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1、城市轨道交通运营技术实 验 指 导 书XXXXXX著XXXXXXXXX学院2013年4月哈尔滨一、实验课程的性质是交通运输专业的专业技术基础课。二、实验课程基本内容与实验课时安排 本课程实验的计划学时为4学时，具体分配见课时分配表。 表1 课时分配表序号实验内容实验学时1列车运行图的编辑与监视22列车运行控制2三、实验课的纪律及要求1、学生在参加实验前，必须认真预习实验指导书，明确实验目的，熟悉实验内容及步骤，并复习有关理论知识。实验指导老师要进行提问，未达到要求者，不得参加实验。2、严格遵守实验时间，严格请假制度，无故不参加实验者，按学校有关规定处理，取消实验资格。3、实验期间务必注意安全，
2、若出现安全事故由学生本人负责。4、学生在实验期间，要本着认真、实事求是的态度做好详细的实验记录；要注意实验活动是一个集体合作的过程，因此要求每一位学生尽量避免出现不必要的错误，以免浪费集体的劳动成果。5、实验后，学生应认真填写实验报告，并按规定时间上交。实验一：列车运行时分调查一、实验的目的1、掌握轨道交通调查的方法；2、车站组织的基本方法；3、理解列车运行时分与停站时分的形成与影响因素。二、实验设备1、哈尔滨地铁一号线2、秒表三、实验内容1、城市轨道交通乘车过程体验；2、列车运行时分与停站时分调查。四、实验步骤1、乘车路线（1）从.进站，使用自动售票机购买到.的车票。（2）进站乘车，先乘车至
3、哈南站，在哈南站内不出站换向乘车至哈东站，在哈东站内部出站换乘至站，而后出站步行回学校。2、观察车站组织在太平桥和.两个站点，观察车站的客流组织。3、记录列车运行时分和停站时分将列车在各车站区间的运行时分和停站时分记录到表1中。4、总结实验所得及感悟。五、实验安排1、时间安排： 课内2学时，课外若干。2、参与实验班级：.六、实验组织 指导教师：七、成绩考核提交实验报告，雷同实验报告零分。表1 列车运行时分和停站时分记录表序号上行序号下行车站运行时分停站时分车站运行时分停站时分1哈南站1哈东站2哈达2桦树街3医大二院3交通学院4黑龙江大学4太平桥5理工大学5工程大学6学府路6烟厂7和兴路7医大一
4、院8西大桥8铁路局9哈工大9哈工大10铁路局10西大桥11医大一院11和兴路12烟厂12学府路13工程大学13理工大学14太平桥14黑龙江大学15交通学院15医大二院16桦树街16哈达17哈东站17哈南站实验二：列车运行图的编辑与监视一、实验的目的1、掌握列车运行图的绘制方法；2、理解列车运行图的执行过程。二、实验设备城市轨道交通运营综合实训系统1、线路模型2、TGI列车运行图编辑和监视系统（1）TGI硬件设备组成Pentium Dual-Core PC；内置CD-ROM；内置320GB硬盘；1000MB内存；1个22英寸液晶彩色显示器；鼠标；键盘。（2）显示器的组成显示器由菜单栏、时间窗口、
5、计划主窗口、工具栏4部分组成，其位置始终是固定的。如下图所示：菜单时间窗口工具栏计划主窗口（3）菜单栏由4个基本菜单项：载入计划、保存计划、管理计划、修改时间组成。1）载入计划：该菜单用于自动生成已经保存的计划。可以载入已经预置的节假日、工作日、周六、日运行等运行图。2）保存计划：将当前主窗口中的计划保存起来。方便下次继续使用。3）管理计划：对保持的计划进行管理，可以浏览和删除已经过时的计划。4）修改时间：对系统当前的时间进行调整。（4）时间窗口显示当前系统的运行时间，该时间为模拟时间，并不是操作系统的时间。（5）计划主窗口用于预览、绘制和调整计划线。横向坐标为时间线，纵线坐标为车站名称，从上
6、往下绘制为下行线，反之为上行线。（6）工具栏包含鼠标坐标预览框、“应用计划”按钮、“开始画线”按钮、“结束画线”按钮。鼠标坐标预览框位于最左边，当鼠标在计划主窗口中移动时，该预览框能够实时的显示出鼠标当前位置的时间点。“应用计划”按钮是将当前计划主窗口中的计划生效，系统将按照计划控制列车的运行。点击“开始画线”按钮会弹出窗口要求输入列车车次号，然后用鼠标在计划主窗口中勾画出运行线路。 “结束画线”按钮是在前面勾画运行线路之后所做的最后一个操作。也可以在这个操作中取消前面所画的运行线。三、实验内容1、载入基本计划2、绘制运行计划3、修改和调整运行计划四、实验步骤1、载入基本计划用鼠标单击菜单栏上
7、的“载入计划”按钮将打开“载入计划”窗口，可以载入基本计划。2、绘制运行计划1) 选择“开始画线”按钮，打开“添加运行线”窗口。如我们画一条往下行方向的运行线，输入车次号：110101，选择列车类型为始发，点击“确定”按钮；2) 选择一个始发站，将光标移动到该车站的横线上，确定出站时间点，当光标出现红色横线时表示已经选择了该站，在这个时候不要移动鼠标，然后单击鼠标左键，这个时候画布上会出现运行线的头部信息；3) 将光标移动到下一个车站的接车时间点上点击鼠标左键，将绘制上一个车站与当前车站的区间连接线；4) 重复第3步直至最后一个车站，点击“结束画线”按钮，在“结束画线”窗口中选择“确定画线”按
8、钮，将确定本次绘线。如果选择“取消画线”，则会删除掉刚才对该线的绘制。3、修改和调整运行线对于绘制的运行线，可能需要修改和调整或者布置车站的停车时间，通过鼠标左键拖动或右键菜单可以达到修改计划线的功能。1) 设置车站停车在绘制运行线时，默认是不在车站停车的，如果要设置，可以用鼠标右键选择某一列车的运行线，在弹出的菜单中选择“布置作业车站”或“通过变到开”菜单项。布置作业车站会弹出一个窗口用于修改途径车站和作业车站，在途经车站列表中的车站计划线将取消停站作业，而在作业车站列表中的计划线将自动设置停站时间，默认为2分钟；通过变到开是单独对某一个站（选择的车站）设置停站时间，执行之后系统会自动为其设
9、置停站时间，默认为2分钟。如果需要取消车站停车，同样可以用鼠标右键选择时间线，在弹出的菜单中选择“布置作业车站”或“到开变通过”菜单项。其操作与设置停车相反。如果需要对默认停车时间（2分钟）进行修改，可以用鼠标拖动时间线进行修改，操作方法为：先用鼠标选择整条计划线，再用鼠标左键单击选择点（发车时间点）且不要松开鼠标，左右移动鼠标，向左移动为减少停车时间，向右为增加停车时间，拖动到合适的位置松开鼠标左键即可。2) 修改运行线的到站时间修改列车的到站时间的操作方法为：用鼠标单击需要修改的运行线，使整条计划线都处在选择状态。用鼠标左键单击选择点（接车时间点）其不要松开鼠标，左右移动鼠标。向左移动为提
10、前到达，向右移动为推迟到达。拖动到合适的位置松开鼠标即可。3) 修改列车车次号用鼠标右键选择列车运行线，在弹出的右键菜单中选择“列车属性”，执行后会打开“改变列车属性”窗口，在该窗口中可以修改列车车次号。4) 修改运行线的头部类型列车头部类型有两种：始发、接入。始发是指列车为始发车，接入表示列车为折返之后的列车。5) 修改运行线的尾部类型列车尾部类型有两种：终到、交出。终到表示该列车只运行到该站，并终止在车站站台区段。交出表示列车会进行折返作业。6) 移动整条列车运行线用鼠标左键选择整条运行线，然后将鼠标移动到运行线的区间线段部分，任何一个区间线段都可以，带鼠标光标图标变成十字形后，点击鼠标左
11、键并不要松开，然后移动鼠标，运行线将会跟着鼠标光标移动。五、实验原理1、绘制运行线的注意事项1) 绘制运行线必须严格按照“列车编号规则”进行车次号的设置。列车编号规则列车车次号一般为6位，如车次号“410132”，“41”表示目的地码，“01”表示服务号，“32”表示序列号。车次：6位数，左边两位为目的地码，中间两位为服务号，右边两位为序列号。个位偶数为上行，奇数为下行，顺序编号。目的地码：与列车运行目的地及目的地作业方式有关；服务号：列车出段投入服务时的顺序编号，在正常运行中一般不变动。序列号：按列车运行顺序及方向顺序编制，一般上行为偶数，下行为奇数。列车物理编号：1号车01，2号车02，3
12、号车03，4号车04。目的地码释义表个位停车个位的基本功能太平桥站（1）三棵树站（4）十位车站1停进优先折返线，改变方向进折返线110，如果占用改进109，进上行股道至104进下行轨道至6071太平桥站2停进非优先折返线，改变方向进折返线109，如果占用改进110，进上行股道至104进下行轨道至6082黑龙江工程学院站3停终到终止在车站股道上终止在车站股道上3桦树街站4回车厂4三棵树站按照列车编号规则进行计划图的绘制才能让系统准确的识别列车的作业意图，如果设置的列车编号与规则不相符，可能导致列车的运行与计划不相符或不执行。甚至有可能导致不可预料的错误。2) 车次号必须具有唯一性3) 绘制折返线
13、时必须调整好折返时间首先必须将前行列车的尾部类型设置为交出，在新的接入车上设置接入车次号为前行列车的车次号。然后按照折返时间的定义调整好停站时间。不同类型的折返站折返所需的时间不同，太平桥站7分钟，三棵树站1分钟4) 区间运行时间如下：区间名称时间（单位：分钟）太平桥站黑龙江工程学院站3黑龙江工程学院站桦树街站3桦树街站三棵树站45) 注意计划的保存在绘制计划的过程中，如果绘制的计划线比较多或复杂时，需要注意保存。避免出现断电或其他原因导致计划的丢失。6) 在当前时间线的右边才能绘制计划线六、实验安排1、时间安排： 课内2学时，课外若干。2、参与实验班级：.七、实验组织 指导教师八、成绩考核提交实验报告，雷同实验报告零分。9
