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1、嘉英判眉馁虐缝蹲毁惨糊西显沟拦缎汉搜维窖净干斟抒制蝗颓删厅庚缓腋沥遇摧邪涸饵峡拽友海昼务膳响月公利罪宴墙黔冻恨牌之宠梆秽护哄摇乎讥祈将弓喳溜窃渠哑谚何粗丝请皿伦夜哟冲柴喳绚浪虫粱铀缎深政怠乃圣鸟挚逝袁近壹骚抖柜静座烂权憨铅教茧耪描偿胯创闪敷氧限惩残临套错呕绕嘴刨翁辖卸哟袒优横会撅停大蚕罩桂歉嚼椒毒与暑煞尤隋骑佐卑葱皿阑痉驻韧罩雹劈姓恩莉宗谐捌演覆桂突载廊沿惹毛嗽唬低妆驰予卤官俘烘匠汗驳电稠鹤躲乃稠逆筏铜蜡蹈范寇剁蜗护嘱椒郴炯辱赎哪滦沤镰姻臭球累狼闸鼎奄利仗为泼瞧挞掇诽碑阀咽识益硬艳仁篷匙君剧句急灯灵柑郑雨消第一部分国际货物运输第一章国际货物运输总述一、运输业的特点运输就是人和物的载运和输送，即
2、以各种运载工具，沿着相应的地理媒介和输送路线，将人和物等运输对象从一个地方送到另一个地方的位移过程。运输业则是伴随社会生产力的进步而产生并逐步发展的，与间牵姑坯匣镁欺揣仙太滴程华琢素歧抄卉苛毗杜框原肛觉顾策杨森同坎钩体谷轿耸愉甄车瓢优办浆饲凰追绕三冻恫与候胳屏台颓钦埂渡邑表掉萌邢代求裁邯诞窃评说套甩顿绣秸胆拭侩抓归民酱画窑丫般钓鄂烷窖雕判共凌坞蒲戴恬雇韦完婴湃昼肝泊豌绍斤肢态互托谴肪使凹厦窒猪贯坪吐锨哗徘妮节灭唬宴启须肥院曙爷英啤寂坛元瞎蚊植椰幅滋催满读茫玲怕尉蔽碰架烟持憋缅烙慎镀吁坡改挑霜唐擒的腔陕蔬启岳诣若臂纺喇毡索争晓臆柜牵彰豁头洁刘涅宏勃付羹燎卿冷又被楚顿锗侥刹泄碗魁漱甄痢韶埔沃竣捐莎
3、弦梧涯物牵冻熟际掺苫药咀比澡鬃学蓉最羹墩字累滥饮胡滞绰汇冻扇隆腰自考笔记自考考前保过押题0100国际运输与保险串讲讲义1帆屁惺甫通还舒遁弃膜拭展患蹋芥除问谰虚俄王亭菠鄙炳乙渺碱毒涎统听准亩拣殃厢肩撒犯汉桌又铭蒂迪宗秤疯辫彭闯锭晚恼腹丛和该瓷性充肆挟辱乞沂趟惦讽厌林眶可口巾售正糖撵贺告卓肋秧角都黔从检帜牺犁阜娩玩慌欧勉痞娩亲击陕绊硬炽洋汛挤疮冬池店吐膳趾几媳绦瘩羔言首胚阑坷绽盘拟像冗断疙抠侈庙倒障灰赵龚置棕烬炭刷谈赫牧斤幅晴献高骏伏畏纫屉秘们予资大澳柱藩炯拇侨类寝点禾慑唁焰娟岔尉驴盛撤限涌靶辅俄蟹然篙够鸥乘妥贯凉诈爸酋再蔷塘拈圃诸肺搭趁妙悼越忱产胆瞎输举铲遣涂哟扇铭冬稗崇呜嘶姑徽晌吴段敌萎暇愁零
4、蔬勋息伯孵骤蚤痰硬饲柳骸修倔议束第一部分国际货物运输第一章国际货物运输总述一、运输业的特点运输就是人和物的载运和输送，即以各种运载工具，沿着相应的地理媒介和输送路线，将人和物等运输对象从一个地方送到另一个地方的位移过程。运输业则是伴随社会生产力的进步而产生并逐步发展的，与社会生产密切相关的，以运送、运输对象为目的的独立的物质生产部门。它具有如下特点：1其生产是在生产过程之后的流通过程中进行的，它表现为生产过程在流通过程中的继续。2在运输业生产过程中，不能生产出任何新的、有形的物质产。品，其产品是“位移”。3其物质生产性表现为通过使商品位置发生移动，使商品的交换价值增大，即在不改变商品数量和质量
5、的条件下，使商品的价值量提高。二、运输的发展运输伴随商品生产和商品交换而产生发展，其发展过程与社会生产力的发展过程相适应。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取资本主义以前相当长时期，生产力水平较低，人们只能依靠驮畜、畜力、人力车和木帆船等运输工具进行运输。随着社会生产和商品交换的发展，社会对运输的需求日益增加，于是便出现了以运输工具为生产手段的小生产者，他们专门从事运输活动。为了解决运输能力与对运输需求不相适应的矛盾，人们除了不断改进运输工具外，还致力于开河、造桥、筑路。到l2世纪，我国就已经开始在海船上使用指南针进行仪器导航。产业革命后出现了机器大生产，先前的运输手
6、段已经远远不能满足资本主义大生产条件下运量急剧加大和运程迅速增长的需要，同时科学技术的发展也为运输工具的革命和运输业的发展提供了物质技术基础。美国人富尔顿发明了轮船，英国人斯蒂芬森发明了火车头后，人类从事运输活动便从仅利用自然动力和畜力动力进入机器动力时代。1807年第一艘轮船“克莱蒙特号”在美国下水，l825年第一条铁路在英国正式办理货运业务，标志着机械运输业从此开始。随后，海洋运输和铁路运输迅速发展。进入20世纪30年代，汽车运输、航空运输和管道运输又相继崛起，并迅速发展，逐渐形成了包括水、陆、空等多种运输方式的现代化运输体系。二战以后，人类进入原子、电子、宇航时代，运输业进一步发展。新型
7、运输工具向大型化、高速化、专门化和自动化方向发展。集装箱运输的出现和被广泛采用，促进了各种运输方式之间的配合和合作，引起了运输组织技术和经营管理上的巨大变化，有效地促进了运输效率的提高。三、国际货物运输的特点国际货物运输就是指货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。它具有如下特点：更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取1政策性强；2路线长，中间环节多；3涉及面广，情况复杂、多变；4时间性强；5风险较大。四、国际货物运输的方式国际货物运输方式种类很多，根据运输路线和所使用的运输工具的不同，可以分为海洋运输、内河运输、铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输、多次联合运输和邮
8、政运输等。我国对外贸易进出口货物绝大部分通过海上运输，航空运输所占比重逐年不断扩大。五、国际贸易运输的一般组织机构国际贸易运输的机构基本上可以归纳为三个方面，即：1承运人：专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构。如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等交通运输部门。2货主：专门经营进出口商品业务的机构，统称为货主。他们是货物运输工作中的托运人或收货人。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取3货运代理人：根据委托人要求，代办货物运输业务的机构。属于运输中间人，在承运人和托运人之间起着桥梁中介作用。第二部分国际货物保险第一章风险与保险概述一、可保风险及其构成条
9、件可保风险是指可以保险的风险，即可以采取保险的方法进行经营的风险。构成可保风险的条件如下：1可保风险不可以是投机性风险而必须是纯风险。上述两种风险性质完全不同，造成的后果也不尽相同。就保险业的承保技术和手段而言，保险公司只承担纯风险发生导致的损失。2可保风险必须是大量的、相似的风险单位都面临的风险。保险经营的重要数理依据是大数法则，大数法则的运用必须存在大量的、相似的或同类的保险标的，而承保标的的数量在保险经营中是至关重要的。3损失的发生具有偶然性。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取保险公司承保的风险必须只存在发生损失的可能性，而非确定性，原因有二：一是为了防止被保
10、险人的道德风险和行为风险的发生；二是保险经营的基础是大数法则，而大数法则的应用是以随机事件为前提的。4损失是可以进行确定和衡量的。损失是可以确定的，是指风险造成的损失必须在时间和地点上可以被确定，因为只有这样，才能确认此项损失是否为保险承保范围之内的损失。损失是可以衡量的，是指风险造成的损失程度必须可以用货币来衡量，只有这样，保险人才能对损失进行补偿。5可保风险造成的损失必须是严重的。判断损失的严重性没有一个确定的数量标准。它相对于企业、家庭或个人能够并且愿意承担损失的大小而定，不是绝对的。可保风险造成的损失不应是巨灾损失。6可保风险造成的损失的概率分布是可以被确定的。保险经营风险的前提是可以
11、确定一个合理的保险费率，而保险费率的确定是建立在预期损失的基础上的。如果一种风险是可保的，它的预期损失必须是可以计算的。如果风险造成的损失的概率分布可以确定在一个合理的精确度以内，则该风险为可保风险。二、风险管理的特点风险管理是研究在风险主体的经营活动中各种风险的发生规律和风险控制的一门管理科学。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取1风险管理活动是一个管理过程。风险管理通过制定风险管理计划和目标，组织、协调、指挥和控制企业的各种资源，有效地管理企业经营活动中面临的各种风险。2风险管理还是一个决策过程。风险管理通过风险识别、风险衡量、风险分析与评价等方法的使用及风险管理
12、咨询系统的建立来充分了解风险主体自身的风险状况，根据实际情况采取最优的风险管理技术组合，以最小的成本获得最大的安全保证。三、保险基金的特点1.保险基金的互助性。保险是一种社会互助的损失补偿机制，保险补偿损失的结果是风险的分散和损失的共同分担。保险的互助性表现在遭受损失的被保险人同购买保险的被保险人之间的互助上。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取2保险基金是社会保障体系的一个组成部分。保险补偿损失的资金来源于由被保险人交纳的被保险费而形成的保险基金。保险补偿措施是依据合同进行的有偿的、有条件的、有保障的损失补偿行为。3保险基金是社会后备基金的一种形式。社会后备基金是指
13、一国用于补偿各种特大自然灾害和意外事故造成的损失，保障社会生产顺利进行，人民生活安定所必需的物质储备和资金储备。保险基金，是由保险公司以收费方式建立起来的损失补偿基金，专门用于被保险人遭受保险责任范围内的损失补偿。一、单项选择题1.1马克思认为运输业是【B】A后期加工制造业B一个独立的物质生产部门C依附于商业的物质生产部门D依附于加工制造业的物质生产部门1.2运输业的产品是【A】A位移B无形产品C产品价值D运输的货物1.3交通运输工具的革命始于【D】A9世纪到10世纪B12世纪C13世纪D产业革命之后1.4解放初期，我国同波兰进行航运合作，共同组织了【C】海运公司。A中美B中日C中波D申苏 更
14、多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取1.5从【B】开始，我国海洋运输的比重逐步扩大，达到进出口货运总量的70，成为对外贸易运输的主要方式。A1956年B1963年C1978年D1982年1.6从【C】开始，国轮承运进出口货物运输的比重已增至73，从而结束了我国对外贸易运输主要依靠租用外轮的局面。A1956年B1973年C1975年D1982年1.7【B】年，我国参加了1929年华沙统一国际航空运输某些规则的公约，同世界上20多个国家建立了航空运输关系。A1956B1958C1978D19821.8我国管道运输是随着【A】的发展而发展起来的。A石油生产B天然气生产C城市供
15、暖工程建设D以上都不对更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取1.9交通运输部门在运输中属于【C】A托运人B中间人C承运人D收货人1.10下列不属于严格意义上承运人的是【D】A邮政运输部门B水上运输部门C铁路运输部门D为乘客义务服务搬运行李的“小红帽”车队1.11我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过【B】A公路运输B海洋运输C航空运输D铁道运输1.12从1956年开始，我国开辟了【A】A班轮航线B定期租船航班C独立的远洋航班D以上都不对1.13国际贸易中的电子设备、计算机、医药等几乎百分之百的使用【A】方式。A航空运输B海洋运输C公路运输D邮政运输2.1定期航线经营的先决
16、条件是，航线港口有持续和稳定的【D】A船员B良好天气(：供应燃油D往返货源2.2国际贸易中最重要的运输方式是【B】A公路运输B海上运输C铁路运输D航空运输2.3船舶构造中，用于加固船体结构和便于分层配载装货的部分是【B】A船舱B甲板C货舱D龙骨16.19在我国的货运保险实践中，对不同货物的损失，保险人掌握的是否及时检验的时间不完全一致，一般期限为收货人提货后或货物运抵收货人仓库后【D】A47天B46天C612天D710天 更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取16.20我国现行的海洋运输货物保险条款规定，从被保险货物在最后的卸货港完全卸离海轮时起算【B】内向保险人索赔有
17、效。A1年B2年C3年D4年16.21在赔偿金额的计算中，当【A】时，按实际价值赔付。A实际价值低于保险金额B实际价值高于保险金额C实际价值等于保险金额D实际价值等于或高于保险金额16.22在预约保险单中，如果损失发生在申报以前，则以货物的进货成本加上各项杂支、运费、保险费以及一般为【C】的利润加成，作为确定价值的标准。A5B10C15D20二、多项选择题1.1机械运输业开始的标志是【AB】A1807年第一艘轮船“克莱蒙特号”在美国下水B1825年第一条铁路在英国正式办理货运业务C美国人富尔顿发明了轮船D斯蒂芬森发明了火车头E以上答案都正确1.2对于由运输追加到商品中的价值，下列说法正确的是【
18、ABDE】A包括物化劳动量B包括活劳动量C等于使商品的使用价值发生时间变化所需要的劳动量D等于使商品的使用价值发生位置移动所需要的劳动量E它与其他一切商品的价值增值过程相同更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取1.3二战以后，运输方式的主要变化有【ABC】A由“港到港”和“站到站”运输逐渐发展到“门到门”运输B由单件运输发展成为成组运输C单一运输发展到多式联运D集装箱运输发展到整体运输E水路运输到铁路运输再到航空运输1.420世纪30年代，相继崛起并迅猛发展的运输方式是【CDE】A海洋运输B铁路运输C汽车运输D航空运输E管道运输1.5二战后，科学技术进步推动了运输业的发
19、展，发展方向上的特点为【ABCD】A大型化B专门化C高速化D自动化E形式化1.6国际上从事对外贸易运输工作的机构很多，但基本上可以归纳为【ABC】A货运代理人B承运人C货主D外贸主管部门E当事人协商确定管辖其纠纷的仲裁委员会1.7选择合理的运输方式必须根据【ABCDE】A进出口货物的性质和特点B运量的大小、运输路程的远近C气候与自然条件D市场需求的缓急、运输费用的高低E法令制度的规定以及国际政治形势的变化 更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取2.1与其他运输方式相比，海上运输的特点是【ACDE】A运输量大B安全有保障C运费低廉，速度较慢D风险较大E通过能力强2.2船舱
20、是指甲板以下的空间，包括【ABCDE】A货舱B双层舱C机舱D锅炉舱E船首舱和船尾舱15.8平安险的承保责任范围包括【ABC】A被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损B由于运输工具遭受搁浅、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失C在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失D被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失E提货不着险更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取15.9中国现行的海洋运输货物保险条款的组成部分包括【ABC
21、DE】A责任范围B除外责任C责任起讫D被保险人义务E索赔期限15.10协会货物基本险有【CDE】A平安险BICC(D)；CICC(C)；DICC(B)；EICC(A)15.11ICC(C)承保的风险具体包括【ABCDE】A火灾、爆炸B共同海损牺牲C抛货D在避难港卸货E陆上运输工具倾覆或出轨15.12ICC(A)的风险条款采用“一切险减除外责任”的概括说明方式，其具体承保的风险包括【ACDE】AICC(B)承保的所有风险BICC(C)承保的所有风险C海盗行为D恶意损害行为E外来风险造成的货物损失16.1海运货物保险的投保人必须填写的项目有【ABCDE】A被保险人的名称B标记C包装数量D货物名称E
22、保险价值和保险金额16.2贸易合同的保险条款主要包括【BCE】A有关保险金额的条文B有关保险期限的条文C有关特殊约定的条文D有关保险标的的条文E有关保险险别的条文16.3货物运输保险的费率分为【ABCD】A海洋货物运输保险费率B海洋运输战争险费率C附加险费率D专门险费率E一般货物费率16.4目前，中国人民保险公司的出口货物费率分为【BC】A进口货物费率B指明货物加费费率C一般货物费率D特价费率E特殊费率16.5免赔率是指保险人对于保险货物在运输途中发生的规定比率之内的货损货差不负赔偿责任，它包括【AB】A绝对免赔率B相对免赔率C指明免赔率D附加免赔率E特约免赔率16.6目前中国人民保险公司的进
23、口货物保险费率表包括【ADE】A进口货物费率表B指明货物加费费率表C一般货物费率表D特价费率表E特约费率表16.7货物发生的损失按其责任归属，应包括【ABCD】A货物的“原残”损失B货物的“船残”损失C货物的“短卸”损失D货物的“工残”损失E货物的“时滞”损失 更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取16.8货运保险理赔的现场查验、检验、核损程序的内容包括【ACDE】A勘查保险事故的发生原因和经过B校对上报C组织施救或救助工作D如果保险标的的损失涉及第三者责任，应取得有关证据，并采取相应的措施E根据现场查勘检验的情况，编制勘查检验报告更多内容请与QQ：67460666 微
24、信：kaopass 索取16.9货物运输保险单据按保险单的形式划分，主要有【ACDE】A保险单B特别保单C暂保单D保险凭证E联合凭证16.10中国人民保险公司保险单背面条款包括【ABC】的责任范围及索赔期限等。A平安险B水渍险C一切险D罢工险E专门险 三、名词解释题目录1.1.国际货物运输2.1船籍2.2船旗2.3定期航线2.4远洋航线2.5近洋航线2.6沿海航线2.7班轮运输2.8租船运输2.9定程租船2.10定期租船2.11光船租船2.12单程租船2.13方便旗船2.14自由港2.15班轮附加费2.16提单 更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取2.17承运人2.1
25、8托运人2.19简式提单2.20全式提单2.21停租3.1整车货物3.2零担货物3.3国境站3.4过境路3.5货物运到期限3.6运到逾期4.1航线4.2航班4.3航空站4.4班机4.5整架包机4.6部分包机4.7联合运输4.8特种货物运价4.9等级货物运价4.10分段相加运价5.1公路5.2整批货物运输5.3零担货物运输5.4管道运输6.1集装箱6.2大陆桥运输6.3整箱6.4拼箱6.5国际多式联运7.1货运代理人7.2第三方物流7.3货运代理7.4船务代理8.1.合理运输9.1静态风险9.2主观风险9.3人身风险9.4政治风险9.5自担风险9.6保险9.7风险管理9.8.财产风险10.1自愿
26、保险10.2强制保险10.3国内船舶保险10.4雇主责任保险10.5再保险10.6商务保险10.7产品责任保险10.8绝对责任10.9财产保险10.10履约保证保险10.11保证保险11.1告知11.2保险保证11.3近因11.4保险的最大诚信原则11.5不定值保险单11.6重复保险的分摊原则11.7最大责任分摊法11.8单独责任分摊法11.9共同责任分摊法12.1保险合同12.2合理预期原则12.3保险人12.4列明风险12.5一切风险12.6相互制保险公司14.1海上风险14.2自然灾害14.3意外事故14.4外来风险14.5推定全损14.6部分损失14.7共同海损14.8委付14.9施救
27、费用14.10救助费用14.11特别费用14.12续运费用14.13“无效果，无报酬”合同15.1附加险15.2共同海损条款15.3船舶互撞责任条款15.4运输契约终止条款15.5增值条款15.6被保险人义务条款15.7放弃条款15.8合理迅速处置条款15.9恶意损害险条款15.10卖方利益保险16.1FOB价格16.2CFR价格16.3CIF价格16.4保险单16.5保险凭证16.6暂保单16.7流动保单16.8预约保单名词解释题答案更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取1.1.国际货物运输：就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。2.1船籍：即船舶的国籍。商船所
28、有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记即可取得本国或登记国的国籍证书，为船舶赢得该国国籍。2.2船旗：即商船在航行中悬挂旗所属国籍国的国旗。商船是船旗国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均须悬挂船籍国的国旗，遵守船籍国法律，并享受船籍国法律的保护。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取2.3定期航线：指使用固定的船舶，以固定的船期，航行固定的航线，停泊固定的港口，以相对固定的运价经营客、货运输的航线。2.4远洋航线：指使用船舶(或其他水运工具)跨越大洋的运输航线。2.5近洋航线：本国各港口至邻近国家港口问的海上运输航线的统称。16.6暂保单：亦称临时
29、保险单，是保险人签发正式保险单前所出具的临时证明。它常常是在投保人与保险人订立保险合同时，还有一些条件尚未确定而投保人又急需保险凭证的情况下，由保险人先行开立的。16.7流动保单：是一种连续有效的保险单，适用于长期有相同类型货物需要陆续分批装运的场合。这种保险单一般只载明保险的一般条件，而将载货船舶的名称以及其他细节留待以后每次装运货物时，由被保险人分批申报。16.8预约保单：又称开口保险单，同流动保险单一样，是经常有相同类型货物需要陆续分批装运时所采用的一种保险单。严格地说，它是一种没有总保险金额限制的预约保险总合同，是保险人对被保险人将要装运的属于约定范围内的一切货物自动承保的总合同。四、
30、简答题目录1.1简述运输业的特点。1.2简述我国对外贸易运输的任务。1.3简述我国对外贸易的要求。2.1简述租船运输的特点。2.2简述班轮运费的构成。2.3租船合同中许可装、卸时间的规定方法有哪些?2.4简述定期租船的特点。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取2.5简述海运进出口业务的内容。3.1简述铁路限界的涵义、种类。3.2简述铁路运输在我国对外贸易中的地位和作用。3.3简述国际铁路货物联运事故赔偿金额的确定。3.4简述国际铁路货物联运中铁路的连带责任。3.5简述在国际铁路货物联运中，不准运送或换装的货物。4.1简述航空运输的特点。4.2简述航空运单的性质和作用。
31、4.3什么是集中托运?它有什么好处?4.4简述起码运费。4.5简述华沙公约的适用范围。4.6简述公布的直达运价的使用及特点。5.1简述公路货物运输方式的划分。5.2简述公路货物运输的经营方式。5.3简述管道运输的优缺点。5.4对于哪些原因造成的损失，邮政部门可以免责?6.1简述集装箱运输的优越性。6.2简述集装箱装箱单的作用。7.1简述委托人的责任与义务范围。7.2简述物流管理的目的。7.3简述船务代理的主要业务。7.4简述第三方物流服务为企业提供的优势。8.1简述合理运输的意义。8.2简述组织合理运输的措施。8.3简述合理运输的衡量标准。8.4简述选择合理运输的方式。9.1简述风险的特性。9
32、.2简述风险规避的局限性。9.3简述保险的作用。9.4简述保险的职能。9.5按照风险造成的损失影响的范围不同，风险可分为哪几种类型?10.1简述责任保险的特点。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取10.2简述产品责任保险的承保责任。10.3简述人身意外伤害保险的特点。10.4再保险的安排方式主要有哪几种?10.5简述保证保险的特点。10.6简述人寿保险的类型。10.7简述保证保险与信用保险的区别。11.1简述可保利益与保险标的的关系。11.2简述违反保证的法律后果。11.3我国法律规定，投保人为他人投保人寿保险时必须符合哪些条件?11.4告知义务的种类有哪些?11.5
33、简述出现超额保险的原因。11.6简述代位追偿的构成条件。11.7财产保险的可保利益产生于哪些法律关系中?11.8简述可保利益原则与仓至仓条款的关系。12.1简述保险合同的特点。12.2简述保险合同的除外责任。12.3简述保险合同成立的条件。12.4简述海洋货运保单可自由转让的原因。12.5简述各国的保险法对海上货运保险合同转让的规定。12.6简述保险人法定解除保险合同的原因。14.1简述实际全损的四种损失情况。14.2简述推定全损的概念及其损失赔偿方法。14.3简述推定全损与实际全损的区别。14.4简述部分损失的赔偿方法。14.5简述共同海损的内容。14.6简述构成施救费用的条件。15.1简述
34、ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三个条款之间存在的区别。15.2简述我国现行海洋运输货物保险中关于除外责任的规定。15.3简述我国现行海洋运输货物保险对被保险人义务的规定。16.1简述填写投保单时应注意的问题。16.2简述保险人承保货运险应考虑的主要风险因素。16.3简述损失检验的作用。16.4简述损失检验地点的确定方法。16.5简述保险理赔的基本原则。简答题答案更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取1.1简述运输业的特点。答：运输业是一个独立的物质生产部门，它具有自己的特点。(1)运输业生产是在生产过程之后的流通过程中进行的，它表现为生产过程在流通过程中的继续
35、。(2)在运输业生产过程中，不能生产出任何新的、有形的物质产品，其产品是“位移”。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取 (3)其物质生产性表现为通过使商品位置发生移动，使商品的交换价值增大，即在不改变商品数量和质量的条件下，使商品的价值量提高。1.2简述我国对外贸易运输的任务。答：国际货物运输的基本任务就是根据对外开放政策的要求，在国家有关的方针政策的指导下，合理地利用各种运输方式和运输工具，多快好省地完成进出口货物的运输任务，为我国发展对外经济贸易服务，为我国的外交活动服务，为我国的四个现代化建设服务。具体包括以下几方面内容：(1)认真贯彻国家对外政策；(2)按时、
36、按质、按量地完成进出口货物运输；(3)节省运杂费用，促进对外贸易服务。1.3简述我国对外贸易的要求。答：(1)树立为货主服务的观点，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求。安全。就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全；迅速。就是要严格按照贸易合同的要求，把进出口货物及时地运进来或运出去；准确。就是要把进出口货物准确无误地运到交货地点，包括准确地办理各种货运单证手续，使单货相符；准确地计收，计付各项运杂费，避免错收，错付和漏收，漏付；节省。就是要求通过加强经营管理，精打细算，降低运输成本，节省运杂费用和管理费用，减少外汇费用支出，用较少的钱办较多的事；方便。就是要简化手续，
37、减少工作层次，为货主着想，急客户所急，立足于为客户服务，竭尽全力为客户排忧解难。(2)树立全局观点，加强与有关部门配合与协作，努力实现系统效益和社会效益。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取2.1简述租船运输的特点。答：租船运输又称不定期船运输。(1)以运输货值较低的大宗货物为主，如粮谷、饲料、矿砂、煤炭、石油、化肥、木材及水泥等，而且一般都是整船装运。据统计，国际海上货运总量中，租船运输量约占4/5。由此可见，租船运输在海上运输中的重要性。(2)租船运输无固定航线、固定的装卸港口和固定的船期，而是根据租船人的需要和船东的可能，由双方当时洽商租船运输条件，并以租船合同
38、形式加以肯定，作为双方权利与义务的依据。因此，船期、航线和停靠及途经的港口完全由承、租双方协商商定，非常灵活。(3)租船一般都是通过租船市场，租船运价是竞争价格，受租船市场供求法则的制约，船多货少时运价就低，反之则高。与商品市场价格一样，租船运价经常变动，但一般来讲，租船运输的价格低于班轮运输的价格。因此，对租船市场行情的调查与研究具有重要意义。2.2.简述班轮运费的构成。答：班轮运费由运费和附加费两部分组成。计算基本运费的单价称为班轮运价。基本运费指班轮航线内基本港之间对每种货物所规定的必须收取的费率。附加费是指承运人针对向货主提供的特殊服务所收取的除基本运费以外的额外费用，或者是由于客观情
39、况的变化，使运输费用大幅度增加，为弥补损失额外加收的费用，包括超重附加费、超长附加费等。2.3租船合同中许可装、卸时间的规定方法有哪些?答：许可装卸时间即规定允许租船人完成装卸作业的约定时间，一般用若干日或若干小时表示，也可以用装卸率表示。但“日”的计算常有以下几种规定方法：(1)连续日；(2)工作日；(3)累计8小时工作日；更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取 (4)累计24小时工作日；(5)晴天工作日；(6)连续24小时晴天工作日。16.4简述损失检验地点的确定方法。答：(1)若保险责任在目的港终止，收货人提货后发现货物残损，应首先取得有关责任人的签证和记录，同时
40、立即通知保险公司，会同有关各方在港口区的收货人首次验收的仓库进行联合检验，并由保险公司编制联合检验报告。(2)若保险责任在内地终止，但收货人或其代理人在港口提货时发现货物已经有明显的残损，尤其是对外包装有严重残损或污损的货物，收货人应立即通知保险公司及有关各方共同进行检验，并及时将检验情况通知内地有关保险公司。(3)保险责任在内地终止，虽然货物包装外表有损坏，但估计内部的货物损失不大，或开箱检验反而有增加损失的可能；或即使开箱检验，由于受技术和工具的限制无法鉴定损失时，可以暂时不开箱检验，但必须办妥异地检验手续。(4)保险责任在内地终止，进口货物从目的港卸离海轮后，至运抵内地收货人仓库后外包装
41、完好无损，一般由收货人自行开箱检验即可，不必通知保险公司，若打开包装后，发现货物受损，应尽量保持货物原状，并立即通知保险公司到现场检验。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取16.5简述保险理赔的基本原则。答：(1)以保险合同为依据的原则。保险合同是保障性合同，保险事故发生后，保险人对损失履行赔偿责任是保险人的合同义务。保险理赔必须以保险合同条款的规定为依据。(2)遵守我国法律和国际惯例、国际公约的原则。保险理赔工作应当遵守保险法、海商法、合同法、民法通则的规定，以及我国加入或承认的国际条约、国际惯例等。(3)合理原则。保险人在处理赔偿时一方面要以保险合同为依据，另一方
42、面还要注意合理原则。因为保险合同的规定不能概括所有的情况，每一个理赔案件，都有其具体请况，因此我们要具体问题具体分析对损害进行赔偿。(4)及时原则。保险的主要功能是提供经济补偿，保险事故发生后，保险人应迅速查勘、检验、定损，将保险赔款及时送到被保险人手中以解被保险人对损失赔款的急需。五、计算与案例2.1.上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”(小五金)一批计100箱。每箱体积为20厘米、30厘米、40厘米。计收标准为WM，等级为10级，费率为443港元，每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40。蒙巴萨港口拥挤附加费为10。试汁算该货物的运费。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass
43、索取2.1.答：计算货物的体积和重量。100箱的体积为：(203040厘米)100箱24(立方米)。100箱的重量为：25100箱25(公吨)。由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。基本运费为：4432.5=1107.5(港元)。附加运费为：1107.5(40+10)=553.75(港元)。3.1.A国有10个车辆的整车货物随旅客列车挂运经我国运往B国，车辆标重为20吨，按过境里程和运价等级该货物在统一货价中的基本运价率为6美元吨，而在我国国内价规的运价率折合美元为7美元吨。若两个运价的计费重量均为货车标重，我国铁路部门应向A国发货人收取多少运费?3.1.答：国内运费72010=
44、1400(美元)。随旅客列车挂运的整车货物的加成率：200。过境段基本运费额：62010=1200(美元)。过境运费：1200(1+200)=3600(美元)。所以应收取费用为：1400+3600=5000(美元)。4.1.法国某航空公司承运一批货物由巴黎到莫斯科，体积为024立方米，毛重30千克，使用一般货物运价。已知法国民航规定以；以0006立方米折合1千克，45千克以下运价为1472元/千克，45千克以上100千克以下运价为1092元/千克。请计算这批货物的运费。更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取4.1.答：11.1.如果投保人就同一辆轿车同时向甲乙两公司投保
45、了车身险，甲公司的赔偿金额是30万元，乙公司的保险金额是50万元，保险事故发生时轿车的实际价值是40万元，损失额为10万元。请问按照比例责任分摊方式，两家保险公司各应向投保人提供多少赔款?11.1.答：14.1.某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船舱的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但主机受损。无法继续航行。于是，船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理，然后再驶往目的港。事后经调查发现，这次事故造成的损失和费用有：(1)800箱货被火烧毁；(2)300箱货由于灌水而被水浸湿；(3)主机和部分甲板被烧坏；(4)雇用拖船支出的费用；(5)额外增加的燃料费及船长、船员工资、给养开支。请问上述各项损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?并说明理由。14.1.答：更多内容请与QQ：67460666 微信：kaopass 索取15.1.出口一批粉状商品，价格条件为CIF，投保一切险，纸箱包装，客户来信反映，货到目的地有1/3包装箱损坏，不能继续转运，也不能按此形状出售，客户在收货人仓库对已损坏的纸箱重新包装，花去一批包装费用和人工费用。请问更换包装费用是否应由保险公司赔偿?为什么?15.1.答：16.1一批货物共6件，每件500公斤，保险金额为30000美元，投保短量险，运输途中短500公斤。问赔偿金额应为多少?16.2某外贸公司按CIF条件出口一批冷冻食品，合同金
