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1、第五章 车辆齿轮油,第一节 车辆齿轮油的使用性能,第二节 车辆齿轮油使用性能的评定试验,第三节 车辆齿轮油的分类与规格,第四节 车辆齿轮油的选用,第五节 在用车辆齿轮油的质量与更换,内 容,了解：车辆齿轮油使用性能评定的方法。国外和我国车辆齿轮油的规格。理解：在用车辆齿轮油的质量与更换，及选用注意事项。掌握：车辆齿轮油的功能和使用性能，国外和我国车辆齿轮油的分类，车辆齿轮油按使用性能或粘度级别的选用依据。,考核要求,较好的热稳定性、氧安定性、防锈性、抗泡沫性、低温性、贮存稳定性,减少磨损、擦伤等,减少齿轮间的冲击,去掉金属间杂质,防止腐蚀,散热,第一节 车辆齿轮油的性能,一、润滑性和极压性,润
2、滑性,选择合适的运动粘度,极压性,是指齿轮油中的极压抗磨剂在高压、高速、高温的苛刻工作条件下，能在齿面上与金属发生化学反应生成反应膜，防止齿面发生擦伤或烧结的性质。,二、低温操作性和粘温性,低温时保持必要的流动性,高温时保持一定的润滑性,试验证明，对双曲线齿轮式主减速器，齿轮油表观粘度小于150Pas，汽车起步后能在15s内流进小齿轮轴承而保证其正常润滑，这个粘度为汽车低温起步的极限粘度，因此汽车齿轮油规格中规定了“粘度达到150Pas时的最高温度”这一指标。,三、热氧化安定性,含义,影响,评定试验,氧化后会使油的粘度增加，生成油泥，并且氧化产生腐蚀性的物质，会加速金属的腐蚀和锈蚀。,四、防腐
3、性和抗锈性,油内的水分和氧化生成的酸性产物，是齿轮和轴承生锈、腐蚀的主要原因。此外，齿轮油内极压抗磨剂对金属有一定的腐蚀作用。,五、抗泡沫性,齿轮油工作时在空气存在的情况下受到剧烈的搅拌，会产生很多小气泡。气泡一旦形成，油和空气会一起到达润滑部位，油就不能充分供给，导致齿轮磨损和胶合等。,醇类,抗泡剂,第二节 使用性能的评定试验,一、极压性评定,由不同负荷下，钢球的平均磨痕下直径所作出的一条曲线，叫做磨损-负荷曲线（图中曲线ABCD）。,PB称为最大无卡咬负荷，它表示油膜强度。PD称为烧结负荷，它表示润滑剂的极限工作能力。,赫芝线是在静负荷条件下，负荷与弹性变形所形成的凹人面直径间的关系。补偿
4、线是在存在润滑剂而又不发生卡咬条件下，下球的磨痕直径与所加负荷的关系。,二、热氧化安定性评定 评定GL5车辆齿轮油热氧化安定性的有代表性的试验方法是CRC60法。此方法是用圆柱齿轮和轴承组成的齿轮箱模型，放入0.12L试油，以1725rmin的转速旋转，在162的高温下，以111Lh的流量通人空气，并以铜作为催化剂，经强制氧化50h后测定正戊烷不溶物、苯不溶物、酸值和运动粘度等，来评定汽车齿轮油的热氧化安定性。,三、抗腐性和防锈性评定,采用GBT 5096-1985(石油产品铜片腐蚀试验法评定。,第三节 齿轮油的分类与规格,1.SAE车辆齿轮油粘度分类,多粘度等级,2.API车辆齿轮油使用性能
5、分类,根据齿轮的形式和负载情况对车辆齿轮油进行质量等级分类，按分类将车辆齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6。其使用说明及用途见表5-3.,3.我国车辆齿轮油的分类,粘度分类：根据GBT174771998驱动桥和手动变速器润滑剂粘度分类标准进行分类，与SAE粘度分类相同。,使用性能分类：,CLD,GL-4,中负荷齿轮油,CLE,GL-5,重负荷齿轮油,CLC,GL-3,普通齿轮油,第四节 车辆齿轮油的选用,一、使用性能级别的选择：按齿轮类型和传动装置的功能来选择,二、粘度级别的选择：主要根据最低气温和最高气温，并同时考虑换油周期较长等因素。,低温能够起步,高温满
6、足润滑要求,表5-8 最低使用温度与粘度牌号,1.等级低的齿轮油不能用在要求较高的车辆上，,2.尽可能选用合适的多级齿轮油，粘度应保证润滑为宜,3.不同等级的齿轮油不能混用,第五节 在用齿轮油的质量与更换,A极压性好,C及时更换,B粘度较低,一、磨合期换油,新齿轮组运转时，负荷突然增大后，凸起部分易产生胶合。,新配合部件各部分间隙较小，粘度高的话，流动性差。,零件表面及润滑油温度很高，且有金属屑磨损，易氧化变质。,二、车辆齿轮油的更换,1,3,2,定期换油,定期换油同时控制油指标,按质换油,根据车辆的传动结构特性、运行条件和润滑油的质量由厂家推荐或用户自行确定固定换油周期（时间或里程）。,按齿轮油的质量更换齿轮油。未来发展趋势。但是需要配备技术人员和必要的化验设备。,在规定换油周期的同时也监测在用油的综合指标，必要时提前报废。,
