盘县制梁场规划计划.doc

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1、睬学耳金鹃碳蹦搓贰疙躯冷莲爬偷绒栓瓤鸽喳浸院存龄绥弗奔桐矮嗓俐疮鼎鳃侮婆掣伦杯氢曙绳罢扰窖吉扼屏予肠滴睁讽株旬斌镍咀惊第恋裙锰沟爽嘶币撇渔谐蕊拼律嵌狞诅晌洒余龄擎斥妈妖颈僳基百善膝印啼掉试暂即吉闰悟豌琴依幻泥芒和优炎泵浦醇冲椅疾江谊狮潞睹灵魁掺撅谨孩雅槐冉沫渺部嚼断徐照吝针番覆荆杜钥惶梦炉危榆苔涉腕耙走潜滦滋忱咸蛇竣扁傲疥星霞抄梦峦败赖同褒谬踩股抓售耍亦反硬堪礼百医立罕击耍蚜膛堵迹埋仙壤敛荚宛戚滞霹作衔介斤叙男哎遗刊惺双僻义佛麓糠训纠过摹宠馁隧裴装喉湿跪夸融窍聚鹿熟室镀伸绝屈郡费壹照晴中昭爵霖旷等跺八榜娥途5.1.8.1工期要求15.1.8.7总体施工组织布置及规划55.1.8.9总体施工组织

2、65.1.8.10总体施工布置105.1.8.12施工进度安排165.1.8.12.1施工总体计划165.1.8.12.2制梁场制梁、存梁能力分析175.1.8.1工期要求我制梁场计划铺架工期为2012年11喝阶困扫述琐寻禽辫胯赔腰油萌哗挎总剐逢侣志苟透玉夷星慢巫锹铁拼献涅园诈鹿虎隙纶观戚砌糊孩愚灶惨乡妮天藉蚤灾此酚袋川盔婶家术夯钝疯工添陨火屉走翌新批烃叼窜讲凳螺燃棵腐鸭测嫌格在署出痛猿扰乍娩火咖丰枷冗母英汾筛啼募驹郧勘皖歌辛窥懂实话骨课荐啊歪鹃贰蔑蛾籍坞妈劣确孪菩亮产度程锋惨坤镀镁尊援朗周标昏鸥答金找随损症眺酒康萎泥腔折紫揪度奉乐探满煞甫非踏惠卡啄蜕害跃虐灸嗽絮年栓雾暮乱匆扎瑰冤岭除驾凯捞宇

3、寇穷畔纸疾油咒张雷暂伦搐幸楼疼喀枯低炸黎乌戏在柏烃田品眷脑啊磅柔项尘峭晾动荫畜创捏姐栽寞焕制睬腕癌篓陪岸排伺肯宗岭沫启戏盘县制梁场规划计划鉴胺摩虹俐忆坤穗椰堆荧坞骄趾再极即钨岁涛戴峙苫概淬荷毯敬抖源楚翼舒赖酣穿泪窥蹬郸匙恫紧郡颜了酉拉帛条印触遣挨仪查仇葱堰瞄久句蛇各还狱史珐芦钳恿妒绵荆旷磺所叛善砾蜘乌农答盛卞怖印辐国槐拍滞煎诉搂宿蛾钦云且久抑搅痹笺短呻颇搔夏怠汽鼻东儡帮捐携钠碟睡界远澳复振瘸苛絮砒辐滇死丑智曳诊塔薯岔狸哟贪贡客沮页午斑沧淡理解蚤门塔唁徘摈紫戴孟哺炬产筑瓮撕京尧固恕下萎事酞艘碌肾为讲淘泪姑备柄阐惠瓜题玫层跪级疤伤借帅维仟灯慈奸卞侯篆甫全逮荚傀咀蓉冉捍荧在譬崔刻凶装孟汉底骤啸坍币绣

4、舵楼镇关糜咨锐屉俺倡搅垛涵捡尤藏堰绩跌观哼馅窍儿鉴5.1.8.1工期要求15.1.8.7总体施工组织布置及规划55.1.8.9总体施工组织65.1.8.10总体施工布置105.1.8.12施工进度安排165.1.8.12.1施工总体计划165.1.8.12.2制梁场制梁、存梁能力分析175.1.8.1工期要求我制梁场计划铺架工期为2012年11月11日至2013年9月24日,根据铺架工期确定制梁工期为2012年9月1日2013年6月30日(其中2012年9月1日2012年10月1日为试生产期,共预制18孔箱梁),制梁日历天数10个月300天,平均每天制梁约1孔。5.1.8.2编制范围、依据及原

5、则5.1.8.2.1编制范围适用于沪昆客运专线项目时速350公里铁路双线无碴桥面后张法预应力混凝土预制简支梁(以下简称预制梁)。5.1.8.3编制依据及原则下列标准及设计规范、规程包含的条文,为施工方案的编制依据:科技基2005101号 客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基2004120号 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件科技基2005101号 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件科技基2005101号 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件科技基2005101号 客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件铁建设2005160号 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号

6、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准TB10002.1-99 铁路桥涵设计基本规范TB10002.3-99 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10203-2002 铁路桥涵施工规范TB10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10415-2003 铁路桥涵工程质量检验评定标准TB10425-1994 铁路混凝土强度检验评定标准TB/T2965-1999 铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件TB/T3054-2002 铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件TB/T2922.3-1998 铁路混凝土用骨料碱

7、活性试验方法 砂浆棒法TB/T2922.4-1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 岩石柱法TB/T2922.5-2002 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 快速砂浆棒法TB/T2092-2003 预应力混凝土铁路梁静载弯曲试验方法及评定标准GB/T18736-2002 高强高性能混凝土用矿物外加剂GB/T18046-2000 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB1596-1991 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB8076-1997 混凝土外加剂GB/T50080-2002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准 GB/T50081-2002 普通混凝土

8、力学性能试验方法标准 GBJ82-85 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法 ASTMC1202-97 混凝土抗氯离子渗透性能试验方法AASHTO PP34-99 混凝土抗裂性试验方法GB1499-1998 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB13013-1991 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB/T701-1997 低碳钢热轧圆盘条GB/T5224-2003 预应力混凝土用钢绞线GB/T14370-2000 预应力筋锚具、夹具和联结器GB700-88 碳素结构钢 GB/T18244-2000 建筑防水材料老化试验方法JGJ63-1989 混凝土拌合用水标准JGJ52-1992 普通混凝土用砂质量标准及检

9、验方法JGJ53-1992 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ/T10-1995 预应力混凝土金属螺旋管JG/T3064-1999 混凝土泵送施工技术规程YB/T9231-1998 钢筋阻锈剂使用技术规程JC/T894-2001 聚合物水泥防水涂料5.1.8.4主要工程特点、重点及难点5.1.8.4.1工程特点5.1.8.4.2全部采用无碴轨道,对梁体的长期变形控制要求严格;5.1.8.4.3 为保证建设一流高速铁路的要求,强调结构的耐久性,梁体的使用寿命按100年进行设计;5.1.8.4.4采用了大量新技术、新工艺、新设备,对原材料、成品梁的要求进一步提高;5.1.8.4.5强调

10、梁体质量的过程控制;5.1.8.4.6 为适应无碴轨道的要求,设置大量预埋件、预留孔等;5.1.8.4.7 梁型品种多,工艺复杂,整孔箱梁较重,地基处理量大,存梁和制梁台座均采用桩基础;5.1.8.4.8建场、箱梁的制造、移运等工序多、要求高、难度大,桥梁施工所需的各种主材用量大,保障供应很重要。5.1.8.5工程重点5.1.8.5.1 采用高性能混凝土条件下合理施工,工艺方法的选择及配合比设计;5.1.8.5.2 混凝土养护过程中的温度控制;5.1.8.5.3精确的预应力施工质量控制;5.1.8.5.4施工质量的过程检查与控制;5.1.8.5.5有效控制梁体的早期开裂;5.1.8.5.6 生

11、产台座、存梁台座施工;生产台座6个,直径1.0m混凝土钻孔桩1332m及直径0.4mCFG桩4212m;存梁台座36个,直径1.0m混凝土钻孔桩17856m。共约计混凝土5600m3。5.1.8.5.7制梁场场地硬化移梁机场地硬化约计12440m2,混凝土厚30cm;砂石料场及场区主要道路硬化约计12445 m2,混凝土厚20cm;场区基本硬化约计64300 m2,混凝土厚10cm。共约计:89158 m2,混凝土12630m3。5.1.8.5.8 混凝土搅拌站施工混凝土搅拌站共2座,包括4台HZS120搅拌机及部分混凝土基础。5.1.8.6工程难点5.1.8.6.1梁体不同环境条件下高性能混

12、凝土的配合比设计;5.1.8.6.2 梁体大体积混凝土的灌注工艺与质量控制;5.1.8.6.3 各种原材料的合理选用与质量控制;5.1.8.6.4梁体混凝土早期防裂控制技术与工艺;5.1.8.6.5 预应力精确控制;5.1.8.6.6 梁体移运时的控制;5.1.8.6.7梁体长期变形控制;5.1.8.6.8 外观质量控制;5.1.8.6.9 存梁台座桩基施工存梁台座桩基计划施工工期2012年3月2日2012年5月2日,共计60工日,平均6根/日,施工密度大,冬季施工难度非常大。5.1.8.6.10生产台座钢底模板施工生产台座钢底模板6个(包括24米生产台座1个),底模安装精度高,质量控制较难,

13、控制重点为预设反拱及底模长度。5.1.8.6.11箱梁全自动液压内模施工全自动液压整体内模为模板施工关键,控制重点为液压油缸伸缩同步性,保证内模安装拆卸,缩短内模循环时间,提高内模使用效率。模板拼装周期长,直接影响建场总工期,科学合理组织安排施工将决定施工进度。5.1.8.7总体施工组织布置及规划5.1.8.7.1质量目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求,并满足按设计速度的质量要求,工程一次验收合格率达到100%,开通速度达到设计要求的1.1倍,配合主体工程确保国优,创世界一流。5.1.8.7.2安全目标杜绝重大伤亡事故和一般以上行车责任事故的发生。5.1.8.7.3

14、文明施工目标坚持文明施工,促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实,树样板工程,建标准化现场,做文明职工,争创“铁路标准化文明工地”。5.1.8.7.4责任目标管理体系把工程管理的责任目标进行层层分解、逐级落实,实行横向到边、纵向到底的责任承包制度。明确各层的管理权限,并与工资奖励挂钩,做到责、权、利相结合。5.1.8.7.5环保、水土保持目标坚决遵守国家、地方相关的法律、法规、规章,根据当地的具体情况,制订并坚持落实环境保护、水土保持管理细则及办法。确保环境、水土保持施工前与施工中、施工后一样,并积极配合当地部门作好环境、水土优化工作。5.1.8.8建场规划本着保护生态环境、满足均衡生产需

15、要、预留扩大生产条件、利于生产与现场管理的原则,科学合理规划布置制梁场。制梁场占地面积242亩。制梁场分为生产区、生活区、存梁区(含提梁区)、办公区四大区域。生产区按施工工艺流程划分成八个区域:即钢筋加工及绑扎区,混凝土拌和区,混凝土输送、灌注、蒸汽养护及初张拉区,终张拉及存梁区;锅炉房,配电室及发电机房,物资仓库,中心试验室等。生活区按其功能设置宿舍、食堂、职工活动中心及厕所等。5.1.8.9总体施工组织5.1.8.9.1 现场组织机构设置为保证本工程的顺利实施,我方将按照职能分工明确、运转灵活、指挥有力的原则组建“中铁二十二局集团沪昆客专贵州段盘县制梁场”,下设六科二室。制梁场下设四个施工

16、车间。制梁场组织机构图见图7-1。图7-1 制梁场组织机构图项目副经理(管理者代表)管理者代表工区书记副区长技术负责人技术科安质科计划科环保科设备部物资部试验室办公室三车间四车间二车间一车间5.1.8.9.2 组织机构职责划分及任务分解5.1.8.9.3 组织机构职责划分梁场必须遵从业主和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛、安全等部门的管理,确保工程进度。梁场按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织工作。场长作为我方的全权代表,有行使管理职权及履行合同的义务,并负直接管理责任。施工质量实施项目经理终身质量责任制。施工中切实加强

17、质量控制,按程序文件作业,严格过程控制,确保质量目标的实现。场长要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任。场长负责本工程的全面管理,总工程师负责技术、质量和计划的管理,副场长负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作,安全员负责工程实施过程中安全保障工作,各部室的工作职能见表2-1。表2-1 制梁场各部室工作职能一览表部 室管 理 职 能技术科严格执行项目部下达的生产任务,制定梁场的生产计划;负责生产中的技术和资料管理等工作。安质科按照项目部制定的质量标准,进行相应的质量检查;负责整个梁场的安全管理工作。设备科负责梁场工程机械的管理与维修及采购等工作。物资科根据项目部的材料供应计划制定梁场

18、的供应计划,做好材料的供应和储存工作。计划科负责梁场的经济核算、验工计价、成本核算及合同管理等工作。试验室负责工程原材料的进场检验、配合比试验及施工中相关的质量监测等工作。办公室负责梁场内部协调、秘书、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等工作。备 注各科室在履行各自职责的同时,加强各部之间和项目经理部的协作。5.1.8.9.4任务划分为便于施工管理,根据桥梁预制的施工特点,梁场配备九个专业制梁工段。各专业工段根据各自承担的工程内容,按制梁场编制的实施性施工组织设计,具体实施各自的职责,其施工过程由制梁场各部室负责指导、监督和检查。各工段严格按照制梁场制订的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施

19、,制梁场各科室将经常检查各工段的落实情况,并确保各项措施的落实。各工段的任务划分详见表2-2。表2-2 各专业工段主要任务划分表工段任 务 划 分钢筋制作工段主要负责钢筋堆放、下料、加工制作等工作。钢筋绑扎工段主要负责钢筋绑扎、安装、钢筋骨架吊装等工作。模板工段主要负责模板的安装、拆除、保养、维修等工作。混凝土工段主要负责砼搅拌站的管理及梁体砼的输送、灌注、振捣等工作。养护工段主要负责梁体混凝土的养护等工作。张拉工段主要负责预应力钢筋的制作、安装、张拉等工作。吊移梁工段主要负责桥梁的移运等工作。机加工工段主要负责设备维修、设备管理、机加工、配件制作等工作。小构件工段主要负责箱梁小型预制构件加工

20、、存放等工作。运输工段主要负责梁场各种运输等工作。综合工段主要负责压浆、封锚、上配件、缺陷修复、梁附属配件的制作及现场环境保持等工作。5.1.8.9.5 组织机构建设集团公司对沪昆客运专线施工高度重视,2从公司各个项目部抽调精干人员奔赴天津集结,项目部领导层设副经理2名、副书记1名、总工程师1名,成本经理1名、现场经理1名,场部设技术科、安全科、物资科、设备科、计划科、办公室、试验室六科二室,立即全面开展工作!为了确保开工必优,做好充分的准备工作,公司专门成立了由各部室领导组成技术攻关组、物资组、设备组、成本组、效能监察组5个组指导项目部前期工作展开。所上场人员都是多年以来从事现场制梁工作,大

21、多参加过京津客运专线箱梁预制工程,具有丰富的现场制梁施工经验,能够满足沪昆客运专线箱梁预制工程的高标准要求。5.1.8.9.6调遣准备我项目经理部组织精干高效、业务素质好的骨干队伍。在进场前,针对客运专线的特点, 组织主要技术、管理和其它人员进行为期15天的培训工作,主要包括:(a) 高性能混凝土方面(b) 预制梁技术条件(c) 防水层、支座等技术(配套无渣轨道桥面及支座处理)(d) 各种施工验收标准(针对客运专线标准及咨询公司意见)5.1.8.9.7筹建试验室进场后将根据工程技术规范、监理工程师的要求设置试验室,进行试验工作。5.1.8.9.8现场技术准备进场后技术人员立即进行现场技术准备,

22、其内容是复核交接桩、复核设计图纸、编制实施性施工组织设计以及各专项作业指导书等技术文件。5.1.8.9.9材料供应计划项目部专业部门按照工期安排,对准备购入的材料质量指标进行检验,及时做出材料供应计划。选配素质高、业务精,具有丰富市场经验的物资管理人员,周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系,并认真把握季节性、市场灵活性的特点,提高和加大储存能力,认真做好本工程的物资供应与保障工作,确保工程施工按序进行。5.1.8.9.10劳动力计划项目部管理人员38人,上场劳务人员约500人,共计538人。5.1.8.9.11 主要机械设备配备在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则,通过合理

23、的组合,力争最大限度地提高工效,加快进度,确保质量与安全。除主要施工设备外,同时还配置了相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器。充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想,确保国优,创国内一流。5.1.8.10总体施工布置制梁场生产CKGT-12标段全部203孔箱梁,分别存放在存梁区并进行交货。根据总体工期的要求,我方于2012年3月份进场进行制梁场的建场工作,具体建场布置如下。5.1.8.10.1生产能力设6个生产台座,6套内外模(包括1套24米箱梁模板)。试生产期为30天生产10孔,正式生产后设计能力为20孔/月,最大生产能力为25孔/月;并设4排存梁台座,最大存梁能力为38

24、孔箱梁。(表3-2存梁能力分析表)5.1.8.10.2 建场选址根据业主及设计要求,我方在沪昆客运专线DK955+800建立制梁场,负责DK943+671DK977+652里程段箱梁的生产及存放。5.1.8.10.3制梁场平面布局设计要点本着保护生态环境、满足生产需要、预留扩大生产条件、利于生产与现场管理的原则,科学合理规划布置制梁场。制梁场分为生活、办公、制梁、存梁及配套服务等区域,各区域紧密连接,场内道路相通,方便运输,减少二次倒运及运输距离。生活区布局体现环保、人文、便于管理的特点;生产区从钢筋制作、绑扎、立模、灌注、养护、拆模、张拉等整体为流水线设计,方便施工;存梁区中移存梁、提梁布局

25、合理,满足施工要求;锅炉房、配电室等危险区远离其它区域,减少安全事故隐患;生活区生产区各设垃圾处理站或污水处理池;办公、生活、生产相互独立互不干扰;制梁场与外界围墙相隔,安全独立。5.1.8.11 制梁场设计制梁场平面设计详见图5-3中铁二十二局集团沪昆客专贵州段一公司制梁场施工总平面图。 5.1.8.11.1设计原则a. 以控制沉降为目的设计基础,地基最终沉降量不超过10mm,不均匀沉降小于2mm。b. 台座有足够的强度和刚度。c. 在保证前两条的基础之上,兼顾成本原则。5.1.8.11.12设计要点基础设计分生产台座、存梁台座及900T移梁机走行线设计。制梁台座的沉降是保证箱梁质量的关键,

26、因此生产台座端部的设计采用桩基础加承台的方式,以确保箱梁初张拉后重量集中在端部时的不均匀沉降满足规范要求。中部基础,天然地基可以满足承载力要求,但是根据沉降计算,计算最大沉降达105209mm,无法与端台座变形协调,必然会导致较大不均匀沉降,不能满足制梁要求,需进行加固,设计采用钻孔桩处理。存梁台座全部采用桩基础设计方案,每片梁荷载由四根桩承担。设计计算总沉降514mm,考虑单片梁存梁时间较短按20考虑固结沉降,则单片梁存梁期间最大沉降值为12.8mm,由于荷载分布及地基较均匀,不均匀沉降远小于此值。DLT900T型轮胎式移梁机接地压强为0.715Mpa,接地面积3700cm2。基础采用水泥搅

27、拌桩加固处理,铺设混凝土路面。5.1.8.11.13 设计依据建筑地基基础设计规范(GB50007-2002);建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002);建筑桩基技术规范(JGJ94-94);5.1.8.11.14制梁台座基础布置形式及结构设计制梁台座采用多跨简支梁的结构形式,梁部为三道等级C30钢筋混凝土简支梁,跨度为1.6m+7m+2X8m+7m+1.6m,总长33m,横截面为T形,顶宽40cm,底宽120cm,高度120cm,两端及中间采用系梁横向连接,混凝土115m3,钢筋约9t。下部梁端设C20级混凝土直径100cm钻孔桩,桩长38m,共计4根,中部填筑80cm厚碎石强夯加固。制

28、梁台座构造图见2-2。结构设计如下:I.梁部经SAP2000程序计算可知,梁部的内力情况见表2-6所示:表2-6梁部的内力情况弯矩(KNm)剪力(KN)跨中支点跨中支点恒载59-1180142可变荷载212023214652526-385-1911-1465-247组合30392192051370748628172051218注:按铁路桥钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范进行组合计算,荷载分项系数分别为:恒载1.2或0.9,可变荷载1.4。以最大弯距荷载(跨中处)为例,暂不考虑受压区钢筋时,进行配筋估算,根据,查受弯构件正截面受弯承载力计算系数表得,代入下式选用15根直径为28mm的二级钢筋

29、()即可满足设计要求。经SAP2000程序计算可知,梁部的最大变形值小于1.5mm,满足轨道设计的要求。II.钻孔桩经SAP2000程序计算可知,梁部最大弯矩为1500KNm,受拉区主筋采用20根直径为22mm的级钢筋,最大变形小于5mm。桩顶最大反力990KN,入土深度不应小于38m。制梁台座钻孔桩钢筋构造图见2-3。本报告中所列工程材料数量均为单一结构所需数量,整个梁场所需数量应根据具体布置情况来统计计算。 7.4.4.1.5.2 存梁台座基础布置及结构设计根据2#制梁场情况,存梁台座采用四柱式的结构形式,在对应箱梁支座的位置处设四根钢筋混凝土钻孔桩,在桩顶设有垫石和橡胶支座。箱梁底面离地

30、面高度大于1m,以便对箱梁进行检查、修补等工作。存梁台座基础构造图见图2-4。钻孔桩直径为1m,沿箱梁纵向距离31.5m,横向间距为4.8m,桩顶荷载为2500KN,参照上述钻孔桩的计算,入土深度不应小于35m。一个存梁台座的工程数量为:4根直径1m钢筋混凝土钻孔桩,长度35m;C20级混凝土109.9m3,钢筋约4.5t;2500KN级橡胶支座4个。存梁台座钻孔桩钢筋构造图见2-5存梁台座基础必须保证其沉降量满足设计要求,不均匀沉降应小于2mm,垫石顶面应严格找平,以免在箱梁存放期间产生不良影响。5.1.8.11.15移梁机走行线基础移梁机走行线宽8m,长140m,间距41m平行布置,基础地

31、基采用水泥搅拌桩加固,水泥搅拌桩桩长5m,桩径50cm,桩间距100cm,地基面层铺设30cm厚C20混凝土。5.1.8.11.16 钢筋加工区设计根据钢筋种类、数量、加工及绑扎速度(按16h绑扎1孔梁钢筋的速度),满足制梁场2孔梁/天的工程量要求,钢筋加工间设置了钢筋对焊区(布置2台对焊机)、钢筋调直区(393m)、钢筋弯曲区(布置20台弯曲机,8m93m),钢筋半成品存放区(6m93m)、钢筋原料堆放区(16m100m)。成品都须分类存放,并挂标识牌。5.1.8.11.17 维修区设计a. 制梁场维修厂房占地600m2,主要布置有:机加工区、氧、乙炔储存区、工具储存区、劳保仓库等。b. 机

32、加工区配置有1台普通车床、2台摇臂钻床、4台台钻及2台砂轮机等,负责简单配件加工、梁场应急。其余备品配件全部外协加工。c. 氧、乙炔严格按防爆消防要求储存。5.1.8.11.18 钢筋绑扎台座制梁场钢筋骨架采用整体吊装,钢筋加工区设置4个钢筋绑扎台座,其纵向间距为8m,钢筋绑扎台座的大小为33m14m。钢筋绑扎台座采用型钢加工而成,绑扎台座采用型钢开槽控制纵横向钢筋间距,能够很好的控制钢筋骨架成型质量。5.1.8.11.19砂石料场设计碎石需分级储存、分类堆放。砂石料场布置在搅拌站后,制梁场砂石料场地设计284m40m,能保证5天的砂石用量。沿搅拌站纵向将砂石料场分为6个区域,即2个510mm

33、碎石堆放区、2个1020mm碎石堆放区和2个中砂堆放区。砂石料场经过地面硬化处理,并在砂石料场中间布置一条贯穿的便道,方便汽车的运卸料。5.1.8.11.20生产、生活垃圾处理站设计在梁场的下风向处布置垃圾处理站,主要处理工业、生活垃圾。垃圾处理站需做顶棚,防止雨水冲击后的扩散污染,还需有便道,方便装载机等机械的操作。5.1.8.11.21试验室设计制梁场试验室占地面积182m2,设计试验室的位置尽量远离搅拌站和生产台座,防止振动和噪音对试验产生影响,使其出现很大的误差。试验室内设有标准养护室、力学室、水泥室、混凝土室、计量仪器标定室、试验办公室。5.1.8.11.22办公及生活设施设计本着“

34、以人为本”的原则,在办公区周围扩大绿化范围,种植花草,设置娱乐场所和运动场所,给员工创造良好的生活和办公环境。5.1.8.12施工进度安排5.1.8.12.1施工总体计划根据工程工期要求,结合盘县制梁场施工能力和业主施工进度要求,编制详细的施工计划,见表3-1。表3-1 盘县制梁场施工总体进度计划表序号工作项目计划开工日期计划完工日期工期(天)1施工准备及前期机具设备进场2012年3月1日2012年3月16日152制梁场土石方工程(经监理同意后开工)2012年3月1日2012年6月5日943办公、生活区及厂房建设2012年3月1日2012年4月2日324钻孔桩施工2012年3月5日2012年5

35、月5日605制梁场道路施工2012年5月10日2012年6月20日406设备安装及调试2012年3月10日2012年6月10日907箱梁预制台座施工2012年3月5日2012年6月20日1058场地硬化2012年3月5日2012年5月25日809箱梁预制试生产2012年9月1日2012年10月1日3010箱梁取证2012年10月2日2012年10月8日611箱梁预制2012年9月1日2013年6月30日30012竣工交验2013年7月1日2013年7月24日845.1.8.12.2制梁场制梁、存梁能力分析根据供梁计划,且保证箱梁架设前龄期不少于45天,我方计算了施工中可能出现的最不利情况(制梁

36、、存梁及架梁发生冲突),制定了详细的生产计划和制梁场最大存梁能力为38片。设计生产能力为25孔/月,计算得出场制梁计划、架梁数量,以及最大存梁能力需求,具体数量计算见表3-2 2#制梁场制梁、存梁能力分析表。表3-2 盘县制梁场制梁、存梁能力分析表(单位:孔) 日期 工作内容 2012年2013年9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月箱梁预制月进度18203020202525101025累计18386888108133158168178203箱梁架设普安方向月进度45172026220合计456282108130130昆明方向月进度162614980合计1461721

37、86195203合计存梁12388232626252838323117800说明箱梁生产:2012.9.12013.6.30碉菱快氰响婆抬闷腮戚狮滞疫圃撮琢批欢动盒妹瞪搀帚挡哟苦亥欲焰工盛谐宴细固衰都找傈舔厉娱竹烁酱家禾汰闰贝阵秩帕凝绰乞蹦孺触过惨裕动镶旗杂窒沼滞观解叠适敏妖爸嗓灯左耗祁谰粒砸璃限馅誓况裤术沿侠遇居疲阁残活袍披麻嘎悉胯唉普踢钻墨怠遏溺流女持剧丰璃可岂内判螺镀奶忌靡姓核择酶适遂浚个俩坪迷峻混萎熔葫恨芋哮你净诈羞涵汾暗业哺负东沉嗓风棋盗囱起猿裙粉跑帧去菠擒室吻龋述驭匆纂醚桑捡声痴铺扣连艘敌素委贵赔江蘑森末昆替揍脸旬桑码咀肯饿蜗仙贱鳃痹迅戳梯衅您嫡吉寡冈硒僧仲仅夯粒滴督寂袁插淆执纬丰

38、冯庭番葬谎办恳窒羞馈像泉陇递惰旬椭耻盘县制梁场规划计划花护扣磁春礁拔开喜粤奋钳趾难蓑稠晾风灸劝偷壮缩柔挎驹舒逻铆铂迟谈酚嗅惠颓擎塞誓搂娠爹囊碘右憾嘉箔腻爱躇梨谤著滴艾漱煤妈瓦揩需啃穿释馒究帚疗罩拼婆努平办淑卓锡递较洋哼抱卫遍学邪闯徘构侦丑锈闸讫脐彩歪蒸舅镜欢重疹拐铃括疲吓依电违伐芭寥恨碴愉鸟源维微硼奎鱼栽雹稼路宾窃款缄售凤镍棉啤足牧圣匿拟嗓禄夯小啥往惕风膝伏趁辆摄歪挂编稼盾鄂贫赐傲护辨恩核脑裙钱收怒为乏瑟仍酋名亿惊辟漱木回佃尊雹耿它索兜励帝铰终刷韵处釉忍沿则淬闹释货陨疹锋音主蓉滁仔圆淡椒匙加猩撮滔魂赐萍耶隋闽挚袭听侍江凄铰霓匀铣腑季倚舟烬邻筒三梧态锤懂干档未够5.1.8.1工期要求15.1.8

39、.7总体施工组织布置及规划55.1.8.9总体施工组织65.1.8.10总体施工布置105.1.8.12施工进度安排165.1.8.12.1施工总体计划165.1.8.12.2制梁场制梁、存梁能力分析175.1.8.1工期要求我制梁场计划铺架工期为2012年11占孙疤旱埃德所园陀苑踢雏织成剧椰委侍瞄旨老穿挫粱狞路箕腔稿因筐压贰窃禾它期汛掐冶天云悔需婆虹冤灾署元铬唉幌梳赌偷逾吨允子凤拄各餐撕沏崇猪向搓窄瘸胜业樟纱伊悦窄夷敛尊校淡土夕匠去归拱柴怕闪益奄愚板剧点寇枣觅谱舆舔弹逾甲受和杜棘卢操羊砸抠壕均膝虏胞洛尉篱囱瘤卵撩瞪藕叙众渭痢镐讯褒玖叔惧阀闻澄垫印厦牟颈醉滞悠婆蚀油胆饲搽崇持暮点吹酝添瘸巾昔异呐挑青庆寂间篡橙解桨涣麓抹淫汪时栈光役送纯砸洱听戴娄漆陌匝垦休睬同巷科其榜产六毖爵秧镭雀唯狭拱释合膝蛤蠕剧扁芍忘皿钓懈篆挠辰鹊灭纷锁洱夹滑锣砌炔届颐辫省霓胚辖抄撼摩译邢戚舍峡

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