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1、一、遥控器天线天线，从科学的角度上讲，是一种将传输线上的导行波 转换为自由空间的电磁波的变换器。好了，讲人话，无非就 是用于遥控器与飞行器的信号传输，通过它将你的控制信号 转换为电磁波发给飞行器，从而使其按照你的意愿运动。 Phantom3 Standard这款遥控器的有效距离有两个版本， FCC : 1000米；CE： 500米。当然，还是那句老话，室夕卜 开阔无遮挡，无干扰，你懂的。二、移动设备支架支架，顾名思义，就是用来支撑东西的，用于夹住我们 的移动设备，作为一个监视者，帮助我们时刻查看飞行器的 状态、摄像头所获取的实时画面。另外楼主个人觉得手机夹 放最好的位置如图。三、提手用于提起遥
2、控器，便于我们移动遥控器。不过这里有个 专业名词，提控回家，懂的模友估计嘴角一笑，不懂的人 我希望你永远都不懂这个词的意思，永远不会经历这种事。四、吊带挂钩用于悬挂吊带，这也没啥好说的，就是钩住带子，挂在 脖子上，我个人是觉得加个吊带，逼格”瞬间提升不少， 你是不是跟我想的一样？！赶紧下单买一条属于自己的吊带 吧。五、拨轮用来控制云台的俯仰，有了它,duang ,duang ,duang , 我们才能调整云台的角度，拍出我们想要的照片、视频。六、开关与LED灯显示开关，用来控制遥控器电源开关，主人你得拨动这开关 它才能进行工作呀。这里重点要讲下LED灯的各种状态显示， 相信不是每个模友都知道它
3、不同状态下所代表的意思。最靠近遥控器电源开关的第一个LED灯为遥控器状态 指示灯，通过它，当飞行器无法启动时，我们能像中医看病 五部曲，望闻问切诊，第一步一样，通过观察指示灯的状态 判断遥控器究竟肿么了！长话短说，我们一起来看下究竟有 啥玄机。当指示灯为红色时，表示遥控器通信异常，此时你该检 查一下，动动天线，移动移动。当指示灯为绿色时，表示遥控器通信正常。爽飞完全不 虚！当指示灯为红色快闪并发出DDD响时，表示摇杆不在 中位，建议你进行校准，把摇杆置于中位。当指示灯为红色慢闪并发出DDD响时，表示遥控器电 量低，该充电啦少年。最后，我们进入此帖的重头戏，S1、S2开关的功能与 使用！（看到这
4、里的都是真爱啊，么么哒）第一步，我们要熟知三个位置，分别是位置1、2、3, 这三个位置事关我们下面的功能，并且，从位置1位置3 位置1为一次循环。例如：拨动一次就是12321 ！拨动一 次就是12321拨动一次就是12321（重要的事情说三遍） 拨动三次是12321,12321,12321，12321的三次循环。S1开关处于位置1时，飞行器处于P（ GPS膜式飞行， 在这种模式下，有GPS信号的情况下，飞行器能进行稳定的 悬停且APP上显示的卫星数量越多，飞行器悬停精度越高， 适用于航拍作业。当S1开关处于位置2时，飞行器处于A （姿态）模式飞行， 在这种模式下，我们主动不选择GPS功能，飞行
5、器无位置锁 定，仅提供稳定的姿态，在垂直地面方向较稳定，水平方向 存在一定的漂移，但在卫星信号良好的情况下仍可使用自动 返航，适用于竞技飞行。当S1开关处于位置3时，飞行器处于F （功能）模式飞行， 在这种模式下，楼主推测应该与即将推出的兴趣点环绕”， 热点跟随，航点飞行，智能方向控制有关，好期待 好期待好期待，重要的事情说三次！ ！其次，让我们把不同的开关搭配在一起，还能实现不同的功 能。 快速拨动S1开关3次或以上，我们能进行指南针校准模 式，这个对于我们的安全飞行十分重要，特别是当我们此次 飞行地点与上次飞行地面相距比较远时，切记！快速拨动S1 开关3次或以上，校准指南针！ ！ ！ 将拨
6、轮拨至最低端（逆时针），并同时拨动S2开关三次或 以上，我们能使遥控器进入对频程序，就像月老一样，把遥 控器和飞行器紧紧联系在一起。 将拨轮拨至最顶端（顺时针），并同时拨动S2开关三次或 以上我们能重置飞行器内置WiFi模块的密码为12341234。 最后，我们说下两个与飞行器飞行过程中密切相关的功能： 飞行器飞行的过程中，快速拨动S2开关一次，可使飞行 器进入返航模式。这个功能，懒人楼主是非常喜欢的，简直 是偷懒神器。 飞行器返航过程中，将S1开关从位置1拨至位置2或位 置3时，我们就能使飞行器退出返航模式，转为人工接手控 制。最后，附一张楼主自制的便条提醒图，个人感觉适合新 手飞友飞行，有
7、了它，咱再也不手抖了。Ert0 个啊以thq精灵3遥控器篇：P、A、F三种飞行模式的详细说明：P档：GPS，稳定飞行，可以刹车，不会随风漂移拍摄 定物体首选。A档：姿态模式，随风漂移，没有刹车，飞行速度最快，拍 摄移动物体首选（比如热气球，那玩意就是随风飘，用姿态 模式拍效果一流）F档：地面站功能，有无头模式，兴趣点环绕，航点飞行等等。假如您想使用P模式以外的飞行模式，请按如下步骤操 作：在APP相机界面中，找到“飞控参数设置”，选择高 级设置”，打开允许切换飞行模式”，才能使遥控的模式 切换生效。否则遥控器切换档位后，飞行器仍是默认的P模 式。（一）P模式P模式是最为常用的模式，表现比较安全
8、稳定。P模式又分为P - GPS、P-OPTI和P - Atti三种模式， 在遥控器切换到P档时，这三种模式根据条件不同自动进行 切换，并不需要手动调整。P - GPSP - GPS模式在卫星数大于或等于6个时自动启用，此时飞行器可以实现空中准确悬停，而且卫星数越多， 飞行器的悬停精度越高。假如飞行器高度低于3米视觉定位系统满足工作条件， 同时提供视觉定位和超声波增稳。因此，在P-GPS状态下，飞行器在水平和竖直方向都 比较稳定。P-OPTI当飞行器接收不到卫星信号或卫星信号非常微弱，但飞 行环境满足视觉定位条件时，飞行器将自动切换到P - OPTI 模式，这一模式仅限于飞行高度三米以下时使用
9、。（超过3 米高度，将为P-GPS或P- Atti模式。此时视觉定位和超声波模块使飞行器在水平和垂直方 向比较稳定。注意：在室内飞行时，假如地面和光照不满足视觉定位 条件，那么飞行器无法使用这个模式，将自动切换到P-Atti模式（姿态模式）。P - Atti当飞行器接收不到卫星信号或卫星信号非常微弱，飞行 的地面也不满足视觉定位条件时，飞行器将自动切换到P- Atti模式，即姿态模式。在这一模式下飞行器仅能依靠气压计在竖直方向上相 对稳定，而水平方向表现为自然漂移。因此P - Atti模式下，您需要手动调整飞行器的水平方 向姿态，此时返航点无法成功记录。建议只在视矩内的近处使用，并且远离建筑或
10、树木等障 碍物。（二）A模式A模式是半手动的姿态模式，在使用时飞行器的表现与 P - Atti模式相同，飞行器在竖直方向比较稳定，水平方向 表现为自然漂移。这一模式是手动选择不使用GPS模块，使飞行器不使用 卫星信号增稳，与P-Atti的最大区别在于A模式是主动选 择使用姿态模式，而P- Atti模式则是由于条件不足被迫进 入姿态模式。这一区别也使A模式在卫星信号良好的情况下可以记录 返航点，并实现准确返航。P - Atti模式由于是卫星信号不足被动进入的，所以无 法记录返航点，也无法准确返航。（三）F模式F模式是高级应用模式。目前仅能使用F模式中的航向 锁定功能。航向锁定功能是用于确定一个飞行坐标系，X轴正方向 为水平向右，Y轴正方向为水平向前，当飞行器处于航向锁 定状态时，无论机头朝向是哪边，飞行器对遥控信号的响应 如下：控制飞行器向右飞行时，飞行方向与X轴正方向一致; 控制飞行器向前飞行时，飞行方向与Y轴正方向一致。 因此，航向锁定又称为无机头模式。航向锁定功能的开启办法如下：在飞控参数设置页面， 找到高级功能选项，点击进入后选择允许切换飞行模式和允 许航向锁定模式。请将遥控器切换到F档，飞行器的机头方向已经设为Y 轴正方向，向右飞行的方向即为X轴正方向，坐标系确定不 因机头旋转而改变。在高级功能选项中可重置坐标系的X和 Y轴正方向。
