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1、#7机EH油泵电机电流缓慢增涨原因分析#7机组于2009年10月21日启动，启动初期#1抗燃油泵运行，电流维持在31.5A左右，2009年11月4日EH油泵由#1切至#2运行，#2泵电流维持在32.5A左右。#7机调节系统存在其他机组都普遍存在问题：当一次调频动作时，机组高压调节汽门开度短时间变化非常大，动作频繁造成系统用油量大幅增加，EH油泵要增大出力，电机电流也跟着瞬间上涨，波动20A左右，为了分析其原因，11月4日在生产办公楼4楼会议室召开由发电部汽机，设备部汽机、热控、电气专业人员参加的#7机组及其他机组EH油油泵电机电流波动原因分析讨论会，会上确定实验方法如下：1、同时运行2台EH油
2、泵约20分钟查看电流变化情况2、检查油泵出口蓄能器检查压力，压力不足进行补充。3、解一次调频，查看油泵电流变化。4、调门执行机构检查，排除卡涩。11月5日和维护人员对#7机调节系统的防松装置及销子进行检查未发现异常，11月17日对EH油泵出口的6组蓄能器氮气压力进行检查，#1、2、3蓄能器检查的压力分别为88.5MPa，#4、5、6蓄能器检查的压力为6.57.5MPa，对#4、5、6蓄能器压力补充至8MPa。11月19日对#1抗燃油泵出口压力进行调整，先将油压提高至11MPa，目的是减少泵体泄油阀的流量，降低泵的出力，结果电流反而上涨，后将压力由10.6MPa降至10.18MPa，电流44.3
3、A降至42.2A，11月24日EH油泵电流涨至53A，其中#1抗燃油泵定期切换前电流为31A，待到11月17日又切至#1油泵时，电流涨至40A。11月20日汽机专工在对EH油系统画面检查时发现主跳闸电磁阀试验用开关PS5已动作，怀疑主跳闸试验电磁阀6YV或8YV可能有一个动作EH油泄油量增大导致EH油泵电流增大。就地检查#7机主跳闸油压9.0 MPa。为验证7.8号电磁阀或节流孔是否正常（现场不正常），当调SIS画面发现PS5压力不正常。11月20前夜退出#7机安全油压低跳机保护，热工对PS5开关校验结论开关正常，PS5压力开关处油压0MPa。6YV、8YV电磁阀带电励磁正常。11月20日21
4、:00至23:00和21日17:00至02:00两个时间段内PS5开关自动复位。检查#7机主跳闸油压升高至9.8MPa。11月22日为了对PS5开关处EH油压及时监视热工将PS4开关更换为精密压力表，PS5开关动作时精密压力表显示压力0 MPa。11月22日21:00 PS5开关自动复位精密压力表显示压力5.3 MPa，检查#7机主跳闸油压从9.0 MPa升高至9.8MPa。同时热工对#8机PS4开关处加装精密压力表检查发现油压也为5.3 MPa。#8机主跳闸油压为9.8MPa。虽然#7机PS5开关复位后主跳闸油压升高至9.8MPa但EH油泵运行电流仍无大的变化（现仍52A运行）。对于#7机E
5、H油泵运行电流大和PS5开关动作具体关系不大。期间由于一次调频动作时系统油压跟着摆动，并且出现油压降至联泵值（9.2MPa）另一台油泵联启。11月25日多个专业到胡总办室讨论EH油泵电流增长问题，分析多种原因后决定退出#7机组一次调频运行，做单个阀调门关闭实验，确定电流变化情况。待到后夜1：20负荷将下来后先将#1中调门关闭至零位，关闭其油动机进油球阀和快关电磁阀，发现电流下降至47A，降了7A。接下来分别对#2中调门、#3、4、2高压调节门进行试验，电流分别降了8A、2A、2A、3.5A，并对其伺服阀进行更换，电流最终降至32A，到以前水平，EH油温下降明显，降至35。在后来的几天观察中发现
6、EH油泵电流还有上涨趋势，EH油温上涨明显，多次到现场进行查看没有发现有EH油管路有与热力管道接触部位。11月27日将拆下的伺服阀寄至沈阳伺服阀校验清洗公司进行清洗校验，12月3日厂家发来信息确认换下的伺服阀阀芯腐蚀严重，不能再继续使用。通过从化学了解情况，#7EH油质11月份化验报表为水分为1300mg/L（合格1000mg/L），体积电阻率8.51x109cm（合格 6109cm），酸值0.128 mgKOH/g（合格0.15 mgKOH/g）颗粒度NAS6级。除了水分他指标都合格。 11月26日#7机EH油临时取样化验酸值为0.111mgKOH/g，水分873.6300mg/L。11月2
7、9日将#7机EH油样送至西安热工研究院化验并进行分析，化验各项指标均合格，热工研究院专业人员分析其中电阻率虽然合格很可能还是由于此项指标引起伺服阀电化学腐蚀，建议用他们公司生产的滤油机进行滤油。12月5日西安热工研究院生产的滤油机运至现场，系统接好后先在油桶内进行过滤，12月7日滤油机接入系统进行过滤，当天取样送化学化验颗粒度NAS7级，酸值0.015 mgKOH/g 电阻率9x119 cm， EH油泵电流还上涨但已经很缓慢，做混油实验第二天结果出来还有油泥，12月11日取样颗粒度NAS4级，电阻率7.9x1010，混油实验还有少许油泥，期间西安热工研究院油务研究所所长李烨锋到公司帮助进行分析
8、，认为存在可能有以下几点：1、 有管路或部件有过热现象，节流孔后油温过高。2、 #7机抗燃油品牌为阿克苏，油品质没有大湖稳定。3、 油质存在局部电阻率降低，针对提出问题和李所长到现场对管路及部件进行检查，没有发现过热点，其中#7机轴封回汽管封头温度为65在EH油进油管的上部距离50mm,联系保温进行进行了增加保温棉。12月15日做混油实验还有少许油泥，化验#7机EH油颗粒度NAS7级，并且两台EH油泵出口滤芯分别发生滤网堵报警，对滤网进行更换。考虑#1EH油泵出口油压较低，对机组运行存在安全隐患，对#1泵出口压力进行调整为10.65MPa，能满足机组运行要求。关于颗粒度问题咨询西安热工研究院严工认为油箱中的油泥逐渐丛油中析出，与油进行了分离，这种情况很快就会消失。以下SIS画面为使用西安热工研究院生产滤油机后各参数情况：自上而下分别为：#1油泵电流、#2油泵电流、系统压力、EH油箱油温，电流没有明显增涨趋势。而使用西安热工研究院滤油机前SIS画面参数如下：
