现代物流管理第一章导论(课用).ppt

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1、第一章 现代物流导论,Lecture Organization,LecturingVideosGroup exercisesCase discussionCase study presentations,Grading Policy,GradingAssignment Final Project(final examination)MidtermCase studyFinal presentationFinal projectA closed examination held in the last week of term,现代物流管理 张余华 华中科技大学出版社企业物流管理-供应链的规划,

2、组织和控制(美)罗纳德.H.巴罗 机械工业出版社物流管理：供应链一体化过程(美)唐纳德.鲍尔索克斯 机械工业出版社 现代物流管理 王之泰 中国工人出版社,主导教材及主要相关参考书,中国物流资源网 中国物流信息网 亚洲物流在线 21世纪中国电子商务中心 中国物流网 中国仓储物流网 深圳配送中心 中国全程物流网 中国物流装备网 复旦物流网,相关网址,管理世界管理工程学报南开管理评论中国流通经济物流技术International Journal of Logistics ManagementHarvard Business ReviewBusiness logistics managementSlo

3、an Management Review,期刊,第一节 物流的产生与发展第二节 物流的概念与特征第三节 物流活动的性质第四节 物流在经济活动中的作用第五节 物流理论,本章目录,一、商物分离二、物流的产生三、物流的发展,第一节 物流的产生与发展,现代文明开始以来，物流就已经存在了，但人们对物流的最早认识是从流通领域开始的。图 1-1 社会三大经济领域,一 商物分离,生产领域,消费领域,流通领域,生产领域 将生产资料进行物理变化或化学变化，制成各种产品满足社会消费需求的经济活动领域，生产的结果为有形产品。在经济不发达的社会，生产产品基本上在原地消费。但在今天，某地所生产的各种产品几乎被全国，甚至全

4、世界消费。消费领域 消耗产品或商品的使用价值，满足社会的某种需求，消费的结果为废弃物。随着消费领域与生产领域的间隔逐渐变大，连接其二者的流通领域的作用逐渐突出。流通领域 将生产和消费联结起来的领域，流通的结果是产品或商品的所有权转移和产品或商品在时间空间上的转移。,一、商物分离,商流 产品或商品的所有权转移过程称为“商流”。物流 产品或商品在时间空间上的流动全过程简称“物流”。其表现形式是物品本身在时间和空间上的转移。物流的特征是物品运动和停滞。在物流概念产生以前，产品本身流动和停滞的全过程是由各个不同的运作独立完成，这些不同的运作称为物流环节。,流通领域,商物分离是物流科学赖以存在的先决条件

5、,商流、物流是紧密地结合在一起的,商物分离,例：商物分离形式,国外物流概念的三个发展阶段第一阶段：物流概念的孕育阶段（20世纪初至50年代中期）：Physical Distribution 和Logistics 并存第二阶段：分销物流概念阶段（20世纪50年代中期至80年代中期）：Physical Distribution第三阶段：现代物流概念阶段（20世纪80年代中期至现在）：Logistics,二、物流概念的产生,营销学派的Physical Distribution概念 1)阿奇.萧(Arch W.Shaw)2)威尔德（Weld）3)弗莱德.E.克拉克（Fred E.Clark）军事后勤学

6、派的Logistics概念 1)琼西.贝克(Chauncey B.Baker)2)军事后勤领域,第一阶段：物流概念的孕育阶段,营销学派的Physical Distribution概念,营销学者阿奇.萧(Arch W.Shaw)1915 年在经营问题的对策一书中，初次论述物流在流通战略中的作用。,L.D.H.威尔德（Weld）指出市场营销能产生3 种效用：所有权效用、空间效用和时间效用，与此同时，他还提出了流通渠道的概念，应该说这是早期对物流活动较全面的一种认识。,阿奇.萧于1921年提出了物流（Physical Distribution）的概念，在Some Problems In Market

7、ing Distribution一书中指出，在市场分销中，存在二类活动：一类叫做创造需求，一类叫做物资实体分配(Physical Distribution of Goods)。,营销专家弗莱德.E.克拉克（Fred E.Clark）于1929 年在所著的市场营销的原则一书中，将市场营销定义为商品所有权转移所发生的各种活动以及包含物流在内的各种活动，从而将物流纳入到了市场经营行为的研究范畴之中，将流通机能划分为“交换机能”、“物流机能”和“辅助机能”三部分。,1927 年拉尔夫.布素迪（Ralph Borsodi）在流通时代一书中，初次用Logistics 来称呼物流，为物流的概念化奠定了基础。

8、,1946年美国正式成立了全美输送物流协会（American Society of Traffic Logistics），这是美国第一个关于对专业输送者进行考查和认证的组织。,这一时期可以说是美国物流的萌芽和初始阶段。总的来看，在这一时期，尽管物流已经开始得到人们的普遍重视，但是在地位上，物流仍然被作为流通的附属机能看待，也就是说，物流是流通机能的一部分。,军事后勤学派的Logistics概念,美国少校琼西.贝克(Chauncey B.Baker)于1905年在其所著军队和军需品运输一书中提出了物流的概念，叫做Logistics。他是从军事后勤的角度提出的，称Logistics是“与军备的移动

9、与供应有关的战争的艺术的分支”。,在第二次世界大战中,美军方邀请著名的管理学家、运筹学家、军事专家共同组成课题组，研究军事物资采购、运输、储存、分配、保养以及废弃后处理的一体化方案，并把此方案称为logistics即“后勤学”。,一是局部范围，主要是在美国；二是少数人，是几个人提出来的；三是意见不统一，有二种意见、二个提法。,这一阶段的特点：,1、Physical Distribution概念继续在美国得到发展和完善，基本形成了比较完整的物流管理学。2、Physical Distribution概念从美国走向世界，成为世界公认的物流概念，在世界范围内形成了物流管理学的理论体系。3、在分销领域各

10、专业物流理论竞相发展的同时，企业内部物流理论异军突起。,第二阶段：分销物流概念阶段,1961年爱德华.W.斯马凯伊（Edward W.Smykay）、唐纳德.J.鲍尔索克斯（Donald J.Bowersox）和弗兰克.H.莫斯曼(Frank H.Mossman)撰写了物流管理。,1956 年，霍华德.T.莱维斯（Howard T.Lewis）、吉姆斯.W.克里顿（James W.Culliton）和杰克.D.斯蒂勒（Jack D.Steele）3 人撰写了物流中航空货运的 作用。,1954 年，在美国波士顿工商会议所召开的第26 次波士顿流通会议上，鲍尔.D.康柏斯发表了题为“市场营销的另一

11、半”演讲。,Physical Distribution概念继续在美国得到发展和完善，基本形成了比较完整的物流管理学,1963年成立了美国物流管理协会(Council of Physical Distribution Management),1962年美国著名经营学家彼德.德鲁克在财富杂志发表了题为“经济的黑暗大陆”一文。,Physical Distribution概念继续在美国得到发展和完善，基本形成了比较完整的物流管理学,1976年，道格拉斯.M.兰伯特（Douglas M.Lambert）对在库评价的会计方法进行了卓有成效的研究，并撰写了“在库会计方法论的开发。,1969年唐纳德.J.鲍尔

12、索克斯在市场营销杂志上刊登了“物流的发展现状与可能”。,70年代末也传到了中国。这样，基本上全世界各个国家都接受了这样的物流概念和物流管理学。,同样，这样的物流概念也逐渐流行到西欧、北美和其他许多国家。,1956年，日本派了一个12人的“流通技术专业考察团”在美国各地进行了实地考察，首次接触到了物流这个新事物。日本政府在1965年的中期5年经济计划中，强调了要实现物流的近代化，作为一项具体措施日本政府开始在全国范围内进行高速道路网、港口设施、流通聚集地等基础设施的建设。,Physical Distribution概念从美国走向世界，成为世界公认的物流概念，在世界范围内形成了物流管理学的理论体系

13、,1965年美国J.A.奥列基博士（Dr.Joseph A.Orlicky）提出独立需求和相关需求的概念，并指出订货点法的物资资源配置技术只适用于独立需求物资。,美国生产管理和计算机应用专家Oliver W.Wight&George W.Plosh首先提出了物料需求计划MRP(Material Requirement Planning)的概念。,五六十年代日本丰田汽车公司创造的准时化生产技术(Just In Time，JIT)以及相应的看板技术是生产领域物流技术的另外一朵奇葩。,在分销领域各专业物流理论竞相发展的同时，企业内部物流理论异军突起,企业内部另一个重要的物流领域是设施规划与工厂设计，

14、包括工厂选址、厂区布局、生产线布置、物流搬运系统设计等。,1984 年哥拉罕姆.西尔曼（Graham Soharmann）在哈佛商业评论上发表了题为“物流再认识”一文，指出现代物流对市场营销、生产和财务活动具有重大影响。,一是分销物流学Physical Distribution 的概念继续在美国得到了发展而占据了统治地位；二是从美国走向了全世界，成为世界各国一致公认，形成了一个比较普遍统一的物流概念，形成和发展了物流管理学，因而也形成了物流学派、物流产业和物流领域；三是随着物流概念的认识深化，非分销领域（供应物流、生产物流）的物流概念逐渐强化起来。,这一个阶段的基本特征：,1985 年，威廉姆

15、.哈里斯和斯托克.吉姆斯在密西根州立大学发表了“市场营销与物流的再结合-历史与未来的展望”的演讲，指出从历史上看，物流近代化的标志之一是商物的分离，非常有必要强调营销与物流的再结合，该文对现代物流的本质给予了高度总结，也推动了物流顾客服务战略以及供应链管理战略的研究。从物流实践来看，80 年代后期电子计算机技术和物流软件的发展日益加快，进而更加推动了现代物流实践的发展。,第三阶段：现代物流概念阶段,物流外包和第三方物流的产生，进一步导致物流专业化、技术化和集成化，实现了生产和物流的分工合作，提高了各自的核心竞争力。九十年代供应链管理系统的形成进一步导致物流管理的联合化、共同化、集约化和协调化。

16、最具有历史意义的是1985 年美国物流管理协会正式将名称从National Council of Physical Distribution Management 改为National Council of Logistics Management，从而标志现代物流观念的确立，以及对物流战略管理的统一化。,第三阶段：现代物流概念阶段,随着物流业的发展，物流已经不只是仅仅限于分销领域，而已经涉及到包括企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。这个时候的物流概念是在各个专业物流全面高度发展的基础上基于企业供、产、销等全范围、全方位物流问题，因此这个阶段的Logistics

17、，应当译为现代物流学，它是一种适应新时期所有组织（包括企业、军队、学校、事业单位）的集成化、信息化、一体化的物流学。,这一个阶段的基本特征：,1、美国物流的发展2、日本物流的发展3、欧洲物流的发展4、我国物流的发展,三、物流的发展,（1）1945年-1960年，以仓储业为主的物流阶段（2）1960年1980年，转为流通型为主的物流阶段（3）1980年1990年，综合物流阶段（4）1990年至今，物流一体化阶段,1、美国物流的发展,（1）经济复兴时期（19451953年）（2）前物流时期（19531963年）（2）物流系统时期（1963年1973年）（3）物流管理时期（1973年1983年）（4

18、）物流社会系统时期（1983年至今）,2、日本物流的发展,比美国稍晚，比日本早一些，港口物流和国际航运中心建设领先，在供应链管理方面有独到之处。,3、欧洲物流的发展,4、我国物流的发展,（1）创建阶段（19491952年）（2）发展时期（19531977年）（3）改革开放阶段（19781998年）（4）大发展和国际化阶段（1999年至今）,各国物流业的发展史说明：,物流业的发展取决于一个国家和地区的经济发展程度；而发展了的物流业又进一步促进这个国家和地区的经济繁荣和发展。当然，经济体制的变革和科技进步、物流技术提高等都对物流业的发展起重要作用。,一 物流的概念二 现代物流的基本特征三 物流的基

19、本构成 四 物流的分类,第二节 物流的概念与特征,商品在两地之间的运输货物在仓库的储存原材料在工厂内的装卸搬运对商品的包装扔掉垃圾的运送将整鸡分切成不同部位，并送到超市各种商品的配送,以下活动都是物流的一种：,搬家快递邮包、信件的分拣与投递天然气的管道输送请问，从物的流动角度考虑，你还能举出什么例子？,物流还包括：,我国的物流定义 物流（logistics）是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。摘自中华人民共和国国家标准 物流术语（2001年）,一、物流的概念,物流是供应链运作的一部分，是以满足客户

20、要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。美国物流管理协会（2002年）,美国的物流定义,美国物流定义的演变,对物流的概念为：物流是在一个系统内对人员、商品的运输、安排、与此相关的支持活动的计划、执行和控制，以达到特定的目的的过程。欧洲物流协会（1994年）,欧洲的物流定义,物流：物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括：包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。日本综合研究所编著的物流手册（1981年）,日本的物流定义,如何理解物流？Wh

21、ats Logistics？,对物流定义的理解之一：是一种广泛实践对物流定义的理解之二：追求效率和效益 评价七要素：合适的数量（Right Quantity）合适的时间（Right Time）合适的商品（Right Commodity）合适的质量（Right Quality）合适的地点（Right Place）合适的价格（Right Price）优良的印象（Right Impression）对物流定义的理解之三：是管理思想集成 外包（Outsourcing）专业化、规模化、标准化 资源整合 业务流程重组与组织再造 核心竞争力 企业战略管理,1、过程一体化2、技术专业化（作业规范化、手段现代化）

22、3、管理信息化4、活动社会化（经营市场化）5、活动国际化6、组织网络化7、反应快速化,二、现代物流的基本特征,1、过程一体化,物流不再是单个的功能部门，而是整个从采购开始经过生产过程和货物配送到达用户的环环相扣的运作和管理，竞争也上升为供应链之间的竞争。,2、技术专业化（作业规范化、手段现代化）,作业规范化：规范的作业标准和服务标准。手段现代化：世界上最先进的物流系统已在运用GPS（全球卫星定位系统）、卫星通信、射频识别装置、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化。同时，采用ERP系统支持后，对库存与运输的控制大大加强。,3、管理信息化,利用信息优势开展全球性的 经营活动。,4、活动社会

23、化（经营市场化）,现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务成本”的最佳组合为总目标，谁能提供最佳的“服务成本”组合，就找谁服务。所以第三方物流和物流中心得到了迅猛发展。,5、活动国际化,物流的选择和配置超出国界，着眼于全球大市场。,6、组织网络化,现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送结合，快速、灵活、高效。,7、反应快速化,物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，配送间隔越来越短，商品周转次数越来越

24、多。,运输储存包装装卸搬运配送流通加工信息处理其中运输和仓储是主要功能，其他功能是伴随运输和仓储过程发生的辅助性功能。,三、物流的基本构成,运输（transportation）用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。摘自中华人民共和国国家标准 物流术语,集货和分配,集货拼箱现场,奥运集货中心,奥运物流出货口,奥运物流发货区,销售分配图例,物流网点分配图例,中 转,某企业中转台,中转台内观,中转台外观,走廊内观,走廊外观,储存（storing）保护、管理、贮藏物品。摘自中华人民共和国国家标准 物流术语,例：储存装置 堆高

25、式储存架,装卸（loading and unloading）物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。摘自中华人民共和国国家标准 物流术语,例：巷道堆垛机,吊装机,装卸登车桥,常见装卸车,升降装卸车,搬运（handing/carrying）在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。摘自中华人民共和国国家标准 物流术语,例：链式搬运,手动搬运车,高起升剪式搬运车,油桶搬运车,电动搬运车,笼式搬运车,堆高搬运车 轨道手动搬运车,家具搬运车 脚踏平台搬运车,户外电动搬运车 户外石材搬运车,户外单钳搬运车 户外手动液压搬运车,配送（physical distribution）在经济合理区域范

26、围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。摘自中华人民共和国国家标准 物流术语,包装（package/packaging）为在流通过程中保护产品、方便运输、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。摘自中华人民共和国国家标准 物流术语,常见包装容器,例：包装容器集装箱,流通加工（distribution processing）物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。摘自中华

27、人民共和国国家标准 物流术语,例：分拣作业,物流信息处理（logistics information management）对于反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据、文件等进行收集、整理、储存、加工、传输和服务的活动。,从物流活动地域范围的角度分类 分为 国际物流 和 国内物流国内物流：区域物流和城乡物流区域物流：行政区域物流和经济区域物流城乡物流：城镇物流和乡村物流,四、物流的分类,从物流作业执行者的角度分为企业自营物流和第三方物流,从物流活动发生主体的角度分类 工业企业物流 商业企业物流 废品回收企业物流 非盈利组织物流,从物流活动在企业中的地位角度分类,供应物流是指为生产企业提供

28、原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。生产物流是指生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部的实体流动。销售物流是指生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方和需方之间的实体流动。回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。,一、物流使用价值二、物流价值,第三节 物流活动的性质,第三节 物流活动的性质,物流商品特点 服务型商品具有双重性 价值和使用价值,一、物流

29、使用价值,具体表现：合适的时间准确的数量正确的场所需要的形体,二、物流价值,具体表现：物流创造时间效用（1）缩短时间（2）弥补时间差（3）延长时间差物流创造空间效用（1）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值（2）从分散生产场所流入集中需求场所创造价值（3）在低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值,一 物流对国民经济的作用二 物流对企业的作用,第四节 物流在经济活动中的作用,物流是国民经济的基础之一特定条件下，物流是国民经济的支柱 物流现代化可以改善我国的经济运行，实现质量的提升 一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构,一、物流对国民经济的作用,物流是企业生产的前提保证 体现在：（1）物流

30、为企业创造经营的外部环境；（2）物流是企业生产运行的保证；（3）物流是发展企业的重要支撑力量。物流的降低成本价值物流的利润价值物流的服务价值,二、物流对企业的作用,一 物流学的学科性质 二 物流学的研究目的三 关于物流的理论认识物流学说,第五节 物流理论,所谓物流学，就是关于物流的科学，即研究物资物质实体流动的概念、理论、规律、技术和方法的科学。物流学属于经济学、管理学、工学和理学等互相交叉的新兴学科。,一、物流学的学科性质,经济学属性 物流学科研究大量的物流资源配置优化、物流市场的供给与需求、政府对物流的管理、物流的发展与增长等问题，而解决这些问题靠的是经济学理论在物流中的具体应用。,一、物

31、流学的学科性质,管理学属性 物流活动是由物流组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”，企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都属于管理学的范畴，需要管理学理论的指导。,工学属性 现代物流是一个技术含量很高的产业。国外大型配送中心一般都是高度自动化的物流设施，建设前需要大量的工程技术人员进行分析和设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理。物流系统分析、设计和管理都涉及大量的工程和技术，因此物流学涉及到工学类的许多专业。,理学属性 物流的流体是商品，各种商品的物理、化学、生物特征不完全相同。服务好顾客就要照顾好将要配送给顾客的商品，商品的检验、养护、

32、鉴定、流通加工等作业环节都需要诸如数学、物理、化学等学科的指导。,促进物流学科的发展促进物流学科的人才培养，提高物流从业人员的综合素质 促进物流产业的发展和竞争力的提高,二、物流学的研究目的,成本中心学说“黑暗大陆”学说“第三利润源”学说服务中心学说“效益背反”学说 物流战略学说 绿色物流学说,三、关于物流的理论认识物流学说,日本早稻田大学的西泽修教授提出了“物流成本的冰山说”，其含义是说人们对物流费用的了解实际上是一片空白，甚至有很大的虚假性，物流费用就像冰山一样，人们所提到的物流费用仅仅是露出海水面的冰山一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海水中的冰山才是物流费用的主体部分。成本中心学

33、说指出“物流是降低成本的宝库”或“冰山的水下部分”正是尚待开发的领域，是物流的潜力所在。这无疑激起了人们对物流成本的关注，推动了企业物流的发展。,成本中心学说,1962年4月，美国管理学家彼得德鲁克在财富杂志上发表了题为“经济领域的黑暗大陆”的文章。文章认为“我们对物流的认识就像拿破仑当年对非洲大陆的认识。我们知道它确实存在，而且很大，但除此之外，我们便一无所知”，这篇文章被公认为首次明确提出物流领域的潜力，具有划时代的意义，从此标志着企业物流管理领域的正式启动。这中包含着两层意思：其一是这个领域未知的东西很多，其理论和实践还不太成熟；其二是在该领域内有很多可供开发的东西。,“黑暗大陆”学说,

34、“第三利润源”学说最初是由日本早稻田大学教授西泽修提出来的。1970年，西泽修教授把其著作流通费用的副标题写作“不为人知的第三利润源泉”，认为物流可以为企业提供大量直接或间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。同样的解释还反映在日本另一位物流学者谷本谷一先生编著的现代日本物流问题一书和日本物流管理协议会编著的物流管理手册中。后来“第三利润源”才逐步在其他国家流传开。第三利润源”学说是对物流价值(或物流职能)的理论评价，它从一个侧面反映出当时人们重视物流管理和深化理论研究的实际情况。,“第三利润源”学说,鲍尔索克斯在其著作物流管理供应链过程的一体化中指出“物流活动存在的唯一目的是要向内外顾客提

35、供及时而又精确的产品递送。因此，顾客服务是发展物流战略的关键要素”，“当物流活动发展到顾客合作的程度时，就能以增值服务的形式开发更高水准的服务。”此外，还有其他学者持同样的观点，认为“物流活动的目的在于向顾客提供及时而又准确的产品递送服务，是一个广泛满足顾客的时间效用和空间效用需求的过程。,服务中心学说,“效益背反”学说表明在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。这种思想在不同的国家、

36、不同的学者中有着不同的表述，如美国学者用“物流森林”的概念来表述物流的整体观点，指出对物流的认识不能只见树木不见森林，物流的总体效果是森林的效果，即使是和森林一样多的树木，如果各个孤立存在，那也不是物流的总体效果，这可以用一句话表述为：“物流是一片森林而非是一棵棵孤立的树木”。,“效益背反”学说,鲍尔索克斯在物流管理供应链过程的一体化中指出“物流的战略整合是一个企业成功的基础”，“为了实现领先优势，管理重点应从预估为基础转移到以反应为基础的运作理念上来。领先优势的地位成就通常意味着一个公司能够同时使用各种物流战略去满足特定的主要客户的要求。”马士华教授则从供应链管理的角度，提出物流管理战略全局

37、化的观念。美国物流管理协会(CLM)在1998年、2002年的物流管理定义中把“物流”定义为“供应链过程的一部分(1998年)”或“供应链运作的一部分(2002)”。,物流战略学说,事实上，物流系统是与外界环境密切联系的复杂的、动态的、开放的大系统，同时它又是联系生态系统与经济系统的重要桥梁。因此，一个完整的物流系统应该是一个涉及生产、分配、消费三大领域，包括经济系统和生态系统的循环系统。绿色物流理论的研究，就是要克服目前物流研究中的“阻塞”现象，即改变原来由“资源产品废弃物排放”所构成的开环型物质单向流动模式，而构成一种“资源产品再生资源”的闭环型物质流动系统。,绿色物流学说,Thank You!,