吹扫、试压监理细则.docx

《吹扫、试压监理细则.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吹扫、试压监理细则.docx（10页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、表号：IES/MR-Q/7.1-03监理实施细则（吹扫、试压工程）工程名称闵仃LNG汽车加气与濯装示范站工程编制人总监理工程师英泰克工程顾问（上海）有限公司2015年3月1、专业工程名称、概况及特点1.1专业工程名称：闵行LNG汽车加气与灌装示范站吹扫、试压工程1.2专业工程概况1.2.1工程规模：本工程分为LNG汽车加气示范站和LNG灌装示范站两个站区LNG汽车加气示范站为加油加气（LNG）合建站，加气站规模为20000Nm3 /d, 站内拟建1台60m3 LNG储罐、4台30m3储油罐（2台30m3汽油罐，2台30m3柴油 罐），设2台单枪LNG加气机、4台双泵四枪加油机，每天可为400辆

2、LNG汽车 和燃油汽车提供加气/加油服务。LNG灌装示范站LNG汽化设计规模为300Nm3 /h，设有4个灌装位，站内拟 建2台100m3LNG储罐及相应的汽化/灌装设备，用于LNG槽车装卸、分输和为非 管输用钢瓶提供灌装等业务。预计LNG周转规模为1.33万吨/年。1.2.2有关工艺专业吹扫、试压工程概况（1）本工艺专业各系统设计压力和工作压力见下表序号系统名称设计压力（MPa）工作压力（MPa）1储罐（安全阀设定）1.21.02灌装系统管道2.53放散系统管道2.54其余工艺管道1.65压缩空气管道1.06氮气管道0.017潜液泵入口前管道0.4-1.08潜液泵回气管道0.4-1.69潜液

3、泵出口至LNG出口灌装泵的管道0.4-1.610灌装系统管道安全阀设定压力1.72（2）有关本工艺专业吹扫试压设计要求 试压a.强度试验：强度试验采用干燥氮气，试验压力应为设计压力的1.5倍。气 压试验时应逐级缓慢增加压力，当压力升至试验压力的50%时，如未发现异状或 泄露，应继续按试验压力的10%逐级升压，每级稳压3min，直至试验压力。应在 试验压力下保持10min，应以发泡剂检查无泄漏为合格。严密性试验：试验介质干燥氮气，试验压力为系统设计压力。泄露性试验 应逐级缓慢升压，当达到试验压力，并停压10min后，应巡回检查阀门填料函、法兰或螺纹连接处、放空阀、排气阀、排净阀等所有密封点，应以

4、无泄漏为合格。b.所有撬装设备内的工艺管道，需提供各级工艺管道及设备试压资料，符合 要求方可不作强度试验，否则，在征得供货方认可后，须进行相应压力等级的强 度试验；撬装设备必须参加各级压力系统的严密性试验。 吹扫试压合格后，用空气进行吹扫，不参与吹扫的设备应隔离，不应安装法兰连 接的安全阀、仪表件等，对已经焊在管道上的阀门和仪表采取保护措施，吹扫压 力不得超过设备和管道系统的设计压力，且不应大于0.3MPa，空气流速不得小 于20m/s。吹扫时在排气口设置贴有白布或涂刷白色涂料的木制靶板进行检验， 吹扫5min后靶板上应无铁锈、尘土、水分及其它杂物。1.2.3有关加油站试压、吹扫工程概况(1)

5、 加油站油品管道设计压力位0.6MPa，油气回收系统回气管道的设计压力为 0.13MPa，设计温度均为常温。(2) 有关加油站试压、吹扫设计要求 阀门在安装前，应逐个对阀体进行液体压力试验，试验压力为公称压力的1.5 倍，停压5min，无泄漏为合格。 加油站管道系统的压力试验，采用洁净水，试验压力为设计压力1.5倍，升压 应分6级，缓慢达到试验压力后停压10min，然后降至设计压力，停压30min， 不降压，无泄漏和无变形为合格。 加油站管道系统的严密性试验，试验介质为氮气，试验压力为设计压力。试验 要求应严格按现行规范石油化工有毒、可燃介质钢制管道施工及验收规范(SH3501-2011)执行

6、。 管道系统压力试验合格后，应进行吹扫，吹扫应严格按现行规范石油化工有 毒、可燃介质钢制管道施工及验收规范(SH3501-2011)执行。1.2.4有关给排水管道水压试验设计要求(1)给水管道施工安装完毕后，整个系统进行水压试验，试压标准为试验压力工作压力管材生活给水管0.9MPa0.16MPaPE(1.6MPa)和 PPR(1.6MPa)环状消防管1.4MPa0.9MPa无缝钢管室内管道水压试验检验方法应按建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 执行，室外埋地管道应按给水排水管道工程施工及验收规范执行。（2）重力排水管道工程施工完毕后，应进行灌水试验和通水试验。1.3专业工程特点1.3.1按

7、上海市工程建设规范危险性较大的分部分项工程安全管理规范 DGJ08-2077-2010 J11755-2010,本试压、吹扫工程属于危险性较大的分部分项 工程，总承包方应在施工前完成专项施工方案的编制和审批。1.3.2本工程管道介质种类多：有液化天然气（LNG）、天然气、油品、油气混合 物、给水及雨、污排水。管道材质种类多:有不锈钢（06cr19N:10）、碳钢（20#）、 聚乙烯PE和PPR等。设计压力范围广：从0.01MPa到2.5MPa，分属高、中、低 三个级别，设计温度差别大：从-196P到常温。试压吹扫介质多：有洁净水、 氮气、空气等。施工时一定要根据不同介质的管道，严格按设计和专项

8、方案的要 求分段进行压力试验和吹扫，千万不能混淆。2、本工程适用的现行规范、标准2.1工业金属管道工程施工规范GB50235-2010；2.2工业金属管道工程施工质量验收规范GB50184-2011；2.3石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范SH3501-2002；2.4建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002；2.5给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；2.6城镇天然气站内工程施工质量验收标准DG/TJ08-2103-2012 J12084-2012。3、监理工作流程工艺管道压力试验施工监理流程图如下YYYYYYY泄漏Y升压至50%试验压力无升

9、压至60%试验压力无泄漏稳压3min升压至70%试验压力无泄漏稳压3min升压至80%试验压力无泄漏稳压3min升压至90%试验压力无泄漏稳压3min升压至60%试验压力无泄漏稳压3min强度试验合格查明原因、泄压处理4、监理工作要点4.1本工程试压通用监理要点4.1.1要求项目部成立以管理人员为主的管道试压、吹扫领导小组，职责分明，一抓到底， 且层层落实到施工层面，并将名单报至监理方、业主方。4.1.2认真审查总包方提交的管道试压、吹扫专项施工方案和应急救援预案，方案批准后方 可实施。4.1.3凡试压用封头、截止阀、压力表等受压设备一定要报验，报验要求如下序号设备名称报验项目1封头、法兰堵板

10、合格证、压力容器生产许可证（签章并仅对封头）、质量保证书2截止阀合格证、压力试验报告3压力表合格证、校验证明4.1.4试压用封头或法兰堵板，由项目部专职管理人员提供，并在焊封头前，由监理和试压 领导小组在现场验货并与质保书核对，耐压等级确认无误后方可焊接，且此道焊缝一定要拍 片。4.1.5试压用试压表应经过核验，并应在有效期内。压力表精度不应低于1.5级，量程为试 验压力的1.5-2倍，表盘直径不应小于150mm，最小刻度不应大于0.02Mpa。试压用压力表 不应小于2块，分别安装在试压管段的两端。4.1.6试压管段的两端应各自安置2只温度计，1只挂在树荫中，测大气温度；1只固定在 管道上，测

11、管壁温度。试压设备氮气瓶集装格的数量选择要恰当，应满足试压工艺要求并有 一定余量。4.1.7试压设备与试压管道之间的连接管应采用输送液体用的无缝管，受压短管与大管道的 焊接要采取着色探伤。4.1.8在试压过程中参加试压的设备和管道均应设置安全警戒线，试验区域应设置安全警戒 标志。试验全过程应有专人进行现场巡视监护，与本工程试验无关人员一律不得进入安全警 戒区域内。4.2本工程工艺管道试压监理要点4.2.1本工程用氮气进行压力试验，试验前应用氮气进行预试验，试验压力宜为0.2MPa。4.2.2试验时，应缓慢升压，当压力升至试验压力的50%时，如未发现异状或泄露，应继续 按试验压力的10%逐级升压

12、，每级稳压3min，直至达到试验压力。应在达到试验压力强度后 稳压10min，采用发泡剂检验有无泄露，再将压力降至严密性试验压力，稳压10min，再用 发泡剂检验，以无泄漏为合格。4.2.3压力试验中如有泄漏，应做好记录，卸压后进行修补，不得带压处理。修补合格后应 重新试压直至合格。4.2.4试压时，正对封头或法兰堵板前方，工作人员应避让，更不得有闲散人员在附近逗留， 压力表宜用硬管接至远离封头或法兰堵板处。4.2.5在试压过程中严禁敲打试验管道及与管道相连的任何部件，当管道升压至试验压力时， 管线两侧不得进行施工作业。4.2.6试压时应确保通讯，联络畅通；应设专人记录试验压力和温度，一般试压

13、过程中每个 压力级别记录一次。4.2.7管道压力试验合格后的泄压应保持平缓、安全地进行，并应满足下列要求：a. 泄压前应疏散无关人员并设置禁入区域，在确保安全的情况下进行放散泄压；b. 为控制噪声，可通过控制泄压阀门的大小和适当延长泄压时间来进行。4.3本工程加油站油品及油气回收管道试压监理要点4.3.1加油站管道系统的压力试验，试压介质为自来水（或消防水）试压压力为设计压力的 1.5倍，应分为6级缓慢升压，达到试验压力后停压10min，检查无泄漏后，然后降至设计 压力，停压30min，不降压，无泄漏和无变形为合格。4.3.2加油站管道系统在水压试验合格后，进行放水泄压，在试压水彻底排尽后进行

14、严密性 试验。4.3.3加油站管道系统的严密性试验，实验介质为干燥氮气，试验压力为设计压力。试验时， 应缓慢升压，当压力升至试验压力的50%时，如未发现异状或泄露，应继续按试验压力的10% 逐级升压，每级稳压3min，直至达到试验压力。应在达到试验压力强度后稳压10min，采用 发泡剂检验有无泄露，再将压力降至严密性试验压力，稳压10min，再用发泡剂检验，以无 泄漏为合格。4.3.4 其余要求详见 4.2.3/4.2.4/4.2.5/4.2.6/4.2.7。4.4本工程给排水管道水压试验监理要点4.4.1关于环状消防管（即无缝钢管）水压试验的监理要点（1）试压介质为站内已有消防水或自来水。（

15、2）消防管工作压力为0.9MPa，试验压力为1.4MPa。（3）预试验阶段：将管道内水压缓慢升至1.4MPa并稳压30min，期间若有压力下降可注水 补压，但不得高于1.4MPa；检查管道接口、配件等处有无漏水、损坏等现象；有漏水、损 坏现象的应及时停止试压，查明原因并采取相应措施后重新试压。（4）主试验阶段：停止注水补压，稳定15min，压力不下降为合格，此时将压力稳定0.9MPa 并保持恒压30min，进行外观检查若无漏水现象，则水压试验合格。（5）管道升压时，管道的气体应排除；升压过程中，发现弹簧压力计表针摆动、不稳，且 升压较慢时，应重新排气后再升压。（6）应分级升压，每升一级应检查后

16、背、支墩、管身及接口，无异常现象时再继续升压。（7）水压试验过程中，后背顶撑、管道两段严谨站人。（8）水压试验时，严谨修补缺陷；遇有缺陷时，应作出标记，卸压后修补。4.4.2关于室内给水管（材质为PE和PPR）水压试验监理要点（1）试压介质为站内已有消防水或自来水。（2）室内给水管工作压力为0.16MPa，试验压力为0.9MPa。（3）本工程PE管和PPR管系统在0.9MPa下稳压1小时，压力降不得超过0.05MPa，然后 在0.6MPa状态下稳压2小时，压力降不得超过0.03MPa，同时检查各连接处不得渗漏。4.5本工程吹扫监理要点4.5.1为了保证管道的干燥度和吹扫的洁净度，本工程建议用氮

17、气进行吹扫。4.5.2应按设计和施工方案制定的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物不得进入已合格的管道。4.5.3吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤网、燃气表等设备不应参与吹扫，待吹扫合 格后再安装复位。4.5.4吹扫口应设在便于隔断的设备管道的交接处，并利用原系统阀门，吹扫时应设安全区 域，吹扫出口前严禁站人。4.5.5吹扫压力不得大于管道的设计压力，且不应大于0.3MPa；吹扫介质宜采用氮气，严禁 采用氧气和可燃性气体。4.5.6采用气体吹扫法时，流速不宜小于20m/s，吹扫口与地面的夹角应控制在3045之间，每次吹扫管道的长度不宜超过500m。4.5.7目测排气无烟尘时，应在排气口设置白布或涂白

18、漆木靶板检验，5min内靶上无铁锈、 尘土等其他杂物为合格。如不合格可采用气体再清扫至合格。4.5.8吹扫合格设备复位后，不得再进行影响管内清洁的其他作业。5、监理工作方法和措施5.1工艺管道压力试压分项控制过程方法和措施见下表控制类别控制要点措施备注事前控制1.审查压力试验方案，提出意见和要求，完善方案；审查停止点2.试压介质氮气瓶集装格的数量选择要恰当，应 满足试压工艺要求并有一定余量；检查并核算3.压力表最大量程为试验压力的1.5-2.0倍，最 小分格值为0.02MPa，经校验并在有效期内，至少 2只；检查4.试压用封头或法兰堵板、阀门、管道的强度必 须符合试压要求，钢管应采用输送流体用

19、无缝钢 管；检查5.检查试压人员组成及其分工，管段首尾必须有 人监护，设置安全警戒线，交通及通讯设备落实；巡视6.检查管段两端开孔、接管、阀门安装应兼顾进 气、放空、吹扫、干燥、氮置换的要求；检查7.如试压不合格，应有预案处理措施。检查事中控制1.本工程用氮气进行压力试验，试验前应用氮气 进行预试验，试验压力宜为0.2MPa。检查2.试验时，应缓慢升压，当压力升至试验压力的 50%时，如未发现异状或泄露，应继续按试验压力 的10%逐级升压，每级稳压3min，直至达到试验 压力。应在达到试验压力强度后稳压10min，采用 发泡剂检验有无泄露，再将压力降至严密性试验 压力，稳压10min，再用发泡

20、剂检验，以无泄漏为 合格。旁站停止点3.如试压不合格，应查找原因，泄压处理，处理 后重新试压。检查4.强度试验合格后，泄压至设计压力；稳压10min， 不泄漏为严密性试验合格。巡视见证点5.作好全过程的记录。检查事后控制1.试压合格后，将管段泄压后，拆去试压用的临 时管线，准备吹扫。检查2.填写好“管道压力试验记录表”。检查管段试压合格后，连接各管段的碰口焊缝，只需进行100%的射线探伤，不 再进行试压。5.2加油站管道系统及给排水管道系统压力试验分项控制过程方法和措施与5.1 相似，有关控制要点分别详见4.3及4.4。5.3本工程吹扫分项停止点（兼见证点）为监理的靶板检验。上海英泰克工程顾问（上海）有限公司闵行LNG汽车加气与灌装示范站工程项目监理组2015年3月