肥牛牛业物流配送模式研究物流管理本科.doc

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1、大连理工大学本科毕业设计（论文）肥牛牛业物流配送模式研究Research on the Distribution Patterns of肥牛 BEFF大连理工大学Dalian University of Technology毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

2、作 者 签 名： 日 期： 指导教师签名： 日期： 使用授权说明本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名： 日 期： 学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个

3、人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名： 日期： 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权 大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期： 年 月 日导师签名： 日期： 年 月 日指导教师评阅书指导教师评价：一、撰写（设计）过程1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神 优 良 中 及格 不及格2

4、、学生掌握专业知识、技能的扎实程度 优 良 中 及格 不及格3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力 优 良 中 及格 不及格4、研究方法的科学性；技术线路的可行性；设计方案的合理性 优 良 中 及格 不及格5、完成毕业论文（设计）期间的出勤情况 优 良 中 及格 不及格二、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格三、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优

5、 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格建议成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）指导教师： （签名） 单位： （盖章）年 月 日评阅教师评阅书评阅教师评价：一、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格二、论文（设计）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平

6、优 良 中 及格 不及格建议成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）评阅教师： （签名） 单位： （盖章）年 月 日肥牛牛业物流配送模式研究教研室（或答辩小组）及教学系意见教研室（或答辩小组）评价：一、答辩过程1、毕业论文（设计）的基本要点和见解的叙述情况 优 良 中 及格 不及格2、对答辩问题的反应、理解、表达情况 优 良 中 及格 不及格3、学生答辩过程中的精神状态 优 良 中 及格 不及格二、论文（设计）质量1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ 优 良 中 及格 不及格三、论文（设计

7、）水平1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ 优 良 中 及格 不及格3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 优 良 中 及格 不及格评定成绩： 优 良 中 及格 不及格（在所选等级前的内画“”）教研室主任（或答辩小组组长）： （签名）年 月 日教学系意见：系主任： （签名）年 月 日摘 要随着国民经济的迅速发展，人们对牛肉的需求不断增加，我国肉牛产业发展正处于战略机遇期和关键转型期，拥有良好的政治、经济、生产基础，有着巨大的发展空间和潜力。目前我国肉牛企业的物流配送模式选择比较单一，统一配送率低，达不到规模效益

8、，配送已成为制约肉牛企业发展的瓶颈。配送是肉牛企业物流管理的重要组成部分，而国内外关于配送的研究大多集中在配送中心选址、配送路径规划、库存管理、分拣路径以及管理信息系统等方面，对肉牛企业配送模式的研究相对缺乏。基于此，本文选取肉牛企业的物流配送模式进行研究。肥牛牛业是目前典型化的集供应、生产、销售为一体的肉牛企业，肥牛牛业物流配送为例，旨在探寻适合我国肉牛企业发展的物流配送模式，通过企业整体发展概况和物流配送管理现状，指出了肥牛牛业现阶段采用的物流配送模式存在的问题，通过对其原因进行分析后，提出了相应配送模式的改进方案和实施的保障措施，希望能为我国其他肉牛企业配送模式的改进提供参考。关键词：配

9、送；配送模式；肉牛企业- III -肥牛牛业物流配送模式研究Research on the Distribution Patterns of DAWNRUN BEFF Abstract With the rapid development of national economy and peoples increasing demand for beef， beef has a wide market prospect. A batch of beef cattle enterprises which integrated upstream and downstream industries

10、and formed integrated industrial chain of raising， processing and selling have emerged. Beef cattle industry development in our country is now in a critical transitional period of strategic opportunities with good political， economic， and production base. It has a huge development space and potentia

11、l. Distribution is an important part of logistics management in the beef cattle enterprises， it is very important to sustain the normal operation of beef cattle industrial chain. But the logistics distribution system of our country has not keep up with the development of the market demand of beef ca

12、ttle industry. The lack for the study of the theory of the logistics distribution modes of the development in the beef cattle industry makes the distribution become a bottleneck which restricts the development of beef cattle enterprise.The purpose of this paper is to explore suitable logistics distr

13、ibution mode which is suitable for the development of Chinas beef cattle enterprise. DAWNRUN BEFF is a typical beef cattle enterprise which integrates supply， production and sales， so the paper takes it as an example. Through the study of the enterprises situation and logistics distribution manageme

14、nt at the present， the paper points out the problems of the current logistics distribution modes in DAWNRUN. Through analyzing the reasons for the application problems of the logistics distribution modes by using the fishbone diagram analysis method and by taking the factors which cause original dis

15、tribution modes application problems into full consideration， the paper puts forward the corresponding improvement schemes and the safeguard measures of implementation of the distribution modes. By taking logistics distribution in beef cattle enterprise as a starting point， the existing logistics di

16、stribution models theory as the support and through research and discussion of the logistics distribution mode in DAWNRUN， the paper is aimed to providing certain theoretical guidance and practical for the logistics activities of other beef cattle enterprises in our country.Key Words：Distribution；Di

17、stribution pattern；Beef cattle enterprises- VII -目 录摘 要IAbstractII1绪论11.1 研究背景11.1.1 我国肉牛产业的迅速发展11.1.2 我国肉类物流配送的发展11.2 研究意义31.3 研究内容和研究方法31.3.1 研究内容31.3.2 研究方法42 理论综述52.1 物流配送理论综述52.1.1 物流配送的涵义与分类52.1.2 国内外关于配送的理论研究综述62.2 配送模式理论综述72.2.1 配送模式涵义及理论发展72.2.2 配送模式的分类83 肥牛牛业现有物流配送模式及问题分析103.1 肥牛牛业企业简介103.

18、2 肥牛牛业物流配送的目标103.3 肥牛牛业现阶段采用的物流配送模式113.2.1 自营配送模式113.2.2 第三方物流配送模式123.4 肥牛牛业现阶段物流配送模式存在的主要问题133.4.1 自营配送模式存在的问题133.4.2 第三方物流配送模式存在的问题133.5 肥牛牛业配送模式产生问题的原因分析133.5.1 鱼骨图分析方法概述133.5.2 肥牛牛业配送模式产生问题的鱼骨图分析144 肥牛牛业配送模式改进方案184.1 肥牛牛业配送模式的选择184.1.1 肥牛牛业配送模式选择要考虑的影响因素184.1.2 肥牛牛业配送模式选择的方法184.2 自营配送模式改进方案194.2

19、.1 自营配送模式要实现的目标194.2.2 改进后的自营配送模式204.2.3 改进后的自营配送模式适用的条件204.2.4 肥牛牛业改进后的自营配送实施步骤214.3 第三方物流配送模式改进方案224.3.1 第三方物流配送要实现的目标224.3.2 改进后形成第三方物流与共同配送相结合的配送模式234.3.3 第三方物流与共同配送相结合的配送模式适用的条件234.3.4 第三方物流与共同配送相结合的配送模式实施的关键235 肥牛牛业配送模式实施的保障措施265.1 更新观念，调整组织结构265.2 加强物流人才的培养和员工培训275.3 完善物流配送信息系统建设275.4 发展物流配送增

20、值服务28结 论29参 考 文 献30致 谢32肥牛牛业物流配送模式研究1 绪论1.1 研究背景1.1.1 我国肉牛产业的迅速发展随着国民收入的提高，我国人均肉类消费量由改革开放初期的每年3.5千克增至每年6.1千克。近些年来，我国牛肉消费总量以年均4%的速度增长，并且价格不断攀升，牛肉消费市场前景广阔，效益明显。2011年，我国牛肉产量达647.5万吨，成为仅次于美国和巴西的第三牛肉生产大国。目前我国肉牛业发展正处于战略机遇期和关键转型期，拥有良好的政治、经济、生产基础，有着巨大的发展空间和潜力。国家对肉牛业发展高度重视，中央财政、技术投入逐年增加。2012中共中央1号文件关于加快推进农业科

21、技创新持续增强农产品供给保障能力的若干意见中明确提出要积极发展肉牛产业。我国现代肉牛产业起步于1974年，发展程度参差不齐：分散农户养殖、小规模屠宰点或者屠宰场大约承担了全国近2/3的肉牛屠宰量，大多以手工方式屠宰，生产工艺和卫生条件落后，流通环节多，引起牛肉价格虚高。销售对象主要是中低收入阶层，造成其牛肉市场不规范。近年来涌现出一批产、供、销一体化经营的肉牛企业，如长春皓月、内蒙古科尔沁、大连雪龙、福成五丰和肥牛牛业等。这些企业打破了如图1.1所示的传统牛肉销售环节多、流通过程长的方式，大大缩短了流通环节，减少了分销成本，集牛肉上下游产业为一体，如图1.2所示，能够有效控制牛源、提高牛肉产量

22、、生产高品质牛肉产品以满足不同层次消费者的需求，形成种、养、加、销一体化的产业链，对肉牛产业具有明显的带动和增值作用。目前我国肉牛产业市场还未出现主导品牌，为了扩大市场范围和提高市场占有率，除了品牌效应以外，必须保持产品的竞争优势，快速满足客户的要求。未来肉牛产业销售模式将会以传统的农贸市场销售渠道与专卖、连锁店、商超和互联网等新兴渠道并存的多样化销售渠道存在。同时，随着消费者对牛肉需求的不断增加，牛肉终端产品将会更加细分。随着市场规模的扩大和牛肉产品的多元化，肉牛企业对于商品多品种、多批次、小批量的及时配送要求会越来越强烈，对满足这些配送要求的物流配送系统研究就显得尤为重要。1.1.2 我国

23、肉类物流配送的发展面对日益激烈的市场竞争和多元化的终端需求，随着卖方市场转化为买方市场，规模经济的优势已不再明显，客户的服务水平成为企业是否具有市场竞争力的重要因素。对于肉牛企业而言，肉牛产业链一般由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送和冷冻销售五方面构成。牛肉属于低温生产、销售的日用快速消费品，产品从生产完成到进入消费的可停留时间非常短，但需要经过多个流通环节才能实现销售，90%的肉类在从产地到消费点之间的运送存储效率和效益无法得到有效控制和整合，肉类配送过程损耗率高达10%到15%，而发达国家仅为5%。第三方物流在我国已初具规模，据统计我国将近有1800家第三方物流公司，但涉足到易腐物品物流

24、的公司是少之甚少。目前我国拥有冷藏列车仅6800多辆、冷藏汽车3万多辆，总冷藏运输率10%-20%，配送体系与发达国家相比明显落后。肉类物流市场虽然有巨大的发展潜力，但是其成本大，利用率低，在短时间内不会有很大的改观，其滞后性严重影响牛肉产业的健康发展。配送已成为制约肉牛企业发展的主要瓶颈。分散农户农民自发组织中介商城市大型批发市场农贸市场消费者图1.1 我国肉牛产业传统流通方式生产基地分散农户肉牛企业超市专卖店终端客户消费者代理商图1.2 产、供、销一体化经营的肉牛企业流通方式1.2 研究意义随着我国肉牛业的迅速发展，衍生出严格的配送要求，但是由于我国物流配送能力的落后和相关物流配送理论的缺

25、乏，导致配送成为制约我国肉牛业发展的主要瓶颈。通过对肉牛业配送模式的具体研究，将会带来以下意义：（1） 理论意义与发达国家相比，我国的物流配送业起步较晚，水平较低。但随着牛业的快速发展，物流配送对肉牛产业的经营成果的影响作用越来越大。肉牛产业对物流配送体系变革的需求十分迫切，但目前国内外大部分对物流配送模式的研究都比较笼统，尤其是对某一行业缺乏深入的分析。针对肉牛企业物流配送模式的研究还未形成较为系统和成熟的理论，亟须对适合肉牛产业相关的物流配送模式问题进行研究分析，本文的研究将对肉牛企业物流配送模式理论研究有一定的探索和创新意义。（2） 现实意义从微观上来说，本文在对肥牛牛业配送模式分析、改

26、进的基础上，提出了保障配送模式顺利实施的措施。目前我国牛肉市场还未出现主导品牌，但随着牛业的迅速发展和牛业企业日趋规模化，企业间形成市场竞争格局在所难免。配送作为最接近于市场的末端物流环节，其效率高低决定着企业的库存、反应能力，对企业的健康发展、在市场竞争中获胜尤为重要。本文的研究相信会对于肥牛牛业物流配送工作提供依据和指导。从宏观上来说，我国肉牛产业为新兴产业，很多肉牛企业仍然处在起步阶段，配送模式应用恰当与否决定了企业的配送成本的节约和效率提升的空间。配送应该被提升至肉牛企业战略高度，研究肉牛企业的配送模式具有一定的实践意义。本文以天津肥牛牛业集团有限公司为例，探索和研究肉牛企业配送模式，

27、能够为其他肉牛企业的物流配送在战略和具体策略上提供参考，对我国肉牛产业物流配送管理体系的建立和完善具有重要的现实意义。1.3 研究内容和研究方法1.3.1 研究内容本文以天津肥牛牛业物流配送为例，以肉牛企业物流配送为出发点、现有的物流配送模式理论为支撑，探索和研究适合肉牛企业发展的物流配送模式。全文共分六个部分：第一部分为绪论，主要包括本文的选题背景和研究意义，介绍了我国肉牛业和肉牛业配送的发展和现状，研究肉牛企业物流配送的理论和现实意义以及研究内容和方法。第二部分为理论综述，该部分对配送的涵义、类型和国内外学者对其所做的研究及配送模式的涵义和理论发展做了简要的论述。第三部分为天津肥牛牛业物流

28、配送管理现状，介绍了肥牛牛业企业发展概况和配送的目标，阐述了肥牛牛业现阶段牛肉配送中所采取的配送模式及存在的主要问题，并分别就其原因进行深入分析。第四部分为肥牛牛业现阶段采用的配送模式的改进方案，依据两种模式要实现的目标，对肥牛牛业目前施行的配送模式分别提出改进方案，并给出改进后方案的使用条件和实施步骤。第五部分为肥牛牛业配送模式顺利实施的保障措施，包括更新观念，调整组织结构、加强物流人才的培养和员工培训、完善物流配送信息系统建设、发展物流配送增值服务四个方面的具体措施。第六部分为本文结论。1.3.2 研究方法本文是在查阅大量文献和数据后，以物流配送、管理学理论知识为基础，结合对天津肥牛牛业销

29、售公司进行的实地调研结果，对肥牛牛业牛肉配送模式进行研究。技术路线如图1.1所示：图1.1 技术路线2 理论综述2.1 物流配送理论综述2.1.1 物流配送的涵义与分类物流配送是一门交叉学科，它既属于经济科学范畴的社会科学，又属于经济科学范畴的自然科学，涉及经济学、商品学、市场营销学和统筹学等诸多领域。从物流角度来讲，配送包括了商流活动、物流活动和资金流活动，是一种非单一的业务形式。配送几乎包括了所有物流活动的功能要素，可以说是物流过程的一个缩影，一个小范围内的物流活动的综合体现，是物流过程的关键环节1。我国2001年8月颁布的中华人民共和国国家标准物流术语中给出的配送定义是：在经济合理的区域

30、范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动2。日本工业标准JIS将配送定义为：“把货物从物流据点送交到收货人处。”（1） 通过阅读文献，得出配送概念的理解如下：配送一般具有确定渠道和组织、装备、管理和制度的形式，其实质是从物流的终点至用户的特殊送货形式，不同于偶发性的送货，是一种经常发生的中转行为。配送作为最接近顾客的最终资源配置，是物流的最终效应，属于经济体制的一种形式。配送直接面对各种服务对象不同的服务要求，连接着物流系统的业务环节和消费者。配送是利用有效的分拣、配装、理货等工作，使送货达到一定的规模，并利用规模优势获得较低的送货成本

31、，是“配”和“送”有机结合的形式3。配送以用户要求为出发点。配送企业的地位是服务地位而不是主导地位，应从客户利益出发，做到“用户第一”、“质量第一”，在满足客户利益的基础上获取本企业的利益。配送企业应该避免过分强调“按用户要求”，应该在满足用户要求的同时也将自身的经济效益考虑在内，以最合理的方式配送，来提高配送活动的效率和配送企业的效益。配送目的在于最大限度地压缩流通时间、降低流通费用，实现生产企业少库存甚至“零库存”，提高客户服务水平，降低社会总成本，实现资源的最优配置。（1） 基于不同的角度，配送的分类有所不同，以下介绍常见的几种分类3：按物流业者为主体的配送按结点不同分类：配送中心配送；

32、仓库配送；商店配送。按配送物品的种类和数量分类：少品种或单品种、大批量配送；少批量、多批次配送；配套配送。按配送的时间和数量分类：定时配送； 定量配送；定时定量配送；定时定路线配送；即时、应急配送。按经营形式不同分类：销售配送；供应配送；销售供应一体化配送；代存代供配送。2.1.2 国内外关于配送的理论研究综述（1） 在物流配送相关领域，国内外物流专家学者进行了大量的学术研究：国外物流对配送的研究起步于20世纪30年代，产生了一系列的理论，比如第三利润源泉说、后勤工程说，产生了丰富的研究成果5。Dnaztig和Ramser(1959)研究了物流配送中的车辆调度优化问题之后，配送问题开始出现在应

33、用数学、图论与网络分析、运筹学、计算机应用、组合数学、物流科学、管理学以及运输等学科，成为这些学科领域竞相研究的热点问题6。BroceR.Lyon剖析了企业如何制定物流自营和物流外包决策的问题，研究发现，如物流活动如果能够产生规模经济效应就可以采用自营模式；在缺乏规模经济的情况下，为了降低成本，企业应该优先选择外包、市场化。也指出应根据物流在企业中的地位，决定采取自营还是市场化的策略7。（2） 在我国，专家学者们还针对不同行业的配送展开了研究：邹小撑，赵匀(2003)通过对我国当前农业机械化的现状分析，认为将第三方物流引入到农业机械化领域，将有助于农业机械化产业和农业产业效益的实现和问题的解决

34、。吕雄伟，廖涛(2002)从邮政实物传递网络自身特征出发，提出了邮政业具有发展第三方物流的天然优势并探讨了第三方邮政配送业待解决的相关问题8。胡静，杨世民(2003)提出了在我国药品流通领域中应积极发展代理配送的新模式。他们认为发展代理配送将有助于降低药品流通成本、增强企业竞争力和优化社会资源配置9。文晓巍，达庆利(2008)通过分析共同配送在食品安全和易腐食品生产加工企业的作用以及它对第三方物流的影响10。叶海燕等(2007)强调成本、服务质量和水平的均衡，提出生鲜食品物流优化的目标即以最低的物流成本达到最大的物流速度，进而达到最高的客户服务水平11。赵艳艳(2009)建立了冷链最优化的模型

35、，以最低的综合成本为目标，分析了由车辆固定成本、运输成本、货损成本、能耗成本和客户惩罚成本，并利用启发式算法将模型求解12。2.2 配送模式理论综述2.2.1 配送模式涵义及理论发展 对于配送模式的概念，不同国家不同学者的理解不尽一致。所以目前配送模式没有一个统一的定义。20世纪80年代初期，我国引进物流配送的概念之后，专家学者对物流配送的探讨和研究逐步开始，对物流配送的有关问题展开了不同角度的研究和讨论。国内有些学者认为“配送模式就是某种配送流程，而这种配送流程适用于某一类产品”13；还有部分学者认为“配送模式是指构成配送运动的诸要素的组合形态及其运动的标准形式，它是适应经济发展需要并根据配

36、送对象的性质、特点及工艺流程而相对固定的配送规律”14。 配送的模式是企业对配送所采取的基本战略和方法15。实践证明，配送模式不是人们凭空随意设计出来的，而是适应经济发展需求并根据配送主体、配送对象、配送方法、顾客需求及市场条件等诸要素，经反复实践而形成的。国外对物流配送模式从跨国配送、国内配送、区域配送、城市配送到企业配送等配送范围都有了比较深入的研究，而且已经将理论的探讨与实际的配送实践相紧密结合；尤其是电子商务环境下的物流配送模式研究更是卓有成效，基本解决了电子商务的配送瓶颈问题，使得发达国家的物流配送业呈现出健康的发展势头16。尤其以美、日经济发达国家为代表的发达国家的配送发展，已基本

37、形成了适合本国国情的现代物流配送业，并对物流配送模式的研究和应用也已比较成熟。20世纪90年代末和21世纪初期，对物流配送问题的研究集中在对供应链物流管理、物流配送系统和物流配送技术的研究以及管理信息系统等方面，而关于物流配送模式方面的研究较少。通过大量的文献研究，得知对配送模式问题的研究成果主要集中在以下几个方面：（1） 模式的分类提出并简单介绍自营配送、第三方物流配送、共同配送和直接配送这几种典型的配送模式涵义。万晓、周宁(2003)在我国商业连锁企业的物流系统配送分析中提出，对连锁经营企业而言，配送模式主要有供应商直接配送、自营配送、共同配送和第三方物流配送17。（2） 模式比较研究王青

38、（2003）对国外发达国家和地区相对成熟的物流配送模式进行比较和研究，并总结出对我国现代物流配送体系构建过程中可以借鉴的经验18。（3） 模式选择斯麦基教授倡导的物流模式应该达到7R原则：优良的质量(right quality)、合适的数量(right quantity)、恰当的时间(right time)、适当的地点(right place)、良好的印象(right impression)、合适的价格(right price)、和正确的商品(right commodity)19。魏修建等（2001）认为，企业对于配送模式选择，是自营配送还是第三方物流配送，主要取决于两个因素：其一是配送系统对

39、企业的重要程度；其二是企业配送系统的能力。根据这两个因素的组合，企业可以利用矩阵图决策法来选择配送模式20。金桂生，葛锋（2007）应用层次分析法建立了连锁零售企业物流配送模式的层次结构模型，构造出了判断矩阵，为企业选择物流配送模式提供理论指导21。2.2.2 配送模式的分类目前，学术上关于配送模式的论述有很多，按照不同的参照标准有不同的模式可供选择。不同种类的产品有不同的配送模式，甚至同类产品在不同的市场环境下配送模式也不完全一样，因此市场上有多种配送模式。 按照配送的途径不同，可以将配送模式分为直接配送模式和间接配送模式。按照提供配送服务的主体不同，一般将其配送模式分为以下几类：自营配送模

40、式；共同配送模式；供应商配送模式；第三方物流配送模式；第四方物流配送模式。按照配送采用模式的不同分类：集货型配送模式；散货型配送模式；混合型配送模式。不同的配送模式有其特定的适用情形，在配送模式的选择上应当根据企业自身条件选择适合自己的模式。对于不同企业来讲，其经营模式和战略各不相同，适用的配送模式也不尽相同： 对于生产制造型企业来说，其所需原材料采购和产成品销售所涉及的配送活动普遍批量少而数量大，因此配送的可变性不强，即使通过物流配送的科学设计整合也很难达到大幅度降低配送成本、提升配送效益的目的。由于供应商相对固定，相应的采购活动批量大批次少，故可以通过供应商配送来达到降低成本提高效益的目的

41、。对于销售型企业来说，其物流配送活动就复杂的多。由于涉及的商品种类繁多、数量不一、批次不定，不同的配送方案之间的效率和成本差异就会凸显出来。一般来说销售型企业的供应商数量相对较多，如果简单的由供应商配送，一方面企业和配送方协调起来不便，另一方面供应商的物流配送水平参差不齐，这都使得企业的配送得不到保证，容易出现缺货等现象。对于销售型企业来说，配送效率的高低一方面决定着企业的成本高低，另一方面决定着企业的运营状况，根据市场需求及时准确的将货物送到企业，减少缺货带来的损失是每个销售型企业所追求的，所以说科学合理的配送还可以提升企业的销售业绩。在发达国家，配送对零售业来说不仅仅是对企业主营业务的服务

42、，同时还起到了提升企业效益的作用。 结合文献可以看出，物流配送系统涉及因素众多，在现实经营过程中遇到的物流问题也是全面的，各行业企业如何组织和开展配送活动，因此在制定配送策略时不能生搬硬套，需要结合行业特点和企业实际情况，综合考虑各种相关因素并进行详细分析，充分考虑到物流配送的各个环节，使其具有良好的组织协调性。然而目前国内外几乎没有针对肉牛企业配送模式研究的文献。为加快我国肉牛企业物流配送的发展，需要进一步结合具体的行业情况，在寻找合理配送模式的基础上，制定出具体的物流配送发展措施。3 肥牛牛业现有物流配送模式及问题分析3.1 肥牛牛业企业简介肥牛牛业全称为天津肥牛牛业集团有限公司，是以牛肉

43、食品市场开发为主体，以绿色饲料加工、屠宰加工、牛肉产品研制开发和生物制剂、医药原料、草原生态建设为基础的集育种、养殖、加工、销售一体的大型综合性现代企业集团。现拥有内蒙古、吉林宝信、黑龙江北大荒三个屠宰基地，是中国牛业目前牛源资源最为雄厚的肉牛企业。肥牛牛业于成立于2008年，总部位于天津滨海高新区，目前拥有员工4200多人，其中东北和华北地区员工人数占比较大，约为2500人。肥牛牛业经营业务以牛肉销售为主，其完整产业链体系主体环节为：饲料、种业、养殖、加工、物流、营销和市场七大环节。肥牛牛业牛肉产品主要包括冷鲜、冷冻、熟食、礼盒几大系列，100多个品种。肥牛DAWNRUN牌牛肉品种囊括西门塔

44、尔、夏洛来、安格斯、和牛、鲁西黄牛、秦川牛等优良品种。为维护市场销售和公司信誉，2009年，肥牛牛业与中国平安保险签订合作协议，其牛肉产品有着良好的品牌声誉，已经成为麦当劳、肯德基、永和大王、康师傅等国际国内知名厂家的指定供应商。目前在全国共有300多家专卖店，同时上海、哈尔滨等各大城市商超也纷纷建立自己的专柜，部分优质产品也进入高档餐厅、星级酒店。肥牛牛业集团业务已经渗透到零售业、餐饮业、工业、礼品业等业态。集团自北向南形成了三个牛源加工基地、一个深加工基地互相支撑的战略布局。公司还积极开展海外并购，在澳大利亚成立了分公司，以此来弥补国内牛源相对不足和高端肉的缺乏。肥牛正处于牛肉产业战略布局阶段，最终将形成以内蒙古、东北、山东、山西一线为主要基地的牛源供应区，包括至少6个屠宰加工点以及配套的育肥牛基地