二手车的鉴定与评估论文论文.docx

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1、威海职业学院毕业论文二手车评估与鉴定专业汽车技术服务与营销年级2010级班级也姓名学号威海职业学院教务处编印学号201012066011姓名陈洋洋学制3年专业汽车技术服务与营销年级10级教学班负责人张燕燕J W 八、八、班级一班指导教师姓名孙杰职务或职称副教授毕业论文题目二手车的鉴定与评估指导教师评语:成绩：指导教师签名：工作单位年 月曰系复审意见：成绩： 复审人签名： 职称： 公章年 月 日教务处终审意见:公章年 月曰答辩情况记录答辩题目答辩记录情况正确基本正确经提示回答未回答此表由主持答辩的同志填写答辩委员会（或小组）评语：成绩：主持答辩人签名：职称：月 日、毕业论文的任务和具体要求：（1

2、）13年03月15号到05月15号，在学校接受毕业论文设计任务。（2）根据指导教师所提出的进度要求，自觉完成毕业设计任务。（3）提交符合要求的毕业设计论文。（4）按要求的时间参加毕业设计答辩。二、毕业论文包含的内容（1）二手车的理解与分析（2）二手车的评估原理（3）二手车的技术状况鉴定与评估（4）评估报告的撰写与内容（5）二手车过户与转籍三、毕业论文的期限自20013年03月15日至2013年05月15日四、毕业论文进度计划起至日期工作内容备注2013.03.15-2013.04.012013.04.01-2013.04.152013.04.15-2013.05.012013.05.01-20

3、13.05.15整理质料初稿二稿三稿摘 要面对着中国汽车行业未来的庞大市场和二手车市的放宽政策和对新机动车辆上 牌管制的限制，在二手车发展兴盛的今天，二手车市场将要迎来新一轮的发展机遇和 挑战，机遇是二手车在中国未来的汽车行业发展地位的日趋重要性，另一发面也提出 了新的要求，这迫使二手车行业不得不整理出一套新的鉴定评估二手车的技术，这套 技术足以有效制定出该二手车的实际现存的价值和合理的价格，合理的价格也是推动 市场稳步发展的导向。正确的二手车鉴定技术能够使二手车行业更稳健的发展，而目 前在二手车市场上存在着二手评估车的盲目性、二手车信息的滞后性和交易双方信息 的不对等性等突出特点,这不仅会对

4、买二手车的人士造成经济上的损失，而且会让这 个行业很难走的更远或者出现道德危机。这就需要二手车评估技术的推陈出新，因此 二手车的评估时刻影响着以后二手车市场的发展规模和前景，而作为4S店二手车的 发展更是显而易见，其特点是客户信赖度更高，要求的技术更加全面，对车辆的鉴定 也是有一套属于自己的方法了理论。科学的二手车鉴定与评估方法是二手车市场健康 发展的前提。关键词：二手车市、政策、鉴定技术、规模、健康发展、经济、二手车信息、评 估方法、价值、盲目性、滞后性。目 录摘 要1第1章二手车市场的理解与分析31.1二手车市场的形成与发展31.1.1二手车及其二手车的定义31.1.2二手车交易市场的形成

5、31.1.3二手车市场的功能41.2二手车市场的现状41.2.1国外的二手车市场现状41.2.2我国二手车市场的现状5第2章 二手车评估的基本原理82.1二手车的价值类型82.1.1继续使用价值82.1.2交换价值82.1.3清算价值92.14重置成本价值92.2评估的依据与原则102.2.1评估的依据102.2.2评估的原则102.3国家宏观政策对评估的影响11第3章 二手车技术状况的鉴定与方法123.1静态技术的检测123.1.1二手车的识伪检查123.1.2二手车的外观检查123.2二手车动态技术状况检查183.2.1发动机无负荷工况检查183.2.2路试检查183.3仪器设备的检测结果

6、分析193.4二手车评估的基本方法203.4.1重置成本法203.4.2现行市价法21第4章评估报告的撰写和内容234.1撰写鉴定估价报告的基本要求234.2旧机动车鉴定评估报告书的内容23第5章 二手车过户和转籍255.1二手车过户255.2二手车转籍25参考文献27第1章二手车市场的理解与分析1.1二手车市场的形成与发展1.1.1二手车及其二手车的定义二手车是指从办理完注册登记手续达到国家强制保费标准之前需要进行交易并 转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货汽车即员农用运输车X挂车、摩托车。 二手车不一定是传统上认为的“旧车”，只要上了牌照在合法使用期内的车在进行交 易就是二手车。实际上

7、有刚上牌的，甚至没上牌的的二手车。例如不少国家都对新车 销售年限由严格的规定，过了规定的新车销售时间，不能再进入新车的渠道销售，也 就属于二手车范畴了；有新车销售上为了完成年终任务，获得丰厚的年终奖，不得不 将少量尚未实际销售出去的车上牌以冲抵销售量，而这些已经上牌的车已不能作为新 车销售，将流入二手市场，这些车可以成为“全新二手车”，还有一些用于外展活动 的供客户是驾驶的车辆，这些车辆由于已经使用过，虽未经过注册登记，但不能作为 新车销售，也会进入拍卖场或二手车市场。狭义的二手车市场是指机动车二次流动 的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重身份。二手车市场的功能有：二手车 鉴定评估、收购

8、、销售、几首、代购、代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供 应、美容装饰、售后服务、以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。此外二 手车市场还应严格按国家有关法律法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、 走私车、非法配装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。广义的二手车市场则不 仅仅局限于一个提供活动的场所，还包括买卖双方、交易的车辆这些主客体及他们之 间的交易关系，以及各种交易信息、政策法规等一切影响二手车交易的外部环境。1.1.2二手车交易市场的形成随着二手车交易市场的发展，目前在我国已经有多种二手车交易市场形式，常见 的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经

9、纪公司和经纪人 等。但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。随着二手车市场的发展和壮大，二手车超市和二手车园区也在逐渐形成和发展。 其主要功能是在一般的二手车市场的基础上，引入了汽车文化、科技、科普教育、展 示、旅游、娱乐等多项功能。总之随着我国机动车保有量的不断增加，二手车市场的发展前景将是一片光明， 二手车产品的流通，逐渐成为一种朝阳产业，已成不争的事实。1.1.3二手车市场的功能二手车交易市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者 的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、 寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维

10、修、配件供应、美容装饰、售后服务， 以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。此外，二手车交易市场还应严格按 国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装 车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。1.2二手车市场的现状1.2.1国外的二手车市场现状纵观美国、日本、德国、法国和韩国等汽车生产大国二手车交易市场的情况，可 以看出这些国家由于汽车工业高度发达，汽车保有量很大，因而二手车交易量也很大， 二手车市场的发育也很成熟，相关政策健全、完善，如拥有健全的中介组织、完善的 税收政策、方便的转籍过户、科学的鉴定评估等。而二手车交易利润高、数量大、价 格低，发展潜力大，经

11、营方式灵活多样，售后服务规范，政府管理，行业自律等即成 为其主要特点。美国号称装在轮子上的国家，是汽车生产销售大国。美国总人口超过3亿，汽车 保有量2.4亿辆，2010年，由于受金融危机的影响，汽车交易量接近3500万辆其中 新车销售量约为900万辆，二手车销售量约为2600万辆，两者只比约为1： 2.9。日本每年销售新车约600万辆，二手车销售量也超过新车销售量。每年还向海外 输出36万辆二手车，其中10万辆销往新西兰、俄罗斯等国。德国、英国和法国的情况也基本类似，二手车的交易量均超过新车交易量的一倍 多。英国二手车销售量占新、旧汽车交易量的70%。瑞士日内瓦新车销售量约28万 辆，而二手车

12、交易量则达56万辆。西方工业发达国家，二手车价格普遍低廉，但利润却远远超过新车。一般来说， 二手车利润在10%15%,而新车利润则只有5%10%。发达国家二手车交易所以活 跃，交易量大，利润较高，主要还是因其价格低廉。在新西兰一辆使用34年、行驶 里程10万公里的日产高级轿车，其价格不足人民币2万元，过户和印花税也分别只 相当于25元人民币和车价的4%。在德国出售一辆高档配置的使用不到两年半的帕萨 特二手车，其价格为新车的一半。在英国买二手车是很普遍的事情，二手车一般在 3005000英镑不等。而适合一个普通家庭的二手车，其价格则在2000英镑左右。表1.1二手车与新车市场销售量一一国际性的对

13、比英国美国法国德国意大利加拿大西班牙日本新 车销售 量256716995207033202262158315175852手车销售量770144138540066504587230020815985手车/ 新车比3.02.62.62.02.01.51.41.01.2.2我国二手车市场的现状和质量，扩大了消费者的选择范围。另外，在一些大城市，如北京，上海等已经 开始严格实行欧III/IV排放标准;一些不符合排放标准的使用中车辆将会被禁止驶入 市中心，这些车将陆续进入二手车市场，从而丰富了车源。而从二手车市场的发展角度来讲：一. 行业法规滞后，时效性不足。政策不健全，造成二手车市场管理水平难以提 高

14、，服务功能缺之；二. 二手车车源逐渐得到丰富，虽然受新车降价影响，二手经销商风险加大， 一般来说，新车价格下降10%，同类车的二手车价格同步下降7%左右，有时甚至更 高；但新车降价使更多品牌的轿车流入二手车市场，丰富了二手车市场车源、品种于 多元化。为了开拓市场，满足消费者的需求，一些汽车生产厂家在全国推出二手车置 换、认证业务，打破了原有的有形二手车市场单一交易的模式，一种以品牌轿车销售 为主体的二手车置换体系正在全国逐步形成。其主要特点是：方便消费者购车，解除 消费者在购买二手车时，不放心售后服务的担忧，同时品牌轿车企业在稳定原有客户 的基础上，延伸了新的利润来源。三. 随着市场经济的发展

15、，二手车交易形式趋从整体局势来讲我国二手车市场 目前存在的问题有鉴定评估缺乏统一标准;诚信问题（车辆档案未实现数据共享, 二手车交易市场不掌握车辆的档案,消费者难以从交易市场中获取欲购车辆的购置、 使用、维修、保险理赔等档案资料。）;售后服务不到位;新车频繁降价，增加了二 手车的经营风险;二手车信贷的欠缺四. 二手车鉴定评估与二手车交易市场分离试点工作全面铺开，出现了一大批专 业的二手车鉴定评估机构，但我国目前还没有形成完整统一的二手车价值评估标准和 汽车残值发布制度，对二手车价值的评估过于简单和随意，实际估值与理论价值差异 很大。五. 部分二手车交易市场开始转变经营理念，面对二手车经营权逐渐

16、放开，还有 的企业引入了二手车网上拍卖系统，开展网上交易等；汽车拍卖以快捷定价，快捷转 让和兑现的优势迎合了市场的需求。目前，消费者在转让二手车的过程中遇到的突出 问题是转让繁琐、价格不理想以及车兑现货币较慢等，二手车拍卖这种营销方式在一 定程度上满足了这部分消费者的需求。但由于拍卖刚刚起步，发展尚不成熟，所占市 场份额仍然很小。六.尚无完善的二手车信息网络以及二手车推广手段和渠道，消 费者得知二手车信息的渠道甚少。（图1 -）我国的二手车交易量一一分析图2。11年手车交易排名前十位省市从区域变易市场看，全国二手车市场姓于发展不平衡阶段，不同省偷间的交易规模 差异很人 经济没展较快的省份.一手

17、车市场更加活跖 交易量更火（图 12）第2章二手车评估的基本原理2.1二手车的价值类型2.1.1继续使用价值继续使用价值，也就是二手车投资的价值，二手车投资的目的是获取利润或能提 供服务。在这种情况下，其特点是二手车是以完整的整体车辆而存在。完整的车辆方 可提供服务，为投资者创造货币收入或利润，也就是可以以整车的形式继续使用，而 存在着使用价值。因此，不能用把车辆拆零出售零部件所得收益之和来评估其价值。可见不同的价值类型，其价值量也不一样。要注意的是在这种情况下，汽车应 未达到报废年限，还具有剩余使用寿命，而且海英以其能提供服务或满足投资者经营 和工作上所期望的收益为前提。2.1.2交换价值交

18、换价值也叫变现价值，是指二手车在公平市场条件下能够实现的交易价值。 二手车交易的实现对二手车出让方，就意味着变现。在这种情况下，变现价值的高低 往往取决于二手车的继续使用价值。此外，交换价值还常常与是否有充分发育和完善 的市场条件有关。所谓充分发育和完善的市场条件，就是公平的市场。一个公平的市场，应有充 分的市场竞争，买卖双方没有垄断和强制行为。交易双方彼此地位平等，彼此都可获 取市场信息，也就是人们常说的买卖双方市场信息对等或对称，双方均不得有隐瞒和 欺诈行为，以便对车辆的功能、用途、技术车况、交易市场价格等做出判断。二手车在公正和公平的市场上买卖，不同类型的二手车，其性能、用途不同， 市场

19、活跃程度不一样。用途广泛、剩余寿命期较长的车辆，比用途狭窄、剩余寿命期 短的车辆市场要活跃、要好卖的多，其价值量也肯定不一样。无论是车辆的买者还是卖者，都希望车辆能得到最佳效用。所谓最佳效用是指车 辆在可能的范围内，用于最有利又可行且法律又允许的用途。最佳效用由车辆所在地 区的具体条件以及市场供求规律来决定。2.1.3清算价值清算价值是一种带有强制条件的变现价值。它是二手车的所有者，在某种压力下， 被强制将车整体或拆零，以拍卖的方式在市场上出售的拍卖价值。由于受到拍卖期限 的限制和买主的限制，其价格一般较低于市场的交换价值。在二手车的交易实践中， 二手车的拍卖，均是以这种价值性质出售的。拍卖市

20、场和公平市场是不一样的。拍卖除有期限的要求外，参与拍卖的买主也有 一定的限制，首先要缴纳一定的竞买押金，而且事先要去申请登记。所以买主是有一 定限制的，不像公平市场，任何有购买愿望的客户均可不受限制地进入市场。故交换 价值和清算价值是不一样的。2.14重置成本价值重置成本价值又称重置价值，是指在现实条件下，重新购置或构建一辆全新状态 与被评估车辆相同或类似车辆所需全部成本，简称重置全价。按重新购置或构建车辆 使用的材料、技术标准、工艺等不同，可把重置成本全价分为更新重置成本和复原重 置成本。更新重置成本机动车的更新重置成本是指在功能和效用上与被评估车辆相同或最接近的类似 新车的购置或构建成本。

21、对于还在生产制造的车辆，其更新重置成本就是现行的市场 购置价格。面对已经停产的车辆，它的更新重置成本应为功能和效用相同或类似的新 的车辆购置价格。一般来说，更新重置成本是指用新材料、新工艺、新技术、新标准、 新设计等，以现时价格购置或构建相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。复原重置成本车辆的复原重置成本是指购置或构建一辆与被评估的车辆完全一样的新车所需 成本，也就是用与被评估车辆完全相同的材料、工艺、技术、标准、设计方法等，以 现时价格复原购置或构建相同的全新车辆所支付的全部成本。2.2评估的依据与原则2.2.1评估的依据理论依据：二手车的理论依据就是资产评估学。汽车是属于机器设备一类的

22、资产， 评估时实际操作方法和程序按国家有关规定进行。政策法规依据：二手车评估的政策性很强，主要依据的政策法规有国有资产评 估管理办法国有资产评估管理办法施行细则汽车报废标准二手车流 通管理办法汽车贸易政策等。取价依据：取价依据主要考虑在评估基准日这一时点的现实条件。要注意车辆当 前的技术、功能状态，要依据有关的技术标准，如安全标准、排放标准，了解汽车的 技术参数，判断车辆的现时的状况。所以还要注意市场的取价资料，如物价指数、银 行利率水平、股息情况等。这些都是二手车评估的现实依据，对评估结果产生直接影 响，在有关的评估方法中，要应用到这些信息。2.2.2评估的原则为了确保评估结果的的准确性、真

23、实性，并使评估工作做到公平、公正、公开、 合理。被社会所认同，就必须使评估工作遵循一下原则：公平性原则。公平、公正是二手车评估人员必须遵守的一项基本道德规范。评估 人员应公正无私，公道合理，绝对不能偏向任何一方。独立性原则。二手车评估人员在评估车辆时，应按照相关规章制度及可靠真实的 数据资料，对被评估车辆独立自主的做出客观评估，不应受到外界干扰或委托人的影 响，确保评估人工作客观公正。应回避有亲属关系的人对相关车辆进行评估。客观性原则。客观性原则是指评估结果应以充分的事实为依据，对车辆的技术状 况分析应实事求是，所采用的数据资料必须真实可靠。科学性原则。在二手车评估过程中，必须根据评估的目的，

24、选择相应的评估方法 和价值类型，按规定的评估程序惊进行评估，使评估结果准确合理。专业性原则。对二手车进行评估的人员，必须接受专门的职业培训，并经考试合 格后，由国家统一颁发职业证书，持证上岗，以确保评估人员是合格的。只有坚持上述评估工作的原则，才能保证评估工作正常有序的进行。在实际的评 估工作中，确保评估人员具有较高素质，使用的资料数据是真实可靠的，评估方法、步骤是合法的，正确科学的，评估结果才是客观的、真是可靠的。2.3国家宏观政策对评估的影响能源政策。在我国，国家对能源实行开发和节约并重的政策，合理利用能源，降 低能源消耗是国家长期的产业政策。从2004年6月以来，国家发改委就先后出台了

25、汽车产业发展政策乘用车燃料消耗限值和我国第一个节能中长期专项计 划等文件。其中明确提出把发展小排量汽车作为国家产业政策。小排量、低消耗、 低排放的环保经济型汽车，是普通消费者最主要、合理的消费要求。小排量的微型车 省油、低排、放节省路面资源，鼓励广大消费者购买、使用小排量经济型汽车是建设 节约型社会的必然选择。2005年10月1日实施的二手车流通管理办法，规定采 取定额收费办法收取二手车管理费。根据车辆的类型、排气量等不同，采取不同的收 费标准。此外，实行多年的汽车消费税税率，也根据这一政策做了调整。环境保护政策。2005年4月27日，国家环保部召开新闻发布会，公布了五项机 动车污染排放新标准

26、，如轻型汽车污染排放限值及测量方法装用点燃式发动 机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法摩托车和轻便摩托车加速行驶噪 声限值及测量方法等。汽车报废标准1997年颁布以后，经过两次调整。对非营运车辆9座以下的 载客汽车，规定使用年限从10年调整为15年。北京实行汽车号牌总量控制对二手车评估的影响。为了缓解交通压力，减少道路 的堵塞，提高效率，需要抑制本市汽车数量过快增长。公安部实施的102号影响。规定在二手车交易中，原来号牌等不得随车在继续使 用，必须登记使用新的号牌。旧的规定，二手车同城交易后，可带原号牌继续使用， 可以不用上新牌。宏观政策影响，既可以使二手车贬值，也可以使其升值，这是正常的

27、，无须人为 的去对客观事实进行干预，否则评估结果就不符合实际，会得出错误的结论。第3章 二手车技术状况的鉴定与方法3.1静态技术的检测3.1.1二手车的识伪检查证件的检查。车辆来历凭证，有新车来历凭证和旧车来历凭证。机动车驾驶证， 机动车号牌，道路运输证，准运证（是从有资格进口车辆的口岸进口的车辆。需销往 外地的新、旧车辆，必须有经国家商务部颁发的此证）。二手车买卖双方的身份证。 还有需要缴纳的税费证明。正品汽车，都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车，由中国官方渠 道直接从汽车制造商处进口。机动车唯一性认定是通过检查车身颜色、牌照及其安装位置、发动机号、VIN 车辆识别代号或车架号，

28、与行驶证中的照片、记载项目（机动车登记申请表或有关资 料）及车辆铭牌所含内容进行比对。必要时可检查车辆的轮廓尺寸等主要特征技术参 数，确认与机动车注册登记资料是否一致。对号码：要求卖方见面时带上所有相关文件，以供核对。见面后首先核对车架号、 发动机号，两者都必须要与相关文件上的资料吻合，否则属违法，如遇意外不会得到 保险的赔偿。假如这两个号码有被修改的痕迹，车子极有可能有被盗、大事故、或拼 装的经历。3.1.2二手车的外观检查外观检查：仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕。车门、头、尾与车身之间的接 缝平滑，没有经过接驳。在看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断 是否做漆，一般做漆的地方

29、反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站 烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可 以检查漆面金属含量的多少。做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显。观察有无砂纸打磨的痕迹：只要剐完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多 或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。用手感觉顺滑性:做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。敲打车身来判断：做漆的部位声音要低沉一些，由于剐腻子的薄厚程度和原车漆 是不一样的。另外，感觉车门的重量，可以判断做漆的优劣程度，可通过关四个车门， 感觉是否沉重。检查车身漆色是否一致，两侧表面孤度是否平滑，以

30、30至45角看漆面反光 是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。（图 21）橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣，是否整齐。从车门框B柱来观察是否呈现为一直线，若无波浪俗称橘子皮的情形发生， 表示此车无大问题；再从车门查看，在未打开车门时，可先看车门接缝处是否平整， 如果接合的密合度自然平整，表示此车无大毛病，但不能就此断定此车没问题，可以 再打开车门来详细查看A、B、C柱，也就是观看车门框是否呈一线，如果不平整， 有类似波浪俗称橘子皮的情形，表示此车经过钣金修理。也可将黑色的水胶条揭 开来看是否平整，车门附近是否留有原车接合时的铆钉痕迹，留有痕迹的话表示此车 为原厂车，没有的话表示

31、此车烤过漆。最后可来回开关车门检视车门开启的顺畅度， 无音或开启时极为顺手，表示此车无什么大问题。检查缝隙是否整齐平稳。开启关闭是否顺畅，间隙是否整齐，左右是否对称。 前方大灯新旧程度应该一致，缝隙整齐均与，左右对称。两边尾灯是否有色差，尾 灯缝隙是否整齐，对称。查看轮胎磨损程度，尤其前轮。假如花纹扁平，边缘全无棱角，说明原车主驾车 的习惯粗野。这样不仅轮胎状况不佳，更透露车的整体情况很成问题。检查胎纹内不应该有石头子、钉子等杂物，也不能有严重划伤，这可能引起漏气； 检查“气嘴”不能有漏气，可以撒点水，看有无气泡，从气泡产生的快慢频率，可以 推断阀芯是损坏还是密封不严；检查轮胎胎面是否出现的不

32、正常磨损现象。如果有，很可能是由于以下原因造成 的：轮胎气压过高或过低、前轮前束调整不当、轮胎平衡不佳、轮毂轴承调整不当等。查看减振器是否更换过或有漏油现象；可用手将汽车前后左右角分别用力下压， 如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动23次，说明该系统正常，如出现异响或不 能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变 差。刹车盘的更换周期不是以公里数来计算的，而是以刹车盘的厚度来计算的，一般 刹车盘的磨损极限是低于标准厚度3毫米时需要更换新刹车盘。有的时候刹车盘会出现“硬点沟纹”磨损的不平，这种情况下最好把刹车盘换掉， 否则的话在刚更换完刹车片的时候刹车会很软的观察

33、三柱：A、B、C柱检查A、B、C柱是否受损车门侧面 检查车体侧面是否 受碰撞。有些二手车是从国外走私或拼装的车辆，一般是把车顶拦腰切下来，去掉顶 部，然后到另一地方后又将顶部焊接起来。通过这种方法，可以将整车变成零部件而 逃避整车税。但是，事后焊接的车辆，在A、B、C三柱的根部，一定会留下焊接及 刮灰的痕迹。在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完 好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注 意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏， 前后滑动顺畅无梗塞。内室详细检查仪表功能是否正常，如车灯、雨刮，如

34、有故障灯亮，就要先解码（如 有自检故障码功能）检查一下是什么故障。看一下公里表的公里数，感觉是否与车相符（一些老车公里数却很低，则有可能 被调过表）。一般来说，车子行驶2万公里至3万公里/年左右，累积里程表过低不 一定是好现象，里程表可能更改过。点火后，打开空调，看空调制冷情况、有无异味。音响是否能用，几个喇叭都正 常吗?现在很多车都配有气囊，看气囊警告灯有没有亮或气囊位置表面是否有破裂或不 平整的痕迹。检查几个座椅表面是否平整或破烂，座椅的调整器是否可正常使用。检查内饰顶 是否塌下来或损坏。翻开车内地毯，看是否有破裂或发霉。如果方向盘自由度太大， 可能是转向器的磨损较严重。检查仪表台，可以用

35、手敲击下，听听是否有渣音（有渣 音松动声，）验舒适性：亲自坐在各个座位上查验舒适性、各种操作的方便性，四个车门在车 内车外是否都能方便的打开，车窗升降是否方便顺畅，打开音响在各个座位试听。座 椅调节、安全带调节和使用是否方便。现代轿车配备多种电子设备，注意观察发动机故障灯、气囊灯、ABS灯及其他 报警灯是否在车辆着车后长时间内不熄灭，或在打开点火开关后根本不点亮，这些都 表明故障存在。打开空调，观察冷气和暖气是否良好，同时注意体会在压缩机运转时是否伴随异 常噪音和车身的严重抖动。打开发动机舱盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看 到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的

36、痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事 故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接；如果有条件开上地沟，就可以 很清楚地检查了。对于轿车可检查加强筋；对于SUV、货车可检查车架，看它们是 否平直，不应有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。1. 检查到正时皮带，比如说普桑，那你就可以打开皮带罩壳，看皮带表面是否有裂纹, 有则近快更换，没有就可以放心.千万要注意上面是否有油污，正时皮带决对不能沾到 油，容易断.2. 检查水箱（冷却时）。打开发动机盖，首先检查水箱部分。但检查的前提是冷车 状态，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，注意观察冷却水面上是否有其他 的异物飘浮，例如锈蚀的粉屑、不明

37、的油污等。如果发现有油污浮起，表示可能有机 油渗入到冷却水内；如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑，表示水箱内的锈蚀情况已经 很严重。一旦发现有上述情况，都表示该车的发动机状况不是很好，需特别注意。3. 检查变速箱是否有渗油现象。如果变速箱渗油比较严重，此时也应该特别注意。4. 检查电瓶。一般电瓶的寿命大约是两年，因此消费者在检查电瓶时，可先注意 电瓶上的制造日期。如果已经超过两年，则表示这个电瓶已经快要报废了。如果消费 者决定要购买这部车，可以要求卖车者更换新的电瓶；也可以要求减价，回去后自己 更换，否则用不了几天就会因为电瓶没电而无法行驶。5. 检查空气滤清器。打开空气滤清器的盒盖，看看里面的清

38、洁程度如何。如果灰尘很多，滤芯很脏， 则表示这部车的使用程度较高，而且该车的前一位车主对车的保养也较差，没有定期 更换滤芯。由此可设想，一部车的保养差，车况也不会太好。5、检视机油尺。检视机油尺前，先准备好白色的布或餐巾纸。在找到机油尺的位置后，先将机油 尺拉起，用准备好的白布或餐巾纸将机油尺擦干净，然后检查布或纸上留下的机油颜 色，如果呈暗褐色，则表示早该换机油了，而且前位车主的保养习惯很差；如果呈粘 稠状，也表示保养较差，很少更换机油；如果含有水气那可能就严重了。这种发动机 吃水的情形，会让水、机油混合而呈现乳白色的色泽，对发动机的伤害非常大。另外，一般机油尺上都有高、低油位的标记，如果在

39、这两个油位之间，则表示正 常。因此，消费者可再将擦干净的机油尺从油箱中拉出来，检查机油尺上的油位。如 果油位过低，则表示这部车可能有漏机油的情况，车况不佳。检查赤子板，避震周围是否有流漆（图 22）行李厢盖 检查行李厢盖是否曾钣金或更换行李厢内部。与后叶子板上缘检查后行李厢是否受损及后叶子板是否曾钣金或切换。行李厢底板及备胎框检查行李厢是 否受损曾遭追撞查看行李箱开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处时，可先翻开行李箱 下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹，虽然现在的钣金技术已经非常进步，但只要您 细心观察还是能够分辨出是否进行过钣金维修，这一点非常重要，如果车辆维修得比 较粗糙，可能存在下雨

40、天行李箱漏水的问题。掀开地毯很容易发现有没做做过钣金。存放备胎的地方查看有没有锈迹。赧签侏重戛后保脸ffljBg结冒熨（图 23）底盘。最好用升降机或地沟检查底盘，是否有异常的损坏、焊接的痕迹、锈迹 等。首先检查车底盘漏油情况（发动机油底壳/变速箱/差速器/刹车系统/分动箱/减震 器）。检查底盘是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，因为这样会严重影 响车辆的寿命和使用。此外检查一下排气管是否有漏气和腐烂，看一下横拉杆等附件 是否变形。3.2二手车动态技术状况检查3.2.1发动机无负荷工况检查1、检查发动机的启动性.发动机起动容易，起动机工作情况良好；每次启动时间不超过510s, 一般启

41、动不应超过23次2、检查怠速运转的平稳性（转速应在发动机工作温度所对应的范围内，波动小 于 50rpm）。3、检查各工况转速：平稳且过渡圆滑，加速反应灵敏，不应有“敲缸、回火” 或“放炮”现象。4、检查发动机窜油、窜气情况：打开曲轴箱通气孔和气门室盖的加油口，观察 排气量和颜色。5、检查排气颜色：排气为兰色，则为机油窜入燃烧室；排气为黑色，则为混合 气太浓。3.2.2路试检查1、检查汽车的动力性。有原地起步做加速动作。如果猛踩加速踏板后，提速快， 则说明加速性能好。2、检查汽车的操纵稳定性。在以宽敞的的路段上，向左、向右转动转向盘，看 转向是否灵敏、轻便，有无自动回正力矩。高速行驶时，是否跑偏

42、，有无摆动现象发 生。3、检查制动性能。汽车起步后，加速到50KM/h，迅速将制动踏板踩到底，看 汽车是否立即减速、停车，有无制动跑偏，甩尾现象。制动距离应符合有关规定的标 准值。加速到60KM/h左右，感觉汽车有无抖动。若有前悬架或车辆有问题，或传动 轴弯曲所致。4、检查离合器。起步时看离合器是否平稳结合，分离是否彻底，工作时是否发 抖、发响等。5、检查变速器和主减速器。从起步加速到高速挡，再从高速挡减速到低速挡， 看变速器是否灵活，是否有跳挡、乱挡，是否有异响。在路试过程中，车速达到40KM/h时，突然猛松加速踏板，随后又孟然踩下加速 踏板，看加速器是否发生特别大的异响，若响声大说明主减速

43、器磨损严重。6、滑行试验。在平坦的路面上，将汽车运行到50KM/h时，踩下离合踏板，将 变速器摘入空档，让汽车靠滑行行驶，根据滑行的距离，来评估汽车传动系传动效率 的高低。滑行距离长说明传动效率好。路试后检查各部件的温度。机油温度正常为95度，水温8090度，齿轮油不高于85 度。还应该用手或温度计检测其他相关运动件的过热情况。检查四漏情况。漏水、漏 电、漏油、漏气等情况。33仪器设备的检测结果分析对于一些价格很高的二手车，买方要求对其技术状况进行准确全面的检测鉴定 时，应进行仪器设备的全面检测，以便对被评估汽车准确的判断和切合实际的评估。 一般来说，二手车通过仪器设备检测的项目有：发动机功率

44、、汽缸密封性、排放污染 物、制动性能、四轮定位、前照灯等。发动机功率检测结果分析。在进行发动机技术状况检测时，首先要检测发动机功 率、油耗和磨损情况，因为发动机功率和油耗直接表征其动力性和经济性，发动机磨 损件的磨损除了影响功率和油耗外，还对机油消耗、废弃排放有影响。检测发动机功 率的方法通常分为无负荷测功和有负荷测功两类。无负荷测功是指在发动机在节气门 开度和转速均为变动的情况下，测其功率的一种方法。有负荷测功要对发动机施加外 部负荷，也叫外载测功。发动机汽缸密封性检测结果分析。汽缸密封性是表征气缸组件技术状况的主要参 数。其技术状况的好坏，将严重影响发动机的动力性和经济性。在汽车的使用过程

45、中， 汽缸、活塞、活塞环和进排气门有磨损、烧蚀、结胶、积碳、汽缸垫损坏等现象，都 将引起汽缸密封性下降。设备主要有气缸压力表和气缸压力测试仪等。气缸压力测试 结果，应符合原设计规定，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。柴油 机不应超过10%。在用汽车的汽缸压力不得低于原设计额定值的25%。制动性能检测结果分析。制动性能的检测方法有道路检测和室内检测两种。道路 检测汽车行驶制动性能和应急制动性能时，应在平坦、硬实、干燥的，轮胎于地面间 的附着系数不应小于0.7的沥青和水泥地面进行。室内制动性能检测是在制动实验台 上进行的。制动力平衡要求是在制动增长过程中，左右车轮制动力之差与同轴左、右

46、 轮中制动力大者之比，对前轴不得大于20%，对后轴不得大于24%。前轮定位参数要求。包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个 参数。气体排放检测要求。分为怠速试验、曲轴箱和污染物排放、车载诊断系统诊断等。 一般来说二手车的尾气排放，都要比同类型的新车严重。所以要严格执行国家和地方 政府的有关规定。3.4二手车评估的基本方法3.4.1重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部 成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差 额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。（一）基本计算公式：（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实

47、体性贬值-功能性贬值-经济性贬值（2）被评估车辆的评估值=重置成本x成新率重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。影响车辆价值量变化的因素：（1）机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原 因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。（2）机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。（3）机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大， 所以在旧机动车的评估中不可忽视。成新率=（规定使用年限一已使用年限）！规定使用年限x100%3.4.2现行市价法现行市价法又称市场法、市场价格比