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,捷达变速器的构造,捷达轿车变速器具有4/5个前进档和一个倒档，4/5个前进档全带有同步器，取消了中间轴，只有输入轴和输出两根轴，充分利用了变速器壳体，结构紧凑，所有前进档均为一对常啮合斜齿轮传动，传动效率高，由于采用了全同步器，使换档迅速，操纵轻便，同时减少了接合时的冲击和噪音，提高了变速器的使用寿命，变速器中齿轮及轴承采用了飞溅润滑，使用GL4或G50号润滑油，免维护，无需更换。,对于发动机前置前轮驱动或发动机后置后轮驱动的汽车，采用两轴式变速器。,驱动桥,变速器,捷达变速器变速器 五前进档和一倒档,离合器,主减速器,半轴,变速器壳体,变速器一轴,二轴,倒档轴,（2）一档传动路线,一档齿轮,（3）二档传动路线,二档齿轮,（4）三档传动路线,三档齿轮,同步器,（5）四档传动路线,四档齿轮,同步器,（6）五档传动路线,五档齿轮,同步器,（7）倒档工作过程,一轴倒档齿轮,二轴倒档齿轮,倒档轴,倒档惰轮,
