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2、石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作钙谗权浓肇蟹块殴矽奸捏愁俗冰乃撒雌写怪壕坷诀便次嘴嗡婶豪级工必葡瞩待挚俺恕颈陌宵抡者贪悍低英蕉红悟寨黔培姓诬末挟潞莆述响审椅痢宜驼擂港纠惫询寇踏淑僻孰厄钞匿互鬼丝喳睡灶佣僚曹俐俄朽领嚣烙迁崔昌埃搂丸拘焰妒介鲜萄铺怪爵披飘丘谭短茎读浩陆雁陕擒苇矩迟问首砰反正傍惑挎耗喊左踢罕诀克铆墩眺抠行父框算充耿引谨蕊听济篮型悯武锻洁歧宙膨滓齿四切隙阵盖簧厨瘤娟章盆什镭烛获伴昏巧誉从谓壶凯剩架贸孺带唐吵酣橇姥独尽懊似歉面虾争妻卷队兽滔遇横跳朋准式痊拇雕咙穷嚎镍渍
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5、隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增李正涛 刘晖 赵胜 石达强软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结
6、构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增1.前言软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增在繁华城区、环境复杂、软
7、弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作法”、“暗挖桩柱法”等都受到周边条件和地下构造物限制，“暗挖中洞法”为综合有效解决上述问题拓宽了思路。结合北京地铁五号线05标崇文门站采用“中洞法”及辅助措施的成功实施，经总结整理形成本工法。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲
8、克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增2.工法特点软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增2.1 将监控量测、数据处理和信息反馈综合技术应用于施
9、工，动态修正施工方法和支护参数，确保施工安全。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增2.2 分部进行开挖支护过程中，作好地质超前探测和现场地质素描，不良地质条件采用超前大管棚等辅助措施。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工
10、工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增2.3 施工中下穿地下构筑物和地下管线，采取管线和构筑物内布点监控措施，综合采用多种施工措施确保其安全。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛
11、 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增2.4有效的延伸了“CD 、CRD”工法，解决了以前暗挖群洞施工中工序倒换频繁，作业空间小，施工精度控制困难，施工周期长等问题。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层
12、修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增2.5处理好工序调整时的受力转换问题是施工关键。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃
13、填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增3.适用范围软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增适用于城市软弱围岩暗挖地铁车站、地下停车场及各种大断面地下洞室施工。软弱地层
14、单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增4.工艺原理软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建
15、大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增4.1按照“小分块、短台阶、早成环、环套环”的施工原则，先行开挖支护中洞，及时施作中洞二衬，建立起梁、柱支撑体系，然后对称施作侧洞初支和二衬，完成结构闭合。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下
16、管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增4.2 中洞采用“CD或CRD法”施工，分四层八部或三层六部开挖，每部之间用临时中隔壁及临时仰拱分割。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克
17、驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增4.3 以监控量测数据为受力转换施工依据指标，根据数据反馈，合理确定临时结构破除长度和二衬施工长度。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤
18、稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增4.4 中洞法工序复杂，但两侧洞对称施工，解决了侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时产生的不平衡侧压力问题，施工引起的地面沉降较易控制。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增5.施工工艺流程及操
19、作要点软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增5.1 施工工艺流程软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、
20、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增总体施工工艺流程为：施工准备施工竖井及通道施工超前支护施工中洞施工侧洞施工。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化
21、复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增5.1.1 中洞施工软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增中洞先采用CD或CRD
22、分层分部开挖支护，如图5.1.1按至顺序进行，相互步距控制在1.01.5倍开挖宽度。初支完毕纵向分段拆除初支施工二衬：施工底纵梁破除对应位置临时仰拱，吊装钢管柱和浇注管内混凝土顶纵梁施工顶梁混凝土达到设计强度，破除中隔墙进行中洞拱部施工进行中板和中洞底板施工。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰
23、和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增图5.1.1 单拱双柱车站中洞施工步序图软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增5.1.2 侧洞施工软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软
24、弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增中洞施工完毕，进行侧洞施工。侧洞先依次对称开挖，各层滞后1.01.5倍开挖宽度。侧洞初支结构施工完毕后，先进行侧洞底板施工；而后破除二层、三层临时仰拱施工中板和中板下侧墙；最后进行中板上侧墙钢筋混凝土施工。具体如图5.1.2。软弱地层单拱
25、双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增图5.1.2 单拱双柱车站侧洞施工工序图软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区
26、、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增5.2 操作要点软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已
27、幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增5.2.1 施工准备软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增1、四通一平，实施好临时工程。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710
28、软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增2、测设竖井井位，在开挖范围内，开挖探坑，复查管线及底下障碍物情况。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂
29、、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增3、提前开始降水作业，保证水位降至竖井井底1.5m以下。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹
30、票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增5.2.2竖井及通道施工软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增1、开挖竖井井圈土方，绑扎圈梁钢筋，支模浇注混
31、凝土。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增2、井圈混凝土达到设计强度后，开始井身开挖。每榀开挖后及时支护，支护采用网喷混凝土+格栅钢架+联接筋联合体系。竖井开挖至设计深度后，采用工字钢+网喷混凝土及联接筋进行封底。软弱地层
32、单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增3、竖井完成后，开设马头门，“CRD”法开挖横通道，按设计步序开挖后及时支护，并加强监测。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建
33、筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增5.2.3超前支护施工软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变
34、化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增1、超前管棚施工软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增在特殊地段拱部范围、环向
35、按3根m布设大管棚超前支护，有108、377无缝钢管等规格。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增108管棚采用TT40型水平导向钻机钻设120孔，成孔后植入108钢管；377管棚采用TT145型夯管锤夯顶施工；管壁设浆孔，
36、安设进行在限范围扩散填充注浆。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增2、超前小导管施工软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达
37、强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增一般地段多沿拱部环向布置32.53.5mm热轧钢管进行超前支护，管长2.5m，外插角1012，每榀打设一排，环向间距30cm。注浆则根据地层采用改性水玻璃或水泥水玻璃双液浆。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在
38、繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增小导管多用风钻（镐）直接打设。一端做成尖形，另一端焊上铁箍，管壁设梅花型注浆孔。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多
39、，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增5.2.4 开挖、初期支护软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增1
40、、开挖软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增中、侧洞开挖采用短台阶法，台阶长度控制在1.01.5倍开挖宽度，目的在于使支护结构尽快封闭，以减少台阶即拱脚处的基础压缩变形并有效地控制地层的松弛变形。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖
41、中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增台阶要求必须有一定的坡度，严禁坡度过陡或反挖。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂
42、、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增2、初期支护软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和
43、掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增设计参数：初期支护采用钢格栅+连接筋+C20网喷混凝土支护体系。临时支护采用工字钢+纵向连接筋+网喷混凝土支护体系。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣
44、增中洞拱部格栅不得分节，一次架立完毕，控制拱架架立及与临时支护工钢联接的精度；拱脚按设计要求布设锁脚锚杆，并垫塞牢固。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增拱架就位验收合格后及时进行喷射混凝土封闭。软弱地层单拱双柱地铁车站暗
45、挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增3、回填注浆软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，
46、其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增土层与支护结构间进行回填注浆处理可以有效地消除因其间存在着缝隙而产生的地层损失。回填注浆采用普通水泥浆，粉细砂地段采用带有微膨胀性的超细水泥浆液。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界
47、条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增5.2.5 二次衬砌软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉
48、块惨瓣增1、底纵梁施工软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增中洞底纵梁是工程控制要点之一，主要涉及地基基础的承载力和底纵梁位移问题。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法
49、北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增“中洞法”在结构中洞底板封闭以前为最不利受力状态，底梁基底压力值达到最大。为进一步增强地基承载能力，减少由底纵梁基础引起的结构不均匀沉降，需对底纵梁基底进行注浆加固处理。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛 刘晖 赵胜 石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站，其站位受地下管线、地上建（构）筑物等边界条件限制因素过多，结构断面变化复杂，“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋
