市政道路总体施工组织设计概述.doc

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1、目录第一章编制依据及编制原则 51.1 编制依据 51.2 编制原则 8第二章工程概况及目标设计 92.1 工程概况 92.2 主要工程量 142.3 工程地质概况 152.4 总体施工目标 16第三章施工准备 193.1 施工人员的准备 193.2 施工现场准备 213.3 施工物资材料准备 223.4 施工机械设备的准备 233.5 资金准备 233.6 技术培训、图纸会审 243.7 工程实施准备 2425第四章主要工程项目的施工方法及施工工艺4.1 测量放线 254.2 雨污水、通信管道工程施工 284.3 道路工程施工 44第五章质量管理体系与技术措施 695.1 工程质量要求 69

2、5.2 工程质量保证体系 695.3 确保工程质量的组织措施 745.4 确保工程质量的技术措施 775.5 成品保护和工程保修措施和承诺 815.6 质量通病控制措施 81 第六章安全、文明管理体系与措施 856.1 安全目标 856.2 安全保证体系 856.3 安全保证措施 856.4 安全责任制度 886.5 施工现场防火措施 926.6 安全用电技术措施 936.7 文明施工管理体系 946.8 文明施工规划及管理 956.9 文明施工措施 966.10 文明施工布置说明 986.11 办公区生活区文明施工管理 1016.12 生产区文明施工管理 102 第七章、环保管理体系与措施

3、1047.1 环境保护体系及目标 1047.2 施工现场的环境保护措施 104第八章工程进度计划与措施 1098.1 工期目标 1098.2 确保工期的组织措施 1098.3 确保工期的技术措施 1118.4 确保工期目标的措施 1138.5 确保工期的资源措施 1251008.6工期出现偏差而应采取的技术组织措施第九章资源配备计划 1299.1 拟投入的主要施工机械设备 1299.2 主要试验设备 1299.3 劳动力计划安排 1309.4 平面布置原则及说明 131 第十章工程施工重点、难点分析与对策 13710.1 雨水口与路面衔接 13710.2 检查井与路面衔接 13710.3 路面

4、拥包、搓板 13810.4 路面与平石、路缘石衔接 139 第十一章风险管理计划及季节性施工措施 14111.1 风险管理计划 14111.2 季节性施工措施 146158第十二章地上地下设施和管线的保护加固措施12.1 施工中相邻管线保护方案 15812.2 施工中沿线相邻设施保护预案 164 第十三章项目管理班子的配备 16613.1 项目管理班子的配备 16613.2 作业队布置 171附图:附图一、雨污水管道施工工艺流程图附图二、水泥石灰土施工工艺流程图附图三、水泥粉煤灰稳定碎石施工工艺流程图附图四、沥青砼路面施工工艺流程图附图五、质量保证体系框图附图六、安全施工保证体系框图附图七、文

5、明施工保证体系框图附图八、环境保护施工保证体系框图附表:附图九、项目部施工组织机构图附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章编制依据及编制原则1.1 编制依据1 、河南联创工程造价咨询代理有限公司： 郑州市郑东新区莆田西路等道路工程及地下人行通道工程施工 招标文件，编号：LCX2011 03-122、郑州市市政工程勘测设计研究院：郑东新区动力南路道路工程（东四环莲湖东路）施工图设计，工程号：2009-068-C-D 。3、郑州市市政工程勘测设计研究院：郑东新区动

6、力南路雨水工程（东四环莲湖东路）施工图设计，工程号：2009-068-C-Y 。4 、郑州市市政工程勘测设计研究院：郑东新区动力南路污水工程（东四环莲湖东路）施工图设计，工程号：2009-068-C-W5 、郑州市市政工程勘测设计研究院：郑东新区动力南路通信管道工程（东四环莲湖东路）施工图设计，工程号： 2009-068-C-X 。6、郑州市市政工程勘测设计研究院：郑东新区莲湖东路道路工程（动力北路徐庄北街）施工图设计，工程号： 2009-086-C-D 。7 、郑州市市政工程勘测设计研究院：郑东新区莲湖东路雨水工程（动力北路徐庄北街）施工图设计，工程号： 2009-086-C-Y 。8、郑州

7、市市政工程勘测设计研究院：郑东新区莲湖东路污水工程（动力北路徐庄北街）施工图设计，工程号： 2009-086-C-W 。9、郑州市市政工程勘测设计研究院：郑东新区莲湖东路通信管道工程（动力北路徐庄北街）施工图设计，工程号： 2009-086-C-X 。10、郑州市市政工程勘测设计研究院： 郑东新区动力北路道路工程 （动 东四环莲湖东路）施工图设计，工程号： 2009-093-C-D 。11 、郑州市市政工程勘测设计研究院： 郑东新区动力北路雨水工程 （动东四环莲湖东路）施工图设计，工程号： 2009-093-C-Y 。12、郑州市市政工程勘测设计研究院： 郑东新区动力北路污水工程 （动 东四环

8、莲湖东路）施工图设计，工程号： 2009-093-C-W 。13 、郑州市市政工程勘测设计研究院：郑东新区动力北路通信管道工程（动东四环莲湖东路）施工图设计，工程号：2009-093-C-X14 、中华人民共和国行业标准公路工程技术标准 JTGB01-2003 。15 、中华人民共和国行业标准城市道路和建筑构筑物无障碍设计规 范 JGJ50-2001 。16 、中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范 JTGF40-2004 。17 、 中华 人民 共和国国 家标 准 沥青 路面施 工及 验收 规范 GB50092-96 。18 、中华人民共和国国家标准混凝土质量控制标准 GB50164

9、-9219 、中华人民共和国国家标准 混凝土强度检验评定标准 GBJ107-8720 、中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范 JIJ034-2000 。21 、中 华人民共和 国 行业 标准 公 路路 基施工技 术规 范 JTGF10-2006 。22 、中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范 JTGF40-2004 。23 、中华人民共和国行业标准城市测量规范 CJJ8-99 。24 、中华人民共和国国家标准工程测量规范 GB50026-93 。25 、中华人民共和国行业标准施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 。26 、中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评

10、定标准 JTGF80/1-2004 。27 、中华人民共和国行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008 。28 、 中华 人民 共和国行 业标 准给 水 排水施 工及 验收 规范 GB50208-2008 。29 、中华人民共和国建设部市政基础设施工程技术文件管理规定 建城（ 2002 ）221 号。1.2 编制原则1、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避 免环境污染。2、遵循招标文件 ，严格按照招标文件中的工期、质量安全目标等 要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。3、遵循施工图设计 ，在编制施工组织设计时，认真阅读核对设计 资料，了解

11、设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施 工组织设计，满足设计标准和要求。4、遵循工程施工技术规范和验收标准，在编制施工组织设计时，严格按照施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。5、遵循事实求是的原则，在编制施工组织设计时，根据该标段工程特 点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质高效。6、遵循“安全第一、防治结合”的原则，从制度管理资源配制方面制 定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督指 导，严肃安全纪律，严格按照规章程序办事。7、遵循科技是第一生产力原则，在编制施工组织设计文件时，充分应用新技术新工艺、新设备、新

12、材料四新成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。8 、遵循专业化施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化队伍 为基本形式，配备充分的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配 各种资源，以达到整体优化的目的。第二章工程概况及目标设计2.1 工程概况2.1.1 设计及规划概况本标段设计有三条道路：动力南路、动力北路和莲湖东路。（1 ）、动力南路位于郑州市郑东新区综合交通枢纽地区，西临新郑州站，为郑州新区的一条东西向城市次干路，工程西起东四环，东至莲湖东路， 全长 1728.63 米，沿途分别与莆田西路、莆田东一街、莆田东二街、嘉园 路、嘉园东一街、嘉园东三街、嘉园东路、博学路、思源西街、莲湖西

13、二 街、思源东街相交，其中东四环为规划下穿式隧道，博学路为在建道路， 其其余均为同期设计道路。规划道路红线宽 40 米，两幅路形式。规划雨水管位为路中南 2.0 米（东四环至莆田西路） 及路中心 0 米（莆 田西路至莲湖东路）。管道采用H级钢筋砼承插管（d 1000 ），开挖沟槽法施工；雨水盖板渠采用素砼地沟。本次雨 水工程划分三个雨水系统：东四环至莆田西路为第一雨水系统，莆田西路 至博学路为第二雨水系统，博学路至莲湖东路为第三雨水系统。规划污水为单个系统， 设计污水管位为路中南 13 米（东四环至莆田西 路），中南8.5米（莆田西路至莲湖东路）。管道采用H级钢筋砼承插管， 开挖沟槽法施工。规

14、划通信管道位于中南 17、17.5（14.5）米，管道类型及容量为 24 孔（12孔PVC110管，12孔梅花管）。（ 2 ）、动力北路位于郑州市郑东新区综合交通枢纽地区，西临新郑州站， 为郑东新区的一条东西向城市次干路，工程西起东四环，东至莲湖东路， 全长 1729.71 米。沿途分别与莆田西路、莆田东二街、嘉园路、嘉园东一 街、嘉园东二街、嘉园东路、博学西一街、博学路、莲湖西二街、莲湖西 一街相交，其中东四环为规划下穿式隧道，博学路为在建道路，其余均为 同期设计道路。规划红线宽 40 米，两幅路型式规划雨水管道位于中北 4.5 米（东四环至莆田西路）和中心 0 米（莆田 西路至莲湖东路）。

15、管道采用H级钢筋砼承插管（d300d800 ）及级钢 筋砼平口管（ d1000 ），开挖沟槽法施工。雨水盖板渠采用素砼地沟。本次 雨水工程分为六个雨水系统：东四环至莆田西路为第一系统，莆田西路至 嘉园路为第二系统，嘉园路至嘉园东路为第三系统，嘉园东路至博学路为 第四系统，博学路至莲湖西一街为第五系统，莲湖西一街至莲湖东路为第 六系统。规划污水为单侧布置，管道敷设于道路中南 12.5 米（东四环至莆田西路）及中南8.5米（莆田西路至莲湖东路）。管道采用H级钢筋砼承插管， 开挖沟槽法施工。规划通信管道位于中南 17 米（东四环至莆田西路） 和中南 14.5 米（莆 田西路至莲湖东路） 。管道孔数为

16、 24 孔，管孔外径 110mm ，其中 PVC 波 纹管 12 孔， 5 孔梅花管 12 孔。（3）、莲湖东路位于郑州市郑东新区综合交通枢纽地区，为郑东新区的一 条东西向城市次干路，工程西起动力北路，东至徐庄北街，全长 1191.81 米。沿途与明理路相交，中间穿越规划莲湖。动力北路、明理路、徐庄北 街均为同期设计道路。规划红线为 35 米，一幅路形式。规划雨水管道位于路中心 0米，管道采用H级钢筋砼承插管，开挖沟槽法施工。设计雨水分为两个系统：规划莲湖至动力北路段和规划莲湖至徐庄北街段规划污水管道位于路中南10.5米，采用H级钢筋砼承插管，开挖沟槽法施工。设计通信管道为道路单侧布置，标准路

17、段管位在中西 14.5 米，渠化路 段管位在中西 17.5 米。管道类型及容量为 24 孔，其中 PVC 管孔 12 孔， 梅花管 12 孔。2.1.2 平面、纵断面设计（1 ）、动力南路和动力北路：道路平面设计依据规划道路走向进行，在动 力南路、动力北路及莲湖东路连接段设置半径 110 米圆曲线，根据相关规 范要求，此两段需设缓和曲线和进行行车道加宽处理，经与规划部门沟通， 此两段仍按原道路中心线走向进行，并保持红线宽度不变，仅对两侧人行 道进行压缩处理，道路的纵断面设计根据规划确定的标高并结合现状地形 进行。（2）、莲湖东路： 道路平面设计依照规划道路走向进行， 在桩号 0+768.03

18、处设置半径 1000 米的平曲线。道路的纵断面设计根据规划确定的标高并综 合考虑路面排水、管顶覆土等因素进行。动力北路、明理路、徐庄北街、 徐庄北街路口均采用平面拓宽渠化，以改善路口交通。2.1.3 横断面设计1 ）、动力南路：东四环至莆田西路段规划红线为 40m ，二幅路，断面布 置为40m（红线宽）-3m（人行道）-12m （车行道）-5m （花坛）-15m （车行 道） -5m （人行道）。莆田西路至莲湖东路段规划红线 35 米，一幅路，断 面布置为 35m （红线宽） -7m （人行道） -21m （车行道） -7m （人行道）。 与嘉园路、嘉园东路、博学路、商鼎路、莲湖东路相交路口进

19、行平面拓宽 渠化，渠化后断面为 41m（ 红线宽 ）-7m （人行道） -27m （车行道） -7m （人 行道）。路面横坡 1.5%，采用直线接抛物线型路拱。（ 2 ）、动力北路：东四环至莆田西路段规划红线为 40m ，二幅路，断面布 置为40m （红线宽）-5.5m （人行道）-12m（车行道）-5m （花坛）-12m （车 行道） -5.5m （人行道）；莆田西路至莲湖东路段规划红线为 35m ，一幅路， 断面布置为 35m （红线宽） -7m （人行道） -21m （车行道） -7m （人行道）。 与嘉园路、嘉园东路、博学路、莲湖东路相交路口进行平面拓宽渠化，渠 化后断面为 41m（

20、红线宽 ）-7m（ 人行道 ）-27m （车行道） -7m （人行道）。路 面横坡 1.5%，采用直线接抛物线型路拱。（ 3 ） 、莲湖东路：规划红线为 35m ，一幅路，断面布置为 35m （红线宽） -5m （人行道） -25m （车行道） -5m （人行道）。路面横坡 1.5%，采用直 线接抛物线型路拱。人行道横坡 1.5%。2.1.4 路基路面、人行道及其它附属结构设计：（ 1 ）路基设计：路基压实度均采用重型击实标准。填方路基：路槽下80cm深度范围内压实度不小于 96% , 80150cm 范围内压实度不小于94% , 150cm以下深度压实度不小于92% ;零填方及挖方路基：路槽

21、下80cm深度范围内压实度不小于96%。 人行道路基压实度不小于93%。（2 ）路面设计：车行道新建路面结构总厚60cm，自上而下依次为：4cm细粒式SBS I-C级改性沥青混凝土（ AC-13C），6cm中粒式SBS I-C 级改性沥青混凝土（ AC-20C），32cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉 煤灰：碎石=3.5:12:84.5，分两层施工），18cm 厚水泥石灰土（水泥：石 灰：土 =4:12:84 ）。为减少机动车道基层反射裂缝对路面的影响，在基层上 铺设玻纤土工格栅一层。人行道结构总厚 25cm，由上至下分别为4cm厚 花岗岩道板砖，3cm厚M7.5水泥砂浆垫层，18cm厚水泥粉

22、煤灰碎石。（3 ）边坡设计：工程沿线多为填方路段，为少占农田，边坡高度大于 0.5米时设置挡 土墙，填挖方小于0.5米的路段按照填方边坡1:1.5，挖方边坡1:1自红线 向外放坡。2.2主要工程量项目单位数量备注新建车行道路面m1345124新建人行道铺装m259131玻纤土工格栅m2140094未计搭接面积挖方量m331900含路槽上建筑生活垃圾填土方m356083C30混凝土平石米10610污水钢筋混凝土H级管m6172雨水钢筋混凝土H级管m5303雨水检查井座175污水检查井座2022.3工程地质概况2.3.1地形地貌工程场地位于郑东新区，从东四环至徐庄北街，地貌单元属于黄河泛 滥冲积平

23、原。本工程场地沿线地形局部有起伏，沿线勘察时主要为农田和 果园。部分地段穿过排水沟。2.3.2 地层及地基土 根据野外钻探及室内试验结果显示，在钻探范围内未发现显著不良地 质现象。勘察时，道路红线范围内，沿线 6 米深度的地层有三个工程地质 单元组成，按管线工程分类由上至下分别描述如下为耕土、建筑生活垃 圾填土及素填土；粉土夹粉砂和粉质粘土；粉土夹粉质黏土。2.3.3 水文地质条件 本工程场地沿线地下水为潜水，属第四系松散岩类空隙水，地下水来 源主要为大气降水，排泄以开采和蒸发为主。根据调查和测量场地内水井 水位，本工程场地沿线地下水埋深约 3.6-11.6 米，地下水年变幅为 1.0 米；

24、经调查，该场地在郑州新东站施工降水前地下水水位埋深约 2.0 米。考虑 上述情况，如本工程在近期施工，可参照现状水位，如果远期施工，则应 当考虑地下水的恢复情况。在施工前应对地下水进行施工勘察，以便确定 施工方案。2.4 总体施工目标2.4.1 质量目标该工程质量目标为 合格。工程质量符合国家现行规范和标准，以国家和行业质量检验评定标准 为依据，严格按施工图纸、说明文件和国家颁发的有关规范、规程进行施 工，确保工程达到 合格标准 。2.4.2 安全目标为高效、优质、安全的完成本合同段的施工任务，全面贯彻“安全第 一，预防为主”的安全方针，创安全无事故工程，特制定安全生产目标如 下：（1）杜绝责

25、任行车和一般行车事故，确保安全生产。（2 ）不发生任何人员伤亡事故，确保人身安全。（3）杜绝交通、设备、火灾、爆炸等重大事故。（4）创建安全文明工地的安全管理目标。2.4.3 工期目标通过资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保在规定的工期前 完成本合同段全部工程项目施工，工期控制为 180 日历天。2.4.4 成本目标实行精细化管理，将成本目标层次分解，层层控制，确保成本控制在 施工预算之内。2.4.5 环境、水土保持目标严格遵守国家当地政府有关环境保护、水土保持的法律法规及业主的环境保护规定， 噪声、粉尘不超过国家规定的三级标准，废气、 废水（液）、 废弃物按规定处理。保护生态环境，防止

26、水土流失，并避免工地周围受到 污染，杜绝环境污染事故。2.4.6 文明施工目标按照省、市及业主关于工地文明施工的要求进行工地建设，配制各类 牌图和宣传标语；施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明，控制噪音， 场地整洁有序，工程完工前各项文明施工要求达到郑州市规定的标准，达 到省级文明工地。第三章施工准备3.1 施工人员的准备、市政施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落 实劳动力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成 任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。因我单位长期从事市政、绿 化施工，故有一支固定的施工队伍及人员。经长时间不间断培训，他们在 政治素质、道德纪律

27、、身体条件和技术水平四个方面都符合本次施工的要 求。 政治素质：都能严格遵守国家及地方制定的法律法规，没有参加过各类非法组织； 道德纪律：我施工队伍是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、的队伍； 身体条件：市政工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬 连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，我施工人员都为身 强力壮以中青年为主的队伍； 技术水平：因长期参加市政施工，我单位人员组成合理，有相对稳定且技术熟练的作业手、泥瓦工、混凝土工、钢筋工、木工、电工等技术 工人，具有一定的独立施工能力、要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工队 伍的素质不断提高。教育内容要有针对

28、性，包括：改革开放政策与形势教 育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进 场施工人员再次进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要 求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、 任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。、签订好施工合同。在市场经济条件下，施工人员参加工程建设， 希望获得好的经济效益是无可非议的。要使施工人员安心施工，把精力集 中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。 合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、 施工进度、安全施工等方面。项目部管理人员按时到位，并做

29、好入场前的教育工作。实行项目经理负责制，一切工作由项目经理部负责主持和召集。由项目经理按施工组织设计的要求负责统筹部署和实施本工程施工的 各项具体工作。进场前，由项目经理部组织对参与施工的技术、管理人员、班组长进 行质量、安全文明施工技术交底，明确各人的分工职责和岗位责任，落实 责任到人。由项目经理部根据劳动力需求计划集结劳动力，并进行必要的技术培训及安全教育。3.2 施工现场准备项目前期我公司组织人员对施工地区进行深入细致的施工调查，调查 的主要内容如下：、收集当地水文、气象等有关资料，特别是灾害性天气如大风、暴雨等出现季节及危害程度，并提出防范措施；、了解当地资源和生活物资供应情况；建筑材

30、料的产地、产量、质量、规格、运输方式及单价情况；、当地可租用房屋及租赁办法；、可供施工用的电源、电压、电量及计费办法，是否需架设临时供 电线路；、可以利用的水源并测定水质和水量，以及设置引水、蓄水等临时 施工及管道布置等资料；、了解当地医疗、主副食供应、日用品及燃料等供应情况。、清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、暗穴、各种管 线等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。、办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。、对施工现场及周边地形进行复测，办理水准点及工程定位点的交 验手续，建立水准及坐标参照点，认真细致引入现场水准点、坐标点，并

31、进行定位，放线，同时做永久性保护。、会同业主及时对施工现场状况进行验收，提交施工平面布置方案 及修正方案，提交业主批准后执行。(11) 、了解工地现场周边其它附属设施的布置、开工竣工时间，明确其 重要性程度，以保证本工程的实施不影响其它附属工程的实施。(12) 、做好施工场地的平面及高程控制点，以确保建筑物的位置。(13) 、根据施工平面布置图确定临设用房、材料场地、临时用水、用电 线路、及临时消防等位置。尽快布置好临时供电、供水线路，及污水处理 及排污布置。搭设施工临时生活设施，满足施工需要。从一进场就形成良 好的习惯，做好施工现场的清洁及安全围护工作，文明施工，进场后立即 组织进行工程开工

32、。圍、道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有 道路能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加 固处理，保证道路安全畅通。3.3 施工物资材料准备3.3.1 机具设备市政工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设 备和运输车辆更是施工的主力。施工单位根据现有装备的数量、质量情况 和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应 按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。3.3.2 材料根据施工进度要求、工程设计要求、以及施工组织设计质量要求，及 时制定材料供应计划，并及时做好材料使用总计划、季计划、月计划、旬 计划。对所有材

33、料按国家有关规定进行检查验收，需要进行复试的材料使 用前提前进行取样复试。设备、材料运到施工现场的方法运输、装卸、压路、摊铺等大型机械采用直接开至施工现场或通过平 板车运输至施工现场的办法，小型施工机具等采用专用运输车辆运至现场施工所需的钢材采用汽车运到施工现场；施工所需的水泥采用汽车运 输至施工现场；施工所需的各种砂石料，由于当地储量、质量满足施工需 求，就近购买，采用汽车运到施工现场；施工所需的各零星材料均就近采 购，汽车运至施工现场。3.4 施工机械设备的准备对计划使用的施工机械进行全面检测调试，并按使用计划运调进场。3.5 资金准备本公司资金雄厚，可以垫资施工，且甲方拨款专款专用，完全

34、可以保 证工程连续进行，不因资金问题导致停工及误工。3.6 技术培训、图纸会审1、由项目经理组织参与施工的技术管理人员进行图纸会审，发现问题 及设计不符的及时上报。2、组织参与施工的技术管理人员、班组长进行施工规范及质量标准的 学习，并对安全、文明施工的要求进行交底。3、劳动力进行与工程有关的施工规范及质量标准的技术培训，并进行 安全教育使其对所做的工作心中有数。3.7 工程实施准备根据施工调查资料、设计文件及建设单位要求，编写实施性施工组织 设计，组织和指导施工。开工前，要求把本工程所使用的检验、测量和试验设备按我公司质 量手册和程序文件规定及国家有关规定和要求进行检定、校核、确 保仪器精密

35、度，及时完成材料、试验样品的送检、报验工作。完善各项开工审批手续，办理开工许可证。准备一定数量的蓝色波纹镀锌铁板、钢管、管扣、警示标志及警示红 灯等。做好施工区域的隔离工作。印制宣传材料，发放给沿线单位、市民，宣传工程建设意义和相关注 意事项。施工当中注意文明施工、安全等事项，请当地居民予以配合并公 布施工现场监督电话及联系人做好与当地政府、公安、交通等有关部门，以及周边企事业单位和市 民的联系工作，为工程顺利进行创造良好的外部环境。第四章主要工程项目的施工方法及施工工艺4.1 测量放线4.1.1 测量准备、对拟使用的测量仪器进行校核，确保所使用的仪器符合施工精度 要求。、对建设单位所交付的各

36、道路中线位置桩、三角网基点桩、水准基 点桩、导线等测量资料进行检查、核对，并及时将复测结果报监理工程师 认可后，作为永久桩点采取措施进行固定和保护4.1.2 、导线测量采用全站仪对建设单位所交付的导线点进行闭合复测，并根据施工需要适当进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度满足规范及设计要求。复测导线时，必须和相邻标段的导线闭合。对有障碍施工的导线点，施工前加以固定，固定方法可采用交点法或其它固定方法。所设护桩牢固可靠，桩 位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。4.1.3 、道路中线复测开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、

37、转点、圆曲线 和缓和曲线的起讫点等。对于本工程采用坐标法恢复主要控制桩。恢复中 线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因， 并报监理工程师或建设单位。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改 线时，采用断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链 距离和桩号。4.1.4 、校对及增设水准基点使用专业单位设置的水准点之前要仔细校核，并与国家水准点闭合， 超出允许误差范围时，查明原因并及时报告有关部门。如发现个别水准点 受施工影响时，将其移出影响范围之外，其标高与原水准点闭合，误差必 须在规范允许范围内。增设的水准点设在便于观测的永久性建筑物的牢固 处。4.1.5

38、测量控制针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工 期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。认真对建设单位所给的测量 数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，需重新进行复测， 直至无误为止。在施工的各道路上设控制网地段分别进行控制测量。利用 建设单位或监理工程师所交的控制点和资料，根据施工需要进行控制加密， 尤其是在各种管线的折点等处。在没有控制点的施工道路上，应新做测量 控制网，新做测量控制网点的原则与加密点原则相同，控制网精度达到二 级导线技术标准，高程测量精度达到五等水准测量技术标准。4.1.6 、放线控制本标段的放线控制主要包括以下几个方面：道路中心线和坡脚

39、平面控制及高程控制。污水管线平面控制及高程控制。雨水管线平面控制及高程控制。道路侧石和人行道的平面控制及高程控制。引坡挡土墙的平面控制及高程控制。4.1.7 、保证测量准确度及精度的措施、严格遵守中华人民共和国行业标准城市测量规范CJJ8-99中的相关规定、各种测量仪器必须在使用前到有资质的单位进行校核。、加强测量业务的学习，熟练掌握测量仪器的使用与保养；、加强责任心与敬业心，认真对待每一组数据并实测准确度；、做到内业与外业紧密结合，严格按测量工程标准测设桩位、高程。4.2 雨污水、通信管道工程施工本段雨水工程d300d800雨水管全部采用H级钢筋砼承插管，滑动胶圈接口 ( O4S516P23

40、 )。 d300 雨水口连 接管采用 150 砂石基 础( O4S516P10 ) ,d500 、 d600 、 d800 、 雨 水 管采 用 120 砂石基 础(O4S516P9 ), dIOOO雨水管采用H级钢筋砼平口管， 钢丝网水泥砂浆抹 带接口( O4S516P28 ), 120 砼基础(0 4S516P17 ),基础下设 14% 灰土 垫层，垫层厚 250mm; 有地下水时改用干砌片石垫层，相邻井间设现浇砼 套环柔性接口( 04S516P35 )一道。雨水盖板渠均采用素砼地沟。雨水管顶均在道路路床以下 50cm 范围 内全部采取管道加固措施。本段污水管全线为单侧布置， 敷设于道路中

41、西 18.0m(21.0m) 位置，位 于道路行车道下，全部采用H级钢筋砼承插管，滑动胶圈接口(O4S516P23 ), 150 砂石基础(04S516P10 )。4.2.1 工艺流程：详见雨污水工程施工工艺流程图（附图一）o4.2.2 施工顺序：钢筋砼雨、污水承插管：测量放线 开挖沟槽 砂石基础 管道安装 （局部需顶管） 砌检查井 闭水试验 加固及回填；钢筋砼雨水平口管：测量放线 开挖沟槽 灰土垫层 砼带基浇筑 - 管 道安装及砼回填 管道接口 砖砌检查井 闭水试验 加固及回填。4.2.3 雨污水承插管道施工方法4.2.3.1 测量放线根据设计图纸进行放出沟槽的边线并用石灰洒出， 作为开挖时

42、的依据。 经复核无误后即可进行沟槽开挖。4.2.3.2 沟槽开挖、管沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关 资料的提供，可采用现场开挖探坑的方法，查明其情况。所施工工程如与 已建管道构筑物衔接，必须在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对，必 要时开挖核实；若施工段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符 合时应及时通知设计单位予以处理。、管沟开挖采用机械（反铲挖掘机）放坡开挖，放坡系数按照图纸 设计进行。遇有地下管线时，为了保护地下管线采用人工开挖。当管沟挖深超过 2m 时应分层开挖，层间留台宽度为 0.5m、管沟开挖前，应向机械操作手详细交底，交底内容包括挖槽断面 尺寸、堆土

43、位置、现有地下管线和构筑物情况及施工技术、安全要求等， 并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程， 并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。、管沟开挖时，依据石灰定出的开挖边线指挥挖掘机由临时便道进 入开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的土堆沟槽两侧，堆土坡脚 距槽边 1.0m 以外，堆土高度不超过 1.5m ，堆土坡度不宜陡于自然修坡脚。、由于挖掘机不可能准确的将槽底按规定高程整平，所以为确保槽 底土壤不被扰动或破坏，在开挖距槽底设计高程 20cm 左右时停止机械开 挖，改用人工进行开挖、清底、整平。、撑板支撑应随挖土的深度及时安装，沟槽采用密排立板横撑，开 始支撑的开

44、挖沟槽深度不得超过一米，以后开挖与支撑交替进行，每交替 进行的深度宜为0.40 .8m。、撑板的安装与沟槽槽壁紧贴，当有空隙时应填实。横排撑板应水 平，立排撑板应顺直，撑板对接应严密。支撑后注意横撑不得防碍下管和 稳管。、沟槽开挖时，各级质安人员应加强巡视现场，密切注意周围土体 的变形情况及管沟内可能出现的涌水、涌砂及坑底土反弹，一旦发现问题， 应立即停止开挖，并通知监理工程师协同处理。、雨季施工时，为防止管沟底土壤翻浆、橡皮，预留人工平整的20cm 土待下一工序进入前予以挖除。、管沟底形成后若沟底为淤泥层，则应将淤泥清除，后换土或做碎 石处理，使地基承载力达到设计要求。4.2.3.3 砂石基

45、础沟槽验收合格后开始铺筑砂石基础。砂石基础所用材料应符合设计及 规范要求。按照设计断面尺寸进行铺筑并整平，分层夯实，每层压实厚度 不能超过 25cm 。铺筑完成后测量其顶面高程， 按照图纸设计要求调整至合 格范围。4.2.3.4 管道安装、管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始。、管节安装前应进行外观检查，检查管体外观及管体的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用专用量径尺量并记录每根管的承口 内径、插口外径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，应能满足选配的胶 圈要求。发现裂缝、保护层脱落、接口掉角等缺陷，使用前应修补并经鉴 定合格后，方可使用、在管道安装前，在接口处

46、挖设工作坑，承口前大于等于600 mm.承口后超过斜面长，两侧大于管径，深度大于等于200 mm，保证操作阶段管子承口悬空。见下图：、采用机械和人工配合下管。管节安装前应将管内外清扫干净。采 用专用高强尼龙吊装带，以免伤及管身混凝土。吊装前应找出管体重心， 做出标志以满足管体吊装要求。下管时应使管节承口迎向流水方向。下管、 安管不得扰动管道基础。、管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝 土垫块。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断 面高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位 移。稳管时， 先进入管内检查对口， 减少错口现象。 管内底高程偏差在 10 mm内，中心偏差不超过10 mm,相邻管内底错口不大于 3 mm。(6)、清理管堂、管口：将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净， 然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。、清理胶圈：将胶圈上的粘接物清擦干净，并均匀涂抹非油质润滑 剂。、插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲。安管时，胶圈应均匀 滚动到位，放松外力后，回弹不得大于 10 m，把胶圈弯成心形或花形(大 口径)装入承口槽内,并用手沿整个胶圈按压一遍,确保胶圈各个部分不 翘