青石溪桥梁检测报告图文.doc

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1、2014年度公路桥梁定期检测项目检 测 报 告（XXXXX青石溪桥）（K15+390）XXXXX检测中心二一四年十月科学管理 技术创新 严谨求实 客观公正检 测 报 告编号： 共 46 页检测项目：XXXXX2014年度公路桥梁定期检测项目委托单位：XXXXX交通委员会检测单位：XXXXX检测中心报告日期：2014年 月 日地址：XXXX 电话：XXXXX科学管理 技术创新 严谨求实 客观公正报告编写人：项目负责人：报告审核人：报告审批人：检测人员： 检测单位地址： 邮政编码：电话传真：重要说明：本检测报告涂改、错页、换页无效，报告盖试验检测专用章有效；未经我中心书面批准，不得复制检验证书或报

2、告（完整复制除外）；对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向我中心提出，逾期不予受理。青石溪桥2014年定期检查报告资质证书及主要人员证书桥梁定期检查报告摘要（共2页）工程名称S416青石溪桥定期检查委托日期2014年08月委托单位名称重庆市合川区交通委员会检测日期2014年08月12日地址重庆市合川区瑞山路80号电话023-42824976检测地点S416 合安路K15+390检测类别定期检查项目概况青石溪桥位于重庆市合川区S416线合安路K15+390处，为合安路主线桥。桥梁全长32m，桥面全宽8.6m，桥面横向布置为0.5m（防撞护栏）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。

3、该桥跨径组合为37.0m，主拱结构形式为实腹式+圬工+等截面+圆弧线+板拱，拱圈厚度50cm，矢跨比F0/L0=1/2，该桥拱圈层采用钢架混凝土套拱方式进行加固，套拱厚度为50cm。桥梁下部结构为浆砌块石重力式桥台、扩大基础；桥面铺装采用水泥混凝土，在桥面两侧设有防撞护栏。本桥于1963年竣工，公路技术等级为三级公路，设计荷载等级为汽车-15级。本次检测主要进行桥梁外观检查、裂缝检测、混凝土强度检测、混凝土保护层厚度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋锈蚀状况检测、拱圈线型检测、桥面线型检测。本次检查过程中未发现桥梁周边有地质灾害迹象和其他在建工程。检测依据公路桥涵养护规范（JTG H11-2004

4、）公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011）回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23-2011）电磁感应法检测钢筋保护层厚度和钢筋直径技术规程（DB 11/T 365-2006）2013年青石溪桥检查报告（中交三公局（北京）工程试验检测有限公司）检测结论根据本次检测结果，依据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/TH21-2011）对窝家桥技术状况进行评定。青石溪桥技术状况评分Dr为79.5，属于3类桥梁，有中等缺损，尚能维持正常使用功能。（1）上部结构：主拱圈与套拱结合不紧密；1#套拱拱圈线形不流畅；1#主拱圈右侧

5、靠近0#桥台处条石破损剥落，面积0.5m2m，1#拱左侧墙靠近0#桥台处条石松动；2#拱左侧墙砌缝脱空，长度0.8m；1#拱右侧墙靠近1#桥台处风化剥落；2#拱右侧墙靠近1#拱处风化剥落，面积0.15m0.2m；拱上侧墙长草。（2）1#桥台右侧墙外移5cm，0#桥台右侧锥坡轻微冲刷。（3）桥面系：左护栏尾端破损露筋，面积0.2m0.2m，未设限载限速及保养牌。技术建议（1）按照公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）要求对桥梁进行日常巡查、养护、病害处治。（2）严格按照设计荷载等级进行控制，严禁超载、超速车辆通过，避免对桥梁造成损伤。（3）主拱圈已套拱加固，但拱圈条石破损脱落仍在继续发展，

6、应对其密封并定期保养，防止病害继续发展。（4）对桥台进行清理，必要时可挖除台背填土，加厚台身，改用轻质材料回填，减轻台后土压力，确保拱上结构安全稳定。（5）桥面破损可参照公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）第4.1.1条对桥面铺装加强日常养护与修补，并防撞护栏。（6）其它病害应参照公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）的相关条款进行处理。目 录1 工程概况11.1 桥梁概述11.2 上一次检测概况31.3 构件编号42 检查目的53 检查评定依据及检测工具63.1 检查评定依据63.2主要仪器设备64 外观检查频率及检查内容84.1 外观检查频率84.2外观检查内容85 外观检查

7、结果105.1 上部结构外观检查结果105.1.1 主拱圈检查结果105.1.2拱上结构检查结果115.2 下部结构外观检查结果125.2.1 桥墩检查结果125.2.2 桥台检查结果125.2.3 墩台基础检查135.2.4 翼墙、耳墙检查135.2.5 锥坡、护坡检查135.2.6 河床检查145.3 桥面系外观检查结果145.3.1 桥面铺装检查结果145.3.2 伸缩缝检查结果155.3.3护栏检查结果155.3.4 排水系统检查结果155.3.5 标志标牌设施检查结果166 专项检查结果176.1 混凝土强度检测结果176.2 钢筋保护层厚度检测结果186.3 混凝土碳化深度检测结果

8、196.4 钢筋锈蚀状况检测结果206.5 桥梁线性检测结果226.5.1 桥面线形检测结果226.5.2 拱圈线形检测结果247 本次检查结果与上次检查结果的对比287.1 外观检查结果对比287.2 桥梁线形的对比298 主要病害分析308.1 上部结构典型病害308.2 下部结构典型病害308.3 桥面系典型病害309 桥梁技术状况评定329.1 上部结构技术状况评定SPCI329.2 下部结构技术状况评定SBCI329.3 桥面系技术状况评定BDCI339.4 桥梁总体技术状况评定3310 检查结论、建议3510.1 检查结论3510.2 技术建议35附录A 桥梁基本状况卡片37附录B

9、 梁式桥技术状况评定记录表39附录C 部件技术状况评定表40附录E 现场检测情况461 工程概况1.1 桥梁概述青石溪桥位于重庆市合川区S416线合安路K15+390处，为合安路主线桥。桥梁全长32m，桥面全宽8.6m，桥面横向布置为0.5m（防撞护栏）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。该桥跨径组合为37.0m，主拱结构形式为实腹式+圬工+等截面+圆弧线+板拱，拱圈厚度50cm，矢跨比F0/L0=1/2，该桥拱圈层采用钢架混凝土套拱方式进行加固，套拱厚度为50cm。桥梁下部结构为浆砌块石重力式桥台、扩大基础；桥面铺装采用水泥混凝土，在桥面两侧设有防撞护栏。本桥于1963年竣工，公路技

10、术等级为三级公路，设计荷载等级为汽车-15级。本次检测主要进行桥梁外观检查、裂缝检测、混凝土强度检测、混凝土保护层厚度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋锈蚀状况检测、拱圈线型检测、桥面线型检测。本次检查过程中未发现桥梁周边有地质灾害迹象和其他在建工程。该立面照片与正面照片分别见照片1.1-1、照片1.1-2、照片1.1-3。照片1.1-1 青石溪桥上游侧（左侧）立面照照片1.1-2 青石溪桥下游侧（右侧）立面照照片1.1-3 青石溪桥正面照其总体布置图及典型横断面图见图1.1-1图1.1-2。图1.1-1 桥梁总体布置图图1.1-2 桥梁横断面布置图（尺寸单位：m）1.2 上一次检测概况青石溪桥上

11、次检查时间为2013年，按照公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）中桥梁状况评分标准，对桥梁进行全桥总体技术状况等级评定。技术状况评分值为48.2，桥梁技术状况评定等级评定为3类，即有中等缺损，尚能维持正常使用功能，需进行中修。1.3 构件编号本次检查以公路前进方向（桩号由小到大）为正方向，按前进方向将桥梁各个结构部件依次编号为：沿前进方向将桥墩台依次编为0#桥台、1#桥墩、2#桥墩、3#桥台。具体情况见图1.3-1。图1.3-1 构件编号示意图第 45 页 共 46 页2 检查目的通过对桥梁的全面检查，达到下列目的：（1）通过对桥梁主体结构及其附属构造物病害和损伤全面细致和深入的检查，

12、查明病害或潜在病害和损伤的部位、性质、严重程度及发展趋势，分析缺损产生的主要原因，评定桥梁的使用功能，并提出相应的养护对策。（2）通过对桥梁技术状况的全面检查和评定，提出结构维修、加固技术建议，为桥梁维修加固提供技术依据。（3）通过桥梁技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，分析和评价缺损对桥梁质量和承载能力的影响，对进行特殊检查的必要性进行分析。（4）对桥梁管理系统数据库的基本数据进行校核，对数据有误或数据变更提供相应的便跟数据和补充数据，为公路桥梁管理系统提供数据。（本页以下空白）3 检查评定依据及检测工具3.1 检查评定依据（1）公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）（2）公路

13、桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）（3）公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011）（4）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）（5）公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）（6）回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23-2011）（7）电磁感应法检测钢筋保护层厚度和钢筋直径技术规程（DB11/T365-2006）（8）2013年青石溪桥定期检查报告（中交三公局（北京）工程试验检测有限公司）3.2主要仪器设备根据所掌握的资料及现场勘查情况，结构工程的具体特点，投入相应的仪器设备，保证桥梁检测任务顺利完成。表3.2-1 主要仪器设备

14、序号仪器设备名称型号编号用途备注1激光测距仪SW-100A-15测量桥梁尺寸2卷尺50mA-03测量桥梁尺寸3钢筋扫描仪ZBL-630C-09检测保护层厚度4裂缝宽度观测仪PTS-C10C-07裂缝观测5钢筋锈蚀仪311C-13检测钢筋锈蚀6回弹仪ZC3-AC-02检测混凝土强度7全站仪NTS-3402R5B-04测量桥梁线形8碳化深度测量仪LHT1-TH1C-03测量碳化深度9游标卡尺150mm（0.02mm）A-10测量碳化深度10电钻10mmD-07钻孔测碳化深度11照相机EOS 60DD-02拍照12望远镜1570A-17辅助工具13桥梁检测车XG-20/作业平台（本页以下空白）4 外

15、观检查频率及检查内容4.1 外观检查频率表4.1-1 检查频率类别序号检查内容检查频率备注外观质量检查1上部结构100%检查频率是指结构构件的抽查频率，外观检查频率为100%2下部结构100%3桥面系100%4.2外观检查内容（1）主拱圈外观检查内容见表4.2-1。（2）拱上结构外观检查内容见表4.2-2。（3）墩台外观质量检查内容见表4.2-3。（4）桥面系外观检查内容见表4.2-4。表4.2-1 主拱圈外观质量检查内容序号检查项目详细检查内容备注1表观病害有无蜂窝麻面、破损、露筋、锈蚀、剥落、渗漏上述检查项目都需要查明病害所在的位置、范围、危害程度2变形和位移检查主拱圈的有无较大变形和拱脚

16、位移3裂缝主拱圈有无因拱脚位移和拱圈变形产生的裂缝主拱圈有无混凝土收缩和温度裂缝主拱圈有无大面积龟裂测量裂缝长度、典型裂缝宽度和超限裂缝深度重点检查结构受力裂缝和拱脚位移、拱圈变形产生的裂缝表4.2-2 拱上结构外观质量检查内容序号检查项目详细检查内容备注1实腹拱的侧墙与主拱圈脱裂实腹拱的侧墙与主拱圈有无脱裂，大范围脱裂时是否影响桥面变形及结构安全上述检查项目都需要查明病害所在的位置、范围、危害程度2侧墙变形侧墙是否有鼓肚、倾斜、外移等变形现象，变形严重时是否造成桥面沉陷3拱上填料沉陷或开裂拱上填料有无沉陷或开裂，是否导致桥面沉陷或开裂4空腹拱的腹拱或横向联结系变形、错位空腹拱的腹拱或横向联结

17、系有无变形、错位，变形是否造成桥面塌陷，影响正常行车5立墙或立柱倾斜立墙或立柱有无倾斜，是否造成桥面塌陷而不能正常行车6表面缺陷检查蜂窝麻面、剥落、掉角、空洞、孔洞、露筋、碳化7拱上结构裂缝检查裂缝走向、位置、测量裂缝长度、典型裂缝宽度和超限裂缝深度8拱上填料排水不畅检查拱上填料排水状况，是否造成侧墙渗水、鼓肚和变形表4.2-3 墩台外观质量检查内容序号检查项目详细检查内容备注1表观病害有无蜂窝麻面、破损、露筋、锈蚀、剥落、渗漏上述检查项目都需要查明病害所在的位置、范围、危害程度2裂缝墩台有无基础不均匀沉降产生的开裂墩台有无混凝土收缩和温度裂缝墩台有无大面积龟裂测量裂缝长度、典型裂缝宽度和超限

18、裂缝深度重点检查结构受力裂缝和基础沉降产生的裂缝3稳定性检查墩台是否有倾斜、滑移迹象表4.2-4 桥面系外观检查内容序号检查项目详细检查内容备注1桥面铺装桥面是否平顺，有无破损、开裂、鼓包、车辙、积水上述检查项目都需要查明病害所在的位置、范围、危害程度2伸缩装置伸缩缝有无堵塞、翘曲变形、碎边、高差、漏水3排水设施泄水管是否完整，有无缺失、残缺、堵塞等梁端缝是否漏水桥面纵横坡是否标准、顺畅4栏杆、护栏栏杆、护栏有无撞坏、破损、缺失5人行道人行道快件是否牢固、完整，桥面路缘石是否完好6照明、标志照明和标志损坏、老化、缺失5 外观检查结果5.1 上部结构外观检查结果5.1.1 主拱圈检查结果经检查，

19、主拱圈已套拱加固，未见裂缝。主拱圈缺陷检查结果见表5.1-1。表5.1-1 主拱圈缺陷检查结果表序号位置病害种类病害描述评定标度照片编号11#主拱圈左侧结合不紧密主拱圈与套拱结合不紧密25.1-121#主拱圈线形不流畅1#套拱拱圈线形不流畅25.1-231#主拱圈右侧破损脱落1#主拱圈右侧靠近0#桥台处条石破损剥落，面积0.5m2m35.1-3照片5.1-1主拱圈与套拱结合不紧密照片5.1-2 1#套拱拱圈线形不流畅照片5.1-3 1#主拱圈条石破损剥落5.1.2拱上结构检查结果拱上结构缺陷检查结果见表5.1-2。表5.1-2 拱上结构缺陷检查结果表序号位置病害种类病害描述评定标度照片编号11

20、#拱左侧墙条石松动1#拱左侧墙靠近0#桥台处条石松动25.1-422#拱左侧墙砌缝脱空2#拱左侧墙砌缝脱空，长度0.8m25.1-531#拱右侧墙风化剥落1#拱右侧墙靠近1#桥台处风化剥落25.1-642#拱右侧墙风化剥落2#拱右侧墙靠近1#拱处风化剥落，面积0.15m0.2m25.1-75拱上侧墙长草拱上侧墙长草25.1-8照片5.1-4 1#拱左侧墙条石松动照片5.1-5 2#拱左侧墙砌缝脱空照片5.1-6 1#拱右侧墙风化剥落照片5.1-7 2#拱右侧墙风化剥落照片5.1-8 拱上侧墙长草5.2 下部结构外观检查结果5.2.1 桥墩检查结果经检查，桥墩状况良好，未见异常，典型现状见照片5

21、.2-1。照片5.2-1桥墩现状5.2.2 桥台检查结果桥台外观检查结果见表5.2-1。表5.2-1桥台检测结果表序号位置病害种类病害描述评定标度照片编号11#桥台右侧墙偏移1#桥台右侧墙外移5cm25.2-2照片5.2-2 1#桥台右侧墙外移5.2.3 墩台基础检查经检查，桥台基础状况良好，未见异常，典型现状见照片5.2-3。照片5.2-3 桥台基础现状5.2.4 翼墙、耳墙检查经检查，该桥未设置翼墙、耳墙。5.2.5 锥坡、护坡检查锥坡、护坡外观检查结果见表5.2-2。表5.2-2 锥坡、护坡检测结果表序号位置病害种类病害描述评定标度照片编号10#桥台右侧冲刷0#桥台右侧锥坡轻微冲刷25.

22、2-4照片5.2-4 0#桥台右侧锥坡轻微冲刷5.2.6 河床检查经检查，河床整体状况良好，未见异常，典型现状见照片5.2-5。照片5.2-5 河床现状照片5.3 桥面系外观检查结果5.3.1 桥面铺装检查结果经检查，桥面铺装现状良好，未见异常，典型现状见照片5.3-1。照片5.3-1 桥面铺装现状5.3.2 伸缩缝检查结果经检查，该桥未设伸缩缝。5.3.3护栏检查结果护栏外观检查结果见表5.3-3。表5.3-3 护栏检查结果表序号位置病害种类病害描述评定标度照片编号1左护栏破损露筋左护栏尾端破损露筋，面积0.2m0.2m25.3-2照片5.3-2 左护栏破损露筋5.3.4 排水系统检查结果经

23、检查，排水系统现状良好，未见异常，典型现状见照片5.3-3。照片5.3-5 排水系统现状5.3.5 标志标牌设施检查结果经检查，该桥未设限载限速及保养牌。（本页以下空白）6 专项检查结果6.1 混凝土强度检测结果根据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011），检测后依据混凝土桥梁结构或构件实测强度推定值或测区平均换算强度值，按下式计算其推定强度匀质系数Kbt或平均强度匀质系数Kbm，按表6.1-1的规定确定混凝土强度评定标度。（1）推定强度匀质系数： 式中：混凝土实测强度推定值； 混凝土设计强度等级。（2）平均强度匀质系数： 式中：混凝土测区平均换算强度值。表6.1-1 混凝土强

24、度评定标准KbtKbm强度状况评定标度0.951.00良好1（0.95，0.90（1.00，0.95较好2（0.90，0.80（0.95，0.90较差3（0.80，0.70（0.90，0.85差40.700.85危险5表6.1-2 混凝土强度检测结果构件名称混凝土抗压强度（MPa）推定强度匀质系数Kbt平均强度匀质系数Kbm评定标度值构件强度状态设计值实测平均值实测标准差实测最小值实测推定值1#跨拱圈侧面4042.2 1.4240.4 39.9 1.00 1.06 1良好2#跨拱圈侧面4043.8 1.542.0 41.3 1.03 1.10 1良好3#跨拱圈侧面4042.1 1.3839.7

25、 39.8 1.00 1.05 1良好6.2 钢筋保护层厚度检测结果钢筋分布及保护层厚度采用电磁检测方法进行无损检测，检测钢筋保护层厚度时，根据设计施工资料，确定被测构件中钢筋的大致位置、走向和直径，并将仪器的钢筋直径参数设置为设计值。测试区选择表面比较光滑的区域，以便提高检测精度。根据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011），检测构件的钢筋保护层厚度平均值应按下式计算：式中：钢筋保护层厚度实测值，精确至0.1mm；n测点数。检测构件的钢筋保护层厚度特征值=-式中：钢筋保护层厚度实测值标准差，精确至0.1mm；判定系数，按表表6.2-1取用。表6.2-1 钢筋保护层厚度判定系数

26、n1015162425Kp1.6951.6451.595应根据检测构件的钢筋保护层厚度特征值与设计值的比值，按表6.2-2的规定确定钢筋保护层厚度评定标度。表6.2-2 钢筋保护层厚度评定标准特征值/设计值Dne/Dnd对结构钢筋耐久性的影响评定标度0.95影响不显著1（0.85，0.95有轻度影响2（0.70，0.85有影响3（0.55，0.70有较大影响40.55钢筋易失去碱性保护，发生锈蚀5表6.2-3 混凝土保护层厚度检测结果检查部位保护层厚度（mm）特征值设计值/评定标度对结构混凝土耐久性的影响最大值最小值平均值标准差1#跨拱侧径向钢筋533946 5.47 36.7 351.05

27、1影响不显著2#跨拱侧径向钢筋483541 3.98 34.6 350.99 1影响不显著3#跨拱侧径向钢筋463843 2.58 38.8 351.11 1有轻度影响1#跨拱腹环向钢筋695461 4.53 53.9 501.08 1影响不显著2#跨拱腹环向钢筋685160 5.25 51.0 501.02 1影响不显著3#跨拱腹环向钢筋645459 3.85 52.5 501.05 1影响不显著1#跨拱腹横向钢筋423440 2.62 35.3 351.01 1影响不显著2#跨拱腹横向钢筋513642 4.88 34.1 350.98 1影响不显著3#跨拱腹横向钢筋503945 4.00

28、38.4 351.10 1影响不显著6.3 混凝土碳化深度检测结果混凝土碳化深度宜采用在混凝土新鲜断面观察酸碱指示剂反应厚度的方法测定。根据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）的要求，选定重点测试部位；为了进一步了解整个桥梁的碳化情况，需另选择有代表性的构件进行碳化深度测试。= 混凝土碳化深度平均值 / 测试钢筋保护层厚度平均值表6.3-1 混凝土碳化评定标准评定标度评定标度0.511.5，2.0)40.5，1.0)22.051.0，1.5)3/表6.3-2 混凝土碳化深度检测结果检查部件位置混凝土碳化深度实测平均值（mm）碳化深度/保护层厚度评定标度值混凝土碳化影响程度1

29、#跨拱腹1.570.041混凝土碳化状况良好2#跨拱腹1.480.041混凝土碳化状况良好3#跨拱腹1.620.041混凝土碳化状况良好可知，混凝土碳化深度评定标度均为1，表明混凝土碳化深度未达到钢筋位置，混凝土碳化程度不明显。6.4 钢筋锈蚀状况检测结果根据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）评定钢筋发生锈蚀的状况，并应按照测区锈蚀电位水平最低值，确定钢筋锈蚀电位评定标度。表6.4-1为混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标准。表6.4-1 混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标准电位水平（mV）钢筋状况评定标度-200完好1（-200，-300有轻微锈蚀现象2（-300，-400存在锈蚀现

30、象，混凝土表面有沿钢筋的裂缝3（-400，-500钢筋锈蚀较严重，引起混凝土剥落，钢筋裸露4-500钢筋严重锈蚀，部分钢筋屈服或锈断，影响结构安全5根据现场检测，对该桥第二跨拱圈拱腹进行拱圈钢筋锈蚀检测，图6.4-1为该桥第二跨拱圈拱腹测区钢筋锈蚀半电池电位检测结果及其等值线图，表6.4-2为该桥第二跨拱圈拱腹测区钢筋锈蚀半电池电位检测结果汇总表。图片6.2-1 第二跨拱圈拱腹测区钢筋锈蚀电位测试结果分布图表6.4-2钢筋锈蚀半电池电位检测结果构件名称及部位半电池电位检测值半电池电位检测值名称第1次读数（mV）第2次读数（mV）名称第1次读数（mV）第2次读数（mV）第二跨拱圈拱腹测区测点1-

31、106 -106 测点11-136-136测点2-137-137测点12-147 -147 测点3-152 -152 测点13-117 -117 测点4-86 -86 测点14-135 -135 测点5-73 -73 测点15-140-140测点6-151 -151 测点16-95 -95 测点7-176 -176 测点17-169 -169 测点8-131 -131 测点18-135 -135 测点9-107-107测点19-98 -98 测点10-97 -97 测点20-141 -141 第二跨拱圈拱腹测区-200 mV-200-300-300-400-400-500-500 mV数量比例

32、数量比例数量比例数量比例数量比例20 100%0 0 0 0 0 00 0 锈蚀情况判断根据公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011）中对钢筋保护层厚度各标度的钢筋锈蚀状况判别，第二跨拱圈拱腹测区为完好区，评定标度为1，表明该区域所有测点无钢筋锈蚀活动性或其锈蚀活动性不确定。6.5 桥梁线性检测结果6.5.1 桥面线形检测结果本次桥面纵向线形测量采用全站仪观测，以0#台为基准点，依次对各桥跨进行测量。表6.1-1 桥面线性实测数据统计表桥跨编号测线位置纵向位置（L=8m）0L/4L/23L/4L第1跨左侧边缘线8.6798.6828.6748.6828.674轴线8.7078

33、.7108.7058.7128.705右侧边缘线8.6878.6908.6928.6928.685第2跨左侧边缘线8.6748.6798.6808.6838.681轴线8.7058.7118.7128.7128.708右侧边缘线8.6858.6928.6908.6878.689第3跨左侧边缘线8.6818.6828.6838.6758.680轴线8.7088.7068.7078.7098.704右侧边缘线8.6898.6898.6848.6888.685图片6.1-1 左侧边缘线桥面线形示意图图片6.1-2 轴线桥面线形示意图图片6.1-3 右侧边缘线桥面线形示意图由上图可得，桥面线形基本平顺

34、，未发现突变。6.5.2 拱圈线形检测结果拱圈线形采用全站仪免棱镜模式进行测量，测点布置在主拱圈套拱拱腹，拱轴线坐标通过换算得到主拱圈套拱拱腹测点理论坐标。每跨布置17个测点，测点依次从合川侧到铜溪侧编号，每跨以合川侧拱脚拱腹起拱线为坐标原点，拱腹线形检测结果见表6.5-2。表6.5-2 第一跨主拱圈拱背线形测量桥跨编号测点编号水平坐标X（M）竖向坐标Y（M）理论坐标Y（M）Y坐标差值（M）第一跨10.000 0.000 0.000 0.000 20.368 1.441 1.440 -0.001 30.740 1.978 1.973 -0.005 41.125 2.329 2.342 0.01

35、3 51.490 2.595 2.592 -0.003 61.858 2.759 2.774 0.015 72.238 2.890 2.902 0.012 82.640 2.969 2.978 0.009 92.999 3.014 3.000 -0.014 103.399 2.969 2.973 0.004 113.758 2.896 2.903 0.007 124.115 2.783 2.785 0.002 134.521 2.580 2.586 0.006 144.856 2.343 2.357 0.014 155.261 1.964 1.972 0.008 165.643 1.405 1

36、.419 0.014 175.998 0.115 0.110 -0.005 图6.5-4 实测拱腹线形与理论线形对比示意图表6.5-3 第二跨主拱圈拱背线形测量桥跨编号测点编号水平坐标X（M）竖向坐标Y（M）理论坐标Y（M）Y坐标差值（M）第二跨10.000 0.007 0.000 -0.007 20.392 1.498 1.483 -0.015 30.735 1.952 1.967 0.015 41.100 2.335 2.322 -0.013 51.499 2.600 2.597 -0.003 61.878 2.770 2.782 0.012 72.271 2.925 2.910 -0.0

37、15 82.640 2.969 2.978 0.009 92.998 2.994 3.000 0.006 103.394 2.983 2.974 -0.009 113.752 2.906 2.904 -0.002 124.135 2.773 2.777 0.004 134.503 2.611 2.596 -0.015 144.880 2.337 2.338 0.001 155.236 1.994 2.000 0.006 165.601 1.490 1.495 0.005 175.995 0.167 0.173 0.006 图6.5-5 实测拱腹线形与理论线形对比示意图表6.5-4 第三跨主拱圈

38、拱背线形测量桥跨编号测点编号水平坐标X（M）竖向坐标Y（M）理论坐标Y（M）Y坐标差值（M）第三跨10.000 0.003 0.000 -0.003 20.352 1.415 1.410 -0.005 30.775 2.023 2.012 -0.011 41.136 2.366 2.351 -0.015 51.510 2.614 2.604 -0.010 61.865 2.792 2.777 -0.015 72.250 2.916 2.905 -0.011 82.647 2.985 2.979 -0.006 93.007 3.000 3.000 0.000 103.354 2.971 2.97

39、9 0.008 113.740 2.914 2.907 -0.007 124.102 2.779 2.790 0.011 134.521 2.595 2.586 -0.009 144.882 2.349 2.336 -0.013 155.274 1.969 1.957 -0.012 165.626 1.440 1.451 0.011 175.990 0.257 0.245 -0.012 图6.5-6 实测拱腹线形与理论线形对比示意图取拱腹实测值与理论值对比，由表6.5-2、6.5-3、6.5-4、图6.5-4、6.5-5、6.5-6可知，净跨径绝对误差分别为0.2cm、0.5cm、1.0cm；实测最大高差为1.5cm。检测结果表明，拱圈线形正常。（本页以下空白）7 本次检查结果与上次检查结果的对比7.1 外观检查结果对比该桥于2013年进行了定期检查，为了解桥梁在运营过程中的病害发展状况，根据2013年青石溪桥检查报告（中交三公局（北京）工程试验检测有限公司），结合本次定期检查结果，对该桥主要病害进行对比分析，以掌握病害发展情况。桥面系检测结果统计对比如表7.1-1所示。表7.1-1 2013年