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1、塘坝工程坝体填筑施 工 组 织 设 计目 录1工程概况21.1基本情况21.2工程量21.3施工工期22施工方案32.1施工方案编制依据及规程32.2施工程序32.3料场开采及规划32.4碾压试验42.5坝体填筑43施工布置63.1施工布置原则63.2施工布置总说明63.3施工平面布置64施工进度计划75质量管理95.1施工质量管理目标95.2质量管理机构95.3施工质量保证措施106安全生产、文明施工管理126.1安全生产126.2文明施工137环境保护措施151 工程概况1.1 基本情况该塘坝工程设计为粉质粘土均质土坝，坝轴线长150m，建基面高程65.2m，坝顶高程77.2m，坝高12m
2、，上游坡1：3，碎石护坡，下游坡1：2.5，植草护坡，坝顶宽6m，填筑总工程量56000m3，基础开挖工程量3500m3。粉质粘土料场位于坝下左岸3.5km处，覆盖层已清理合格，开采高程8187m，征地面积80*250m，无上坝交通路，料场土料的天然含水量16.217.1%,天然容重1.611.63g/cm3，击实最大密度1.66g/cm3，最优含水量16.8%。沿运输路布设轴线方向无障碍物，无断沟，最大自然坡度为13%。料场不受汛期影响。图1 大坝标准断面图（单位：m）1.2 工程量大坝土方填筑总工程量56000m3，基础开挖工程量3500m3，迎水坡碎石护坡面积5700m2，背水坡植草护坡
3、面积4850m2。1.3 施工工期施工总工期要求：在4个月内完工。2 施工方案2.1 施工方案编制依据及规程碾压式土石坝设计规范（SL2742001）水利水电工程施工测量规范（SL5293）水利水电工程施工组织设计规范（SIJ33889）水利基本建设工程验收规范（SDJ8486）土石坝施工技术规范土工试验规程（SL2371999）2.2 施工程序施工前，派出项目部人员及先遣队伍进驻工地。并按照设计要求和业主提供的高程基准点进行准确的测量放线工作，建立高程控制网和测定大坝轴线位置，设定控制桩及标识并注意保护，测定轴线位置时撒白灰线作为临时标记，并利用控制桩位在施工中对施工轴线进行实时校核，同时沿
4、轴线每隔10米测量该点的高程，认真做好原始记录。编制施工总体布置、劳动力和材料设备配置计划、施工措施、质量控制及检测措施、安全防护及环境保护措施、施工进度计划及主要工程的施工作业指导书报监理审批，同时根据施工总体布置和现场实际情况搭建办公和生活住房、储料仓库、修建临时施工道路等临时设施。2.3 料场开采及规划粉质粘土料场位于坝下左岸3.5km处，覆盖层已清理合格，开采高程8187m，征地面积80*250m，无上坝交通路，料场土料的天然含水量16.217.1%,天然容重1.611.63g/cm3，击实最大密度1.66g/cm3，最优含水量16.8%。沿运输路布设轴线方向无障碍物，无断沟，最大自然
5、坡度为13%。开采工作面划分：料场征地面积80*250m，开采深度6m，料场储量120000m3，填筑总工程量56000m3，因此，将料场一半的面积即80*125m作为开采工作面，另一半作为备用开采工作面，供调节使用。设计最优含水量为16.8%，土料场的天然含水量16.217.1%，平均含水量16.7%，土料场天然含水量接近控制含水量，采用立面开采。料场排水：在料场周围布置截水沟防止外水入侵，截水沟宽30cm，深20cm。在料场内布置排水系统，及时渲泻径流。排水沟尺寸30cm*30cm，沟底随料场开挖面下降而降低。覆盖层清除：覆盖层清理已合格，本次施工组织设计不考虑覆盖层清除问题。土料运输：采
6、用1m3反铲挖掘机装车，59kw推土机推土，10吨自卸汽车运输。平均运距3.6km。运输路布置及修建：运输道路采用环形和往复型混合布置，土料场至坝下采用往复型布置，坝上采用环形布置，上坝公路直接布置在坝坡上，采用“之”字型往复路线。道路宽度6m，采用泥结碎石道路。泥结碎石道路由加强层、承重层、磨耗层、保护层组成。加强层采用2030cm块石铺砌，厚度30cn。承重层采用8cm以下的碎石经压实而成，厚度约10cm。磨耗层厚度3cm，用粒径0.52.0cm的碎石和土、砂加水拌和压实而成。保护层采用粗砂压实。公路两侧设排水沟，排水沟采用梯形断面，上口宽0.5m，深0.5m，路拱2%。道路坡度不大于8%
7、，当坡度较大时采有削坡处理。 2.4 碾压试验压实机械采用静力式碾压机械羊脚碾进行压实，规格为812吨。在施工场地外进行碾压试验。施工参数选取如下：选30、40、50cm三种铺土厚度，选取4、5、6遍三种碾压遍数，选三种含水量进行试验。同时进行复核试验，按最优参数进行。全部试验组数13组，每一参数试验单元大小为6*10m2。试验地点选在坝体施工区域以外进行。2.5 坝体填筑坝体填筑必须在坝基处理及隐蔽工程验收合格后才能进行。坝体各部位的填筑必须按设计断面进行。上坝土料种类、含水量以及相应的压实标准，均须符合设计规定。必须严格控制压实参数。压实机具的类型、规格应经过碾压试验后确定。压实合格后始准
8、铺筑上层新料。坝面施工应统一管理、严密组织，保证工序衔接，分段流水作业，层次清楚和大面平整，均衡上升，减少接缝。分段填筑时，各段土层之间应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层分段位置应错开。填筑过程中，施工人员必须保证观测仪器埋设及测量工作的正常进行，并保护埋设仪器和测量标志完好。由于施工、气候等原因停工的坝面应加以保护，复工时必须仔细清理并经检验合格后始准填土，并作记录备查。当气候干燥，土层表面水分蒸发较快时，铺料及压实表面均应适当洒水润湿，以保持施工含水量。为配合碾压施工，防渗体铺筑应平行坝轴线顺次进行，及时平料并应铺筑均匀、平整。必须严格控制铺土厚度，不得超厚。采用进占法卸料。羊脚碾采
9、用进退错距法压实，行车速度12档。碾压应沿平行坝轴线方线进行，不得垂直坝轴线方向碾压。在碾压过程中施工及质检人员应严格控制施工质量，发现问题及时处理。防止欠压、漏压。压实机械及其他重型机械在已压实土层上行驶时，不宜来往同走一辙。分段碾压时，相邻两段交接碾迹彼此搭接，顺碾压方向，搭接长度0.30.5m，垂直碾压方向搭接宽度1.01.5m。粘性土的铺料及碾压工序必须连续进行。如需要短时间停工，其表面风干土层应经常洒水湿润，保持含水量在控制范围以内。如需要长时间停工，应根据气候条件铺设保护层，复工时予以清除，并检查填筑面。填土如出现“弹簧”、层间光面、层间中空、松土层或剪力破坏等现象时，应根据具体情
10、况认真处理并经检验合格后，始准铺筑新土。填筑面进料运输线路上散路的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏形成的干硬光面，特别是汽车经常进行防渗体的道路，应于铺土前清除或彻底处理。为保证均质土坝在设计断面内的压实干容重达到设计要求，铺土时上下游坝坡应留有余量，并在铺筑护坡垫层前按设计断面削坡。削坡后，临近坡面30cm的水平范围内的压实干容重，不低于设计干容重的98%，即不小于1.63g/cm3。填筑过程中作好下列防雨和保护措施：（1）作好雨情预报。雨前用平碾快速压实表层松土，并注意保持填筑面平整，以防雨水下渗，且避免积水。雨后填筑面应晾晒或处理经检杳合格后，方可复工。（2）狭窄场面防雨，用苫面覆盖。（
11、3）注意雾、露很大时可能使粘性土表面含水量增大。（4）作好坝面保护，下雨或雨后不许践踏坝面，禁止车辆通行。3 施工布置3.1 施工布置原则根据施工区域的地形特点及该工程本身的布局形式，施工布置采用沿大坝坝体填筑施工现场周围布置。临时设施的规模、容量等按施工进度计划及施工强度要求进行规划设计，临时设施的布置力求紧凑、合理、方便使用，并尽量避免对植被的破坏和环境污染。3.2 施工布置总说明根据施工的实际条件，在坝下有较大空地可供施工利用。主要用于布置施工设备、机械设备维修工厂及临时仓库等。3.3 施工平面布置根据工程规模、工程特点以及建筑物分布情况，拟布置的临时设施主要包括生产性临时设施和仓库等。
12、生活用房租用当地百姓房屋，供施工人员生活和休息。施工仓库布置于坝下空地上，施工仓库主要用于存在施工所用材料。机械设备维修工厂设在临时仓库附近，但要间隔30m左右。主要考虑之间可以相互照应，因机械维修可能存在的火源影响仓库防火。施工用水打开抽取地下水，生活用水利用村民自来水。在工地设储油罐进行油料储备，供各种机械设备加油。4 施工进度计划该工程施工要求工期比较紧张，因此必须合理安排好各个工序的衔接，在进行下道工序之前，作好充分的准备工作。加强施工管理，及时维护、维修、保养机械设备，备足易损件，加强安全教育和施工质量控制，及时发现并排除隐患，确保施工顺利进行。该标段施工进度计划表参见下表。控制该标
13、段工期即关键路线为坝体土方填筑工程，最大日施工能力930m3。计划工程120天。表1 投入主要机械设备表序号设备名称规格型号数量备注1自卸汽车10t4辆运输2挖掘机液压1m31台基础开挖和料场用3推土机59kw1台基础开挖和料场用4羊脚碾812t1台碾压现场用5拖拉机74kw1台碾压现场用6推土机74kw1台碾压现场用7蛙式打夯机2.8kw1台碾压现场用8刨毛机1台碾压现场用序号项目名称工程量单位施 工 期施工开始第一个月施工开始第二个月施工开始第三个月施工开始第四个月156101115162021252630156101115162021252630156101115162021252630
14、1561011151620212526301施工准备，三通一平/2基础开挖3500m33土方填筑56000m34碎石护坡5700m25植草护坡4850m26施工场地清理m3表2 施工进度计划表5 质量管理该塘坝在施工过程中将全面实行质量管理，加强上岗人员培训，建立各级岗位责任制，树立“质量第一”的观念，做好施工控制管理工作保质保量完成施工任务。5.1 施工质量管理目标单位工程力争达到优良标准，为实现此质量目标，必须做到：单元工程合格率100%，优良率50%以上，且主要单元工程优良。分部工程合格率100%，优良率50%以上，主要分部工程优良，无重大质量事故。单位工程外观得分率90%以上。5.2
15、质量管理机构 项目经理部公司试验室技术小组安全工程试验质检材料施工班组图2 质量管理机构 根据工程特点制定规章制度和各级人员岗位责任制，并张贴上墙，做到责任落实到人，职责分明，权责一致。5.3 施工质量保证措施为了使施工质量落到实处，达到即定目标，采取以下质量控制措施：（1）工程开工建设前，及监理沟通进行单元、分部、单位工程划分，并按批准后的划分结果进行质量控制，并及时做好质量签证工作。（2）主体工程开工建设前，施工单位及设计单位、建设、监理单位一起根据施工图纸，对工程进行实地放样，并做好相应的记录。（3）项目部根据工程特点及施工要求，对内部人员进行技术交底，研究制定工程的特殊部位的施工方法和
16、技术措施，并对控制性工程的工期做认真编制。（4）严格工序管理，在每道工序开工前，必须由技术人员向施工人员进行现场技术交底，各工序实行质量控制“三检制”原则。（5）为保证整个施工过程的真实的反映实际情况，建立“施工大事记”和“施工日志”制度，对整个施工过程做详尽的记录。（6）按单元、分部、单位工程项目划分结果进行及时的质量评定和验收，并及时进行质量签证。（7）对已完成的工程及时进行档案归档整理工作，并做到施工原始资料完整、齐全。（8）对于隐蔽工程，必须经建设、监理单位验收后方可进行下道工序施工，同时，及时做好，分部、单位工程的验收准备工作，并及时提请验收。7.6质量控制措施根据工程技术要求，建立
17、工程质量保证体系，分别承担工程质量的自检和复检任务，实行全面质量管理。工程质量检测人员的资质条件及工程质量检验的职责范围、工程程序、事故处理等符合技术要求，保证检测成果的真实性。图3为质量保证体系框图。 图3 质量保证体系框图6 安全生产、文明施工管理做好安全生产、文明施工，是一个现代企业的自身素质的表现，并反映企业内部管理水平。为此我们将建立安全生产及文明施工领导机构，管理协调企业内部的安全生产，文明施工，治安保卫和环境保护工作。6.1 安全生产我们的安全生产的目标是在施工期间不发生任何重大伤亡事故，并不发生及施工单位有关的违法乱纪，扰乱社会治安的现象发生。（1）规章制度在进场施工前对人员进
18、行安全生产的安全生产教育，提高对安全生产重要性的认识，建立安全生产责任制并落到实处，制定施工和安全生产规章制度和安全技术操作规程并认真执行，并同个人的经济利益挂钩。加强施工人员特别是力工的安全宣传教育工作和培训，对施工和生产场所的危险部位设立明显标志并设立必要的防护措施。同时加强施工机械的维护保养工作，杜绝机械带病工作，加强生活区安全保卫工作，加强防火，防盗的宣传工作。一旦发生安全事故时，要加强对当事人的教育，并保证不再发生类似事件。（2）特种人员的安全管理制度特种作业人员指电工、企业内部机动车驾驶员、维修工等。特种工作人员必须进行安全教育和技术培训工作，并取得操作证，方准独立工作，学徒工不准
19、单独作业。（3）保证现场施工安全的具体措施按项目部、工程队、及班组建立三级安全检查员，项目部和施工队设专职安全员，项目经理为安全第一责任人。按照“安全第一，预防为主”的原则，建立以项目经理为首的安全生产责任制，并及工资挂钩。组织进场人员认真学习有关法规，并进行安全生产教育，特别是特种作业人员的教育并做好上岗培训工作。施工前做好逐级的技术交底工作，特种人员须持证上岗，对进入施工现场的人员和设备配备必要的安全防护设施，同时加强作业场内的安全检查，及时发现事故苗头，消除隐患，确保安全施工，同时做好防汛渡汛和抗暑工作。6.2 文明施工文明施工是企业加强管理的一项重要内容，是施工人员和管理人员的素质及职
20、业道德的集中表现。我们将根据工程特点及建设监理、质量监督等单位下发的有关技术规定，严格施工工序，在施工中做到不野蛮施工，不简化、不超越，保证施工质量，加强施工垃圾和生活垃圾的控制，减少对环境带来的不利影响，在施工中努力作到不浪费、不偷工减料，做到工完料清，并对施工现场进行恢复性清扫，使之保持施工前的原貌。图4为安全生产保证体系框图。图4 安全生产保证体系框图7 环境保护措施加强施工人员的环境保护意识，认真执行国家的有关环境法律及当地有关法规、条理；严禁在征用土地范围外取土、弃土，施工结束后拆除临建设施并恢复场地原貌；工程施工中的排水和生活用水均按规定把水排到指定位置，避免危及周围环境；生产及生活中的垃圾必须清理运至指定地点进行掩埋或焚烧处理，保持施工区和生活区的环境卫生；施工活动界限外的植物、树木应尽量维持原状，减少水土流失；进入施工现场的材料、设备按施工布置有序堆放，防止堵塞周围交通。
