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1、第5章 继电接触控制系统,5.4 行程控制,5.1 常用控制电器,5.2 鼠笼式电动机直接起动的控制线路,5.3 鼠笼式电动机正反转的控制线路,5.5 时间控制,本章要求:1.了解常用低压电器的结构、功能和用途。2.掌握自锁、联锁的作用和方法。3.掌握过载、短路和失压保护的作用和方法。4.掌握基本控制环节的组成、作用和工作过 程。能读懂简单的控制电路原理图、能设 计简单的控制电路。,第5章 继电接触控制系统,应用电动机拖动生产机械,称为电力拖动。利用继电器、接触器实现对电动机和生产设备的控制和保护,称为继电接触控制。,介绍常用的低压电器(直流1500V,交流1200V以下),基本的控制环节和保
2、护环节的典型线路。,实现继电接触控制的电气设备,统称为控制电器,如刀闸、按钮、继电器、接触器等。,具有保护作用的电气设备,统称为保护电器,如熔断器、热继电器等。,按动作形式还可把低压电器分为:手动电器和自动电器。,5.1 常用控制电器,5.1.1 组合开关(转换开关),实现多条线路、不同联接方式的转换。可用于三相电动机手动起停控制。,触片通流能力有限,一般用于交流380V、直流220V,电流100A以下的电路中做电源开关。,结构,转轴上,用途:,使用注意事项:,用组合开关起停电动机的接线图,5.1.2 按钮(手动切换电器),(b)结构,常用于接通和断开控制电路,结构:,(a)外形图,用途:,按
3、钮帽、触点,分动、静触点,,或常开、常闭触点,5.1.3 接触器,用于频繁地接通和断开大电流电路的开关电器。,(a)外形,(b)结构,按状态分,按用途分,电磁系统,结构,吸引线圈,静铁心,动铁心,触点,通电,所有常开触点闭合,所有常闭触点断开,断电:所有触点恢复原状态,符号,线圈,常开主触点,常开辅助触点,常闭辅助触点,5.1.4 继电器,继电器和接触器的结构和工作原理大致相同。主要区别在于:接触器的主触点可以通过大电流;继电器的体积和触点容量小,触点数目多,且只能通过小电流。所以,继电器一般用于控制电路中。,1.电流及电压继电器,电流继电器:可用于过载或过载保护,电压继电器:主要作为欠压、失
4、压保护。,2.中间继电器,中间继电器触头容量小,触点数目多,用于控制线路。,通常用于传递信号和同时控制多个电路,也可直接用它来控制小容量电动机或其他电气执行元件。,(a)外形,3.时间继电器,从得到输入信号(线圈通电或断电)起,经过一段时间延时后才动作的继电器。适用于定时控制,直流电磁式结构图,阻尼铜套,衔铁,工作原理:当衔铁未吸合时,磁路气隙大,线圈电感小。通电后激磁电流很快建立,将衔铁吸合,继电器触点立即改变状态。而当线圈断电时,铁心中的磁通将衰减,磁通的变化将在铜套中产生感应电动势,并产生感应电流,阻止磁通衰减。当磁通下降到一定程度时,衔铁才能释放,触头改变状态。因此继电器吸合时是瞬时动
5、作,而释放时是延时的,故称为断电延时。,(1)直流电磁式 时间继电器,通电延时的空气式时间继电器结构示意图,微动开关2,微动开关1,(2)空气式时间继电器,断电延时的空气式时间继电器结构示意图,常闭 延时闭合,常闭 延时断开,空气式时间继电器的延时范围大(有 0.4 60 s 和0.4 180s两种)。结构简单,但准确度较低。,5.1.5 热继电器,用于电动机的过载保护。,(a)外形,(b)结构,发热元件接入电机主电路。若长时间过载,双金属片被加热。因双金属片的下层膨胀系数大,使其向上弯曲,杠杆被弹簧拉回,常闭触点断开。,发热元件,杠杆,结构,工作原理,双金属片,常闭触头,5.1.6 熔断器,
6、熔断器额定电流IF的选择:,(1)电灯、电炉等电阻性负载,IF IL,(3)频繁起动的电机,(2)单台电机,用于低压线路中的短路保护。,熔丝或熔片分插入式、螺旋式、管式和有填料式,结构:,用于自动往复控制或限位保护等。,5.1.7 行程开关(限位开关),(b)示意图,结构与按钮类似,但其动作要由机械撞击。,(a)外形图,可实现短路、过载、失压保护。,5.1.8 自动空气断路器(自动开关),锁钩,主触点手动闭合,衔铁释放,连杆装置,释放弹簧,衔铁吸合,电动机的保护,短路保护:要求迅速、可靠切断电源。通常采用熔断器、过流继电器等。,失压(零压):要求电源电压恢复时,重新起动。常用的失压和欠压保护有
7、:对接触器实行自锁;用低电压继电器组成失压、欠压保护。,过载保护:要求运行中防止电流超过额定值。常采用热继电器保护,或用自动开关、电流继电器保护。,继电接触控制线路由一些基本控制环节组成。,在电工技术中所绘制的控制线路图为原理图,它不考虑电器的结构和实际位置,突出的是电气原理。,电器自动控制原理图的绘制原则及读图方法:,1.按国家规定的电工图形符号和文字符号画图。,2.控制线路由主电路(被控制负载所在电路,电流较大)和控制电路(控制主电路状态,电流较小)组成。,3.属同一电器元件的不同部分(如接触器的线圈和触点)按其功能和所接电路的不同分别画在不同的电路中,但必须标注相同的文字符号。,4.所有
8、电器的图形符号均按无电压、无外力作用下 的正常状态画出,即原始状态绘制。,5.与电路无关的部件(如铁心、支架、弹簧等)在控 制电路中不画出。,分析和设计控制电路时应注意:,使控制电路简单,电器元件少,而且工作又要准 确可靠。,(2)尽可能避免多个电器元件依次动作才能接通另一 个电器的控制电路。,(3)必须保证每个线圈的额定电压,不能将两个线圈 串联。,5.2 鼠笼式电动机直接起动的控制线路,1.直接起动,结构图,主电路,控制电路,1.直接起动,点动:按下起动按钮,电动机运转,松开起动按钮,电动机停转。,原理图,自锁触点,主电路,控制电路,1.直接起动,控制要求:1.直接起动长动控制;2.隔离、
9、短路、过载、零压保护。,合上Q,按下SB2,控制电路接通,KM线圈通电,主触点闭合,主电路接通,电动机起动,辅助触点闭合,自锁,1.直接起动,控制要求:1.直接起动长动控制;2.隔离、短路、过载、零压保护。,按下SB1,控制电路断开,KM线圈断电,主触点断开,主电路断开,电动机停车,辅助触点断开,1.直接起动,控制要求:1.直接起动长动控制;2.隔离、短路、过载、零压保护。,过载,短路,FU烧断,主触点断开,控制电路断开,电动机起动,FR触点断开,电动机停车,主电路断开,电动机停车,电动机停车,零压,重新起动,2.既能长期工作又能点动的控制电路,SA断开:点动,SA闭合:长动,2.既能长期工作
10、又能点动的控制电路,点动按钮SB3的作用:,(1)使接触器线圈KM通电;(2)使线圈KM不能自锁。,复合按钮,2.既能长期工作又能点动的控制电路,后闭合,先断开,按下SB3,闭合,电机运转,点动时:,自锁触点不起作用,通电,先断开,后闭合,断开,断电,2.既能长期工作又能点动的控制电路,松开SB3,2.既能长期工作又能点动的控制电路,松开SB3,电机停转,实现点动,用途:试车、检修以及车床主轴的调整等。,3.多地点控制,KM,SB2,KM,FR,SB1,起动按钮并联,停车按钮串联,KM1,FU,Q,KM2,M1,M2,3,3,.,SB,SB1,KM1,KM1,SB2,KM2,KM2,按SB1,
11、通电,闭合,再按SB2,闭合,通电,闭合,闭合,1.控制顺序:M1起动后M2才能起动。M2既不能单独起动,也不能单独停车。,4.电机的顺序控制,.,.,.,.,M13,两电机各自要有独立的电源;这样接,主触头(KM1)的负荷过重。,KM1,例1:两条皮带运输机分别由两台鼠笼异步电动机拖动,为避免物体堆积在运输机上,要求电动机按下述顺序起动和停止:,起动要求:1#电机先起动,2#电机才动。停车要求:2#电机先停,1#电机才停。,例2:两条皮带运输机分别由两台鼠笼异步电动机拖动,由一套起停按钮控制它们的起停。为避免物体堆积在运输机上,要求电动机按下述顺序起动和停止:起动时:M1起动后 M2才能起动
12、;停车时:M2停车后M1才能停车。应如何实现控制?,起动:,通电,通电,闭合,闭合,SB1,KM1,FR1,例2:两条皮带运输机分别由两台鼠笼异步电动机拖动,由一套起停按钮控制它们的起停。为避免物体堆积在运输机上,要求电动机按下述顺序起动和停止:起动时:M1起动后 M2才能起动;停车时:M2停车后M1才能停车。应如何实现控制?,停车:,断电,断电,断开,断开,5.3 鼠笼式电动机正反转的控制线路,将电动机接到电源的任意两根线对调一下,即可使电动机反转。,需要用两个接触器来实现这一要求。当正转接触器工作时,电动机正转;当反转接触器工作时,将电动机接到电源的任意两根联线对调一下,电动机反转。,KM
13、R,缺点:两个接触器不能同时通电,否则短路。,按下SBF,SB,KMF,联锁:在同一时间内,两个接触器只允许一个通电工作的控制作用。,“联锁”触点,电气联锁:利用接触器的触点实现的联锁控制。,缺点:改变转向时必须先按停止按 钮。,解决措施:在控制电路中加入机械联锁。,KMR,SBF,KMF,KMF,SBR,KMR,KMR,.,.,.,.,.,通电,断开,断电,闭合,机械联锁:利用复合按钮的触点实现的联锁控制。,KMF,KMF,SBR,SB,KMR,SBF,KMF,KMR,KMR,KMF,KMF,SBR,SB,KMR,SBF,KMF,KMR,KMR,当电机正转时,按下反转按钮SBR,先断开,断电
14、,闭合,通电,断开,闭合,闭合,电机反转,KMF,KMF,SBR,SB,KMR,SBF,KMF,KMR,KMR,当电机反转时,按下正转按钮SBF,先断开,断电,闭合,通电,断开,闭合,闭合,电机正转,下图所示的鼠笼式电动机正反转控制线路中有几处错误,请改正之。,两根线对调,在主触点前面,少自锁触点,应为KMR,应为KMF,应在SB1后面,5.4 行程控制,当运动部件到达一定行程位置时采用行程开关来进行的控制。,行程开关可实现正反转变换、终端保护、自动循环、制动及变速等多项要求。,STa,STb,1,2,按SBF时,(其常闭断开,常开闭合),KMF断电,KMR通电,行程开关,自动往返运动:,挡块,