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1、填方路基试验段施工总结一、工程概况阿勒泰福海工业园区二期基础设施建设工程经二路J2K0+540J2K0+740、 纬四路W4K0+360W4K0560段填方路基试验段，起讫桩号为 J2K0+540 J2K0+740、W4K0+360W4K0560,每段全长200米，均为填方地段，地表处理 完毕后为砂砾土，填方高度平均为0.53m，断面形式具有代表性。填筑材料取 自业主指定料场北屯至布尔津18公里处天然砂砾取料场，水源取自距项目部5 公里处水渠。试验段开工报告于2010年5月10日已经监理组批复，正式开工 日期为2010年5月11日，2010年9月10日交验完毕。二、工程基础资料及开工条件开工报
2、告已批复，清表工作已完成，机械人员已到位。工程基础技术资料（详见附表）三、施工组织填方路基试验路段采用机械配套作业方法：挖掘机装料，自卸车运输，装 载机配合平地机整平。填方松铺厚度为30cm，洒水车洒水，洒水量控制在最佳 含水率+1%范围内，采用北屯至布尔津18公里处天然砂砾料场的料，最大干密 度为2.28g/cm3，振动压路机碾压成型。配备工人10名，技术员：王建周、蔡 世海，技术负责：赵强、鞠步山，试验负责人：安志伟、梁犁明，试验员：安 志伟、陈红亮、相永健。四、施工方法1、试验路段施工及观测程序，详见框图；第一层填料经二路1500m2，纬 四路1352m3；不良地基根据关于二期纬三、纬四
3、路软基、芦苇根和粉砂等不良 地基的处理意见。1）、根据现场情况，对于翻浆路段采用200mm卵石+100mm天然砂砾换填， 换填深度为700mm。2）、根据现场情况，对于粉砂路段超挖300mm，采用200mm卵石+100mm 天然砂砾回填。3）、相关数据见附表。2、施工工艺：在清表碾压后检验合格（自检资料见附表）的原地面上，按 放样坡脚线插竹杆控制坡脚桩，先用人工两侧培路槽，路槽顶宽0.8米，高0.3 米，中间部位用白灰撒出等面积方格网、边桩线及坡脚线。料运输及摊铺前， 按松铺高程与下承层高程比较，计算填筑层厚度，并结合路基宽度计算出所需 土方量，然后按计算出每20米所需土方量派专人指挥卸料，卸
4、料距方格网边线 1.5米，便于装载机粗平，保证填筑土方上料按要求厚度填筑，接着装载机、平 地机按培出的路槽高度进行整平，洒水车按试验室提供含水量+1.0%结合本段所 需的土方量洒水。闷料10小时后，振动压路机由边线向中桩碾压，碾压采用第 一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，再由弱振到静压收光表面，最终表 面无轮迹，最大行驶速度不超过4km/小时，纵向进退式进行，横向接头压路机 重叠，1520cm，纵向重叠1.0-1.5m，达到无漏压无死角，确保碾压均匀。五、施工过程及观测记录1、填筑材料最佳含水量的验证及最佳碾压遍数确定方法：（1）洒水车按试验室确定最佳含水量+ 1%的量洒水，闷料10个小时
5、后， 压路机先第一遍静压，第二遍弱振，第三遍强振，第四遍强振，第五遍强振， 第六遍强振，第七遍弱振、第八遍静压收光。从第三遍强振完后作压实度检测，第八遍静压收光后，做压实度检测及高程测量。压实度检测频率确定方法：有效压实宽度20.3X长度200m -F1000 tfX3处=12处，即该段压实度需检测12 处。(2) 施工顺序碾压后进行观测和记录，记录详见附表。(3) 按观测结果，经过综合分析确定最佳含水率为5.6%, 18t压路机符合 施工要求，行进速度不大于4km/小时，最佳碾压遍数为第一遍静压，第二遍弱 振，第三、四、五、六遍为强振，第七遍为弱振，第八遍静压收光。2、压实系数确定(1) 布
6、点：在试验段范围内全线200米内每20米布设观测点，并在路基 范围外布设控制桩。(2) 施工过程为，先将料用装载机、平地机平整后，现场技术员迅速恢复 观测点中线，测量碾压前高程，并记录，然后洒水车洒水，闷料后达到不粘压 路机轮时(10小时)后，压路机碾压，收光再次恢复观测点中线测量高程并记 录。见附表。(3) 压实系数计算方法松铺厚度=本层碾压前高程一下层地面高程压实厚度=本层碾压后高程一下层地面高程压实系数=松铺厚度：压实厚度(4) 试验段压实系数确定根据碾压前后高程，压实度观测记录表，经二路：松铺平均厚度为29.3cm， 压实平均厚度为22.0cm，按计算方法得：平均松铺厚度29.3cm,
7、，平均压实厚度 22.0cm，松铺系数为1.333。纬四路：松铺平均厚度为33.3cm，压实平均厚度为 25.0cm，按计算方法得：平均松铺厚度33.3cm,，平均压实厚度25.0cm，松铺系数为1.333。（详见附表）3、机械配备及组合分析（1）运输与装运机械配备试验段装运机械配备为挖掘机一台，自卸汽车15辆，运距46公里，经过 试验段施工观察运输及装运输机械略有富余，满足施工要求。（2）平整、碾压、洒水机械配备试验段土方填筑平整机械配备均为：一台装载机，一台平地机平整，洒水 车配备为12m3水车一辆，碾压机械为18t压路机一台。经过试验段施工观察装载 机配合平地机可满足整平要求，碾压机械设
8、备可满足施工需求。（3）机械组合方式经试验段施工，认为填方路基每一作业面机械最佳组合为：挖掘机一台、 装载机一台、自卸车15辆，平地机一台，压路机为18t 一台，洒水车：12m3 水车一辆。因此，各路基施工队按上述机械配备及组合满足路基填方工程施工。六、人员组合情况试验段配备人员：现场负责人一名，技术员一名，质检员一名，试验员1 名，普工6名，机械手5人，安全员一名。经过试验段施工认为配备普工6名 较少，工作延续时间较长，使试验段上料时间拖后；经过分析认为普工10名较 为合适。七、质量检验情况经第一层完工后，压实度、高程、宽度、中线偏位、平整度检验符合路基 施工规范要求，合格率为100%。八、
9、施工进度分析该两段均从5月11日开工至9月10日第一层填料完毕，由于该段施工包 括了清表、填前碾压作业内容，综合分析进度有滞后现象，我项目部将在此后 的施工中抓紧清表和填前碾压时间，确保工程进度。九、试验段对施工的指导意义通过试验段的施工，可以得到：最佳机械组合：挖掘机一台、自卸车15辆，平地机，装载机各一台，压路 机为18t 一台，洒水车：12m3水车一辆；最佳人工组合：现场负责人一名，技术员一名，质检员一名，试验员1名， 普工10名，机械手5人，安全员一名；松铺系数1.333；最佳碾压遍数8遍。可以以此最佳人工、机械组合及松铺系数、碾压遍数指导全线路基施工。经二路实验段碾压遍数、含水率、压
10、实度观测记录观测：安志伟记录：刘海军2010年9月10日层数厚度压实度、碾压遍数 含水率压实度含水率（%）第层25.8cm第二遍89.5、90.4、89.1、90.05.0、4.9、4.8、5.1第四遍93.0、92.、93.4、92.64.6、4.8、4.5、4.4第五遍94.3、93.9、94.8、93.95.1、4.8、5.0、4.6第六遍97.4、98.3、96.9、99.1、97.4、98.3、97.8、98.7、96.9、97.8、98.7、97.4、97.84.0、3.8、3.4、3.7、3.8、3.6、3.5、3.9、3.9、3.3、3.6、3.1、4.3纬四路实验段碾压遍数、
11、含水率、压实度观测记录层数厚度压实度、碾压遍数 含水率压实度含水率（%）第层33.3cm第二遍86.3 85.4 85.0 83.64.9 4.2 4.4 4.9第四遍88.5 87.2 88.9 88.15.0 4.9 4.0 3.9第五遍91.6 94.2 93.8 93.44.8 3.9 5.0 4.6第六遍96.0 96.9 96.0 96.096.0 97.4 98.2 96.098.2 98.7 96.9 97.44.24.04.45.04.85.04.14.55.03.95.04.4观测：梁犁明 记录：相永健 2010年9月10日分层填土碾压前后高程、厚度、松铺系数观测记录表层数
12、桩号原地面 高程碾压前 高程m碾压后 高程m碾压前 厚度cm碾压后 厚度cm松铺系数J2K0+54029.321.7J2K0+56028.420.2J2K0+58027.619.8J2K0+60030.024.0J2K0+62029.523.0J2K0+64028.721.0J2K0+66029.823.2第J2K0+68030.524.1一J2K0+70029.721.1层J2K0+72029.820.7J2K0+74029.223.2平均值29.322.01.333分层填土碾压前后高程、厚度、松铺系数观测记录表层数桩号软基处理后高 程碾压前 高程m碾压后 高程m碾压前 厚度cm碾压后 厚度
13、cm松铺系数W4K0+360500.979501.321501.22934.2251.368W4K0+380500.943501.27501.19132.724.81.319W4K0+400500.907501.24501.15933.325.21.321W4K0+420500.871501.2501.11732.924.61.337W4K0+440500.835501.173501.0833.824.51.380W4K0+460500.799501.134501.05433.525.51.314W4K0+480500.763501.091501.01932.825.61.281第W4K0+500500.727501.053500.96632.623.91.364一W4K0+520500.691501.026500.93533.524.41.373层W4K0+540500.655500.996500.91734.126.21.302W4K0+560500.619500.953500.87733.425.81.295平均值33.325.01.332试验段施工及观测程序框图阿勒泰福海工业园区二期基础设施建设工程经二路J2K0+540J2K0+740段及纬 四路K0+360K0+560段路基试验段总结报告二零一零年九月十日
