短线匹配法节段箱梁预制实施方案.doc

《短线匹配法节段箱梁预制实施方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《短线匹配法节段箱梁预制实施方案.doc（54页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、崇启长江公路大桥A2标 50米跨箱梁短线法预制施工技术方案目 录一、编制依据1二、工程概况22.1工程概述22.2工程主要特点3三、主要施工技术方案33.1预制厂布置及主要设备配置33.1.1预制厂布置33.1.2主要设备配置73.2箱梁梁段预制总述83.2.1短线匹配预制工艺83.2.2箱梁预制施工测量93.2.3总体预制顺序113.2.4预制施工的总体操作程序113.2.5标准梁段预制程序123.3预制施工工艺流程133.4主要施工方法133.4.1箱梁模板133.4.2钢筋骨架的绑扎与入模193.4.3混凝土施工213.4.4梁段转运和存放263.4.5梁段出运检查273.5预制线型控制

2、283.5.1模板精度控制283.5.2匹配梁段定位283.6质量检验标准31四、组织体系32五、资源及进度计划335.1人力资源计划335.2机械设备计划345.3主要材料计划355.4原材料检验计划365.5进度计划37六、质量、进度施工措施386.1质量保证措施386.1.1质量保证组织措施386.1.2工程质量保证措施406.2进度保证措施41七、安全、环保及文明施工措施427.1安全保证措施427.1.1安全保证组织措施477.1.2龙门吊的安全477.1.3起重安全477.1.4施工现场安全487.1.5设备安全管理487.1.6施工用电安全管理487.2施工期环境保护及文明施工措

3、施427.2.1施工期环境保护措施497.2.2现场文明施工50中交第二航务工程局有限公司一、编制依据1、崇明至启东长江公路通道工程（江苏段）跨江大桥CQ-A2标段施工招标用图纸（中交公路规划设计院有限公司，2008年12月）2、崇启长江公路大桥(江苏段)跨江大桥工程施工项目CQ-A2合同标段招标文件3、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有：1）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）3）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）4）海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ2752000）5）工程测量规范（GB5

4、002693） 6) 项目相关部门批准的相关文件二、工程概况2.1工程概述崇启长江公路大桥江苏段是沪(崇)苏公路越江通道的北段,是交通部规划的上海至西安国家高速公路的重要组成部分，全长4.5476km，由南引桥、主桥、北引桥组成。南、北引桥共有50m跨钢筋混凝土连续箱梁120跨（双幅），其中南引桥96跨（双幅），北引桥24跨（双幅）。采用短线法节段预制、架桥机逐孔拼装施工工艺，总计预制箱梁节段1820榀。箱梁为单箱单室斜腹板截面结构，在中跨墩顶设2.5m厚中横梁，边跨墩顶设2.4m厚端横梁，其余部位均不设横隔梁。箱梁顶板宽15.8米，底板宽7.2米，腹板厚度从70cm变化至40cm，顶板厚度为

5、28cm，底板厚度从65cm变化至25cm，翼缘板长度为3.467m，梁中心高为3m，长度有3.7m、3.4m、3m、2.6m等几种，梁段重量从78.978t至212.716t不等，具体几何构造参数及数量统计表见表2.1： 预制梁段几何参数及数量统计表 表2.1序 号型 号长 度底板厚度腹板厚度重 量数 量备注（cm）（cm）（cm）（t）（件）1A3706570212.7161000号块2B3006570103.3681003B3006570103.3681004C300457093.5951205C300457093.5951206D340255589.5081007D340255589.

6、5081008E300255578.978209E300255578.9782010F340255589.20312011F340255589.20312012G340254082.60512013G340254082.60512014H340254082.60514015H340254082.60514016I340254082.60520017J2606570174.61620墩顶块18J2606570174.61620墩顶块19K260657089.5232020K260657089.52320合 计18202.2工程主要特点梁段预制施工主要具有以下特点：（1）梁段预制施工时间跨度较长，

7、且预制厂区位于东南沿海区域，全年中各种不利气象条件均会对梁段的预制产生一定的影响。如夏季的高温、冬季的严寒对预制梁段养护的影响，7级以上大风对测量仪器、起吊设备带来的影响，6月至10月可能产生的台风对整个预制场区的影响等。（2）50m箱梁采用短线匹配法预制、架桥机逐孔拼装施工工艺，对梁段的预制、拼装在工艺及线型控制方面的精度要求相当高。（3）崇启大桥工程位于长江入海口，外界环境对桥梁结构有较大影响，对梁段混凝土耐久性提出了很高的要求。（4）本工程工期紧，质量要求高，对施工现场管理提出了很高的要求。三、主要施工技术方案3.1预制厂布置及主要设备配置3.1.1预制厂布置中交二航局崇启大桥预制厂位于

8、距苏通大桥桥轴线上游约200m处，整体呈南北向布置，总平面为一狭长梯形，其中南北向长约430m，东西向的南端宽140m，北端宽223m，总面积约为78000m2。短线法梁段预制各工序流水作业特征明显，为减少各工序相互间的干扰，厂区内设三条平行生产线，每条生产线自北向南依次布置钢筋绑扎区、箱梁预制区、箱梁修整区、箱梁堆存区。考虑到梁段的出运采用船舶运输方式，在1号生产线南端设置有用于梁段出运的专用钢栈桥和码头。辅助生产区布置于生产区东、西两侧，东侧与预制生产区相对应自北向南依次设置1#钢筋堆场及加工车间、试验室及现场仓库、2#钢筋堆场及加工车间、其他材料堆场，西侧自北向南依次设置地磅房、箱式变电

9、站、砂石料堆场和搅拌站。预制场总平面布置见图3.1。 图3.1 崇启大桥预制厂总体平面布置图钢筋绑扎区：设在生产线北端，钢筋施工采用先将梁段钢筋在绑扎台座上绑扎成整体骨架，用10吨龙门吊整体吊放入模的施工工艺。钢筋绑扎台座由I16、I12.6、12、10、L755及脚手架构成。I16主要用于底板及腹板顶部四角点下方的支撑，L755用于腹板下支撑，10用于翼缘板和顶板支架，12用于走道板和顶板支架的支撑，I12.6则用于底板和顶板钢筋的横向分配梁，其余部分则采用483.5mm脚手管。详见图3.2：图3.2 钢筋绑扎台座图片在钢筋台座搭设过程中，对顶、底板平面尺寸、对角线及相互间的高差均要进行认真

10、的计算和复核，以确保尺寸精确（以上尺寸为扣除钢筋净保护层的尺寸）。根据工程进度和预制台座的数量，钢筋绑扎台座与每条生产线的预制台座数量一致，一号生产线布置4个，二、三号生产线各布置5个，共计14个。预制台座区：节段梁预制区，一号生产线布置4个预制台座，二、三号生产线各布置5个预制台座，共计14个预制台座。为保证冬期施工的箱梁质量和施工进度，预制台座区修建开启式空调养生房。见图3.3：图3.3 开启式空调养生房修整区：梁段从预制台座首先转运至修整台座对匹配面、预留预埋管件进行清理，修复混凝土缺陷。修整台座用三个高为80cm的混凝土柱将待修整梁段支撑起来，修整完毕后吊运至存梁区。一、二号生产线各设

11、6个修整台座，三号生产线设置5个修整台座。存梁区：梁段修整完毕后严格按存梁规则堆存于存梁区，一、二号生产线各设72个存梁台座，三号生产线设置60个存梁台座，共计204存梁台座。拼装前梁段存放期不少于3个月。测量塔：测量塔是短线匹配法预制线型控制的主要设施，必须满足“精度高，变形小、无明显沉降”的条件要求。场地内共布置15个测量塔（具体布置见预制厂总体平面布置图）。两测量塔控制点间连线与其所控制的预制台座上的待浇梁段的中轴线相重合。测量时，一个塔作测量塔，另一塔作目标塔。测量塔基础采用800钢管桩，入土深度约10m，塔身钢管桩外露高度约6米，为减小塔身在风力作用、车辆动载影响下的颤动，桩内浇注填

12、芯混凝土。为防止在阳光照射作用下塔身阴阳面因温差而产生变形，测量塔塔身采用土工布双层包裹。测量塔塔身四周不接触其它任何物体，包括人员上、下的楼梯、操作平台。为了给测量作业创造良好作业环境，提高测量精度，操作平台除预留仪器观察窗外其余均进行封闭。详见图3.4：图3.4 测量塔3.1.2主要设备配置根据施工生产需要，预制厂内配置的大型设备主要有：（1）10吨龙门吊6台，主要用于钢筋骨架入模、混凝土浇筑及小型构件转运；（2）160吨龙门吊2台及120吨龙门吊1台，主要用于箱梁梁段吊运；（3）160吨桥吊1台，主要用于箱梁梁段出梁装船；（4）50m3/h搅拌站2台；（5）另外还配备了一系列相应的配套机

13、械设备。龙门吊及桥吊结构见图3.5、图3.6、图3.7。图3.5 10吨龙门吊结构示意图图3.6 160吨龙门吊结构图片图3.7 160吨桥吊结构图片预制厂施工用电由设在预制厂生产区西侧的箱式变电站提供，箱式变电站至各用电控制柜间铺设地下电缆，各用电控制柜至用电设备则采用明敷线路，龙门吊采用滑线触取电。3.2箱梁梁段预制总述3.2.1短线匹配预制工艺根据箱梁的结构型式及成桥的线形特点，箱梁梁段选用短线匹配法进行预制，即在预制场设置多个台座，各台座同时作业，所有梁段都在预制台座上进行浇筑。浇筑时，除墩顶块和每跨梁段预制起始梁段采用一端固定端模，一端活动端模进行浇筑外，其余梁段则采用一端为固定端模

14、，另一端为已浇的前一梁段做匹配梁段进行浇注，确保了相邻梁段匹配接缝的拼接精度，当新浇梁段初步养生、拆模后，匹配梁段即运走存放，而把新浇梁段转移到该位置上作为新匹配梁段，完成下一箱梁梁段的预制，并依此循环完成整跨梁段的预制。3.2.2箱梁预制施工测量首先以测量塔为基准在预制台座上建立施工测量控制基线及横纵向控制基准点（均设于固定端模上，并经常校核），然后在测量塔上的测量控制点采用全站仪、精密水准仪以及经鉴定的钢尺控制测量预制梁段端线、横纵轴线以及几何尺寸，精确控制预制梁段平面位置及高程。每个预制梁段需要不断的调整和校正，因后一梁段安装的线型控制是依赖于前一梁段接缝线形控制的，故施工测量必须非常精

15、确，测量的微小差错可能对最后拼装完成的结构产生很大影响。底模设置为可调整形式，以适应桥面竖曲线和预制梁段预拱度变化。为满足设计要求的几何尺寸及线形，在每个梁段上设立控制测点，这些控制点用作每个匹配梁段的定位以及决定每个刚浇筑好梁段的实际浇筑位置，每个梁段布置六个控制测点。测量塔测量控制点及测量塔测量校核控制点的基础采用桩基，确保其稳定性。箱梁预制施工测量控制平面布置示意图见图3.8，图中黑色小圆点为梁段预制、拼装控制测点（用刻有十字丝的圆钢或螺丝头制作，梁段混凝土浇筑完成后，但未初凝前埋设），图中小红点为固定端模校核点。施工测量计算采用专业的控制软件，平曲线段以及竖曲线段箱梁采取分段计算，首先

16、将大桥采用的绝对坐标转换成预制台座相对坐标，建立相对坐标系，以便于预制箱梁放样，严密计算曲线要素以及每个预制梁段六个控制测点三维坐标（相对坐标及挠度值），精密控制预制箱梁线形及轴线。在预制梁段上标出梁号、中轴线以及横轴线。现场测量控制点布置见图3.9、3.10。图3.8 箱梁预制施工测量控制平面布置示意图图3.9 现场测量控制点布置图图3.10 测量控制塔布置立面图3.2.3总体预制顺序崇启大桥预制梁段箱梁每跨设有两条15cm宽湿接缝，梁段预制时，以每跨为一个单元、按拼装顺序进行预制。墩顶块安排在几个台座分阶段单独预制，其中边跨墩顶块在一个台座上一次性预制完成，中跨墩顶块穿插于标准梁段预制过程

17、中进行。为了不影响施工总进度及工序间的合理衔接，梁段预制施工的总体顺序为：南引桥主11#墩左幅桥跨由北至南和南引桥431#墩右幅由北至南桥跨的梁段同时开始预制。北引桥主760墩由南至北桥桥的梁段延后3个月开始预制，先预制左幅后预制右幅梁段。最后预制南引桥43主1右幅由南至北桥跨梁段。3.2.4预制施工的总体操作程序箱梁梁段预制施工的总体操作程序如下（以一跨为例）：（1）立模、测量调整定位模板、吊装钢筋骨架、浇筑起始梁段。（2）拆除起始梁段模板（侧模内模及移动端模），将起始梁段编号后运走堆存。（3）立模、测量调整定位模板、吊装钢筋骨架、浇筑下一梁段（以下称y1梁段）。（4）拆除y1梁段模板（侧模

18、内模及移动端模），将y1梁段移出作匹配梁，立模、吊装钢筋骨架、浇筑下一梁段（以下称y2梁段）混凝土。（5）拆除y2梁段模板，将y2梁段与y1梁段分离，y1编号后运走堆存。（6）将y2梁段移出至匹配位置作匹配梁，同时进行养护。（7）立模、测量调整定位模板、吊装钢筋骨架、浇筑下一梁段y3混凝土。（8）拆除y3梁段模板，将y3梁段与y2梁段分离，y2编号后运走堆存。（9）按以上步骤完成该跨的预制。（10）按以上程序完成所有跨的梁段预制,墩顶块与每跨起始梁段施工程序相同。3.2.5标准梁段预制程序标准梁段预制的程序（一个循环）示意见图3.11。图3.11 标准梁段预制程序（一个循环）3.3预制施工工艺

19、流程短线法预制箱梁的主要施工工艺流程见图3.12。台车及模板系统加工测量控制钢筋绑扎、波纹管及预埋件安装钢筋骨架吊装匹配梁段定位混凝土浇筑、养护拆除模板匹配梁段转运存放新浇梁段移至匹配梁位置端模、底模、外侧模安装内模就位固定端模复测混凝土配合比设计图3.12 短线法箱梁梁段预制工艺流程图3.4主要施工方法3.4.1箱梁模板与预制台座相匹配，箱梁梁段预制共投入十四套模板系统进行施工，模板全部为钢模。为了方便操作，模板系统配置了液压千斤顶与顶伸螺杆装置。钢模板系统委托专业厂家设计、制造。模板系统包括底模、侧模、固定端模和内模，其总体结构型式示意见图3.13。图3.13 模板系统图模板的安装顺序为：

20、底模安装、侧模安装、（吊入钢筋骨架）、内模安装。由于固定端模的位置是固定的，每次模板安装时，测量校核其平面位置、水平度及垂直度即可。墩顶块和每跨起始梁段预制时，两端均需端模（固定端模和移动端模），其他梁段的端模为固定端模和匹配梁段的端面。模板脱模剂选用优质液压油，并视其粘度及气温条件掺入适量的柴油。3.4.1.1端模待浇梁段的端模包括固定端模和匹配梁段的匹配面（墩顶块和每跨起始梁段除外）。（1）固定端模固定端模由10mm钢板做面板，加劲后与固定在地面的支撑锚固支架连接。固定端模上设有剪力键，由于预制梁段所处位置不同，剪力键数量也会出现差异。因此对需要更换的部分剪力键设计为螺栓固定，便于拆卸。其

21、余部分则采用焊接固定。在整个模板系统中，固定端模的精度要求最高，安装固定端模时必须注意以下几点：1）端模模面与待浇梁段中轴线垂直，且在竖向保持铅直。2）端模上翼缘要进行标高检测，确保其水平度。3）端模支撑必须牢固，模板自身具有足够的刚度。中线控制：在固定端模上顶面及内腔的下底面各设一个轴线控制点，测量时，要求该两个控制点与两测量塔之间的测量基线重合。垂直度控制：测量上、下两个中线控制点至测量基点（测量仪器架设点）的水平距离，并调整使其距离相等，确保竖向中轴线垂直（水平距离相等）。测量对称设置在固定端模翼缘板两侧的标高兼平面位置控制点至测量基点的距离并调整使其相等，确保固定端模与待浇梁段中轴线成

22、90。（水平距离相等）。水平度控制：测量对称设置在固定端模翼缘板两侧的2个标高兼平面位置控制点的相对标高，控制固定端模顶面水平度。固定端模安装调整见图3.14。图3.14 固定端模安装（2）匹配梁段的定位匹配梁段定位是短线匹配梁施工中的重要一环，其定位步骤如下：1）测量人员根据新浇梁段测量的数据以及新浇梁段与匹配梁段相互位置关系，通过专业程序计算出下一梁段预制时新浇梁段作为匹配梁段所应处的位置。2）测量人员提供匹配梁段匹配面与固定端模的位置距离。3）现场施工技术人员根据测量人员提供的数据，对匹配梁段实行初步定位。4）测量人员观测匹配梁段，指挥人员操作底模台车上的油压千斤顶进行纵、横向及水平标高

23、精确定位。5）定位后旋下底模上的四个螺旋撑脚，并使其受力，卸落底模台车千斤顶，完成受力支点的转换。6）复测匹配梁段控制点坐标，并输入数据至监控程序，精度达到要求并通过误差校核则合拢侧模，如达不到要求，则顶升千斤顶重新定位。3.4.1.2底模及台车底模面板采用10mm厚钢板，纵、横向设加劲肋。每个预制台座配备两套底模（分别用于匹配梁段和待浇梁段），它们之间相互换位，移出时采用底模台车，移进时采用龙门吊。底模台车安装有竖、横向各4台液压千斤顶，可用于底模和匹配梁段的三维位置调整。底模板和底模台车见图3.15。图3.15 底模和底模台车3.4.1.3侧模侧模采用8mm厚的优质钢板，配纵、横向肋，通过

24、钢结构支架进行支撑，支架上设螺旋调节系统，可进行水平和竖向调整。侧模通过支架支撑上的螺旋调节装置进行移动及调位，调位完成后，顶口和底部通过对拉杆对拉。侧模支架栓接在台座基础的预埋件上。侧模在安装过程中需注意以下几点：（1）侧模就位后通过精轧螺纹钢筋与预制台座台座板可靠连接。（2）侧模与底圆弧段与直线段相接处的加工精度一定要确保，以保证该处过渡平顺，接缝严密。（3）侧模与固定端模及匹配梁间的拼缝要严密，与匹配梁接缝间应设置止浆装置。侧模安装见图3.16。图3.16 侧模安装3.4.1.4内模（1）标准内模系统内模由6mm钢板制成，设加劲肋。为了适应各梁段内腔尺寸的变化及方便装拆操作，内模设计成小

25、块的组合模板，组合模板分为标准块和异型块，根据各梁段预制需要进行组合。内模主要由顶板底模、腹板内侧模及角模组成，各模板之间采用螺栓连接，由可调撑杆支撑。整个内模系统固定在滑梁上，可由液压系统完成竖直方向伸缩及横向开启、闭合，并通过专用台车移动，利用卷扬机牵引。内模和内模支架见图3.17 图3.17 内模及内模支架在端模、底模及侧模调校到位后，用龙门吊吊入钢筋骨架并定位。利用内模台车将内模移入钢筋骨架内腔（利用卷扬机牵引），用安装在滑梁上的液压系统将内模展开形成箱梁预制内模，再调节可调撑杆支撑、固定内模。（2）快易收口网模板快易收口网模板主要用于墩顶块等需二次浇筑梁段的预制。快易收口网模板在钢筋

26、骨架绑扎过程中就安装于钢筋骨架内，在钢筋骨架吊放入模后，以两端的钢内模为依托，用脚手管对收口网模板进行加固。3.4.1.5模板拆除 箱梁混凝土经养护达到其设计强度的50后，开始拆除模板。模板拆除顺序为：内模拆除 外侧模拆除 匹配梁段移开 新浇梁段移到匹配梁位置。 利用内模系统的液压设备收缩内模，用卷扬机牵引内模台车将内模系统移出。松开侧模顶口及底口的对拉螺杆以及侧模与预制台座间的精轧螺纹锚固钢筋，调节侧模桁架支撑上的螺旋调节装置使侧模同时产生水平和竖向位移将侧模与混凝土分离。松开匹配段底模与新浇段底模之间的螺栓，利用底模系统上的液压千斤顶将匹配段支撑住，再松开底模上的4根顶伸螺杆使其悬空，匹配

27、梁的重量由千斤顶承受，然后利用卷扬机牵引将匹配梁段与新浇梁段的分离。将匹配梁段吊开后，再将底模台车移至新浇梁段下，按移出匹配梁同样的方式将新浇梁段移到匹配梁位置作为下一梁段预制的匹配梁。模板组件（可拆卸部分）拆除后，须立即将其清理干净并涂刷液压油，然后吊运至模板堆场内分类整齐堆放，减小模板堆放期间的变形。3.4.2钢筋骨架的绑扎与入模 本工序的主要工作内容有：钢筋骨架绑扎、预应力管道安装及定位、预埋件安装及定位、混凝土垫块安装、钢筋骨架吊环安装。3.4.2.1钢筋骨架绑扎（1）骨架绑扎 为了加快施工进度，避免钢筋绑扎时对已安装模板的污染，梁段钢筋采取先绑扎成型、再整体吊装入模的施工工艺。钢筋绑

28、扎在固定的钢筋绑扎台座上完成，钢筋绑扎时，在台座上定点放样绑扎，钢筋骨架的几何尺寸、钢筋型号、数量、规格、等级、间距及搭接长度及钢筋接头位置的布置均要满足设计及规范要求。钢筋骨架绑扎时，须对预埋管道及预埋件位置进行放样，以及时调整钢筋位置避免互相冲突。（2）预埋管件的安装、定位 在钢筋绑扎的同时，进行所有预埋管件的埋设。主要包括：体内预应力波纹管（锚垫板）的埋设、预制梁段临时吊点预埋件、预制梁段临时预应力预埋件、体外预应力束限位装置预埋件、墩顶梁段临时固结预埋件、其它附属设施预埋件及通气孔的埋设。波纹管进场后应核对其类别、型号、规格及数量，并相关进行试验检验。安装时，要准确定位，管道要平顺，按

29、设计给定的曲线要素安设，采用“#”字型钢筋定位，定位筋在直线段按0.5m的间距设置，曲线段按0.3m的间距设置。锚垫板要与管道中心线垂直。垫板与波纹管接头处用胶带严密包缠防止混凝土浇注时漏浆堵塞管道。当预埋管（特别是预应力管道）位置与钢筋位置发生冲突时，可以适当移动普通钢筋。为保证波纹管位置及对接口的准确，在固定端模上按波纹管设计位置钻孔，通过螺栓固定硬塑料塞的办法来精确控制波纹管口位置。匹配面处待浇梁段与匹配梁段相应波纹管用PPR内衬管确保其连接顺直。预埋件（钢板、劲性骨架等）埋设前，检查预埋件的尺寸、规格是否符合设计要求，焊缝质量是否满足其技术规范。安装时进行测量放样，确保位置准确。预埋件

30、固定时要与钢筋骨架主筋可靠地焊接。 （3）混凝土垫块安装混凝土保护层垫块采用梅花形砂浆垫块，根据设计图纸垫块的尺寸分两种，内模30mm、外模按45mm。安装时，垫块按梅花型布置，间距需满足垫块受力要求，并用镀锌铅丝固定牢固，底板与腹板交接处适当加密。垫块表面洁净，不能受到油污的污染，垫块颜色与结构混凝土外表一致，强度不低于箱梁混凝土强度。钢筋骨架绑扎见图3.18。图3.18 钢筋骨架绑扎3.4.2.2 钢筋骨架入模绑扎成型的钢筋骨架经验收合格后即可吊装，吊装由10吨龙门吊完成（墩顶块钢筋骨架重量较大，采用160吨龙门吊吊装）。为防止变形，钢筋骨架采用专用吊具多点平衡起吊。吊运前，调整各吊点吊绳

31、使其受力均匀。钢筋骨架上的吊环用16的圆钢弯制而成，吊环与钢筋骨架的主筋焊接。吊装时，保护好各种预埋管件不受损伤。入模时，检查各预应力管道的堵头塑料塞有无松动或掉落。对于不能及时入模的钢筋骨架要用彩条布或其他覆盖物遮盖，防止钢筋锈蚀。钢筋骨架入模见图3.19。图3.19 钢筋骨架入模3.4.3混凝土施工3.4.3.1混凝土技术性能参数 箱梁混凝土为C55高性能海工混凝土，原材料、混凝土性能要求、混凝土配合比须符合崇启大桥混凝土耐久性设计技术要求的相关规定。梁段预制施工前，其配合比由试验室严格试配，混凝土性能必须满足设计及规范要求，并满足现场施工的需要，其主要技术、性能参数为：（1）每方砼配合比

32、：水泥：粉煤灰：矿渣粉：砂：碎石：水：减水剂=320：64：96：720：1081:144:3.6。（2）材料：胶凝材料为按配方要求掺配并拌制均匀的混合料，516mm、1625mm连续级配碎石，赣江中砂，博特超高效减水剂； （3）初凝时间68小时；（4）坍落度为1219cm；（5）3天强度达到设计强度80以上，28天强度不小于设计强度； （6）拌制好的砼应均匀，颜色一致，具有良好的和易性，无泌水、离析等现象。3.4.3.2凝土的拌制、运输混凝土由设置于一号生产线西侧南端的搅拌站拌制，配置两台50m3/h搅拌能力的搅拌站，搅拌站堆场总面积4550平方米，其中砂堆场1885平方米，碎石堆场2665

33、平方米，按平均堆高2米计算，可堆存砂：1885X2X1.5=5655吨，可浇筑砼约8171方，碎石：2665X2X1.5=7995吨，可浇筑砼约7268方，按每片梁段40方砼计算，堆场一次备料最少可以浇注180榀梁，满足计划的每月120榀梁的要求，另外，为满足春节期间的施工需求，在堆场后方平整了一块面积约1800平方米的场地，作为临时存料用。胶凝材料储存量方面，在搅拌站原水泥筒仓后方增设三个水泥筒仓，通过三通管与原有水泥输送管相连后将胶凝材料输送至搅拌机内。搅拌站布置见图3.20。图3.20 搅拌站布置示意图水泥、粉煤灰、矿粉等采用陆上运输方式运至搅拌站筒仓内储存，砂石料由船运输至供应商码头后

34、用车转运至搅拌站砂石料堆场内储存。所有材料均需取样检验合格后才能投入使用，砂石料由试验人员到船上取样检验合格后才卸船。箱梁预制开工前，对拌和站的各种计量设备进行标定。在使用过程中要定期检定，经大修或搬迁后，也需重新检定。混凝土拌制前，试验室对骨料含水率进行测定，并计算施工配合比，提交混凝土配料通知单到搅拌站，搅拌站作业人员严格按照试验提供的施工配合比配料通知单配料。雨天施工时，要对骨料的含水率要经常进行检测，并根据实测情况调整骨料和水的用量。严格控制混凝土搅拌时间，每盘混凝土搅拌时间不少于2min，拌和物应均匀，颜色一致，不得有离析、泌水现象。混凝土通过混凝土搅拌运输车运输至前场，经卸料到吊罐

35、内后，由龙门吊吊送入模。3.4.3.3混凝土的浇筑（1）底板浇注对实行二次浇注的梁底板采用串筒从挖空的顶板方孔直接布料浇注。对具有标准内模系统的梁段则采用在固定端模顶面挂设串筒并经溜槽输送至底板上进行浇筑。底板浇筑时以插入式振捣器振捣为主。在底板与腹板交接处的钢筋密集区，在底板两端各加装2台附着式振捣器辅助振捣。底板浇筑时采取中央往两侧浇注。浇注腹板时，适当降低混凝土坍落度12cm，以防止混凝土向底板上翻。（2）腹板浇注腹板采用两边对称下料。振捣以插入式振捣器振捣为主，在腹板底部可借助附着式振动器辅助振捣。对于有底板锚固块的梁段，需特别注意底板锚固块内混凝土的振捣，确保该位置混凝土密实。（3）

36、顶板浇注顶板混凝土由一侧向另一侧连续浇筑，采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑时两侧均匀布料，严格控制分层厚度在30cm以内，振捣时严格按“快插慢拔”的技术要领操作，并注意观察混凝土表面气泡排出情况，掌握好振捣时间，确保混凝土密实。在混凝土浇筑过程中，严禁振捣棒直接碰撞波纹管、预埋管、预埋件，防止预留预埋管件变位。同时注意布料时严格控制下料速度，防止混凝土对预留预埋管件造成过大的冲击。（4）特殊季节或气候条件下施工冬季混凝土施工根据气温条件和热工计算，确定冬季混凝土施工措施，确保混凝土入模温度满足规范要求，并加强混凝土振捣质量控制。混凝土浇筑成型后利用空调养护房保证混凝土养护条件，防止出现温度裂缝

37、。雨季施工时主要是加强原材料含水量监测，根据实测含水量调整材料用量。利用养护房顶棚作防雨设施。注意收听天气预报，避免在大雨天气条件下浇筑混凝土。根据设备使用安全规定，当遇大风情况时起重机械停止作业。3.4.3.4测量埋点埋设在混凝土终凝前，进行测量测点埋设。测点共设有6个，2个轴线控制点，4个标高控制点。轴线控制点为U形钢筋埋件，标高点为“十”字头镀锌螺栓。在混凝土终凝后梁段拆模前，及时对测点进行测量并输入线形监控程序。3.4.3.5混凝土养护混凝土浇筑完成初凝后应及时进行养护，养护方法要适应施工季节的变化。（1）一般情况下的养护一般情况下采用洒水养护，使混凝土表面的潮湿状态保持在15天以上。

38、混凝土浇注完毕终凝后开始洒水养护，在箱梁顶板及底板上覆盖土工布，并使土工布保持潮湿，模板未拆除前向模板表面洒水降温。箱梁梁段吊入修整区后，如果养护时间还不足15天，则需要对其继续洒水养护。（2）冬期施工期间的养护为了减少拆模等待时间，避免因温差过大而产生裂缝，尽快使箱梁梁段达到抗裂所必需的强度，冬期施工期间，梁段预制采用暖棚养护。暖棚墙为37砖墙，顶棚为启闭式活动顶棚，为保证室内采光屋顶采用透明阳光瓦。每个预制台座暖棚内设三台空调，并设置温度湿度计监测室内温度和湿度，以保证室内养护条件满足冬期施工要求。3.4.3.5非标准梁段预制非标准节段主要指不能利用标准内模一次性进行预制的节段（如A类、J

39、类、J类及设有转向块的梁段），非标准节段均需两次浇注才能完成。考虑到墩顶块（A类、J类、J类梁段）重量较大（A类梁段重212t、J类、J类梁段重175t），现场起重设备起重能力为160t，不能满足起重要求，故设计将该类梁段横隔梁部分进行挖空预制。挖空后尺寸见图3.21。图3.21 墩顶块挖空尺寸图第一次浇注范围为：底板50cm（总厚度65cm），腹板50cm（总厚度70cm），翼缘板及横隔墙以外的顶板。第一次浇注时，底模、固定端模及侧模的安装、定位与标准节段的方法相同。内模系统则有所不同，标准节段的内模系统由钢模板、液压装置、顶撑杆、滑梁及台车组成；而A类及J类、J类梁段的内模由部分钢模板、顶

40、撑杆及折板式钢网组成，横隔墙范围以外的内模用钢模板，并用顶撑杆支撑，横隔墙范围内的腹板内侧模板用折板式钢网，并用脚手管支撑，脚手管水平方向按30cm间距布置，竖向按60cm间距设置。横隔墙钢筋穿过折板式钢网进行预留（便于二次浇注混凝土钢筋接长），混凝土浇注顺序与标准节段浇注顺序一样，先底板，再腹板，然后浇注顶板及翼缘板。第一次浇注完成的A类及J类、J类梁段成品如图3.21：图3.22 墩顶块第一次浇注成品示意图第二次浇注是在箱梁节段安装定位后进行（第一次浇注好的混凝土作为第二次浇注的外模），接长横隔墙钢筋，完成二次钢筋绑扎，安装二次模板，浇注二次砼。如图3.23 及图3.24： 图3.23 墩

41、顶块二次钢筋绑扎示意图 图3.24 墩顶块二次模板安装示意图对于设有转向块的梁段，通过采用滚轧直螺纹接头并利用标准内模系统浇注的方法进行。具体为：将转向块预埋钢筋的接头处制作成滚轧直螺纹接头，并安装滚轧直螺纹套筒，套筒端面配带塑料螺杆。模板安装时，套筒端面塑料螺杆顶在内模上，保证模板拆除后套筒端面外露。拆模板后，用螺丝刀拧下塑料螺杆，接长转向块钢筋，安装转向器并支模浇注转向块混凝土。如图3.25图3.25 转向块模板安装示意图根据设计要求，梁段预制后需在堆场内存放三个月以后才能安装，为防止二次浇筑部分的外露钢筋锈蚀，在模板拆除后立即对所有外露钢筋刷水泥净浆防护处理。3.4.4梁段转运和存放 当

42、匹配梁段完成匹配任务后，即可转运及存放。匹配梁段转运时，先利用布置在底模上的千斤顶将其与新浇梁段分离，再利用运行小车通过牵引系统将其牵引至合适的位置，然后利用龙门吊起吊吊运至储存区存放。梁段转运起吊采用专用吊具，各梁段的吊点位置严格按设计的要求布置（若有变动，将提交设计单位批准）：对于墩顶块（包括部分相邻梁段），采用预埋精扎螺纹粗钢筋；对于其它梁段，则采取预留孔道。 箱梁梁段分三层存放，单块箱梁梁段存放于相邻的两个堆存台座上，考虑到箱梁断面尺寸较小，为避免在堆存过程中产生过大的拉应力使箱梁损伤，支点采用条形支垫形式。箱梁梁段堆放规则为：（1）梁段堆放时梁底应放置均布支承垫块，均布支承垫块可采用

43、橡胶垫板或其他能使梁段堆放时匀布承重的材料。（2）腹板厚度为40cm55cm类型的预制梁段上面只能堆放一层腹板厚度为40cm类型的梁段，不允许堆放其它类型的梁段；（3）腹板厚度为70cm类型的梁段上面可堆放两层预制梁段；（4）预制梁段堆放尽量遵循由下至上梁段重量递减、腹板厚度递减的原则。（5）存梁区共有存梁台座204个，按照以往施工经验，大约可以存放500榀梁，可以满足设计要求。梁段堆放见图3.26：图3.26 梁段堆放图一般情况下，由于先堆存的梁段在安装时需先安装，为了按顺序出梁，防止梁在出运时上、下层梁反复倒腾，梁按每相邻两梁段堆存一次，即一梁段在作为匹配梁段施工完下一梁段时，吊到修整台座

44、上临时存放和修整，待下一相邻梁段作为匹配梁施工完成后，先将下一相邻梁段吊至堆存区台座上进行堆存，然后再将修整台座的梁段吊至其上面进行堆存，从而减少梁段在出运时的倒运。3.4.5梁段出梁前检查所有梁段出梁前均需由专人检查，经监理工程师确认合格后才能运输到拼装现场，主要检查内容包括：1）预应力孔道位置及畅通情况，锚垫板型号及表面水泥浆清理情况；2）预埋件规格、型号、位置及表面清理、防腐处理情况；3）梁段混凝土缺陷修复情况；4）匹配面隔离剂及杂物清理情况；5）箱室内垃圾、箱梁外表面污染清理情况。3.5预制线型控制箱梁梁段预制线型控制主要集中体现在箱梁模板精度控制和匹配梁段定位两个环节上。3.5.1模

45、板精度控制模板精度控制主要体现在对固定端模的精度控制上。固定端模固定端模模面须保持竖向垂直并与预制单元中线成90，端模上缘须保持水平。端模标高应以靠近腹板处的两测量控制点进行检查。水平误差和与中线的垂直度误差必须控制在2mm之内。固定端模上总共设4个控制点：2个轴线控制点，2个水平标高兼平面位置控制点。2个轴线控制点位于固定端模板的顶面和内腔底面正中，通过仪器观察两点是否与基线重合以及两点到基点的水平距离是否相等，可以控制固定端模竖向垂直度并使其中线居中，通过对对称设置在腹板位置处的两个水平标高点兼平面位置控制点到基点的距离以及相对标高的测量，可控制固定端模整个模面与待浇梁段的中轴线垂直并使其顶面水平。每次梁段浇筑完成后，在下一梁段浇筑前，均需对固定端模精度进行校核。一般情况下，固定端模是不需移动的，但如果过程中经过测量发现固定端模出现达不到精度要求时，则必须调校合格后方能进行下一道工序施工。底模对于等高箱梁，底模须水平安置并与固定端模下缘良好闭合。底模中线必须在水平及竖向与固定端模模面成90。外侧