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1、回转窑托轮的保护与调整目前，回转窑在水泥熟料的煅烧进程中以其优质、稳固、高产，已经在我国水泥行业中取得 普遍的推行和应用。随着我国水泥产量在全国各地域慢慢趋于均衡，各企业为了追求利益最 大化，慢慢加倍重视减低本钱、提高设备运转率和靠得住性。这其中回转窑由于在熟料煅烧 进程中，因处于直接决定整个工厂产品质量和能源消耗的特殊地位，提高回转窑的运转率和 靠得住性成为水泥企业生产和设备治理的重中之重。这其中托轮运转状况的好坏又是重点之 一。可是，由于各地域各企业的技术力量不平稳，回转窑的托轮问题，尤其是托轮轴承瓦高 温问题一直困扰着一些水泥企业。以下仅介绍笔者的一些熟悉以供大伙儿借鉴和探讨。1在回转窑
2、保护和调整中，要对托轮和轮带进行一些必要的检查和测量对托轮的检查和测量，不管对保护维修仍是对安装工作都是超级重要的一环，是所有其 他一切工作展开的基础。咱们明白，在设计上托轮中心轴线和轮带中心轴线在回转窑纵向中 心线垂直面上的位置关系，是正三角形关系。不管是安装回转窑托轮，仍是保护他们，都必 需以其实际尺寸来确信或校验他们之间的彼此关系，以确保符合设计要求。为此，保护调整时测量的尺寸应该包括：轮带外径，托轮的外径，托轮轴的外径，同时 包括上述部位外表面的锥度，和托轮底座的实际有效高度，另外还应测量托轮安装后托轮轴 中心到回转窑中心的水平距离，和轮外表面的平整性，和圆度。2运行中要确保托轮处于合
3、理的位置，从而保证托轮不受到纵向外力前面说过，要使托轮正常工作，需要两个托轮纵向中心线与轮带纵向中心线平行，且都 垂直于回转窑的纵向中心线，同时在垂直于回转窑的纵向中心线的垂直面内两个托轮中心点 与轮带中心点组成正三角形，彼此夹角为60，且其误差一样不超过2（见图1），且各 档托轮和轮带的上述三角形都要达到上述要求。只有保证夹角60左右，驱动回转窑的动 力载荷才最小，各托轮受力也最小，才能保证托轮的工作状况良好。只有在次状况下才能保 证各托轮瓦受力合理，幸免因托轮受到纵向力而使托轮瓦边与托轮轴挡圈不合理的摩擦，从 而致使托轮瓦因积聚热量过量而最终刚度降低、拉伤变形而失效。同时，只有在此状况下，
4、 才能保证液压挡轮受力合理。图1回转窑托轮与轮带相对位置示用意咱们明白，托轮瓦温度太高会致使其变形、拉伤、失效。而温度高的要紧缘故是托轮瓦 内积聚过量热量，而热量的来源除外部辐射外，主若是托轮瓦边与托轮轴和托轮轴挡圈摩擦 引发的。而托轮轴纵向中心线与回转窑纵向中心线不平行且误差稍大时，会致使托轮轴挡圈 与托轮瓦边显现急剧摩擦从而积聚较多热量，继而变形拉伤而失效，同时托轮瓦的铜合金还 会粘连在托轮轴的工作表面。这是回转窑托轮瓦和托轮轴失效的一种常见现象。托轮轴纵向 中心线与回转窑纵向中心线不平行的缘故有二：一种是托轮（或轮带，但概率较小）外表面 的圆柱度误差过大，通俗讲确实是托轮有了大小头;另一
5、种缘故是托轮座摆放不合理，其缘 故可能是螺栓松动而托轮发生位移，也可能是测量或计算错误。3托轮轴承运转中显现高温的几个现象和建议方法回转窑安装完成投产后，托轮一样来讲都需要在试运行期进行微量调整。这是一种正常 的调整，是设备保护工作的一各重要组成部份。调整的大体可能起因是：个别托轮瓦的运行 温度比较高，达到55C，乃至更高，达到65以上，以致设备不能维持正常运转。调整以 前，第一要对回转窑进行全面的检查，从整体上判定托轮瓦发烧的数量、缘故及程度，来采 取方法。一样而言，有以下几种情形： 仅是托轮瓦温度高，合金瓦边没有和托轮轴档圈显现接触性彼此摩擦，托轮瓦与拖轮轴之间 没有彼此粘连，而且其他各托
6、轮的情形也是如此现在，那么应该以三个方面进行评估。第一，回转窑筒体的热辐射对托轮瓦的温度升高的阻碍。若是托轮座上盖温度都达到45r以上，那么窑筒体的热辐射对托轮瓦的高温现象奉献 就比较大，如此应该采取隔热方法，阻断来至于窑筒体的对托轮座的热辐射。第二，循环冷却水对托轮瓦的冷却能力。若是循环冷却水的流量不足，那么应全面检查循环冷却水系统，使之提供足够的冷却水 量，带走托轮轴与托轮瓦摩擦产生的大部份热量。为了便于检查循环水量，建议在每一个托 轮瓦的循环水管上安装一个水流量计。第三，润滑油的问题。若是热辐射不严峻，冷却循环水量也没问题，那么应全面分析润滑油的状况。第一，检 查油量，须确保有充沛的润滑
7、油来润滑和冷却托轮瓦和托轮轴；同时检查润滑的粘度，须确 保有足够的粘度，以便在托轮轴和托轮瓦之间形成必然厚度油膜，幸免二者之间直接接触摩 擦；最后，检查润滑油的品质，确保润滑油中的杂质不超标。托轮轴档圈与托轮瓦直接接触，显现彼此摩擦，但没有显现托轮瓦与托轮轴彼此粘连那个时候，表现为托轮轴档圈和靠近档圈的托轮轴温度比较高，尤其是档圈温度更高。 而与之相对应的同一个托轮的另一个轴承的托轮轴档圈没有与托轮瓦边接触，且间隙比较 大，那么应该调整该托轮轴承座的位置。具体是进仍是退，那么应依照托轮轴挡圈所处的位 置，托轮轴上油膜和其他托轮的情形综合考虑进行。托轮轴档圈与托轮瓦直接接触，显现彼此摩擦，而且，
8、托轮瓦与托轮轴已经彼此粘连该种情形下，若是托轮轴表面仅仅是少数线形粘连，须第一改换托轮轴承座内的润滑油， 以降低托轮轴承做内部温度。然后，需要依如实际情形微量调整托轮轴承座的位置，排除托 轮轴档圈与托轮瓦彼此摩擦现象。第二，检查轴承内部是不是有可见杂质，如有需尽快清除 之，同时，尽快改换托轮内部的润滑油。若是托轮轴上已经显现大面积铜（见图2），那么建议停窑改换或修复该托轮轴，改换 托轮瓦。图2托轮轴表面粘有大量铜合金合金瓦边和托轮轴档圈没有显现接触性彼此摩擦，但托轮瓦与拖轮轴彼此粘连，而且托轮内 部温度比较高现在，估量是托轮座内显现了污染问题。一样情形下，是托轮座内显现微小颗粒状杂物，该杂物极
9、易进入托轮瓦与拖轮轴之间， 破坏托轮轴和托轮瓦工作面，使之发烧失效。现在，应该完全改换托轮座内部润滑油，检查 颗粒来源，比如上盖内侧是不是粘有杂物，下底座内部是不是存在杂物，所加润滑油是不是 收到污染，等等。另外，还发觉托轮端盖密封弹簧进入托轮瓦与托轮轴之间，引发托轮轴和托轮瓦严峻拉 伤现象。针对托轮瓦与拖轮轴彼此粘连的现象，若是不严峻（拉伤仅是线条状，或拉伤面积小于 正整个托轮轴的1/6），那么能够通过托轮轴与托轮瓦在要慢速的旋转彼此情形下，恢复到正 常状况，没必要必然要改换托轮和托轮瓦；可是，若是粘连比较严峻的情形下，那么必需停 窑改换托轮（或修复受伤托轮）和托轮瓦（或从头刮研托轮瓦）。4
10、回转窑运行中会显现动态转变，因此要对托轮进行按期的全面检查和调整有些单位和企业在回转窑投产以后，以为设备已经安装完好，再也不对托轮进行必要的 调整，可怕引发设备故障和事故。可是，回转窑运转一段时刻后，回转部位会显现状态转变。 比如，各紧固螺栓，尤其是轴承座和钢底座之间螺栓在通过回转窑的几个冷热开停周期后， 会松动，如此就会引发托轮轴承座的位置转变。如发觉该情形，那么应尽快紧固之。还有，不管是托轮、轮带仍是大小齿轮通过一按时刻的运转后，都会显现程度不同的磨 损。不管是磨损是不是一致，那个时候都应该对回转窑的托轮进行调整。若是，磨损一致的 话，会慢慢显现齿轮传动系统中心距的变小，齿轮啮合不良，齿轮啮合振动加大。现在，应 依照托轮和轮带测量数据适当调整托轮，恢复大小齿轮的中心距。若是，磨损不一致的话， 除可能显现传动齿轮啮合不良外，还可能显现托轮瓦运行温度升高，轮带受力不合理等其他 现象。现在，应依照托轮和轮带测量尺寸结果，综合考虑后调整。5终止语除前面说过的回转窑本身在运转中会显现各类转变外，通过一按时刻后回转窑的基础也 可能显现不均匀沉降，因此，为了保证回转窑长期处于合理运行状况，应该对回转窑进行按 期全面测量，依照测量结果和以往的安装调整记录和图纸，反复衡量和计算，确信调整方案， 合理地对回转窑进行调整。来源：水泥商情网
