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1、基础土方工程施工方案(地下车库人防)完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）基础土方工程施工方案第一节 编制依据1。1建设单位提供的有关工程的图纸.1。2我公司所拥有的技术力量,管理能力，机械装备等自身素质和综合优势条件。1.3工程所处地理位置及周边环境情况.1。4现行建筑施工规范大全(中国建筑工业出版社2004年版），国家颁发的建筑安装工程验收，操作有关规范、规定和文件.1.5业主提出的有关质量及工期控制要求.第二节 工程简介工程名称：南新佳园二期一标二工段工程建设单位：上海永圣房地产开发设计单位：上海中房建筑设计监理单位：上海大通工程监理工程结构：框剪结构建筑面积：27891。91.
2、 建筑概况：本建筑面南背北,长 120米宽30米。基础是桩基承台有基础梁连接。为整板基础。建筑工程等级二级,抗震设防烈度七度。第三节 工程地质情况及场地情况3.1业主提供该基地的地质勘探报告及地下管线和周围管线分布图。第四节 施工测量本工程面积大，结构变化复杂，为精确快捷测定建筑物轴线，控制好结构的轴线和标高，项目部配备专职测量线人员2人,配备仪器有：苏光J2激光经纬仪一台、S3普通水准仪一台、苏光自动安平水准仪一台，及100m和5m卷尺各一把，并针对建筑物平面与立面的形状特点，结合工程进度，分阶段采用不同的测量方法，做好测量放线工作，满足工程施工进度和质量的要求.一、测量准备工作1。 与建设
3、单位、监理单位办理交桩交点手续，复核基础结构轴线，共同进行桩点具体位置的确认，填制“施工测量控制点交桩记录表”，作为施工测量放线的依据。2. 了解设计意图，掌握工程总体布局、工程特点、施工部署、进度情况、周围环境、现场地形、定位依据、定位条件，做好内业计算工作。3. 进行测量仪器的选定和校验.4. 建立定位依据的桩点与场地平面控制网和标高控制网及平面设计图之间的对应关系,进行核算。5. 测设场地平面控制网和标高控制网点在基坑外围稳固地点和围墙上,做好控制桩和明显标记，妥善保护.二、测量误差要求1。 平面控制网的控制线，包括建筑物的主轴线，其测距精度不低于1/10000,测角精度不低于20。2.
4、 标高控制网闭合差为 5 n（n为测站数)或20L（L为测线长度).三、平面测量方法： 1。 平面控制网根据甲方提供的坐标控制点为测量放线依据，结合施工图进行施工测量定位放线,确定出测量控制主轴线,测量控制主轴线应能满足分段施工时能独立定位的要求，建立起平面控制网,作为轴线传递的依据。控制主轴线施测到现场后，应保护好控制轴线标志不被破坏,标记明显,为稳妥起见，在开挖基坑周围设立全围护龙门桩(钢管）,并将各轴线全部标于钢管上,用红漆标出，画上轴线号.在施工中定时检查各轴线间的尺寸.五、建筑物标高控制 1. 标高控制网的建立对甲方移交的标高水准点进行现场确认和校测，办理移交手续，进行妥当保护，据此
5、建立场地内的标高控制网点。第五节 土方工程施工工艺 一、 挖运土施工准备（1） 地上、地下障碍物清除（2） 施工道路已浇筑完毕,并且可以上车通行.（3）测量放线，土方工程开工前，根据施工图纸及轴线位置，测放开挖场地的边线以及放坡开挖的上下口白灰线。（4）为防止现场和道路起尘污染环境，以及不让车轮带出泥块掉落在运土途中，所以在出人口处设置车辆冲洗坪。（5）挖土机械的准备：土方开挖采取1.5m3液压反铲挖土机1台。运土汽车:载重10t的自卸汽车15辆。(6）配备3台抽水泵，以便基坑积水时抽水。（7)土方场内短驳,堆放地点为外运场地。挖土机进场时必须清除挖土至堆放场地沿途的障碍,并做好堆场处装泥车行
6、驶的道路。二、 挖土施工方法（1） 本工程施工现场地我项目部已用机械平整好，场地地坪自然标高与本工程设计室外地坪设计标高相近。（2)挖土采用人工和机械相结合的方法挖土.（3）因本工程是桩基础，桩头锚固于基础承台中，承台与承台间有基础梁连接，且承台与基础梁的底标高不相同且相差较大，导致挖土时对标高的控制难度较大,所以在开挖的过程中项目部派专职的测量员及时把标高测之基坑底部,并做好保护，定时加以复核。（4)因承台基础以下桩台的密度较大，如采用机械直接挖至桩顶标高，挖机易与桩头碰撞，造成对桩身的损坏，为了避免避免碰伤桩身,我方采用挖机挖至桩顶标高20cm时，采用人工继续深挖至垫层底标高，但不可超挖，
7、以免扰动持力层土。人工挖出的土及时清理铲至挖土机挖土半径内用挖土机清出基坑内残土。基坑放坡按1:1。2放坡。如遇土质较差时,采用人工修坡，边坡需加大，确保不塌方。（5）基础梁开挖时按设计标高开挖至基底标高以上20cm时采用人工修整至基底标高。（6)在开挖时，如遇当梁间距较小，开挖后有小块土方无法保留时采用整体开挖,全部挖除的方法来确保未挖土方的稳固，避免其他以外情况的产生。三、基坑排水措施在基坑开挖及基础分部工程施工过程中，应在坑内及坑周设排水沟，做好坑内排水工作，采取排水措施.排水系统主要由明沟，盲沟与集水井组成.基础分部施工期间若遇雨水及地下水时应认真对待，应有迅速有效的排水措施，确保基坑
8、不灌水，和预防基坑被雨水长时间的浸泡导致基坑内的土软化的现像发生 .在基坑设置排水明沟，宽30cm，深2040cm(找坡坡向出水口），排水明沟绕基坑四周一圈.在基坑内沿四周同样设置排水地沟,宽30cm，深至地梁下30cm，每个承台设一集水井, 集水井中段向两边找坡，集水井为70cm70cm1m，每个集水井配一台潜水泵。基坑设置盲沟，沟宽同地梁，深20-30cm,由中部向四周边沟找坡，均与排水沟相通.盲沟内先填一层厚250mm，粒径大的碎石，与土壤直接接触，再填一层级配砂石至沟顶，并压实.四。 技术、安全组织措施（1)质量要求 开挖标高：允许偏差+20cm0cm。 边坡和边线：允许偏差25cm，
9、但边坡不得挖陡。（2）质量技术措施 施工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。 施工中要配备专职测量工进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到坑底，及时控制开挖标高。 认真执行开挖样板制,即凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测量工或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。 开挖边坡时,尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线.要坚持先修坡后挖土的操作方法. 机械挖土过程中，土建要配备足够的人工。开挖边坡时一般每台挖土机要每
10、班配备45人，随时配合清坑修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力,降低工程成本。基坑开挖应在开挖前定出挖土实际标高，由外引进标高复测无误，底面开挖时每2M隔打一水平竹板桩，以确保基底标高正确及平整。要求几何尺寸按图要求正确，不得挖深、放宽基底,挖土表面平整度为2M托线板范围内允许离低误差2OMM。在挖土过程中发现土质与地质不符时应及时通知设及建设单位到现场查勘,按实际情况研究处理。机械挖土至桩周边及距设计标高1020CM处，由人工随挖随铲，严禁机械挖到设计标高，严禁挖深。 底层开挖后即为设计场地面标高，要注意成品保护。垫层砼应及时施工，减少土层暴露
11、时间。制定措施后,并充分准备工作完成,即可挖土.（3）安全技术组织措施a进入现场必须戴好安全帽，并遵守常州市安监站发布的安全操作规程.b现场施工机械必须定机定人定指挥,挖土机严格执行安全规章制度，机械严禁违章作业.c挖土车辆进入期内应指派专人负责各区道路出入口叉道口指挥。d在工程挖土期间要日夜施工，并且主要在夜间施工，故在现场必须配备充足的照明设备。e挖土机运转时,应防止向基坑内滑动，开行边坡时角度不能超过30度。f当挖土机后退及视线不清时，要有人配合驾驶员以信号引导。g严格实行安全用电，在施工区域应有专人负责电器设备装置的检查和维修,严防漏电短路等造成触电事故。h严禁有故障的机械带病运行,特
12、别是刹车开关失灵者绝对不能使用。i挖掘机工作结束后应停放在平整面安全的场地上，并注意避免因坍方造成的事故。j不允许挖掘机在倾斜面上进行回转工作及挖掘工作。k挖掘机向运输车辆卸土时，必须平稳，尽量放近车底减少冲击，严禁将铲斗在卸土车辆司机顶上移动.l挖土时如遇地下障碍物，不能勉强挖掘，应采取措施处理后方准继续进行,严禁挖土机回转拉动超负荷的重物。m、要遵守本地区、本工地，有关环卫、市容、场容管理的规定。汽车驶出现场前配备专人检查装土情况,关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容,现场出入口置洗车场，要对轮胎进行冲洗。五、挖土期间配备情况（1）施工机械:1。5m
13、3液压反铲挖土机1台,载重5t的自卸汽车多辆.（2）施工人员：项目部管理人员一名，24小时现场轮班、值班，开挖边线、标高复核.瓦工派3-5人，现场操作，控制标高，配合清土.(3）挖土时间：自开挖之日起，24小时施工，随挖随清理。第六节 施工中与各方协调配合措施1。 施工过程中，服从业主、监理单位的管理,作好各标段施工队伍的协调配合工作，主动协调内外部矛盾。2. 积极配合业主与设计单位完善设计和施工方案。3. 管理协调配合好本工程各分包单位，积极提供必要的施工及生活便利。第七节 安全生产保证体系 7。1我们结合本工程的规模，决定成立以项目经理为首的安全生产管理小组,配置1名专职安全员，下设56名
14、经培训合格的安全工从事安全防护工作。各生产班组设兼职安全员从事安全情况监督与信息反馈工作，从而建立起一套完整有效的安全管理体系.安全生产小组每周进行一次全面的安全检查，对检查的情况予以通报，严格奖罚，对发现的问题，落实到人，限期整改.安全领导小组成员：组 长: 朱卫明副组长： 王昆华组 员： 陆 炜 章赛盛 7。2安全生产责任管理制度1。 建立以项目经理为组长、技术负责人、专职安全员为副组长,工长为组员的项目安全生产领导小组，坚持例会制度。2. 认真做好三级安全教育工作，不参加者坚决不准进场。3。 每一分部分项工程施工前必须由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行签字手续后才能施工。4。 每天
15、早晨上班前提前15分钟参加工种安全交底会,不参加的职工当天不准上班，按旷工处理。第八节 环境保护措施1。 粉尘控制措施1. 施工现场场地硬化和绿化,经常洒水和浇水,减少粉尘污染.2. 禁止在施工现场焚烧、有毒、有害和有恶臭气味的废旧材料。 4。 严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾装袋运走。现场主出入口处设有洗车台位，运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶；在装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫道路及冲洗，保证行驶途中不污染道路和环境。5。 严格执行土石方运输车辆管理的若干规定。2. 噪音控制措施1. 施工中采用低噪音的工艺和施工方法。2. 建筑施工作业的噪音可能超过建筑
16、施工现场的噪音限值时，我公司在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报,核准后方能施工。3。 废水排放控制措施1. 大门处设置车辆冲洗平台（600012000)，平台四周设排水暗沟，沟宽200，上盖由28钢筋加工成铁篦，铁篦涂刷红色防锈漆。另外设有沉砂池。池的尺寸为500500600。工地现场的车辆出工地前，轮胎、车身须冲洗干净。为了杜绝运输中泥浆、散体、流体、物料撒漏而污染市政道路，门口设专人检查自卸车，若运土车辆未清理干净不得出工地。3. 施工现场靠围墙设有明沟、暗沟组成的完善的平面排水系统,排水沟采用120厚红砖砌筑，沟宽25mm,水泥砂浆抹面。施工现场设沉淀池，污水、废水须经沉淀后，才能
17、排入市政管网。第九节 夜间施工及防扰民措施 1。 注意夜间照明灯光的投射，在施工区内进行作业封闭，尽量降低光污染.第十节 地下管线保护措施1. 基础土方开挖前必须事先向有关部门了解现场管网的布置情况，包括管网的走向、深度标高、防护情况、有无接口等；地下电缆（通讯，输电等）的有关数据。2。 在有管线、电缆处设立标志,高压电缆划出安全线.3。 施工时要避开管线，在有管线的范围设专业人员指挥施工。4. 在施工区内的管线,根据其性能编写详细的有针对性的施工方案经有关部门审批后才能进行施工。中信戴卡轮毂制造股份中信戴卡产业园项目青年公寓2、4#基础土方工程施工方案建设单位:造股份设计单位:监理单位：工程
18、项目管理施工单位：工程编 制：审 核:审 批：编制日期:2021年5月2日目 录第一章 工程概况1第一节 工程介绍11. 工程简介12. 工程各单位介绍1第二节 编制依据1第二章 基础土方施工2第一节 施工条件21。 施工范围百格网测定22。 施工范围地质情况23. 工程特点24。 现场土方情况3第二节 施工部署31. 基础开挖准备32。 基础开挖措施33. 施工计划及机具安排44。 基坑排水措施55. 基坑挖掘安全措施56。 基础回填5工程概况工程介绍工程简介本工程属于 中的青年公寓工程.工程位于秦皇岛市经济技术开发区龙海道，大、小毛义庄以北.本工程由青年公寓2#与青年公寓4#两个单位工程组
19、成,其建筑面积分别为4876。28、5606。6;基底面积分别为1011。46、1086。青年公寓0.000相当于绝对标高35.950m。基础施工形式为独立基础，基础底标高设计为1。500m，室外地坪设计标高为0。450m，地基基础设计等级为丙级,地基基础安全等级为二级.工程各单位介绍建 设 单 位 ： 设 计 单 位 ： 究院项目管理单位: 监 理 单 位 : 限公司施 工 单 位 ： 限公司编制依据主要编制依据有：(1）工程施工图纸(2）地质勘察报告（3）主要规范、标准建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB5 22021建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001建筑机械使用安全
20、技术规程 JGJ332001基础土方施工施工条件施工范围百格网测定按照建设单位给定的坐标和高程，组织测量人员进行百格网测量，测量数据见附图.依据测量数据得出：施工范围内自然地面平均标高约为0.300m（相对于0.000）较建筑室外地坪0。450m高0.700m.施工范围地质情况依据勘探结果表明，在勘探深度范围内，土层自上而下依次为：全风化混合花岗岩，强风化混合花岗岩，中风化混合花岗岩。基础均以强风化混合花岗岩作为持力层。工程特点1。本工程为建设单位职工宿舍，墙体分隔较为密集；工程基础形式为独立基础，基础梁设计布局较为紧密（梁顶标高为0.100m），独立柱基础距离较近（最近的基础净距为300mm
21、）。2.根据地勘报告判断该工程基础为强风化混合花岗岩层，单独利用反铲式挖掘机难以破碎岩层。3. 本工程按照一般独立基础开挖方案施工难度较大,需针对本工程特点研究可行的基础开挖措施。现场土方情况根据百格网及地质勘查报告可以得出以下结论:（1） 施工范围内自然地面较高，需二次降方。（2） 施工范围内土质为全风化混合花岗岩，强风化混合花岗岩。该类土质不得用于回填，降方开挖土方需外运至建设单位指定的弃土场地；基础、房心回填土方应另寻土方运至施工现场。施工部署基础开挖准备土方开挖前应会同建设单位、项目管理单位、监理单位勘察现场，搞清楚地下管线、构筑物、电线电缆、防空设施等,确保挖方范围内无任何障碍物；并
22、对建筑物基础施测工作、场地百格网进行复检.复检无误后方可进行基础开挖.基础开挖措施总结相邻工程综合服务楼处基础施工经验（与青年公寓基础同为强风化混合花岗岩）采用T300型机械破碎锤先行破碎岩层,后使用T300型挖掘机继续降方.我公司考虑实际施工条件，决定采用此基础开挖措施：（1） 使用机械破碎锤将施工范围内(深度不超过基础梁底以下300mm)岩层全部破碎;（2） 将施工范围内土方整体降至基础梁梁底以下300mm以满足基础梁底模板支设；（3） 独立基础坑测量放线;（4） 使用机械破碎锤将基础坑范围内岩层破碎(尽量控制破碎深度不超过设计基础底标高)；（5） 独立基础坑挖掘.该施工措施弊端较为明显，
23、破碎锤施工无法较严格的控制破碎深度，为使基底标高符合设计要求，机械破碎往往超深，应将碎石全部清除后进行清槽工序，基础加深部分应与设计单位沟通。设计单位研究决定基础加深部分采用C15素混凝土（同基础垫层）回填。施工计划及机具安排本工程土方开挖阶段使用两台机械破碎锤破碎基础岩层,使用两台液压T300型反铲式挖掘机挖出，并配用6台30t自卸汽车运输到指定堆土地点，运距4km。基坑放坡比例为1：0。2，挖至距基底200mm300 mm时,采用人工清槽.土方开挖至设计基底标高后,测量人员应及时将基槽底标高控制点和位置线控制桩引入基坑内，检查距坑边尺寸,确定基坑开挖位置和尺寸，同时根据引入的控制轴线修整基
24、坑四周，并将坑底铲平后清槽。清槽完毕后及时进行地基钎探工序，如果出现基底未达到设计持力层或其他与勘察报告不符等情况出现，要及时通知地质勘查单位和设计院等单位研究处理。完成基础钎探工作后及时进行地基钎探工序与建设单位组织质监站、地质勘测单位、项目管理单位、监理单位对整个地基进行全面验槽.各单位验槽合格后方可进行下一步工序，并及时做好地基验收记录。土方回填施工阶段,使用4台30t自卸式运输汽车运输回填土方,使用两台60型反铲式挖掘机进行土方回填平整，并配以T300型装载机（两台）进行土方倒运。回填过程中使用冲击夯（4台）分层夯实.基坑排水措施由于基础施工阶段已临近雨季，为防止雨水汇集长时间浸泡地基
25、，致使地基软化，应采取有效的基坑排水措施：基坑开挖阶段采用人工进行集水坑留置(集水坑位置严禁占用基础位置），为保证基坑内排水畅通，应在基坑边侧由人工挖掘一条(300300）mm的排水明沟,排水明沟以0.3%坡向集水坑，坑内积水利用潜水泵将水抽至坑外排水沟(500mm500mm）.施工现场预备6台以上泥浆泵用以应对降水天气.基坑挖掘安全措施（1)挖土前对挖土施工进行技术交底，严格按照施工方案分层分段进行。(2）基坑四周不得任意堆放材料。(3）在机械破碎岩层过程中，严禁任何人靠近，以防碎石飞溅伤人.（4)基坑四周的地表积水要及时排除。基础回填基础工程经隐蔽验收符合规范和设计要求后，组织土方回填至设
26、计室外地坪。由于本工程基础土层为强风化混合花岗岩，基础开挖土方不能作为基础回填土使用,所以基础土方应运出场外，回填阶段应另寻土方回填.回填土方使用自卸式运输汽车从建设单位指定的堆土场地运至施工现场，使用30型装载机进行土方倒运，60型挖掘机进行回填平整,最后人工使用冲击夯对回填土方层层夯实。土方回填关键在于分层夯实，要严格控制每层回填高度（不超过300mm），并严格执行施工规范层层夯实.(1）回填土前须完成以下工作:1）基础工程由质监站基础分部验收通过.2）回填土严格按规范要求，分层夯实，做好环刀取样试验工作。3）回填土质良好，无有机质，不含大石块及各类垃圾.4）回填时基坑内必须无积水、淤泥、
27、有机物及其他杂物。（2）土料要求填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性。填土内不得含有有机杂质和粒径大于50mm的石块，更不得含有树根杂草等。（3）填土含水量控制1）填土含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）的质量,在夯实前应先试验,不得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实遍数。含水量过少，夯压不实；含水量过大，则易成橡皮土。2）当填料为粘性土时，其最佳含水量与相应的最大干密度，应用击实试验测定，为保证回填质量,在压实后达到最大密实度，即获得最大干容量，应使回填土的含水率控制在最佳范围内.3）土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填
28、、掺入干土或其他吸水材料等措施；如土料过干,则应预先洒水润湿。当含水量小时，也可采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。（4）土方回填方法1）压实的一般要求密实度要求填方的密实度要求和质量指标通常以压实系数C表示.压实系数为土的控制（实际）干密度d与最大干密度dmax的比值。最大干密度dmax当最优含水量时，通过标准的击实方法确定的。铺土厚度和压实遍数本工程采用冲击式打夯机夯实，每层铺土厚度不得大于300mm，一般每层压实遍数为68遍，具体应根据现场碾压试验确定，下层土检验合格后，在进行第二层土的回填压实,局部边缘地方人工夯实。2）压实排水要求填土层如有滞水时,应在四周设置排水
29、和集水井，将水位降低。已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序.填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边低，以利排水,当天填土，应在当天夯实。塔吊基础土方工程施工方案一编制依据1、4#，5#楼施工图。2、地基与基础工程施工质量验收规范、规程。3、建筑工程施工质量验收统一标准。4、地质勘查报告。二工程概况1、工程名称：新纺地块征地拆迁安置房-一标段、4#、5楼。2、工程地址:太湖大道与红星路交叉口东北侧。3、建设单位：无锡绿洲建设投资有限公司.4、设计单位：无锡市城归设计院有限责任公司。5、监理单位:江苏赛华建设监理有限公司。6、施工单位:江苏精享裕建工有限公司。7、车库挖土面积约为1
30、1500m2，挖土深度约6米。三施工部署根据现场水、电、道路、天气以及渣土运输手续办理情况,满足开挖条件后，根据地下室施工后浇带或沉降后浇划分的版块，由4、5版块开挖，将给二版块挖至3米，然后按顺序施工南半部地下室，由4、5#南侧版块逐块向南,由东向西的行走方向南北同时开挖,最后收尾于西南角版块，南半部地下室施工完成后，将由4#、5版块（桩基已穿插施工完成）开始逐块向北开挖，最后收尾于东北角版块。在地下室土方开挖施工的同时，根据桩基施工的进度要求，逐个将1#、9#、10、11#、13、15#楼的上层垃圾土开挖出场，以便打桩施工，该部分栋号垃圾土开挖时，需严格按照商业用房基础图标高的要求进行边坡
31、放线和挖土控制,以防将商业用房独立柱基的持力土层破坏.土方开挖采用二台WY160型和一台WY100型以及WLY40型的正铲挖土机，运输车辆按照开挖进度随时调配。1、基坑挖土（1）、施工前，必须详细了解工程地质情况、施工范围内土层情况、渗透系数、场地周围水源和建(构)筑物状况、地下管网和排水渠道等情况，做好技术准备和技术交底工作。(2）、由项目部指定专职的测量员依据图纸、工程地质勘探报告等情况确定挖土边线，并撒灰线标注.依据原始水准点，用水准仪将控制点引至基坑周边,用水泥砂浆做好保护并插上小木条，撒上灰线做好标识。（3）、土方开挖施工，土方开挖采用大面积开挖,以机械挖土为主，人工清土为辅的方法，
32、开挖前对挖机司机做好交底，底层挖土时，要求专业技术水平较高的司机作业。大开挖至基础混凝土础垫层以上100mm标高处,即留置200mm厚的土层采用人工挖土。承台和基础梁部分采用小挖机开挖，同样挖至垫层以上100mm的高度,剩余部分采用人工开挖。人工开挖随机械挖土进行,土放置在挖土机的旋转半径内，方便挖土机带走土方.开挖时，由项目部指定专人指挥，安排专职测量人员做好标高、轴线的控制工作。严禁挖土机随意挖大或挖小.挖土时应分层挖土，以配合基坑降水可基坑围护的施工,第一次挖土沿基坑周边约5米宽挖至深度约1.5米2、0米的统一标高位置，等基坑护壁施工达到要求后再沿周边约5米宽进行第二层挖土，挖深约为1。
33、5米2、0米进行护壁,以此类推挖至基坑底部设计标高。基坑底部挖土的土方应随挖随清，遇有桩间余土和承台余土用小挖机清理到位。对施工完的工程桩做好成品保护，安排专职施工人员进行监管指挥。土方施工期间,施工现场成立临时突击队,由15名年轻技术工人组成，项目经理任队长，项目副经理任副队长，负责特殊情况时的突击施工工作。（4）、开挖顺序，根据施工区域的划分和现场情况,遵循由上而下、先里后外的挖土原则。首先在开挖4、5楼施工段的上层垃圾土方时,因塔吊位置处于工程南侧，在开挖前应提前将塔吊安装完毕，若不能提前安装，土方开挖后，就会造成塔吊安装的困难。故,必须塔吊安装完毕后，才能挖去4#楼、5楼施工段的上层垃
34、圾土，然后方能深开第一施工段挖土。地下室划分施工段位置详见附图第一施工段即4#楼南侧版块挖土时，应结合钢筋混凝土整板基础后浇带留设的位置，还应充分考虑基础钢筋由第一施工段伸向4#楼施工段的留接施工面和4#为开挖土体的边坡.以确保第一施工段可以先行基础混凝土施工。在此特别说明的是，该处后浇带北边线向北空间只要大于1m，即可满足第一施工段基础底板钢筋向4楼方向的延伸和接头的错位，根据设计尺寸,后浇带北边线至4楼基础边的距离为4米，4楼打桩留土由基础向上不大于3米高，按1：0。8的比例留设坡度需2.4米宽，还有1.6米的宽度作为二个施工段接茬，可以满足1米要求的接茬条件，但最主要还是优先安排4楼桩基
35、础施工，以减少接茬施工的不便。当4#楼南侧第一施工段土方开挖结束后,即转入第二施工段的土方开挖，该施工段开挖顺序由东向西开始，平行于纵向轴向方逐渐向西推进，最后收尾于10#楼处。第三施工段和第四施工段分别为5楼南块和11#楼处版块,这样循序渐进开挖最后收尾于11楼处版块处.车库南区段施工完毕后，即进行4#楼、5楼施工段及以北的地下室施工，其土方开挖由4、5#版块（桩基已穿插施工完成）开始逐块向北开挖，最后收尾于东北角版块。与本区车库相邻较近的7#楼处于西区部位，7#楼桩基与本区车库最近距离为5米，为便于本区车库挖土、基础等施工，再考虑到7楼打桩施工的正常进行，需将7#楼上层垃圾土开挖至基板以上
36、3米标高处，按1：1放坡，那么需3米，还有2米宽度,可以满足本区地下室施工。（5）、挖土边坡和基坑维护，详见基坑维护专项方案。(6）、土方外运,因基坑土方开挖后，现场空余场地较小,基坑开挖深度又较深,不宜堆土，因此所有挖出的土方全部外运。2、基坑排水本工程基础开挖后,会产生一定量的地表水及地下水，根据地质勘察报告，其水量在开挖深度内的流量可以通过正常一定量的水泵即能排除，但局部较深的坑中坑部位，会出现无法排干的潮湿现象,需通过降水措施方能解决，综合该情况，本工程拟采取以下措施进行基坑排水。深度从自然地表面向下开挖约6m深，该深度视为本工程的正常开挖深度，在正常开挖深度范围内，采用200mm宽3
37、00mm深纵横相通于各轴线位置的盲沟网，将各承台联通进行导水于基坑边临设集水坑，用潜水泵将水排除坑外。基板大平面的湿水排除将利用基础碎石垫层进行虑水,所有水流淌于轴线位置的盲沟中进行排出。对于深度较深坑中坑，根据基坑维护方案专家论证会上提出的方法，在深坑部位采用一定量的深井进行降水,将水降至基坑设计标高向下50厘米以下，以便于基础防水及钢筋绑扎等施工.在基坑挖至约-3米标高用于打桩操作的平面位置时，其表面排水和钻孔泥浆采用开挖集水坑和明沟排水的方法,将水有组织的抽排出坑外。基坑排水盲沟做法基坑开挖上口边线坡度按照基坑维护方案留设，临时留坡按1:1设置，固定边坡按1:0.5设置地下室第一部分基坑
38、开挖范围四、主要管理措施1、安全生产管理措施因本工程土方开挖为深基坑施工，项目部将严格对现场安全防护进行控制。现场成立安全管理领导小组,工地设专职安全员,发现隐患及时组织人员整改。确保无重大事故发生。施工期间，在进出口和危险区醒目位置处，挂宣传画、色标、标牌及标语。基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。坑下人员休息要远离基坑边及放坡处,以防不慎。施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。2、文明施工管理措施施工现场在东侧和南侧分别设出入口，现场的施工道路为混凝土路面,保持畅通,禁止路面堆放材料、设备；雨季有可行的排水
39、措施，配备4寸潜水泵6台，现场设置排水沟，及时将现场雨水排人市政雨水管道。施工现场的各类机械、车辆必须按照施工现场管理规定的位置停放整齐，对各种机械操作人员建立岗位责任制,做到持证上岗，严禁无证操作。采取有效措施控制施工过程中的扬尘。对干土灰尘等现场适量洒水,减少扬尘.土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求。在现场出入口设专人清扫车轮，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm,边缘不高于车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒；对施工道路采取混凝土硬化处理,出人口处硬化路面不小于出口宽度，在出口处设置冲洗车轮的装置，并设专人负责；建立健全控制人为噪声的管理制度,土方施工阶段昼间不超过75分贝，夜间不超过55分贝。工地东侧是学校，汽车运输出土时,安排专人对门口交通进行执勤疏导,确保交通道路畅通和行人的安全。
