《人工鱼礁施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人工鱼礁施工方案.docx（35页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March一、工程总体概述二、技术参数要求三、人工鱼礁建设供货运输方案四、人工鱼礁建设投放方案五、安全措施计划六、进度计划及保证措施七、综合实力八、售后服务方案第一章工程总体概述一、工程概述工程名称：大连市小长山岛海域经典国家级海洋牧场示范区人工鱼礁建设 项目。建设地点：长海县小长山岛海域，1、北纬 3920，02.127，东经 1225259.1752、北纬 392032.205，东经 1225258.7313、北纬 392032.212，东经 1225333.90
2、74、北纬 392002.362，东经 1225333.885招标人：大连经典海洋珍品养殖有限公司。招标范围：大连市小长山岛海域经典国家级海洋牧场示范区人工鱼礁建设 项目及保修服务。制作、运输、在拟建人工鱼礁区投放正立方体集鱼礁1951个，圆柱形开孔式增殖礁7492个，合计约45126空m。计划工期：合同签订生效后180个日历天。质量要求：合格。执行标准：执行国家、辽宁省、大连市现行质量验评标 准，并满足验收需要。二、编制依据及原则按照本项目招标文件、施工设计图纸及现场勘察情况等情况作为本次施工 组织设计编制依据。编制原则：1、业主要求的总工期目标，严控人工鱼礁预制、转运及投入进度计划。2、人
3、工鱼礁预制质量及安全吊装。3、施工期间，特别是季风期、台风期人员、船机及工程安全的原则。4、工作效率高的船机与工艺的原则。第二章技术参数要求本项目所有使用的材料及产品完全响应招标文件、设计文件及相关规范要求。序号名称技术要求/特征采购数量1正立方体集鱼礁2mX2mX 2m具体详见图1-1正立方体集鱼礁设计图。1951 个2圆柱形开孔式增殖礁R1.12m、H1.0m具体详见图1-2圆柱形开孔式增殖礁设计图。7492 个一、单位礁要求正立方体集鱼礁边长为2m，单体礁聚堆投放，约244个单体礁构成一个单 位礁，将单体礁在海底摆放的轮廓近似为正方形（由于单位礁为堆装，因此单 位礁形状无具体要求），单位
4、礁正方形边长为30m，高约4m，如图。圆柱形开孔式增殖礁底面为圆形半径1.12m，单体礁聚堆投放，约500个 单体礁构成一个单位礁。将单体礁在海底摆放的轮廓近似为正方形（由于单体 礁为堆装，因此单位礁形状无具体要求），单位礁正方形边长为50m，高约 2m，如图。二、材料供应和检验方案（一）、材料供应方案A、组织安排1、本工程施工中，要本着“合理组织，精心选择，质量优良，满足施工， 减少库存，杜绝浪废”的原则组织材料供应，并考虑可能延误材料供应的各种 不利因素，有计划地做好材料供应，确保材料供应满足施工要求。2、本工程主要材料为预制人工鱼礁用的钢筋、水泥及砂石料、混凝土采用 现场搅拌，主材供应由
5、与我司合作多年的有材料经营许可的诚信供货商供应。 现场主要材料均由供货商按照就近的原则直接发往施工单位设置的材料库。根 据工程的进度情况，及早制定供应计划，我单位于每月30日前编报下月的材料 采购计划，并向供货商提供详细的下月用料供应计划。B、材料供应计划组织措施1、根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢 材、水泥砂石料等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。预制用水泥直接由 供货厂商运至现场入库。2、现场设置材料储备场地和存储仓库，库房设计满足招标文件要求，水泥 储存周转量不少于一个月、钢材等其它材料不少于三个月，以保证在施工高峰 期及特殊情况下的物资供应。3、材料的运输
6、采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长 期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施 工工地。4、针对甲供、甲控材料以外的乙方自购材料，特别是用量较大的碎石、河 砂等，需对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，适 合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施 工设计要求的供应商进行物资供应。5、制定高峰期和特殊情况下应急供应预案：成立包括物资供应站、施工单 位、供应单位和运输单位主要负责人等在内的应急小组，在高峰期和特殊情况 下，根据情况适时启动保障应急预案。6、加强与供应厂家的沟通：保持与生产厂家的联系，及时掌握
7、生产情况， 根据施工计划，加强与厂家沟通，确保物资的生产与供应。7、扩大料源：一方面要求供应厂家扩大生产能力，另一方面落实备选厂 商，在供应厂家供应不足时，及时从备选厂家组织料源。8、加大催运力度：根据用料计划，及时组织专人进行催运，根据厂商生产 和运输情况，必要时安排专职材料人员驻厂进行催运。制定科学的运输组织方 案，选择多种运输方式。9、扩大库存：根据施工计划、物资市场及供应情况，适当提前进料，在供 应站和施工现场增加库存，做好供应衔接。10、加强质量控制：认真执行质量管理制度，严把质量关，坚决杜绝不合 格物资流入，做好各种质量记录。C、材料供应应急保障措施1、抢占先机，按合同办事。在进场
8、前，我司派专门负责材料采购人员根据 供料方的名单，个个击破，事先签订材料优先供应合同，对主要施工材料采取 提前预订和库存方式，以防施工高峰期材料脱销。现场设置专门的材料库区， 积极展开材料备战工作。2、公司设置一个材料供应后勤组，每组应配足抽料人员，预算人员提前做 好材料的进场安排。共设材料员两名，分别负责公司级和项目部材料的采购任 务，并列明材料供应商的联系电话和供应地址，以便随时加强紧密联系，获得 材料的供求信息。3、提前三天或更长时间备齐进场材料，必须从材料进度的安排上提前做好 供料单提前采购所需材料。4、突发事件的处理：如万一发生材料脱销情况，应从公司其他供应商或公 司库存材料仓库内进
9、行调配，以防停工待料的情况出现。、赶工阶段材料供应应急措施1、根据施工进度计划要求，进行工料分析制订物资材料进场计划，组织好 材料供应，确保材料供应准确及时。加大材料采购、运输管理力度，抓紧、抓 好机械设备的保养维护，避免发生缺料停机造成的停工、窝工。2、抓好工程施工的质量、工期，保证按施工进度要求，如期交付安装。3、钢筋、水泥、砂石及早联系，根据实际情况编制各项材料计划表，按计 划分批进场，适应施工进度的需要，并根据计划落实各种工程材料、成品半成 品等材料货源，以保证其相应的运作周期。4、现场分别建立足够大的各种建材及周转材料储备仓库、堆场，防止灾害 天气影响供货中断，保证工程正常施工5、随
10、时了解材料供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协调，如 对工程进度产生影响时，要提出调整局部进度计划和有效的补救措施，使总进 度计划得以顺利实施。（二）、主要材料的检验技术要求材料采购前，采购部门应根据技术部门提出的施工总进度计划、技术要求 及质量标准要求制定材料采购计划。材料采购计划要有必要的编制说明，并明 确物资名称、型号（或规格等级）、数量、验收标准、质量标准、交货期等事 项，经主管领导审批后执行。采购部门依据批准的材料采购计划从合格供应商 中择优订购所需物资，确保材料质量从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试 使用监控及信息反馈等各个方面得到有效控制，形成严密、周全、多层次、多 方
11、位的质控循环，严把材料进场关。对使用于施工现场的工程材料全部实行材 质验收“三检制”，即发货前查验、入库前查验和进场前查验，做到材料出厂 合格证、技术证件、检验试验合格证“三证”齐全，并经监理工程师批准后才 能进入现场。拌制砼用的水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水 泥，应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分 批次进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格的水泥不得使用。钢材的技术条件，验收标准和试验方法必须分别符合现行国家、治金部标 准。进入工地的钢材，均应附有制造商的质量证明书或验收报告单。工地试验 工程师，应按有关规定对购入的钢材进行检验，填发“钢
12、筋试验鉴定报告单” 作为使用本批钢材的依据。拌制砼采用的粗细骨料，应按不同的产地、规格、品种分批贮存。试验部 门应提供报告单，符合者使用。为改善砼的技术性能，在拌制砼时适当掺入化 学外加剂，各种外加剂由专门的生产单位负责供应，运到工地的外加剂无论是 固体、液体，均要有适当的包装容器。并随附产品鉴定合格证书，要分批分类 存放，防止变质。在使用前必须认真校验、拌制、确认。（三）、材料检验措施1、钢筋进场检验方法1）钢筋质量必须符合国家标准钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢 筋（GB1499.1-2008）、钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）、钢筋混凝土用钢第3部分：
13、钢筋焊接网（GB1499.3- 2010）、钢筋混凝土用余热处理钢筋（GB13014）的要求；2）钢筋原材料必须进场复验，按混凝土工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）及住房和城乡建设部第849号公告一关于发布国家标准混凝土工程施工质量验收规范（GB50204-2002）局部修订的条文规定抽取试件 作力学性能、外观质量和重量偏差检验，检验方法和检查数量按以上规范执 行；3）不同厂家、不同规格的钢筋应分批按国家对钢筋检验的现行规定进行检 验，检验合格的钢筋方可用于加工。检验时以 60t同一炉（批）号，同一规 格尺寸的钢筋为一批（质量不足60t）；4）钢筋的机械性能检验应遵循以下规定：
14、钢筋取样时，钢筋端部要先截去500mm再取每组试样要分别标记，不得 混淆。在拉力检验项目中，应包括屈服点、抗拉强度和伸长率三个指标。如有 一个指标不符合规定，即认为拉力检验项目不合格。冷弯试件弯曲后，不得有裂 纹、剥落或断裂。5）钢筋的储存：加工现场的钢筋，必须具有出厂质量证明书或试验报告 单，每捆（盘）钢筋均应挂上标牌，标牌上应注有厂标、钢号、产品批号、规 格、尺寸等项目，在运输和储存时不得损坏和遗失这些标牌。6）到货的钢筋应根据原附质量证明书或试验证明单按不同等级、牌号、规 格及生产厂家分批验收检查每批钢筋的外观质量；查看锈蚀程度及有无裂缝、 结疤、麻坑、气泡、砸碰伤痕等，并应测量钢筋的直
15、径。不符合质量要求的不 得使用，或经研究同意后可降级使用。7）验收后的钢筋，应按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批、分别堆 放，不得混杂，且宜立牌以资识别。钢筋应设专人管理，建立严格的管理制 度。8）机械性能检查项目和质量要求如下：1）机械性能检测以300个接头为一批，不足300个头仍按一批计。从每批 接头中随机切取3个接头做拉伸试验，根据工程需要，也可另取3个接头作弯 曲试验。2）进行弯曲试验的试件受压面凸起部分应去除，与钢筋外表面平齐。压焊 面应处在弯曲中心点，弯至90”时试件在压焊面不得发生破断。3）弯曲试验若有一个试件不符合要求，应切取6个接头进行复验，若复检 仍有1个试件不符合要求，
16、则该批接头为不合格。2、水泥检验在水泥检测的过程中如果注意以下的水泥检验方法，对水泥检测措 施如下：1）取样：散装水泥应在打入筒库前从水泥运输车上取样，袋装水泥应用取 样器从不少于10袋水泥中抽取样品。取样时应目测水泥是否受潮结块，对于袋 装水泥，每次到货时应随机抽取10袋称量其重量，计算平均重量。2）试验条件：试验室温度为202C，相对湿度应不低于50%；水泥试 样、拌和水、仪器和用具的温度应与试验室一致；湿气养护箱的温度为 20 1C，相对湿度不低于90%。3）标准稠度用水量的测定GB/T1346-2001（1）仪器设备：水泥净浆搅拌机、维卡仪（2）将所用仪器设备先用湿抹布润湿，称取水泥5
17、00g，在510s内倒 入水中，启动搅拌机，低速搅拌120s，停15s，再高速搅拌120s停机。（3）测定步骤：拌好后，立即将拌制好的水泥净浆装入已置于玻璃底板上的试模中，用小 刀插捣，轻轻振动数次，刮去多余的净浆；抹平后将试模和底板移到维卡仪 上，并将其中心定在试杆下，降低试杆直至与水泥净浆表面接触，拧紧螺丝 1s2s后，突然放松，使试杆垂直自由地沉入水泥净浆中。在试杆停止沉入或 释放试杆30s时记录试杆距底板之间的距离。整个操作应在1.5min内完成。以 试杆沉入净浆并距底板61mm的水泥净浆为标准稠度净浆。其拌和水量为该水 泥的标准稠度用水量（P），按水泥质量的百分比计。第三章人工鱼礁建
18、设供货运输方案一、预制鱼礁运距说明经现场多次考察了解，参考以往已建礁区的预制场地位置来对比本礁区的 位置，确定陆上运距，按整个礁体布置位置，确定礁体海运距离。礁体陆运采 用载重汽车运输，海运采用海上运输驳船做为礁体运输及投放工具。二、预制礁体吊装、运输措施1、人工鱼礁项目人工鱼礁预制件吊装采用四点起吊，吊运存放时，强度必 须达到设计要求，养护要达到规范要求。2、装运预制礁体前，由公司质量检测技术人员对预制礁体进行检查、验 收，不符合技术要求时应予修整和清理。3、吊运预制礁体时，采取必要的保护措施，不得对构件造成损坏。4、按照要求对用于吊运礁体的吊绳其强度和长度应提前确定，如吊绳与礁 体水平面所
19、成的夹角小于45。时，对礁体和吊点的强度重新计算，如需修改原 设计，须经设计单位和监理公司书面批准。5、保证公司使用礁体运输及投放所用的驳船、吊船、拖船及辅助船只均必 须性能良好、证书齐全，有适航礁体投放水域的等级证书。6、用驳船装运预制件礁体时，礁体与礁体之间，礁体与船甲板之间按照设 计规定运输并采取必要的加固措施。第四章 人工鱼礁建设的投放方案一、选址二、人工鱼礁布局人工鱼礁区建设一览表鱼礁类型单位礁 数量 （个）单位礁内单体礁数量（个）单体礁总数（个）单体礁体积（空 m3）总体积（空m3）正立方体集 鱼礁8约2441951815608圆柱形开孔 式增殖礁15约50074923.94约 2
20、9518合计9443_约 45126三、人工鱼礁投放要求（1）人工鱼礁必须按照所选方案中人工鱼礁总体布局要求，投放到指定坐 标点。（2）运输和投放过程中破损超过原有体积的5%的单体人工鱼礁，不计入 项目设计的人工鱼礁数量，人工鱼礁投放到海底的整体破损率不超过5%。（3）人工鱼礁投放后，要进行多波束勘测和水下影像数据的采集，若发现 破损礁体，导致人工鱼礁无法满足额定空方要求，该礁体视为无效，需重新投 放。（4）投放点的GPS定位需以礁体入水点为准。(5) 监理人员需要对人工鱼礁实际落水点进行记录，在人工鱼礁组装、装 船、运输、投放等过程均需要由监理人员进行拍照；记录船舶进出港、装船、 投放时间；
21、清点每船的鱼礁类型、数量。四、人工鱼礁投放施工的具体措施1、礁体投放前按照建设单位制定投放方案，报省级海洋与渔业行政主 管部门和海事部门，由海事部门核准发布航行公告。投放方案应包括投放海 域、投放时间、运输路线和作业船舶等内容。2、礁体高度：应当与水深、底质和海上交通安全等条件相适应。3、在投放区边缘布置浮标灯，直到礁体投放完成或特别指定的时间。4、礁体投放时，以陆标和卫星导航系统联合定位，按设计位置投放，及时 准确地记录礁体的实际位置和各鱼礁单体的编号，定位的精度误差控制在不得 大于5m。5、礁体投放时，由潜水员潜入礁区海底检查礁体是否严重沉降或倾斜，查 明礁体的位置和分布状况。因海底情况不
22、明造成礁体顶面距海面过浅、沉降或 倾斜过大，经现场监理同意，宜就近重新投放。6、礁体投放完毕后，应清除所有的临时设施，包括浮标灯。整理礁体投放 结果(礁体的实际投放位置及编号)，并绘制礁型示意图、礁体平面布局示意 图，并明确标注礁区四至界标，礁区建成后，必须在礁区边角设置渔业标志， 浮标数目因礁区大小而异。7、投放型鱼礁投放允许位置偏差如下：(1) 混凝土预制构件及其它边长小于10m的礁体位置偏差5m。(2) 倾斜旋转：根据设计文件确定。8、人工鱼礁投放包括多个独立鱼礁和多个单位鱼礁，每个独立鱼礁由单个 鱼礁单体组成，每个单位鱼礁由一个鱼礁单体组合而成；先投放独立鱼礁的鱼 礁单体，再投放单位鱼
23、礁的鱼礁单体，在投放单位鱼礁的鱼礁单体时，将一个 单位鱼礁中的鱼礁单体全部投放完毕后再投放下一单位鱼礁的鱼礁单体；所述 各独立鱼礁按沿潮流方向的逆向依次投放，所述各单位鱼礁沿潮流方向的逆向 依次投放；各鱼礁单体的投放步骤如下：1）设定鱼礁单体拟投点的GPS坐标，并根据设定的GPS坐标将装载有定位 设备的定位船逆流驶至拟投点；2）先利用定位船上的定位设备在船首找到拟投点的坐标位置，再将定位船 沿水流方向的逆向驶至船身离开拟投点的坐标位置后将定位船锚泊，然后利用 定位船上的定位设备记录船尾的GPS坐标位置，并计算出拟投点的坐标位置和 船尾的GPS坐标位置之间的间距，然后再将一系有浮绳的浮球标志物放
24、入水中 并持续放绳，直至浮球标志物沿水流方向飘至与船尾的间距等于拟投点的坐标 位置和船尾的GPS坐标位置之间的间距；3）将装载有鱼礁单体及吊放设备的投放船逆流驶至吊放设备与浮球标志物 之间的水平间距小于吊放设备的吊臂长度，而且浮球标志物位于船体首尾之间 的中间位置，浮球标志物与船体之间的间距大于准备投放的鱼礁单体的宽度， 然后将投放船以首尾抛锚方式锚泊；4）将投放船上的一个鱼礁单体固定在吊放设备的吊钩上，并使该鱼礁单体 着地后能自动脱钩，然后将该鱼礁单体慢速吊离甲板，并使其起吊后保持平 衡；5）将吊起的鱼礁单体慢速平移至浮球标志物的正上方；6）缓慢匀速的将鱼礁单体向下投放至水中，直至鱼礁单体着
25、地并脱离吊 钩；其中，在鱼礁单体投放之前先测量水深，并根据所测水深在鱼礁单体投放 至其底部接近海底时减缓投放速度，以确保鱼礁单体安全着地；7）慢速收起吊钩的缆绳；8）若投放的是由一个以上的鱼礁单体组成的单位鱼礁，则依次重复执行步 骤2、步骤4、步骤5、步骤6、步骤7,直至该单位鱼礁中的鱼礁单体投放 完毕；其中，单位鱼礁中的拟投点中，各拟投点的位置按投放顺序从第一个拟 投点起沿逆时针方向依次排列；9）重复步骤1至步骤8,直至所有鱼礁单体投放完毕。保证整个工程质量 达到设计要求。第五章安全措施计划第一节安全施工目标严格按国家和有关部门规定，加强施工现场人员与船机的施工安全管理， 对施工现场的防台、
26、防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施。施 工现场设专职安全员，负责安全检查工作。要求本人工鱼礁项目施工作业人员 严格按安全技术操作规程进行施工操作，坚决杜绝违章指挥和盲目蛮干， 使负伤率控制在3%。以内，重伤事故为零，杜绝重大设备安全事故、陆上、水 上运输安全事故、火灾事故及触电事故的安全目标。第二节安全保证体系本工程将建立以项目经理为组长，项目总工程师、安全主管及专职或兼职 安全员为组员的项目安全文明检查小组。安全自控保证体系图第三节安全保证措施一、安全思想教育安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为 “我要安全”。工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训
27、，学习省、市 颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学 习有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时 让“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲 有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自 觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安 全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要 进行专业培训，持证上岗。二、安全制度法规保证工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度 法规。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性
28、的制度。树 立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。三、安全组织机构建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。企业法人 是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人， 成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，从组织上措 施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职 安全工程师为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作 业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理，指导，检查，监督，制止违 章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。从而形成整个 工程的安全网络体系，该体
29、系研究与决策有关安全方面的重大问题。专兼职安 全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组 织考核安全工作等责任与权力。专职安全工程师持证上岗，在现场均配戴工作 标志。四、施工安全许可制度1、在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报 上级安全主管部门及监理工程师的许可。2、分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安 全工程师签认。3、每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。4、各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。五、安全制度保证在本工程施工中，我公司将贯彻执行安全生产责任制，从领导到施工工人
30、 层层落实，分工负责，使“安全生产，人人有责”落到实处。1、项目经理：对整个工程的安全生产负全面责任。组织建立本工程的安全 保证体系，制定安全管理细则，定期主持召开安全生产工作会议，组织定期安 全检查，督促下级主管部门落实安全生产责任制。2、项目总工程师：认真贯彻国家和上级有关规定和安全技术标准，对本工 程施工中一切技术问题负安全责任。将安全措施渗透到施工组织设计的各个环 节中，并检查执行情况。组织安全技术攻关活动，从技术方面提出安全保障措 施。3、工区负责人：对所领导的施工项目的安全生产负全面责任。认真贯彻落 实各项规章制度，认真贯彻落实施工组织中的各项要求，定期召开公司安全生 产会议，经常
31、组织各种安全生产教育，支持和配合安技人员的各项工作，当进 度与安全发生矛盾时，必须服从安全。4、施工员（工长）：对所领导的生产班组的安全生产负责。领导所属班组 搞好安全生产，组织班组学习安全操作规程。对所管范围的安全防护设施符合 要求负责，对整改指令书组织落实改进，并有权拒绝上级不科学、不安全、不 文明的生产指令。5、生产班组长：认真遵守安全规章制度和有关安全生产指示，根据本组人 员的技术、体力、思想等情况合理安排工作，做好安全交底，对本组人员在生 产中的安全健康负责。组织本组人员学习安全规程、制度，经常检查所管人员 及现场的安全生产情况，发现问题及时解决或及时汇报。6、安全人员：积极贯彻和宣
32、传上级的各项安全规章制度，并监督检查执行 情况。制定安全工作计划，进行方针目标管理，建立健全安全保证体系。协助 领导组织安全活动，制订或修订安全制度。对广大职工进行安全教育，参加组 织设计，施工方案的会审，参加生产会，掌握信息，预测事故发生的可能性。 深入现场分析研究安全动态，提出改正意见，制止违章作业。及时填报安全报 表，参加伤亡事故调查，对事故责任者提出处理意见。六、安全检查措施1、项目部每月组织一次定期安全大检查，施工队每半个月组织一次定期安 全大检查。每次安全大检查由项目经理或项目总工程师负责带队，施工技术室、综合办公室、机修物资室、安全质量监察室以及工区等派员参加。按照安 全检查评分
33、表对管理、设备、措施、装置、违章行为等进行全面的安全大检查 和评分，对安全隐患提出整改措施，并由安全员督促落实。2、雨季安全大检查：雨季安全大检查结合防雨、防洪工作进行。雨季安全 检查由项目经理部、各施工工区、安全质量监察室等派员组成，主要检查电气 设备、线路的绝缘、接地接零电阻是否达到电气安全规程要求；检查材料堆放 的现场；现场的道路、排水设施等是否保持畅通等。3、风季安全大检查：由项目经理部、施工工区负责人带队，由安全员和有 关工种人员参加。4、专业安全大检查：由工长负责组织工种班长、安全员参加。按照表列的 检查项目、内容、标准进行详细检查，确认无重大危险隐患，基本达到规程要 求，检查组长
34、签字正式验收。5、节前安全检查：由各级领导带队，保安组、质安部等派员参加对现场、 车间、库房、食堂等进行安全、防火、防中毒等大检查和节日加班人员的思想 教育和安全措施落实情况的检查。6、经常性安全检查：各级领导和专职安全员等，经常深入施工现场、生产 车间、库房，对各种设施、安全装置、机电设备、起重设备运行状况，施工工 程周围高压线路的防护情况，以及干部有无违章指挥、工人有无违章作业行为 等，进行随时的检查。七、防风浪组织措施1、工程实体安全保障主要指台风、季风期如何避免和减少风浪对工程施工 的影响，关键在确定正确的防风放浪标准与措施。2、防风浪措施需满足施工过程中在设放风浪结构的防护功能，且具
35、有无 条件满足在放风浪决策做出后短时间内能够完成的特征，否则无实际意义，本 工程按设备能力、可能的施工环境及72小时内可完成的规模确定。3、安装施工前，根据天气预报决定安装工程量，从而确定抛投的工程量。4、与当地气象部门签订气象预报服务合同，至少每天两次书面付传真预报 气象，特殊情况下跟踪预报，掌握抗风防灾的主动权，做到有备无患。5、进场后找好足够的避风锚地，绘制好台风期间锚地避风的平面布置图和 拖带顺序图，并留有余地，确保台风前所有船舶能进港避风，且避风过程中有 条不紊。6、施工用的无限联络（对讲机等）必须覆盖施工区域的全部场所和船只， 使任何时间、任何工地、任何船舶均在指挥中心的控制、联络
36、之中。7、制定专人负责气象预报的接受和转送，并在显眼处公告天气预报，让所 有施工人员都知道天气状况。在台风期间绘制台风动向图，并及时送达指挥中 心。8、收到风浪预报后，放风浪领导小组立即进行紧急部署，集中工地的全部 船机设备、人力、材料，统一调度，统一安排。宣布工地进入紧急状态，实行 二十四小时连续作业。明确各项防台措施，提出完成各项紧急任务的方案。9、在收到风浪预报后，立即停止水上抛投施工，并立即实施各项放风浪措 施。10、风浪过后，对工程情况进行全面检查，摸清风浪后工程变异情况。八、船舶开展安全检查（自检）安全保证措施各船舶的船长（驳船驾长）每周组织一次本船舶的内部安全自检。各船舶 负责人
37、对自检中发现的事故隐患，必须及时整改。以船长（驳船驾长）为组长 的船舶内部安全自检不免除本船根据海事局、采购人和项目部安全部的指令整 改船舶安全缺陷的责任。项目经理将不定期对各船舶安全自检的开展情况进行 抽查，并根据项目部安全奖罚实施办法对各船舶进行安全奖励或处罚。九、船舶雾航安全保证措施1、为确保雾航安全，雾季来临之前，船长应组织督促有关船员进行业务学 习及对各种祝航仪器如罗经、雷达、GPS、灯光声号、雾笛、雾钟等进行校验和 保养，以保证雾航时能正常使用。各种机电设备、排水系统、应急设备、灯光 声号等也应在舞季来临前进行全面检查，确保各仪器设备和灯光信号等处于良 好的工作状态。2、各船船长与
38、驾驶员应对多雾航区的水道、潮流等特点，结合本船性能， 平时悉心研究，作为雾中航行的参考。同时认真学习、严格遵守海上雾中航 行规则的各项规定。3、船长应督促驾驶员、轮机员经常检查船上的排水设备和水密设备，并保 持良好状态。4、在雾中航行，应当充分利用航行仪器和助行设备，并应及时校对船位， 当班驾驶员应按有关规定与附近船舶密切联系并掌握附近船舶船名、航速、位 置、航向及雾情资料并记录在航行日志上。5、工程船舶一般不宜进行雾中施工。在能见度尚可，船长决定施工时，亦 应执行有关规定，加强瞭望，谨慎操作，还需充分有效的利用各种助航仪器， 做好应急措施的准备工作。6、凡在天气恶劣，能见度不良的情况下及夜间
39、通过狭窄巷道时，均应派水 手轮班瞭望。瞭望人员应认真瞭望船舶前、左、右三个方向的情况，如发现异 常情况，应及时报告驾驶室。瞭望人员应时刻保持与驾驶室有效的通信联络。7、当班驾驶员在航行中遇有雾袭（或雾航）时，应抓紧时机，利用航行仪 器测定船位，并同时采取下列措施：适当减低航速并将遇雾情况通知当班轮机 员；开始发放雾号；派遣水手在船首瞭望，如果风浪较大，可以在驾驶台瞭 望；根据情况，下令关闭全部或部分水密门；准备各类救生设备，以便随时使 用，并准备至少一艘救生艇在立即下放的状态。8、船长在获悉雾袭（或雾航）时，必须在驾驶台亲自指挥。当班驾驶员应 将船位、四周环境及已采取的措施报告船长。船长应当研
40、究已采取的措施并应 特别注意现行船速是否妥当。9、接近陆岸和狭、浅、险航道及临近港口、桥、闸河段等应备锚，同时应 加密测深，注意潮流的作用和雾号的回声，缓速前进。注意在航速多变的情况 下风、流对船位的影响。勤测船位，不能盲目航行，船位无把握的时候应择地 抛锚，并按规定施放信号。10、在本船发放雾号的时候，听到他船雾号，不应猝然终止，应当继续发 放，以免他船发生误会，但是再发雾号时，应尽量避免同他船雾号声音重叠； 他船雾号才停，本船切勿紧接发出雾号，免被他船误认为是他所发雾号回声。十、海上施工安全措施1、工程船舶就位后的海上安全维护，特别是防止过往船舶碰撞、防台、防 海洋环境污染等至关重要，为协
41、调好船舶施工与航道过往船舶通航的矛盾，将 在施工中落实如下安全措施：2、根据“海规”第27条之规定：夜间，在各施工船舶最易见处，垂直显 示3盏环照灯，最上和最下2盏为红色，中间一盏为白色；白天，在各施工船 舶最易见处，垂直悬挂3个号型，最上和最下2个为球体，中间一个为菱形 体。提示过往船舶有工程船在该处就位施工。雾天或能见度不良时，使用VHF 不间断播发本船位置并鸣放号锣。3、自航施工船舶在航行和施工就位时，加强航行瞭望、谨慎操作；按照 “海规”第23条之规定，规范显示号灯、号型；主动做好与过往船舶的通信和联络，避让意图未明确、未统一时，严谨本船模越航道与过往船舶交叉相遇和 追越会船。4、加强
42、施工水域的防圬工作，严格落实油污和生活垃圾管理。机舱油污定 期交拖轮集中送往污油接受船回收；生活垃圾特别是塑料制品、白色污染物定 期送回垃圾处理厂。5、施工期间，将根据海事主管机关的要求，申请定期船舶和施工水域内的 安全检查，现场落实海事主管机关的安全指令。十一、防火安全保证措施项目部防火管理实行分级责任制。项目部经理对项目部现场防火安全全面 负责；项目部其他领导按照“谁主管、谁负责”的原则，对所分管部门与防火 安全相关的工作负具体领导责任。十二、电焊作业安全保证措施保证各类电焊机的机壳有良好的接地保护。必须坚持一机一闸用电和下班 断电加锁的原则。电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳
43、和绝缘 把损坏的焊钳。如有人触电时，禁止用手拉触电人，应立即切断电源，如触电 者已处于昏迷状态，应立即进行人工呼吸，并送医院抢救。十三、夜间作业安全保证措施夜间施工将按当地有关的规定办理夜间施工许可证，并采取有效措施，确 保夜间施工人员安全。夜间施工时采用探照灯作为施工照明，保证现场有足够 的照明亮度；噪音比较大的机械设备尽量安排在日间操作；加强夜间施工安全 监督，避免因光线不足或疲劳困倦等因素而出现意外。十四、炎热天气施工安全保证措施做好防暑降温措施，适当调整作息时间，尽量避开高温时间作业。在现场 每隔500m搭设凉棚，放置太阳伞，供应冷饮，准备防暑药品。十五、项目安全保证措施实施1、开工前
44、针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有 安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。2、每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周 进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的 安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。3、配齐必要的劳动防护用品，如安全帽、救生衣等，所有人员进入工地， 必须按规定佩戴安全防护用具，登高作业人员要穿胶鞋和软底鞋，不准穿拖、 硬底鞋以防滑倒和摔下；无关人员一律不准进入工地。工地内醒目位置设立安 全规定告示牌、安全宣传标语。4、设立航行标志，避免发生船舶碰撞事故。5、现场配备水上救生快艇，
45、成立水上安全救护组。6、对参与施工的船舶、设备在施工前必须经过安全资质审查，严格审查相 关资料，如船舶检验证书，适航证书等，完善各项手续，确认符合施工要求的 签订安全协议书，明确安全责任。被租用船舶、设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。第四节 文明施工与环境保护目标本工程文明施工和环境保护目标为：1、创建安全文明施工标准工地；2、维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；3、预制场按设计和现场实际情况布置，合理规划，减少水土流失；4、场地规划、布局合理，封闭管理，施工秩序良好。5、预制施工过程中受政府部门通报批评率为零，受地方政府部门书面
46、投诉 率为零。环境保护达到ISO14000的管理要求。6、制定切实可行的文明施工及环境保护措施与制度，并严格执行、遵守各 项规章制度，确保施工中有条不紊。文明施工现场实行封闭管理，文明环保施 工应严格执行国家、行业及地方的相关技术标准、规范和规定，以确保本工程 施工达到文明环保施工目标。第五节文明施工保证措施1、严格按照建设部颁布的施工现场管理条例及有关规定进行文明现场管 理。按照现代工业生产的客观要求，在施工现场保持良好的生产环境和施工秩 序，达到提高劳动效率，安全生产和保证质量的目的；培养和尊重科学，遵守 纪律，服从集体的大生产意识，提高企业的整体素质，用高水平的文明施工， 来提高企业的知名度，树立企业的形象，增强企业的竞争能力，确保文明施 工。2、按施工平面布置图规划建设好预制场及各项临时设施，布置堆放钢筋、 组合钢模板、砂石材料、和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护设施。3、施工机械应当按照施工总平面图规定设置，不得任意侵占场内道路。施 工机械进场必须经过安全检查，合格后才能使用。机械操作人员必须建立机组 责任制，并须持证上岗，禁止无证人员操作。4、施工道路保持畅通，排水系统处于良好的使用状态，使施工场地不积 水，污水排放要符合市政和环保要求。5、严格按照施工组织设计
