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1、塘尾隧道二次衬砌工程施工方案一、 编制依据1、两阶段施工图设计（第四册）2、公路隧道技术标准(JTG/T D70-2010）3、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）5、57省道平阳县水头至萧江段第2标段实施性施工组织设计；6、混凝土结构工程施工及验收规范（GB502042002）。二、工程概况塘尾隧道起讫里程桩号为K7+933K8+339，隧道全长406m。其中洞门明洞段长度11m，V级围岩加强段34m，V级围岩段36m,IV级围岩段65m，III级围岩段235m。隧道洞身位平曲线R960米的圆曲线上，纵坡为+0.48；隧
2、道建筑限界净宽11.0米，其中行车道宽度7。5m，左右侧向宽度均为0。75m,左右检修道宽度均为1.0m,限界净高5.0米。隧道洞身穿越中-微风化流纹质晶玻屑凝灰岩（J3X），隧道埋深1490m，中微风化岩坚硬，较破碎较完整，呈块碎状镶嵌结构，节理裂隙发育，水文地质条件较简单，稳定性一般、自稳能力一般。本隧道共设计了5种衬砌形式。明洞结构为现浇钢筋混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护形式，二次衬砌采用模筑混凝土结构；隧道二次衬砌主要工程量如下：衬砌混凝土4045。7m3，衬砌结构钢筋118.35t，仰拱回填C15片石混凝土694.2m3，水泥砼垫层2115m2。隧道具体衬砌
3、支护参数表如下。衬砌类型衬砌钢筋拱、墙砼仰拱及填充明洞SAMc环向主筋2525cm，分布筋1230cm，箍筋1265cm厚C25防水钢筋砼抗渗标号P8仰拱:65cm厚C30防水钢筋砼（P8)，填充：C15片石砼V级 围岩SB5a/ SB5b环向主筋2225cm，分布筋1230cm，箍筋1245cm厚C25防水钢筋砼抗渗标号P8仰拱:45cm厚C25防水钢筋砼（P8），填充:C15片石砼IV级 围岩SB4a无35cm厚C25防水砼抗渗标号P8仰拱：35cm厚C25防水砼（P8），填充：C15片石砼SB4b15cm厚C20砼垫层级 围岩SB3无35cm厚C25防水砼(P8)15cm厚C20砼垫层三
4、、总体施工方案拱墙衬砌采用10.5m液压模板台车整体浇筑，混凝土泵送入模,附着式捣固器结合插入式振捣器捣固.在进行衬砌施工时，在拱顶设置排气管，封顶砼灌注时，砼由拱顶低处向高处方向灌注，以利于排除空气，以保证拱顶砼灌注密实。仰拱、填充以及路面调平层超前拱墙灌注，采用人工立模浇筑.为保证洞内交通，自制仰拱栈桥通车，形成立体交叉平行作业体系，减少施工干扰。隧道钢筋施工：在加工棚预制钢筋，再运输至隧道二衬钢筋施工部位, 采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。隧道二衬砼施工:砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处，拱部砼灌注以自密实为主,人工配合采用捣固棒震捣.二次衬砌施工顺序:仰拱、填充超前
5、50m，后期仰拱、填充以及路面调平层流水线组织施工，拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇筑紧跟。如下图所示。 隧道二次衬砌施工示意图四、 施工进度计划本隧道仰拱及仰拱填充及整平层施工紧跟开挖，计划于2012年6月5日开工，计划于2012年11月25日结束。本隧道拱墙衬砌施工配置1台组合式液压模板台车，模板台车长度10.5m,扣除搭接长度10cm后每模衬砌长度为10。4m,隧道全长406m，预计共施工43模，计划每月浇筑10模,考虑施工过程中各种因素对工期进度的影响，拟定时间为5个月。拱墙衬砌及相应的结构防排水施工计划从2012年10月16日浇筑第一模衬砌砼(K7+982K7+992.5）
6、，该模衬砌施工完毕后由K7+982处往洞口小里程方向进行二次衬砌作业，然后进行明洞衬砌施工，明洞衬砌施工完成后再将衬砌移至洞内进行其余部位二衬作业.2013年2月20日完成最后一模砼浇筑及相应的防排水施工。五、劳力、机械设备配置劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。为了保证工期,采用8小时工作制，三班倒连续循环作业，共配备钢筋、模板、砼等作业人员21名.衬砌班组人员配备表工种钢筋工模板工砼工合计人数85821机械设备配备表机械或设备名称型号规格数量功率（KW）生产能力备注混凝土输送泵HBDT60-8-51100kw60m3/h装载机柳工CLG85613m3/斗自有发电
7、机1250KW自有钢筋切断机200KN2自有钢筋弯曲机2自有钢筋调直机2自有交流电焊机BX15005自有多功能作业台架1自制全断面液压衬砌台车110。5m专购插入式振捣器ZN5062.5KW自有六、 施工工艺及技术措施隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工,确保仰拱和填充的整体性。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。二次衬砌施作应符合以下要求:深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围
8、岩和初期支护变形基本稳定后进行。当水平收敛位移速度为0。1-0。2mm/d时,拱顶位移速度为0。1mm/d以下时，一般可认为围岩已基本稳定,此时可施作二次衬砌。围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。6。1施工步骤及流程1、施工步骤仰拱基础面清理仰拱钢筋施工仰拱混凝土施工填充拱墙防水板施工拱墙钢筋施工预埋管件与预埋洞室同步进行模板台车定位施工缝防水系统安装混凝土施工（11）拆模、检查预埋件、混凝土养护.6.2主要分项工程施工方法6.2.1钢筋施工1、钢筋进场验收、存放钢筋进场时必须按不同钢种、等级、牌号、规
9、格及生产厂家分批验收（钢筋应有出厂质量保证书或检验报告单，并做机械性能试验)。钢筋经验收、试验合格后方可使用。（1）热轧圆盘条，热轧圆钢筋，热轧带肋钢筋的检验应符合下列规定：每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号,同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60t.检查每批钢筋的外观质量,钢筋表面不得有裂纹,结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）；测量本批钢筋的直径偏差。经在外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各取一组试样，每组试样各制2根试件，分别作拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验,热轧带肋钢筋按规定增加反向弯曲试验项目。当
10、试样中有一试验项目不符合要求时,应另取双倍数量的试件对不合格项目作第二次试验;若仍有一根试件不合格时,则该批钢筋不合格。（2）钢筋须分别架空堆置在仓库（棚）内,并分类标牌，不得混杂。钢筋运输、存放避免锈蚀、污染、压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷。（3)当钢筋质量有疑问或类别不明时,应根据实际情况抽样鉴定，这类钢筋不得用于主要承重结构重要部位。当钢筋表面有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时,不得使用，予以剔除。(4）经检验合格的钢筋在加工和安装过程中出现异常情况（如脆断,焊接恨不能不良或力学性能显著不正常等）时，应作化学成份分析,予以鉴定。(5）钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求，
11、当需代换时经设计单位同意。2、钢筋制安(1）钢筋在洞外下料加工，利用作业台架洞内绑扎。各筋须按交底进行定位，并严格控制主筋、箍筋间距。（2）钢筋的接头应错开,在同一根钢筋上应少设接头，在同一连接区段内接头的面积百分率不大于50%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离应10d（d为钢筋直径).(3)钢筋连接采用绑扎接头时，受拉区绑扎搭接长度:I级钢筋30d（d为钢筋直径）,II级钢筋35d;受压区绑扎搭接长度：I级钢筋20d（d为钢筋直径)，II级钢筋25d.当采用焊接时,单面焊接长度10d(d为钢筋直径)，双面焊接长度5d（d为钢筋直径）.（4）主筋不允许绑扎，箍筋不允许有接头。内层钢筋的
12、绑扎由测量员定出内层钢筋的净空控制点，控制点分别设置在已绑扎好的外层钢筋上，分段形成准确钢筋骨架.在有洞室处的钢筋待内、外层钢筋绑扎完毕后,在洞室顶面增设加强钢筋与衬砌钢筋连为一体。（5)下脚料作为结构架立筋,不再重复设置纵向架立筋，使整个钢筋结构具有施工刚度.拱部衬砌钢筋支撑筋支撑初支面时底部必须加设置垫块，避免刺破防水板。(6)注意事项：钢筋内外层间距严格按交底定位，不许侵占净空,造成模板台车无法定位;在洞内钢筋焊接过程中，钢筋焊接处必须设置保护措施，避免造成防水板烧伤；二衬中的预留洞室严格防止变形、移位、跑模，造成洞室无法使用；钢筋间距定位准确、保证间距一致.钢筋的加工、安装及保护层厚度
13、允许偏差和检验方法应符合下表规定。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1主筋和构造钢筋长度-10，+5钢尺量:按钢筋编号抽检10%，且不少于5根2主筋弯折位置103箍筋内净尺寸5钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法序号名称允许偏差检验方法1双层钢筋上下层排距5尺量：两端、中间各1处2受力主筋间距10尺量:联系3处以上3绑扎搭接长度受拉HPB级钢30d尺量：每20m检查3个接头HRB级钢35d受压HPB级钢20dHRB级钢25d4拉接筋、箍筋间距20尺量：连续3处以上5钢筋保护层厚度+10、-5尺量：两端、中间各1处6.2.2、混凝土施工拱墙衬砌根据量测情况在围岩
14、及初期支护变形基本稳定后进行,适度紧跟开挖，仰拱超前施工，拱墙衬砌采用定制10.5m衬砌钢模板衬砌台车，通过调整液压元件，使模板正确对位。采用HBTD60型砼输送泵配合自行式液压模板台车进行全断面衬砌施工，对称分层灌注,入模倾落自由高度不超过2.0m，机械振捣,挡头模采用自行加工木模。混凝土灌筑通过灌筑窗口,自下而上,从已灌段接头处向未灌方向，水平分层对称浇灌，边浇边捣，层厚不超过50cm，相邻两层浇注时间不超过1.5小时，确保上下层混凝土在初凝前结合好，不形成施工冷缝,垂直自由下落高度控制不超过2m，捣固采用附着式振捣器和插入式振捣器，安排专人负责，保证混凝土衬砌内实外光。二次衬砌拱墙施工工
15、艺流程见下图.养护、管道疏通脱模、台车退出台车定位位顶模中心高及边模净空检测台车就位预埋件止水条安装砼浇注挡头板安装输送管安装台车加固基仓清理涂脱模剂面板整修坍落度检查砼备制输送泵泵送砼运输车运输二次衬砌拱墙施工工艺流程1、混凝土的运输混凝土使用混凝土罐车运至浇筑地点后，不离析、不分层，组成成分不发生变化，并能保证施工所需的坍落度。应控制混凝土运输时间，运至指定卸料地点时，所测坍落度应符合设计和施工要求，其允许偏差为30mm；混凝土拌和物运至浇筑地点时的温度，最高不宜超过28，最低不宜低于12.2、混凝土入模拱墙混凝土采用泵送入模,边墙、仰拱混凝土则采用滑槽入模的方式。泵送混凝土时，应保证混凝
16、土泵的连续工作，受料斗内应有足够的混凝土，泵送间歇时间应符合下表规定。浇筑砼允许间歇时间（min）浇注时气温t（)材料普通硅酸盐水泥矿渣火山灰硅酸盐水泥20309012010201351805101953、混凝土浇筑浇筑混凝土开始之前,先泵送一部分与配合比成分相同的水泥砂浆，以润滑管道。混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。泵送作业完成后,管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可,停机时间一般不应超过30min，炎热气候不能超过10min.停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道，混凝土拌和物运至浇筑
17、地点后，应立即浇筑入模,在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性，使混凝土充满所有角落，初期支护和二次衬砌间的空隙，必须回填密实。浇筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状，按封顶工艺施作，确保拱顶混凝土密实。4、混凝土的振捣混凝土采用插入式振捣器，配合液压台车配置的附着式振捣器振捣密实.入模的混凝土及时均匀振捣密实，不得过振与漏振;振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，插入振捣器振捣混凝土时应快插慢拨,以免产生空洞。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进前一层混凝土深度一般为50100mm。使用插入式振捣器时，应尽可
18、能地避免与钢筋和预埋构件相接触。不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起混凝土产生离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间,当气温2030时，不超过1h，1019时不超过1。5h。冬、雨季施工时，混凝土拌合运输和浇筑严格按保障措施和规范要求执行。每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂。5、混凝土拆模养护二次衬砌混凝土拆模时，混凝土强度应达到2.5Mpa；特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。混凝土在养护工序中，应控制混凝土处在有利于硬化及强度增长的温
19、度和湿度环境中,使硬化后的混凝土具有必要的强度和耐久性。衬砌混凝土的湿养护通过喷水或喷雾来实现，养护用水应与混凝土拌和用水相同,且水温应与环境温度基本相同.当隧道内平均气温低于6时，应采用综合蓄热法或升温法;确保湿养护时，隧道内温度不低于6，并保持混凝土表面湿润，保证衬砌混凝土有较高的密实性，抗渗性好，并起到自防水混凝土的作用。养护时要保证内部温度与环境温差不超过20，混凝土降温速率最大不超过5/h。6、混凝土施工注意事项（1)隧道衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查，满足设计要求。（2)二次衬砌前，将喷层或防水层表面的粉尘清除干净,并洒水润湿。并对上一组衬砌施工缝凿毛，注意保护止水
20、带。（3)在混凝土搅拌站派驻试验员对混凝土生产过程进行控制，以保证混凝土生产质量满足要求，并对混凝土的运输进行检查和运输时间，到场温度进行限定。(4）灌注混凝土时严格按规范和操作细则施工,特别是对封顶混凝土认真处理，保证拱顶部混凝土灌注密实.二次衬砌砼坍落度控制在18030mm，采用混凝土预制垫块控制钢筋保护层厚度，两侧对称自下而上分层浇筑混凝土，每层高度40cm左右。7、拱顶混凝土密实度和空洞解决措施如下:分层分窗浇筑：泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台架上、中、下三层窗口，分层对称浇筑混凝土，在出料管前端加接23m同径软管，使管口向下,避免水平对混凝土面直泵。
21、封顶工艺：当混凝土浇筑面已接近顶部(以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除,在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管(采用32mm焊管)，要避免其沉入混凝土之中.将排气管一端伸入仓内，且尽量靠上。随着浇筑继续进行,当发现有水(实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵送软管，并将挡板的圆孔堵死.浇筑过程中派专人负责振捣，保证混凝土的密实。8、泵送砼质量通病及防治措施质量通病原因分析防治措施蜂窝麻面1。模板漏浆;2.布料不均；3。高落差下料;4。气泡；5。局部积水和砼浆堆积。1。模板拼缝应严密。2.挡
22、头板在浇筑砼前应浇水湿透，钢模拼缝处贴胶带纸密缝。3。加强组织，充分利用窗口，均匀布料.4.死角区人工二次倒运，严禁用振动棒摊平。胀模泵砼坍落度大，速度快，模板刚度不够,支撑不牢，突出鼓肚，甚至变形爆开.1。应进行分层分部浇筑。2.输送管道严禁靠近支撑，冲击倒坍.3.侧压力计算，确保安全。预留孔洞坍陷变形1。泵送砼坍落度大.2.掺粉煤灰等砼早期强度低.3.模板刚度不够,变形。1。合理控制拆模时间.2.根据试验强度拆模.裂缝1.泵送砼坍落度大,水泥、水用量大，容易产生收缝裂缝，特别环向接头。2.砼温度裂缝。1.控制砼入模温度和水分蒸发速度。加强养护,撒水。2。砼内部与外界温差控制在20以内。砼接
23、触不良1。模板漏浆，造成烂脖子。2.管道堵塞时间太长，造成砼冷接头。3.未插连接筋。4.跑模错台.1。接合处模板加强支撑,确保牢固。2。夹吹塑纸或海绵条.砼质量波动1。现场配合比控制不好.2.表面未清理干净.3.泵送开始或结束时，压力砂浆积存在砼中影响强度。1。加强砼各环节管理。2。坍落度波动小于2cm。3。禁止随意加水。4.清除残存物。9、二次衬砌结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项 目边墙（mm）拱部(mm）检验方法1边墙平面位置10尺量2拱部高程-+30,0水准测量3表面平整度10102m直尺和塞尺6.2.3仰拱、填充及基层1、仰拱施工仰拱段施工部分采用仰拱栈桥一次铺筑完成，仰拱栈桥设计
24、工作长度12米，可在不影响道路交通的情况下全幅施工仰拱。仰拱施作与最后的开挖工作面相距50m以上,主要是为开挖装碴留出必要的作业空间及相应的安全距离。施工仰拱填充混凝土前应对仰拱表面进行清理，保证无浮碴、积水；立模板同时定位预埋横向排水管管道等相关附属设施模型，填充混凝土整体浇筑。2、仰拱填充仰拱混凝土达到5Mpa后,方可灌筑隧底填充混凝土.隧道仰拱上部填充砼施工前先清洗仰拱上虚碴及杂物，排除积水。填充砼表面要求平整,横坡、纵坡与设计一致。仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整及凿毛清洗.3、基层施工无仰拱段铺底施工，分左右幅或全幅施工，底部无浮碴，采用I14槽钢作为模板,插入
25、式振动棒震捣，采用6米铝合金尺找平。基底清理报验高测量控制轨钢筋施工位模板定位报验高测量控制轨仰拱混凝土浇注填充模板安装排水管道安装报验高测量控制轨填充混凝土施工养护进入下一循环仰拱施工工艺框图6.2。4 预埋件施工预埋件施工与在二次衬砌同时施工。预埋件预埋位置严格按设计要求进行施作，保证预埋件位置及质量要求符合设计和施工规范.施工过程中先准确放出预埋件的位置、制作好需预埋的构件,衬砌台车就位后，测量放样，固定好预埋件，保证位置准确。预留部分则在衬砌时依靠模板台车固定模型，灌注过程中也随时观察随时纠正偏差.模板台车脱模后及时脱去预留洞室的模型,修整预留洞室的棱角，检查洞室的尺寸，保证符合设计和
26、规范要求.6.2.5 辅助洞室衬砌施工预留洞室采用定型钢模和正洞模板台车同时就位，与衬砌砼整体一次性浇筑。七 工程质量检验标准根据公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004仰拱实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa)在合格标准内按附录D检查32仰拱厚度（mm）不小于设计水准仪:每20m检查一个断面，每个断面检查5点33钢筋保护层厚度（mm)50凿孔检查：每20m检查一个断面,每个断面检查3点1混凝土衬砌实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MP a）在合格标准内按附录D检查32衬砌厚度（mm）不小于设计值激光断面仪或
27、地质雷达：每40m检查一个断面33墙面平整度（mm)52m直尺：每40m每侧检查5处1衬砌钢筋实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1主筋间距（mm)10尺量:每20m检查5点32两层钢筋间距（mm）5尺量：每20m检查5点23箍筋间距(mm)20尺量：每20m检查5点14绑扎搭接长度受拉级钢30d尺量：每20m检查3个接头1级钢35d受压级钢20d级钢25d5焊接单面焊5d双面焊10d6钢筋长度10，+5尺量：每20m检查2根1八 质量保证措施1.建立健全工程质量责任制，成立以项目经理任组长，生产经理、总工程师为副组长、相关部室、施工队负责人为组员的质量领导小组,全面负责本
28、项目质量管理工作；2.建立健全质量管理组织机构和质量责任制,强化全员质量管理，认真制订并落实与工程质量有关的各职能部门、主要管理人员的工作职责。3.对施工全过程进行质量检查，根据自检程序，自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。4.根据现场实际情况，认真复核施工图纸，确保施工设计图的正确性和有效性，发现问题及时与监理、设计单位联系，经设计单位明确后才能组织施工。5。严格执行技术交底制度，列出重点监控部位及要点，对现场作业人员进行工程技术、质量、安全书面交底.组织进行业务培训。6.严格执行现场材料进场检验制度，对所有进场原材料的出厂合格证和说明书进行验查，并对合格原材料进行复验
29、，控制各种原材料质量；7。实行施工测量、放线三级复核制，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始资料保存归档工作.九文明施工保证措施1、严格执行业主有关文明工地建设的标准、规定,按照业主及主管部门的指示要求，认真听取驻地监理工程师的意见,搞好安全生产和文明施工，争创“安全文明样板工地,强化施工现场管理，项目部组织相关人员对文明施工现场实行定期和不定期检查，积极开展创建文明工地活动。2、建立以项目经理为首的文明施工组织机构,健全各项文明施工管理制度，加强法律、法规和治安方面的宣传教育，制定切实可行的预防措施，定期对全体职工开展相关知识的学习，防止员工发
30、生违法、违规、违禁和妨碍治安的行为.3、严格遵守国家劳动保护法和有关劳动保护条例,在施工生产和生活活动中,加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。4、合理布置场地，各项设施必须符合规定标准,做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求.5、施工现场整齐清洁，施工过程坚持工完场清;及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境;施工现场垃圾杂物集中堆放,及时处理;施工废水不乱排,严格按照当地环保规定和有关要求经处理达标后排放。隧道仰拱施工工艺框图基底清理报验高测量控制轨钢筋施工位模板定位报验高测量控制轨仰拱混凝土浇注填充模板安装排水管道安装报验高测量控制轨填充混凝土施工养护进入下一循环隧道二次衬砌拱墙施工工艺流程养护、管道疏通脱模、台车退出台车定位位顶模中心高及边模净空检测台车就位预埋件止水条安装砼浇注挡头板安装输送管安装台车加固基仓清理涂脱模剂面板整修坍落度检查砼备制输送泵泵送砼运输车运输
