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1、五、施工组织设计（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（3）工期的保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）交通组织设计，包括施工期间交通疏导措施、紧急情况交通疏导预案等（10）其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 施工总平面图附表三 区域交通组织平面图附表四 分项工程进度率计划（斜率图）附表五 工程管理曲线附表六 分项工程生产率和施工周期表附表七 临时占地计划附表八 外供电力需求计划表附表
2、九 合同用款估算表附表十 劳动力计划表六、施工组织设计（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）其他应说明的事项2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一 施工总体计划表 附表二 施工总平面图第一章 总体施工组织布置及规划一、设备、人员动员周期我公司中标后，将采
3、用公路运输方式先把人员及部分机械从临沂公司总部运抵至施工现场，建筑材料的运输主要采用公路运输方式。1设备人员动员周期：我单位如中标后，在接到中标通知书后即着手组织人员和设备进场，确保工程施工的顺利进行。第一批进场人员：中标后的5天内进场，项目经理、项目总工、各专业工程师等专业技术人员20人，管理人员10人，熟练技术工人40人。其他人员将随工程进展或业主与监理工程师的要求及时进场。主要机械设备拟于中标后的半个月内进场，其他机械将随工程进展或根据业主与监理工程师的要求及时进场。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法项目经理、项目总工以及各部门负责人在我单位接到中标通知书后5天内全部到达施工现场，着
4、手组建项目经理部、筹建临时设施等，技术人员、施工队伍在中标7天内全部到位。本工程所需的主要设备，采用采用公路运输方式自公司基地调进施工驻地。本工程所需的材料就近采购。材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用地方运输车方式。三、组建施工组织机构鉴于本工程为专项桥梁维修项目，要求细致、突发性强、半封闭施工等实际情况，我公司对此非常重视，并将加大人员、机械设备、资金等方面的投入。如果我公司中标，我们将立即组建项目部，委派标书中承诺的经验丰富的项目经理全权代表我单位履行合同的权利和义务，对该项目工程行使管理职能，实行项目经理责任制，按期优质地完成本工程施工任务。项目经理部设项目经理一名、项目总工一名
5、，下设技术科、机料科、财务科、办公室、安全科、试验室等职能部门，并根据项目所需组建三个施工处。路面施工处：主要负责K47+000-K110+900济南方向、K36+000-K84+550济南方向沥青混凝土路面，以及互通立交匝道（兰村、即墨、元庄）、三城线附线路面病害维修；桥梁施工处：主要负责K100+187大桥上部结构砼病害进行维修，全桥的橡胶支座进行更换；标线施工处：主要负责主要是对青岛段路面现有标线模糊、脱落路段进行清理，并施划热熔型路面标线：四、工期计划和安排上行K96+420-k96+460、K110+000-K110+900段路面病害维修、K51+000-K52+000微表处罩面、标
6、线施划部分计划2011年4月10日开工，4月30日完工，桥梁伸缩缝更换计划4月10日开工，4月30日完成60米。剩余路面病害维修、桥梁病害维修部分计划2011年6月1日开工，9月10日完工。计划总工期120日历天。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工准备在接到本工程项目的中标通知书后，我公司将立即着手各项开工前的准备工作。设立临时基地，将本合同段项目部、拌和厂、料厂等安置好。工地试验室在开工一个月内取得本地交通质监部门颁发的临时试验室资质证书。准备工作的主要内容：1、施工现场准备(1)复查和了解施工现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设
7、规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。(2)清除现场范围内的障碍物，以利施工的全面展开。(3)按照施工总平面图进行临时基地的建设。(4)本工程的施工需要许多大型的车辆机械和设备，已有道路不能满足施工时，及时修筑临时便道，并保证安全畅通。2、劳力、机具设备和材料准备(1)工程施工需要大量劳动力，且时间相对集中，因此，开工前就要落实劳动力来源。我公司的施工队具有多年的工程施工经验，人数能够满足工程施工需要。(2)对施工所需的大量机械设备和运输车辆，我公司将根据现有装备的数量、质量情况和施工组织计划，按合同、规范的要求，分期、分批地组织进场。(3)本工程需要大量的材料，材料的品质、数量、以及能否及
8、时供应是决定工程质量和工期的重要环节之一。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格适中、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。3、技术准备(1)我公司在接受工程任务后，即组织人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。(2)根据设计文件、现场条件、各单位工程的施工程序及相互关系、工期要求、合同要求及有关定额等编制详细具体的施工组织设计。(3)在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计
9、，逐级做好技术交底工作。(4)对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。前期准备工作主要包括以下几个方面：a.组织有关人员认真学习招标文件，全面理解设计意图，发现问题及时上报监理工程师。b.积极参加业主和监理工程师组织的技术交底。c.组织有关人员，各专业施工队进驻现场，中心试验室安装调试各种实验检测设备，标定各种计量仪器。d.制定岗位职责，建立健全各项规章制度，建立层层负责的岗位责任制，层层签订目标责任状。e.考察工程材料、取样进行试验
10、并与供料商签订供料协议。f.对所有待进场的施工机械进行保养及调试工作。二、重点分析桥面凿除与桥面铺装 三、难点分析支座更换在本工程中，有多座桥梁需要进行支座更换或支座复位，更换支座准备工作复杂，操作要求十分严谨，稍有不慎就会造成事故，因此，更换支座为本次维修的难点。施工测量及机具准备油泵放置及千斤顶安装分级顶升拆除支座墩顶处理及支座安装卸荷落顶清理现场顶升前应根据现场情况确定施工方式，在满足操作条件前提下，应尽可能利用原有桥梁的桥墩、盖梁和桥台进行作业，无法满足操作条件时则应搭设顶升支架实施作业。搭设的顶升支架要有足够的强度、刚度和稳定性，确保在梁被顶起的时候支架不出现倒塌、倾斜，沉降应小且均
11、匀，必要时在支架底设置混凝土基础。1、施工准备在更换支座以前，做好机具物品的准备工作，同时，要做好千斤顶的校验配套工作，小型机具要准备充分，顶升机具要有备用顶和油泵，测量数据要制成表格，计算出顶升高度，发给顶升小组，以备顶升控制。2、施工方法、施工作业平台的搭设在贴近墩帽边沿全桥宽搭设平稳、牢固的工作支架，工作平台距梁底约100cm，侧面设置施工人员的上下阶梯，平台两侧设置防护围栏以确保安全。、油泵放置及千斤顶的安装：油泵拟放置在桥下，利用高压油管与千斤顶联接，千斤顶拟采用100T薄型千斤顶，利用原桥墩做支撑点。每个支座作业时计划安设一台千斤顶，千斤顶安装时，必须保证千斤顶底部平整，如有不平须
12、先予找平，并垫以细砂，千斤顶上面铺设1cm厚3030cm钢板一块，以扩大支撑面，为防梁底不平，应力集中，钢板与梁底接触面，应加垫2mm橡胶板一块，千斤顶的位置应与原支座有一定的间隙，以利支座的拆除和安装。、顶升作业为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，顶升前先进行试顶，在主梁还没有正式顶起时即停止，并停放数小时进行观察无任何变化后才能开始整体顶升。顶升时拟采取一泵控一顶的控制方法，顶升前，先根据测量数据计算出顶升总高度和分级顶升行程，并告知操作手，顶升时由一人指挥，顶升时应以5mm行程为一级，缓慢平稳地分级进行，顶升总高度应控制在设计高程以上3cm左右，以能拆除和安装支座为目的，顶升过程中，桥上
13、应始终用水准仪检测高程，顶升到一定高度后，应以槽钢方盒做临时支撑，以钢锲嵌固。、支座拆除用钢钎将支座撬活动后抽出即可。一般支座与墩顶的粘接很牢固，不易拆除，作业时应备足专用工具，考虑多种方法进行。、墩顶处理及支座安装在支座拆除后，将墩顶支座位置找平、清理干净、吹干、按原位置铺设环氧砂浆，将支座安放就位即可。、卸荷落顶如墩顶用环氧砼处理过，则须待环氧砼达到一定强度后，进行分级落顶卸荷，若墩顶完好，则铺完环氧砂浆后即可卸荷落顶。、清理墩顶，拆除工作平台。四、主要项目的施工方案、方法与技术措施（一）丙乳砂浆及丙乳混凝土局部缺陷修补 修补混凝土缺陷时，对于孔洞及深度超过6cm的深层疏松层采用丙乳细石混
14、凝土修补，对于蜂窝、麻面、较小的孔洞采用丙乳砂浆修补。对于外露钢筋，用钢丝刷进行除锈，除锈后钢筋表面涂刷阻锈剂，等表面干燥后，再涂刷钢筋保护剂。1、混凝土酥松区较浅处的修补、修补材料要求、丙乳需贮存在0以上的环境中，丙乳砂浆施工气温高于5；、使用42.5级以上的硅酸盐或普通硅酸盐水泥，砂子过2.5mm筛。 、修补施工程序 、先将缺损部位表层劣质混凝土凿除，直至露出新鲜、密实混凝土，剔除修补结合面（开凿后的表面）的表面浮灰。修补结合面应凿毛凿平、整齐划一； 、再用高压射流技术清洗修补结合面，在饱水24小时后，用纱布吸干自由水，在保持湿润的条件下，涂刷二层丙乳净浆，并立即摊铺自由丙乳砂浆，用力压平
15、抹光，待其表面略干后，用喷雾器喷洒养护，一昼夜后再覆盖麻袋保持潮湿养护7天。 2、混凝土酥松区较深处与孔洞的修补 、修补材料要求 丙乳细石混凝土的配合比由实验室确定，要求一天抗压强度不小于30MPa，要求7天抗压强度不小于50MPa，要求28天抗压强度不小于60MPa，并添加10%的UEA膨胀剂。 、修补施工程序、首先将酥松区劣质混凝土凿除，其周边宜凿成规则的多边形，开凿范围以见新鲜、密实混凝土为止，开凿以及孔洞的四周边宜做成台阶状，台阶高差以不小于3cm为宜； 、剔除开凿表面（新旧混凝土结合面）的浮灰，并用高压射流技术清洗开凿表面，饱水24小时； 、在保持结合面湿润但无自由水的情况下，涂刷二
16、层丙乳净浆后，立即立模浇注丙乳细石混凝土并振捣密实，终凝后及时拆模覆盖麻袋保护潮湿养护7天； 、养护7天后，在修补区的外露表面无尘埃，无自由水且湿润的条件下，用丙乳净浆在纵横向分批涂抹二遍。 丙乳砂浆应随拌随用，拌和后宜在3040min内使用完毕，每次拌和量可根据修补面积与施工进度而定。 3、混凝土修补注意事项、施工前应对修补及粘贴部位砼表面含水率及所处环境温度进行量测。若砼的表层含水率大于4或环境温度小于5时，应采取监理工程师认可的措施，在达到要求后方可进行施工。、施工时应按设计图纸及现场实际情况，在加固维修部位放线定位，并根据监理工程师的指示办理。、修补材料均应单独密封放置在阴凉、通风处，
17、远离火源，避免阳光直接照射。、配置和使用场所，必须保持通风良好。、操作人员应穿防护服，戴防护口罩和手套。、工作场所应配备各种必要的灭火器以备救护。（二）伸缩缝更换维修1、安装前现场准备工作、熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型钢的平整度、顺直度和缝体间隙。、在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。、机械设备、小型机具配备齐全，并配齐养护用的草苫子和运水工具等。备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。2、开槽、桥面砼铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度单侧40cm，分两次切缝，第一次切缝控制在35cm左右。准
18、确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，应避免开槽时损坏缝外砼。、用风镐开槽。开槽深度控制在18cm，应将槽内松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。、梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。、理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶进行钢筋补植，补植深度不小于12cm。、开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。3、缝体安装、伸缩缝安装之前，必须根据安装时的实际气温调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置
19、上同时出现正负误差。、安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。、伸缩缝的标高控制与固定采用简易的龙门吊架和角钢作定位，使伸缩缝上顶面和两侧砼面层的标高齐平，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。、伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。
20、如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在02mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆等荷载误压。、模板安
21、装。模板多采用泡沫板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。4、砼浇筑、浇筑前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。、砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。、砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，容易造成跳车现象。5、养生、水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。、经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安
22、装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。6、施工注意事项 、安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧砼路面平顺衔接。 、施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面；安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。、施工现场应切实做好安全工作，应包括必要的纵向封闭和横向封闭，封闭应彻底，并悬挂彩条旗进行提醒注意。（三）交通标线施工方案1.材料选购路面标线所用材料应符合路面标线涂料的规定。无论采用哪一种标线材料，都应该满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。2.材料的检验、运输和储存
23、路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和发射比(或亮度因素)应符合招标文件的规定和路面标线涂料的规定的范围。材料出厂前应通过检测部门的检测，生产厂家要保证所有出厂的产品都符合规定的技术指标。监理工程师同意使用后，在使用前应对每批货进行检测，以保证产品符合规定的标准。试样都应明确标出生产厂商的批量编号。装运时附上与所提供样品一致的证明书。材料存放在干燥、通风的地方，以防止日光直接照射，高温时采取相应措施设法降温。材料采用集装箱运输，途中注意防止日晒雨淋。材料先存放材料仓库，施工时再运到施工现场。材料不应超过储存期，否则按路面标线涂料规定的项目进行检测，不合格坚决不使用。3.标线施工（1）首先根据设计
24、图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10m设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。（2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后用汽车沿标线绳匀速行驶(汽车右前方固定的导杆应对准标线绳，摆幅5mm)，滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。（3）在基准线划定后，即可进行路面清扫工作。为保证标线施工质量，保证标线涂料与沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。（4）在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶
25、，充分保证标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180。（5）标线涂敷采用车载式划线机施工。涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。（6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。（7）标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。（8）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。（9）施工过程中随时自检，并通知、
26、配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在5 mm内，长度误差控制在50mm内，纵向间距误差控制在50mm内，横向偏位误差控制在30mm内。使标线的各项指标均符合规范要求。4. 施工技术要求（1）在划路面标线之前，要求路面干燥、清洁，清除杂物和灰尘。（2）施工时，环境温度不得低于10(3)车道边缘线，不应侵占行车道宽度。第三章 工期保证体系及保证措施一、工期目标本工程计划开工时间为2011年4月10日至4月30日，2011年6月1日开工，9月10日完工，计划工期120天，计划竣工时间为2011年9月10日。根据招标文件的要求，结合本工程的特点和我单位的实际机械、人员等情况，根据施工进度总体计划，在施
27、工中我们将采取以下措施确保总进度的实施。二、从组织管理上保证工期1、组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理。2、配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责各项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。3、建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、定权，各负其责。4、每周由项目经理主持的生产调度会，总结上周的施工进度情况，安排下一周的施工生产；及时解决施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力进行安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。5、提前为下一道工序的施工做好人力、
28、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。6、建立奖罚严明的经济责任制。同时开展各种劳动竞赛，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。三、从进度计划上保证工期1、在工程开工前，按照总工期的要求提出工程施工总体进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真的审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，编制出本合同、月度、旬度、日施工计划和工期安排，并及时提交个项目的月度施工总结。3、制定周密详
29、细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工，提高快速反应能力。6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下月的工作计划。四、从资源上保证工期1、该工程列为我单位的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富
30、、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。2、施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。3、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。五、从技术上保证工期1、由项目总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设工程科，负责制定施工方案，编制施工工艺
31、，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。3、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽地技术交底，到现场对各施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。4、施工全过程使用计算机进行计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程
32、施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、快捷。第四章 工程质量管理体系及保证措施我公司的质量方针：“用户至上，质量第一，恪守合同，争创精品”；我公司的质量目标：“工程一次验收合格率100%，争创优质工程；满足业主对工程产品的质量要求和期望，合同履约率达100%”。一、 质量管理体系质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检科长、试验室主任、技术科科长组成，制订整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场小组，由施工队长、质检科长、工程科长、工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在
33、项目经理和质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队对各自承担工程的质量难点和关键工序进行分析，制订攻关课题，成立QC小组，积极开展工作。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。在施工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使职工认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。在工程中实行质量一票否决制，使个人收入与工程质量挂钩，以保证工程产品的质量稳定性。质量自
34、检体系框图：项目经理试验室质检科技术科工地试验员工地质检员工地技术主管作业班组负责人 二、质量保证措施(1).质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、技术负责人（总工程师）、质检科长、试验室主任、技术科科长等组成，制订整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场小组，由施工队长、质检科长、工程科长、工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理和质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队对各自承担工程的质量难点和关键工序进行分析，制订攻关课题，成立QC
35、小组，积极开展工作。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。(2).强化质量意识，健全规章制度在施工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使职工认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态，使各项工程质量工作落到实处。加强全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工。积极推广新技术、新工艺、新材料。建立施工组织设计审批制度a.施工组织设计必须有项目经理、项目工程师、
36、安全员、材料员、监理工程师等的签字。b.施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由技术科审核后报总工程师审批。c.施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。技术复核、隐蔽工程验收制度a.在施工组织设计中应编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。b.技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。c.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收，隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式
37、。具体可分为以下几方面：a.项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。b.施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。c.本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。二级验收及分部分项质量评定制度a.分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，当天问题当天整改完毕。b.分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时
38、组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。c.项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。d.质检科对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出定期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式交到质检科。现场材料质量管理a.严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检科、试验室、材料科有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。b.搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥、钢材必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试
39、验，合格后方可使用。计量器具管理a.工程管理科和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。b.现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意使用，以免造成人为的损坏。c.损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。d.计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。工程质量奖罚制度a.遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。b.凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式从整改停工、罚款直至赶出本工地。c.凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，合格率达到100
40、%，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。d.项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。质量控制程序图开 工工序质量控制分项工程质量控制不合格合格检 查分部工程质量控制不合格检 查单位工程质量控制合格不合格合格检 查不合格竣工验收质量控制检 查交工手续、结算第五章 安全生产管理体系及保证措施一、安全保证措施根据此项目工程环境和特点，制定和落实安全保障措施，以防范和化解安全隐患的发生。1、组织保证措施成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，各施工处处长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安
41、全管理工作。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。2、技术保证措施该合同段交通压力较大，在封闭施工过程中，安全隐患较大，必须从技术上加以重视，施工方案经专家论证后，要及时报送相关单位和部门进行审批，方案批复后，项目总工要及时召集所有管理、技术人员和各施工处处长、班组长进行施工方案交底，并建立技术安全予案措施和完善技术监督制度，在技术上确保施工的安全。3、建立安全保证制度、制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法。、建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、
42、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。、各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特别注意高空作业施工安全操作规程、雨季施工安全注意事项等规定的贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。4、加强安全教育和安全措施的设置、所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安
43、全知识，并通过考核合格后，持证上岗。、开展普遍的安全知识教育，提高职工在险情下的应对能力。、所有进入高空、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。、项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。、在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。、实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。5、加强安全工作的物质保障、特殊环境（高空、水上等）下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。、高空作业时布设安全网，支架要进行严格的安全检查。、仓库及油库配备灭火器、消
44、防沙等消防用具。、定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空等特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。6、其它保障、加强天气预报的接收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。、办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。二 保证道路畅通和道路安全施工措施（一）、施工安全要求在维持正常交通情况下施工作业，必须严格遵守高速公路的有关规定，采取切实有效措施，保证行车、施工人员和构造物的安全，并达到以下要求。1、施工人员在上路作业之前，应到高速公路资产安全部门办理有关进入施工手续，并参加高速公路安全作业培训
45、，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度，否则不许进路施工。2、上路作业的施工单位，要建立健全项目经理责任制。项目经理作为本工程的直接责任人，不但要有完善的施工组织方案，还要建立安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，要切实做到责任到人、落到实处。3、养护作业的交通控制，必须严格按照公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）和公路养护技术规范JTJ073-96及道路交通标志标线GB5768-1999的规定和要求设置各种标志，现场工作人员要穿着安全作业服装，严禁越过安全区作业，确保交通车辆、施工人员的生命安全。4、在施工之前，要认真研究图纸，分析情况，采取有效措施，
46、确保路面不受破坏和污染等，杜绝有损高速公路设施的行为。5、我方的施工用车辆（含生活车、指挥车）全部有合法手续、牌照齐全，并相对固定，开工前按按照业主要求将“施工车辆登记表”报监理工程师，所有出入高速公路的施工车辆均按规定正常交费。（二）、养护施工安全实施方案在济青高速施工作业严格执行养护施工安全、文明作业规定及国家其他相关安全规定。1、在路、桥上进行养护作业，必须保障养护维修作业人员和设备的安全以及过往车辆的安全、舒适与畅通。2、养护施工现场必须按有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和必要的安全防护措施。各种交通标志的制作、尺寸应符合道路交通标志和标线（GB57681999）的规定，各种标志的设置应符合部颁公路养护安全作业规程（JTG H302004）的规定。3、在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障方案，并报有关部门批准。4、养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常
