟隧道综合洞室变压器
7、洞室布置表洞室里程位置 围岩级别类型DK509+376.0线路左侧b综合洞室DK509+626.0线路右侧b综合洞室DK509+876线路左侧b综合洞室DK50+26线路右侧b综合洞室DK50+376线路左侧b综合洞室DK50+626线路右侧c综合洞室DK50+876线路左侧b综合洞室3.2综合洞室过轨管施工综合洞室过轨管线主要有电力、信号、无信通信专业。()电力专业：在综合洞室附近设置一组过轨管，为4根50mm的钢管，过轨管引入两侧电力电缆槽（水沟电缆槽靠隧道边墙侧）、与电力电缆槽交角成45度，过轨管线均设置于中心水沟下方，钢管的弯曲半径均不小于m，过轨管采用材质、规格应满足于相关站前主体工
8、程同设计寿命的要求，在寿命期不腐、不碎。(2)信号专业：在综合洞室附近设置一组过轨管，为2根00mm过轨管，过轨管引入通信信号电缆槽，过轨管采用材质、规格应满足于相关站前主体工程同设计寿命的要求，在寿命期不腐、不碎。(3)无线通信专业：在综合洞室附近设置一组过轨管，为2根00mm过轨管，过轨管引入通信信号电缆槽，过轨管采用材质、规格应满足于相关站前主体工程同设计寿命的要求，在寿命期不腐、不碎。各过轨管线管口均要求打磨光滑以保护电缆，管线连接处焊接质量、弯管半径要满足设计要求，并在电缆槽底露头cm，每根过轨管内经穿4.0mm铁丝2根，两端用麻油布、土工布封堵或者冷封胶封堵，以防渗水。3.4综合洞
9、室接地及接地端子洞室接地端子采用桥隧型接地端子，在每个洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地。所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。接地钢筋间的联接均应保证焊接质量。综合洞室接地端子布设统计表序号洞室里程端子数量(个)L型位置DK509+376.02两侧边墙各个2DK509+626.02两侧边墙各个3DK509+8762两侧边墙各个4DK50+262两侧边墙各个5DK50+3762两侧边墙各个6DK50+6262两侧边墙各个7DK50+8762两侧边墙各个（）综合洞室接地端子布置图见以以下图：综合洞室平面图综合洞室剖面图3.2 进出口过轨管线隧道洞口过轨管线主
10、要有电力、无信通信专业。电力专业：在洞口附近设置一组过轨管，为4根50mm的钢管，过轨管引入两侧电力电缆槽、与电力电缆槽交角成45度，过轨管线均设置于中心水沟下方，钢管的弯曲半径均不小于m，过轨管采用材质、规格应满足于相关站前主体工程同设计寿命的要求，在寿命期不腐、不碎。无线通信专业：在洞口附近设置一组过轨管，为2根00mm过轨管，过轨管引入两侧通信信号电缆槽，过轨管采用材质、规格应满足于相关站前主体工程同设计寿命的要求，在寿命期不腐、不碎。各过轨管线管口均要求打磨光滑以保护电缆，管线连接处焊接质量、弯管半径要满足设计要求，并在电缆槽底露头cm，每根过轨管内经穿3.0mm铁丝2根，两端用麻油布
11、、土工布封堵或者冷封胶封堵，以防渗水。西岭隧道过轨管线布置表过轨管线及里程布置数量分布备注00mm信号管00mm通信管50mm电力管距进口洞口2米2根4根DK509+376.02根2根4根DK509+626.02根2根4根DK509+8762根2根4根DK50+262根2根4根DK50+3762根2根4根DK50+6262根2根4根DK50+8762根2根4根距出口洞口2米2根4根洞口过轨过轨管线平面布置图4、隧道综合接地4.初期支护接地（）IV、V级以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极。（2）III级围岩隧道，利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极。（3）锚杆接地极以约一个台车
12、长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。（4）每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。（5）接地钢筋应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求。施工时应对接地钢筋作出标识，便于检查。（6）所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，焊接要求详见焊接示意图。图示为接地钢筋电气连接示意，各工点施作时应根据具体的钢筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。4.2二次衬砌综合接地二次衬砌中有结构钢筋的隧道接地设置：
13、（）利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋。（2）接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋;上述投影线两侧各.5m外的其他位置，以m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋，在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。（3）每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。（4）二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置。（5）接地钢筋应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢
14、筋。接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求。施工时应对接地钢筋作出标识，便于检查。4.3明洞仰拱综合接地明洞地段，利用隧道仰拱衬砌下层的结构钢筋做为接地极，并从两侧引出。接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。4.4 综合接地钢筋布设位置细宁沟隧道接地钢筋分布里程表接地钢筋里程围岩级别接地钢筋里程围岩级别接地钢筋里程围岩级别DK509+明洞DK509+807bDK50+503DK509+23DK509+89DK50+55DK509+35DK509+83VcDK50+527DK509+47VcDK509+843DK50+539DK509+59DK509+8
15、55DK50+55DK509+7DK509+867DK50+563DK509+83DK509+879DK50+575DK509+95DK509+89DK50+587DK509+207DK509+903DK50+599DK509+29DK509+95DK50+6DK509+23DK509+927DK50+623DK509+243IVbDK509+939IVbDK50+635DK509+255DK509+95DK50+647DK509+267DK509+963DK50+659DK509+279DK509+975DK50+67DK509+29DK509+987bDK50+683DK509+303DK
16、509+999DK50+695DK509+35DK50+0DK50+707DK509+327DK50+023DK50+79DK509+339DK50+035DK50+73DK509+35VcDK50+047DK50+743DK509+363DK50+059DK50+755DK509+375DK50+07DK50+767DK509+387DK50+083DK50+779DK509+399DK50+095DK50+79DK509+4明洞DK50+07DK50+803DK509+423cDK50+9DK50+85DK509+435DK50+3DK50+827DK509+447DK50+43DK50+
17、839DK509+459DK50+55DK50+85DK509+47DK50+67DK50+863DK509+483DK50+79DK50+875DK509+495DK50+9DK50+887DK509+507DK50+203DK50+899DK509+59DK50+25DK50+9DK509+53DK50+227DK50+923DK509+543IVbDK50+239DK50+935DK509+555DK50+25DK50+947DK509+567DK50+263DK50+959IVbDK509+579DK50+275DK50+97DK509+59DK50+287DK50+983DK509+
18、603DK50+299DK50+995DK509+65DK50+3DK5+007DK509+627DK50+323DK5+09DK509+639DK50+335DK5+03DK509+65DK50+347DK5+043DK509+663DK50+359DK5+055DK509+675DK50+37bDK5+067DK509+687DK50+383DK5+079DK509+699DK50+395DK5+09DK509+7DK50+407DK5+03DK509+723DK50+49DK5+5VcDK509+735DK50+43bDK5+27DK509+747DK50+443DK5+39DK509+
19、759DK50+455DK5+5DK509+77DK50+467DK5+63DK509+783DK50+479DK509+795DK50+495、接触网预埋槽道施工隧道接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式预留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预埋。接触网基础预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式，就能将建筑物连接。施工时根据设计的槽道里程、规格、型号、位置等要求，在二衬施工时将接触网基础同步预埋方式，同时将基础（或钢筋网片）与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。5. 预埋槽道主要规格型号根据设计要求确定槽道埋设线路位置、槽道间距、台车部位划分有：A、C、D、G、E、F等类型。槽道结构尺寸划分有：
20、2.5m弧形、.5m弧形、2.5m直形槽道3种，弧形槽道半径均等同于隧道净空半径6650mm。2.5m弧形槽道截面图.5m弧形槽道截面图2.5m直形槽道截面图5.2 槽道里程、位置、型号、偏差控制槽道的里程、位置、间距、型号根据设计图型号要求确定。施工中应严格控制各项技术指标。主要指标为嵌入施工误差、倾斜施工误差、平行误差、与水平方向和垂直方向施工误差、两组槽道倾斜施工误差、槽道组间距误差、垂直线路方向误差、与纵向里程误差等，其主要误差控制要求见以以下图表。槽道主要型号参数情况表序号型号规格数量（根）槽道组间距（mm）相对隧道中线位置纵向距施工缝距离（mm）A2.5m弧形2400拱顶中心000
21、2C2.5m直形32224、2400边墙6002.5m弧形2600拱腰0003D.5m弧形2600拱腰0004G2.5m弧形2600拱顶中心0005E2.5m弧形2600拱腰0006F.5m弧形2400拱顶偏625mm000槽道施工误差控制指标表序号工程误差控制要求嵌入施工误差5mm2倾斜施工误差3mm3平行施工误差5mm4与水平方向和垂直方向施工误差5mm/m5两槽道倾斜施工误差2mm，轴线距离槽道组m投影位置处6槽道组间距误差L.9m，0mmL.9m，40mm7横向允许误差30mm8纵向跨距允许误差500mm5.3 施工工艺流程槽道定位前准备二衬防排水系统施工槽道型号选定组装、二衬钢筋绑扎
22、隧道与台车中心线相对位置确定模板台车移至未绑扎钢筋及衬砌段槽道在模板台车上的初步定位模板台车行走至设计里程并精确定位槽道接地连接止水带、台车挡头模板安装砼浇注卸除T型螺栓脱模槽道位置误差的检测记录和中线标示二衬砼养护。二衬防排水系统施工槽道型号选定组装、二衬钢筋（加强钢筋）绑扎隧道与台车中心线相对位置确定模板台车移至未绑扎钢筋及衬砌段槽道在模板台车上的初步定位模板台车行走至设计里程并精确定位止水带、台车挡头模板安装槽道接地连接二衬砼浇注卸除T型螺栓脱模、槽道位置误差的检测记录和中线标示、二次砼养护施工工艺流程图槽道定位前准备5.4 施工方法5.4. 施工前检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残
23、缺，应进行填充。5.4.2 将槽道摆放在标好的钢板上进行初步固定，检查槽道之间的距离，焊接槽道间的连接钢筋并加焊槽道定位斜筋，焊接成槽道组，要求槽道间距平行，防止八字型和上下错位，防止在浇注砼时槽道发生移位；槽道组根据设计间距用扁钢接牢固。（）槽道组是确保槽道尺寸精度的关键，当槽道长度小于2m时用3条扁钢，大于2m时用4条扁钢，扁钢间距均布。（2）扁钢焊接要求应点焊在槽道的两侧壁上，焊接牢固谨防变形。槽道组组装模拟图当槽道长度小于2m时用3条扁钢，大于2m时用4条扁钢扁钢间距均匀布设（3）在隧道衬砌上预埋接触网槽道组时,槽道固定在模板上,其隧道定位务必按接触网平面图里程准确定位,模板台车上开螺
24、栓孔应与槽道组位置匹配。（4）依据台车模板上槽道的设计要求位置，测量放样，在模板台车的相应位置准确划出定位线，依据槽道类型在台车上开设定位孔，定位孔在槽道两端、中间各一处。（5）定位孔开孔原则：应结合所有槽道预留台车模板布置图进行统筹优化，减少模板开孔数量，开孔方向按图施工；应避开台车模板的加固支撑、顶升固定点及各种连接结构；应严格按图控制槽道距台车边缘的距离。5.4.3 槽道一次定位（）在二衬钢筋绑扎至靠近台车侧后,按照设计位置进行放样,测量出槽道的里程中心位置及垂直方向后将焊接固定好的槽道组用定位钢筋临时焊接固定在钢筋网上就位。（2）在槽道后部锚杆处, 垂直槽道方向间隔焊接带弯钩的几根短钢
25、筋,长度约30cm,见下图所示，弯钩与槽道方向一致,将锚杆加固在钢筋网上。在台车就位前,利用台车模板开设的定位孔,把槽道安装到位,并检查其各种误差是否超标,合格后进行下道工序。（3）根据接地要求,将槽道和环向接地钢筋进行可靠焊接，槽道与防闪络接地钢筋焊接。（4）将槽道与模板固定点位置（开孔位置）的发泡填充物扣除。槽道接地焊接图槽道与防闪络接地钢筋焊接5.5 a、级围岩地段预埋加固措施5.5. A、F、G型槽道加固措施在a、级硬质岩二衬为纤维混凝土地段接触网基础槽道为A型、F型、G型段落时采用4钢筋网片加强，钢筋网片置于槽道背后，环向钢筋于槽道锚杆接触并可靠焊接，施工时通过模板台车定位槽道和定位
26、钢筋网，如以以下图。5.5.2 C、D、E型槽道加固措施级及a衬砌地段接触网基础槽道为C型、D型、E型段落衬砌的加强，加强范围为纵向长度3m,拱墙配筋见以以下图：5.6 槽道二次定位5.6. 台车移动就位至指定位置后,台车油缸顶升拱顶,拱腰模板到到位,与钢筋网片上固定槽道接近贴住后通过二次定位孔,找到槽道并调整台车位置将孔位与槽道相应位置对准,再次检查,复核槽道位置,防止预升过程中槽道移动。5.6.2 将T型螺栓穿过钢模板的二次定位长孔,放入已经剔除泡沫填充物的槽道位置, 水平旋转90度，将螺母拧紧,使槽道紧贴台车反面,到达模板上精确二次定位的目的,同时防止砼覆盖槽道；由技术人员对槽道的安装质
27、量进行检查验收是否合格,并填写检查记录后报现场监理验收。5.6.3 衬砌台车移动就位,根据接地设计要求,将槽道锚杆与相应接地钢筋进行可靠焊接,并通过螺栓位置再次检查槽道位置是否正确。5.6.4 对台车上所开的二次定位孔进行有效封堵，封堵钢板可用柳丁与台车模板固定，确保局部不会出现漏浆，脱模后造成外观缺陷。5.7 混凝土浇注和脱模后槽道检查、保护台车模板封堵完后，进行二次衬砌浇注，砼脱模前将T型螺栓松开, 脱模后T型螺栓螺母松开，翻开封堵，将T型螺栓反方向旋转90，取出螺栓，将槽道外表的少量水泥浆剔除，将槽道固定处重新填补发泡填充物,做好后续养护工作。衬砌台车移走后，利用全站仪对预埋槽道的位置再
28、次进行测量，并用白油漆画出隧道中心、线路中线，标注槽道中心里程,及时检测槽道贯穿性电阻值、槽道间距误差、平行误差和嵌入误差，检查槽道的两端距线路中线的左右距离是否相等、两槽道之间的纵、横向间距是否满足设计要求，以利于后期制定更加合理的措施来克服施工偏差。坡脚隧道接触网槽道统计表衬砌类型里程槽道类型与线路位置关系槽道类型备注双耳墙式明洞DK509+06.2G中间G2DK509+06.2D左、右D2DK509+5.8A中间A路堑式明洞DK509+30.2C、C左、右C2C4DK509+34.2A中间A2cDK509+42.2A、C、C中间、左、右A2C2C4DK509+54.2F左F2DK509+
29、66.2F右F4DK509+75.8A中间ADK509+78.2A中间A2DK509+87.8A中间ADK509+90.2A中间A2DK509+202.2F左F2DK509+24.2F右F4DK509+223.8A中间ADK509+226.2A、C、C中间、左、右A2C2C4DK509+235.8A中间ADK509+238.2A、C、C中间、左、右A2C2C4bDK509+265.2F左F2DK509+262.2F右F4DK509+269.4A中间ADK509+27.8A中间ADK509+276.6A中间ADK509+283.8A中间ADK509+286.2A中间A2DK509+288.6A中
30、间ADK509+298.2F左F2DK509+30.2F右F4DK509+39.8A、C、C中间、左、右ACC3DK509+322.2A中间A2DK509+33.8A、C、C中间、左、右ACC3DK509+334.2A中间A2DK509+346.2F左F2cDK509+358.2F右F4DK509+367.8A、C、C中间、左、右ACC3DK509+370.2A中间A2DK509+379.8A、C、C中间、左、右ACC3DK509+382.2A中间A2DK509+394.2F左F2路堑式明洞DK509+406.2F右F4DK509+45.8E、E左、右EE3DK509+48.2A中间A2cDK
31、509+427.8E、E左、右EE3DK509+430.2A中间A2DK509+442.2F左F2DK509+454.2F右F4DK509+466.2A中间A2DK509+478.2A中间A2DK509+490.2F左F2DK509+505.2F右F4DK509+54.2A、C、C中间、左、右A2C2C4DK509+526.2A、C、C中间、左、右A2C2C4DK509+538.2F左F2bDK509+550.2F右F4DK509+559.8A中间ADK509+562.2A中间A2DK509+57.8A中间ADK509+574.2A中间A2DK509+586.2F左F2DK509+598.2F
32、右F4DK509+607.8A中间ADK509+60.2A中间A2DK509+69.8A中间ADK509+622.2A中间A2DK509+634.2F左F2DK509+646.2F右F4DK509+655.8A中间ADK509+658.2A中间A2DK509+667.8A中间ADK509+670.2A中间A2DK509+682.2F左F2DK509+694.2F右F4DK509+703.8A中间ADK509+706.2A中间A2DK509+75.8A中间ADK509+78.2A中间A2DK509+730.2F左F2DK509+742.2F右F4DK509+75.8E、E左、右EE3DK509+
33、754.2A中间A2DK509+763.8E、E左、右EE3DK509+766.2A中间A2DK509+778.2F左F2DK509+790.2F右F4DK509+802.2A中间A2DK509+84.2A中间A2aDK509+826.2F左F2DK509+838.2F右F4DK509+850.2A中间A2DK509+862.2A中间A2DK509+874.2F左F2DK509+886.2F右F4DK509+898.2A中间A2DK509+90.2A中间A2DK509+922.2F左F2DK509+934.2F右F4DK509+946.2A中间A2DK509+958.2A中间A2DK509+9
34、70.2F左F2DK509+982.2F右F4DK509+994.2A中间A2DK50+006.2A、D中间、左、右A2D2DK50+08.2F左F2DK50+030.2F右F4DK50+042.2A中间A2DK50+054.2A中间A2DK50+066.2F左F2DK50+078.2F右F4DK50+087.8D左、右DDK50+090.2A中间A2DK50+02.2A中间A2DK50+4.2F左F3DK50+26.2F右F4DK50+38.2A中间A2DK50+50.2A中间A2DK50+62.2F左F3DK50+74.2F右F4DK50+86.2A中间A2DK50+98.2A中间A2DK
35、50+20.2F左F3DK50+222.2F右F4DK50+234.2A中间A2DK50+246.2A中间A2DK50+258.2F左F3DK50+270.2F右F4DK50+282.2A中间A2DK50+294.2A中间A2DK50+306.2F左F3DK50+38.2G 中间F4DK50+330.2A中间A2DK50+342.2A中间A2DK50+354.2F左F3aDK50+366.2F右F4DK50+378.2A、C、C中间、左、右A2C2C4DK50+390.2A、C、C中间、左、右A2C2C4DK50+402.2F左F2DK50+44.2F右F4aDK50+423.8A中间ADK5
36、0+426.2A中间A2DK50+435.8A中间ADK50+438.2A中间A2DK50+450.2F左F2DK50+462.2F右F4DK50+47.8A中间ADK50+474.2A中间A2DK50+483.8A中间ADK50+486.2A中间A2DK50+498.2F左F2DK50+50.2F右F4DK50+59.8A中间ADK50+522.2A中间A2DK50+53.8A中间ADK50+534.2A中间A2DK50+546.2F左F2DK50+558.2F右F4DK50+567.8A中间ADK50+570.2A中间A2DK50+579.8A中间ADK50+582.2A中间A2DK50+594.2F左F2DK50+606.2F右F4DK50+65.8C、C左、右CC3DK50+68.2A中间A2DK50+627.8C、C左、右CC3DK50+630.2A中间A2DK50+642.2F左F2DK50+654.2F右F4DK50+666.2A中间A2DK50+678.2A中间A2DK50+690.2F左F2DK50+702.2F右F4
