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1、,主 讲：朱 明高级技师、高级工程师、高级经济师高级技能专业教师高级汽车维修工考评员,交通安全培训汇编-5,安全隐患排查治理培训,广州市汽车交通行业 安全隐患排查治理培训,广州市交通技师学院主讲：朱明高级技师、经济师、工程师高级技能专业教师汽车维修高级考评员,安全隐患排查与安全措施治理,2011年,.,。,安全隐患排查与安全措施治理,人员？,物资？,环境？,.,。,安全隐患排查与安全措施治理,一、交通行业安全生产基本情况,营运企业存在的主要问题1.部分驾驶员的安全意识跟不上当前形势变化，2.驾驶过程中思想麻痹大意，3.行车作风、遵章守法不足4.驾驶技术存在:1)跟车过近，未能保持足够的安全距离
2、，2)车速过快，3)超速行车 4)疲劳驾驶、5)不按线路行驶、5.车辆技术安全不合格的上路时有发生。6.身体状况排查不认真，,一、交通企业安全生产基本情况,1.从事故车型来看：占事故总数的%2.从事故地点来看：省外省内广州郊县广州市内占事故总数的%3.从事故道路来看：国道公路、高速公路、城市道路占事故总数的%；4.从事故发生时间来看：早上、下午、晚上至凌晨占事故总数的%；5.从事故驾驶员入职情况来看：占事故总数的%；6.从驾驶员年龄情况：占事故总数的%；7.从事故发生月份来看：占事故总数的%；8.从事故现象来看：汽车、单车摩托、行人占事故总数的%；,（一）交通违法的原因,根据统计分析，造成事故
3、死亡的原因有：1)超速行使、不按规定变线 2)超载、3)越线行驶、4)不按规定让行、违法占道、5)违反交通标志标线等违法行为6)疏忽大意、操作不当、7)疲劳驾驶、,驾驶技术与交通安全,影响道路交通安全主要因素,驾驶技术与交通安全(一),(以视频案例配合讲解)1.不安全的驾驶操作2.驾车选路十原则：3.特殊道路驾驶注意事项4.下长坡有七点需要注意 5.高速路行车九大法则6.高速公路上绝对有用的几招 7.跟车四大技巧 8.超车的技巧,駕駛人特性(影响安全因素),1)超速行驶有八大危害 警匪,一、超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。二、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。三、超速行驶时
4、，驾驶人对速度的判断能力下降。四、超速行驶时，易感到疲劳，极易引发事故。五、超速行驶给注意力转移带来困难。六，超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。七、超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。八、超速行驶影响车辆的安全性能。,“十次事故九次快”,.,4、疲劳驾驶,.,5、酒后驾驶,驾车请注意车的盲区,盲区的存在是绝对的，开车时准备换道的时候，要稍微回头检查盲区。正确步骤：（一）检查后视镜和侧视镜，确定另一条道上车后比较远的距离内没有车辆。（二）打转向灯。（三）然后稍微转头看看盲区，如图所示，盲区只在车后很近的地方，所以回头不要时间过长，只检查车后那一点地方就可以。回头时间过长会造成忽视前面的交通情
5、况。（四）换道。可以作个试验体验一下盲区，从侧视镜里盯住一辆后面准备超你的车，当这辆车刚好从侧视镜里消失的时候，转头看一下，它所在的位置就是你的盲区。,车辆视觉死角,转弯轮差内压死角位,第八节 车辆追尾事故预防,追尾成为了公路上发生最为频繁的交通事故。据统计，在整个道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上，有些大的群死群伤恶性交通事故，最开始也可能只是由一起小小的追尾事故引起的。虽然追尾事故往往看似后车刹车不及，但其实多数事故都和车辆的刹车性能无关，是驾驶者缺乏必要的安全意识和驾驶经验使然。大城市的路况复杂并且车流密集，驾驶员更应安全行车预防追尾事故的发生。,福建高速追尾事故8人死,120赶
6、来救援被撞翻,福建高速追尾事故8人死,120赶来救援被撞翻,福建高速追尾事故8人死,120赶来救援被撞翻,一、追尾事故的起因,1、驾车时精神不集中（接打手机、车内人员打闹）2、与前车距离过近3、车内物品卡在刹车踏板下4、捡拾车内物品5、临近路口未减速6、着急赶路连续超车,（二）应急情况安全驾驶,1、侧滑、甩尾:由于刹车过猛或加速太急造成处理方法：应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动(带ABS的车辆不会出现)。出现类似危险情况时，千万不要猛打方向。2、转向不足:由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。前轮驱动的车辆，更易发生。处理方法：首先松开
7、油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。3、转向过度:由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。,四、对交通违法行为处罚的种类,（一）警告，（二）罚款，（三）暂扣驾驶证，（四）吊销驾驶证，（五）拘留。,车辆技术与交通安全,车辆的因素车辆的状况好与差，直接影响驾驶员操作的效果，据统计道路发生交通事故的车辆原因有几点：（一）车辆性能不良，带病行
8、车，机件失效。主要是驾驶员在使用车辆过程中不注意勤检查，勤维修，未及时发现隐患造成的。（二）对交通事故较大影响的主要原因有：制动失效，转向失效，灯光失效。,知己知彼,百战百胜,车辆技术与交通安全,道路交通安全主要与“人一车一路一环境”组成的系统有关，汽车是这一系统中潜在危险性最大的环节。汽车作为交通系统中的主体，其结构和性能对交通安全有直接影响。,驾驶员心理与行车安全,交通事故不断上升，是因为机动车太多或路太差，但一个重要原因，是驾驶员的心理存在不少问题，如果加以调适，可避免更多的车祸 一忌动怒。二忌比斗 三戒性急。四戒侥幸。机动车的质量和性能在不断提高，为了行车安全，驾驶员调适心理很重要。,
9、驾驶员行车中的 不良心理状态,一、好胜心理 十、寄托心理二、表现心理 十一、自满心理 三、急躁心理 十二、谋利心理四、负重心理 十三、捉弄心理 五、赌气心理 十四、超人心理 六、过瘾心理 十五、家长心理 七、侥幸心理 十六、贵族心理 八、麻痹心理 十七、蒙面人心理 九、效仿心理 十八、狗猫鼠心理,驾驶员违章心理,1、驾驶员违章心理分析1.1 侥幸心理 1.2 省事心理1.3 逆反心理1.4 迷信心理,克服驾驶员行车不良心理状态,首先要调整好心理状态，俗话说，为人不做亏心事，半夜敲门心不惊。最简单，最有效，也是唯一的办法就是严格遵守党和政府制定的各种政策，法律法令，尤其公安交通管理机关制定各种规
10、则、法规和地方各级交通管理机关制定的一些具体管理实施细则。,克服驾驶员行车不良心理状态,一、受辱而不怒二、被激而不动，逢喜而不狂三、有悲而不伤，存郁而不忧四、遇险而不慌，遇气而不乱五、见色而不惑，见酒而不沾六、见钱而不贪安全行车警语手握方向盘，脚踏鬼门关，头脑稍松懈，阴阳一瞬间。中速+忍让=安全,道路交通安全事故的预防,（一）制动非安全区（二）制动的异常现象包括三个方面:(三）行车路上的视线盲区（四）车辆的“三检”（五）安全行车“四字法”:看,闻,听,查,（六）夜间超车让车辆注意（七）机动车运行“七防”,道路交通安全事故的处理,一、事故现场的保护和处理：（一）发生事故怎么办？立即停车。（二）保
11、护现场（三）抢救伤员（四）报警（五）事故的报告,二、事故处理程序,道路交通事故的处理程序包括:一般处理程序快速处理程序。,一、汽车维修企业安全生产基本情况,三、存在的主要问题1.部分企业的安全意识跟不上当前形势变化，2.维修过程中思想麻痹大意，3.施工作风、遵章守法不足4.操作技术存在:1)对举升设备安全操作规定不熟，2)缺乏安全用电知识，3)缺乏对易燃易爆物体的安全防火措施 4)违章驾驶、5)不按规定使用压力设备、5.设备技术安全不合格。6.身体状况排查不认真，,一、交通行业安全生产基本情况,汽车维修安全状况令人担忧汽车维修是多工种联合交叉作业，技能要求高，作业环境复杂，作业时间短，相对劳动
12、强度大，影响安全生产的因素多。一位行业前辈曾说过：“汽车维修行业风险不大危险大，利润不多隐患多，安全管理点多面广，任务艰巨”。目前，就大部分汽车维修企业和维修摊点的现状来看，安全状况令人担忧。,一、汽车维修企业安全生产基本情况(环境特性),案例：1.修理工轮下丧生家属状告厂家2.轮胎爆炸炸死修理工，法院判决按交通事故办3.某汽车4S店，发生了工伤死亡事件。4.修车场内，车主掉入地沟5.电线老化短路 汽修厂深夜突发大火6.烤漆房不合格设备存隐患 7.钣金冒出火星 汽修店内起火目前，汽车维修企业的安全生产形势并不乐观。,当汽车维修车间发生严重工伤事故,在车下，没有任何安全措施，如果车动了.举升机的
13、地锚螺栓是松的，如果举升机倒了.没有设备点检制度的车间，出现安全事故，只是时间的问题设备只有使用，没有保养，是制度的缺陷这是一个举升架，可以将工人送到4米高的地方作业，只有使用，没有保养，螺栓已经松开，离事故发生不会太远.,烤漆房起火 维修站火光冲天,.,汽车交通企业安全管理主要问题,1.领导不重视，认识不足，安全意识淡薄，安全保障投入资金寥寥。事前控制少，以包代管，常常是事后补救，侥幸心理严重。有的不给员工交纳相关劳动保险，劳动用工没保障。有的企业没有完善的安全管理体系和制度，有的虽制度齐全但执行力差,汽车交通企业安全管理主要问题,3.设备管理重使用、轻维护。举升机、压力容器、移动电器多，电
14、线、气管易破损；实习生、流动人员多。设施不合理，电线布局不合理，没有安全电压源，有的接地线不规范，乱拉乱接现象严重。用电用火多，易燃易爆物品多。,汽车交通企业安全管理主要问题,4.现场管理不严，违章指挥、违章作业，承包车间三合一现象多，站场、厂区内酒后驾驶、无证驾驶等。维修作业时易发生滑跌、坠落、挤压等工伤事故。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,1、2007年提出，2008年深入落实安全生产“隐患治理年”各项工作要求，有效遏制重特大事故的发生，促进安全生产状况持续稳定好转。2、工作目标：深化重点行业领域安全专项整治，推动安全生产责任制和责任追究制的落实，完善安全生产规
15、章制度，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，强化安全生产基础，提高安全管理水平，为实现到2010年安全生产状况明显好转的目标奠定坚实基础。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,二、范围、内容和方式（一）排查治理范围：各地区、各行业（领域）的全部生产经营单位。主要包括：1.煤矿、金属和非金属矿山、冶金、有色、石油、化工、烟花爆竹、建筑施工、民爆器材、电力等工矿企业及其生产、储运等各类设备设施；2.道路交通、水运、铁路、民航等行业（领域）的企业、单位、站点、场所及设施，以及城市基础设施等；3.渔业、农机、水利等行业（领域）的企业、单位、场所及设施；4.商（市）场、
16、公共娱乐场所（含水上游览场所）、旅游景点、学校、医院、宾馆、饭店、网吧、公园、劳动密集型企业等人员密集场所；5.锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、厂（场）内机动车辆等特种设备；6.易受台风、风暴潮、暴雨、洪水、暴雪、雷电、泥石流、山体滑坡等自然灾害影响的企业、单位和场所；7.近年来发生较大以上事故的单位。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,（二）排查治理内容：全面排查治理各生产经营单位及其工艺系统、基础设施、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患，以及安全生产体制机制、制度建设、安全管理组织体系、责任落实、劳动纪律、现场管理、事故查
17、处等方面存在的薄弱环节。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,（二）排查治理，具体内容包括：1.安全生产法律法规、规章制度、规程标准的贯彻执行情况；2.安全生产责任制建立及落实情况；3.高危行业安全生产费用提取使用、安全生产风险抵押金交纳等经济政策的执行情况；4.企业安全生产重要设施、装备和关键设备、装置的完好状况及日常管理维护、保养情况，劳动防护用品的配备和使用情况；5.危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器、运输工具的完好状况及检测检验情况；6.对存在较大危险因素的生产经营场所以及重点环节、部位重大危险源普查建档、风险辨识、监控预警制度的建设及措施落实情况；7.事故
18、报告、处理及对有关责任人的责任追究情况；,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,（二）排查治理内容：具体包括：8.安全基础工作及教育培训情况，特别是企业主要负责人、安全管理人员和特种作业人员的持证上岗情况和生产一线职工（包括农民工）的教育培训情况，以及劳动组织、用工等情况；9.应急预案制定、演练和应急救援物资、设备配备及维护情况；10.新建、改建、扩建工程项目的安全“三同时”（安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产和使用）执行情况；11.道路设计、建设、维护及交通安全设施设置等情况；12.对企业周边或作业过程中存在的易由自然灾害引发事故灾难的危险点排查、防范和治理情
19、况等。同时，通过对安全生产隐患排查治理，进一步检查地方各级人民政府及有关部门落实监管责任，打击非法建设、生产、经营行为，事故查处及责任追究落实，有关政策措施制定和执行，安全许可制度实施，长效机制建设等方面的情况。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,（三）排查治理方式。隐患排查治理工作要做到“四个结合”：1.坚持把隐患排查治理工作与深化煤矿瓦斯治理、整顿关闭工作以及各重点行业（领域）安全专项整治结合起来，狠抓薄弱环节，解决影响安全生产的突出矛盾和问题；2.坚持与日常安全监管监察执法结合起来，严格安全生产许可，加大打“三非”（非法建设、生产、经营）、反“三违”（违章指挥、违
20、章作业、违反劳动纪律）、治“三超”（生产企业超能力、超强度、超定员，运输企业超载、超限、超负荷）工作力度，消除隐患滋生根源；3.坚持与加强企业安全管理和技术进步结合起来，强化安全标准化建设和现场管理，加大安全投入，推进安全技术改造，夯实安全管理基础；4.坚持与加强应急管理结合起来，建立健全应急管理制度，完善事故应急救援预案体系，落实隐患治理责任与监控措施，严防整治期间发生事故。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,四、工作要求（一）加强领导，精心组织。（二）突出重点，全面排查治理各类隐患。（三）强化监督检查，确保取得实效。（四）加强舆论宣传，广泛发动职工群众。（五）标本兼
21、治，着力构建安全生产长效机制。反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）、,汽修企业安全隐患排查整治,按照汽修企业安全“三关一监督”的要求，全面排查治理道路运输企业安全隐患。1.审查汽修企业经营资格，检查企业安全生产作业条件、安全生产组织、安全生产规章制度、安全经费投入和车辆、人员管理措施等方面情况；2.清查维修设备技术状况，确保所有维修设备达到规定的技术要求情况；3.检查维修企业从业人员资格，对维修企业技工的从业资格，危险工种人员的上岗资格进行全面检查情况。,交通企业安全“三关一监督”,1.严把交通经营者市场准入关，不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的交通企业，要被责令退出交通市场；
22、2.严把交通设备技术关，对交通设备进行定期维护、检测，及使用及维护记录进行全面检查，不符合技术标准的交通设备要被强制退出市场；3.严把司机、技工资格关，对所有司机、技工要进行安全教育，并进行严格考试，不符合资格的司机、技工一律不得进入交通企业，无驾照的技工，坚决不得从事车辆驾驶。4.交通管理部门还将对交通企业进行“一监督”，,汽车交通行业安全管理特性,汽车交通企业的安全管理工作点多面广，责任重，管理难。汽车是动态运行的机械（据统计15%以上的交通事故与不良车况及车辆抛锚有关），如果是维修质量引发的交通事故，维修企业将承担不可推卸的责任。汽车交通行业是多工种交叉作业的服务行业，生产作业环境复杂，
23、从业人员平均文化教育程度低，实习人员多，举升设备、移动电器多，易燃易爆物品多，影响安全生产的因素多。汽车交通行业是风险不大危害大，利润不多隐患多。,汽车交通行业安全管理,1.完善安全生产责任体系 2.安全生产上的问题要小题大做3.加强生产现场管理，合理组织生产流程-4.汽车维修业安全事故应急预案5核心在落实考核6.善待员工，完善劳动保障制度,安全管理需要“四个转变”,安全管理需要“四个转变”一、是变“亡羊补牢”为“未雨绸缪”二、是变“骄傲自满”为“防微杜渐”三、是变“敷衍了事”为“聚精会神”。四、是变“各自为政”为“合力共为”,说明：,1.授课提纲课件的内容可作半天或一天讲授，关键是加入的视频
24、案例的量与分析的深度。2.授课提纲课件的内容可根据学员对象侧重营运交通安全或维修安全而灵活调整，关键还是加入的不同对象所需视频案例的量与分析的深度。3.授课课件的详细内容与视频案例的量过大，所以只发授课提纲课件的内容，也足可作半天培训参考之用。,广州市汽车维修企业 安全隐患排查治理培训,广州市交通技师学院主讲：朱明高级技师、经济师、工程师高级技能专业教师汽车维修高级考评员,安全隐患排查与安全措施治理,2011年,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,1、2007年提出，2008年深入落实安全生产“隐患治理年”各项工作要求，有效遏制重特大事故的发生，促进安全生产状况持续稳定好
25、转。2、工作目标：深化重点行业领域安全专项整治，推动安全生产责任制和责任追究制的落实，完善安全生产规章制度，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，强化安全生产基础，提高安全管理水平，为实现到2010年安全生产状况明显好转的目标奠定坚实基础。,河南平顶山矿难已确认47人死亡26人受伤,.,平顶山矿难区长,副区长第二天免职,汽车维修安全状况令人担忧,汽车维修是多工种联合交叉作业，技能要求高，作业环境复杂，作业时间短，相对劳动强度大，影响安全生产的因素多。一位行业前辈曾说过：“汽车维修行业风险不大危险大，利润不多隐患多，安全管理点多面广，任务艰巨”。目前，就大部分汽车维修企业和维修摊点的现
26、状来看，安全状况令人担忧。,.,。,安全隐患排查与安全措施治理,人员？,物资？,环境？,.,。,安全隐患排查与安全措施治理,一、汽车维修企业安全生产基本情况(环境特性),修理工被维修车辆碾压、轮胎爆炸致人伤亡、维修工烫伤压伤，擅自驾驶修理车辆发生事故、汽车掉入地沟、火灾事故、电器、设备机械事故，因维修质量引发交通事故种种关系汽车维修企业安全管理的责任事故不一而足。目前，汽车维修企业的安全生产形势并不乐观。,修理工轮下丧生家属状告厂家,2009年6月11日上午，浙江省浦江县汽运总公司汽车修理厂工人马旭平因为没有严格按照规程操作，被自己正在修理的解放牌半挂车碾压身亡。事故发生后，浦江县公安、交通、
27、安监部门成立了事故调查组进行调查，查明事故原因为：马旭平违反汽车修理工安全操作条例，在没有检查被维修车辆变速挡位和手制动的情况下，按下发动机起动按钮导致汽车向前滚动造成事故。并作出对浦江县汽运总公司汽车修理厂停业整顿一个月的处罚决定。,轮胎爆炸炸死修理工 法院判决按交通事故办,李梅有一辆重型自卸货车，2010年1月28日下午5时许，轮胎在运货途中出了问题，于是找来修理工换胎。就在换胎过程中，轮胎突然爆炸，修理工当场被炸身亡。然而，当死者家属提出索赔的时候，保险公司却声称该意外并非交通事故而拒绝理赔。前日，法院审结了这起特殊的意外事故。,工伤死亡事件,某汽车4S店，发生了工伤死亡事件。具体原因是
28、：在4月3日晚6点下班以后，有一辆车加班赶工做底盘喷涂。在车举起后，因为汽车停放位置不对，导致中心偏移，车辆从举升机上掉下，将一正在作业工人砸伤，在医院抢救无效，于4月4日早晨4点死亡。,当汽车维修车间发生严重工伤事故,在车下，没有任何安全措施，如果车动了.举升机的地锚螺栓是松的，如果举升机倒了.没有设备点检制度的车间，出现安全事故，只是时间的问题设备只有使用，没有保养，是制度的缺陷这是一个举升架，可以将工人送到4米高的地方作业，只有使用，没有保养，螺栓已经松开，离事故发生不会太远.,修车场内掉入地沟,2007年7月17日 14:34 王女士到某汽车修理场取车时，摔入场内地沟。王女士将其车辆送
29、到上海某汽车修理公司修理。修理完毕后，王女士于2007年1月26日下午六时许，前去修理场取车。就在她走入修理车间时，因车间内昏暗，视线不明而摔入修理车辆所用地沟内，造成下颌部损伤。杨浦区法院对这一人身损害赔偿案作出一审判决，汽车修理公司承担三成赔偿责任。,一、汽车维修企业安全生产基本情况,三、存在的主要问题1.部分企业的安全意识跟不上当前形势变化，2.维修过程中思想麻痹大意，3.施工作风、遵章守法不足4.操作技术存在:1)对举升设备安全操作规定不熟，2)缺乏安全用电知识，3)缺乏对易燃易爆物体的安全防火措施 4)违章驾驶、5)不按规定使用压力设备、5.设备技术安全不合格。6.身体状况排查不认真
30、，,千斤顶车底弹出 学徒工被砸晕,2008/8/1/08:08来源：天津视窗 昨天上午，天津市凤翔路某汽车修理厂一名技工吴某在使用千斤顶作业时，由于操作不规范，千斤顶从车底弹出，撞中其眉心，导致其鼻梁骨骨折，并造成脑震荡。有经验的师傅会用大的千斤顶，然而吴某使用手摇式小千斤顶，将它放在车底边上，然后正着身子去摇它，结果千斤顶受到一定的压力后像弹簧一样从车底弹出，并直接飞向吴某的头部，吴某因躲闪不及导致鼻梁骨受到重创，当时便皮肤破裂出血，晕倒在地上。厂长见到情况后立即将吴某送往187医院治疗。经诊断，巨大的撞击力造成患者鼻梁骨骨折及脑震荡，目前的迹象还不能判断患者颅脑底有没有出血，需要进一步住院
31、观察。,千斤顶失灵引事故,2009年09月28日19:20 云南日报昨日中午12时30分许，在昆明小屯立交桥附近的公路边，两个修车工人正忙着修理一辆东风牌货车，突然，垫在货车右后方的千斤顶失灵，货车车头翘了起来，尾部砸在地上，将16岁的修车工小代压住。胡先生立即打电话告诉修理厂和120急救中心，在场的人将小代救了出来。120急救车闻讯赶来后将小代送到了昆医附二院。据院方介绍，小代脊椎断裂，胸内出血，有生命危险。目前，小代的医药费由修理厂的老板在负责,电线老化短路 汽修厂深夜突发大火,2008/7/31/08:31昨日凌晨2时30分，太原市柴化路一汽车修理厂内突发大火，大火将4间房屋和一辆汽车烧
32、毁，存放其中的一些轮胎、汽车零部件不同程度受损。接到报警后，消防官兵很快赶到现场，经过一个多小时的奋力扑救，终于将大火扑灭。大火现场 据该厂负责人介绍：火灾可能是由于电线老化短路引发的。,烤漆房起火 维修站火光冲天,.,烤漆房不合格设备存隐患,1.炉膛选用的是劣质不锈钢或不锈铁。烤漆房失火主要是从热交换器也就是俗称的炉膛开始，因此炉膛材质的好坏十分关键。2.炉膛太薄。同样的不锈钢材料，厚度不一样也有很大的影响。2mm3.炉膛体积过小。导致烤漆房起火的另一重要原因就是炉膛体积过小，“好的烤漆房火焰只是在炉膛的中间部分烧，正常燃烧时火焰不应该烧到热交换器的墙体上去。,烤漆房操作不当埋危机,“一些修
33、理厂老板为了省钱，购买不合格烤漆房。一无产品信誉，二无合法的生产许可证，三无合法的合格证，从而造成火灾事故。但维修技工的不规范操作也让本为高危作业的烤漆房更添危机。”1.由于工作需要，维修企业加班较多，有些员工为了多挣点加班工资，在倦怠工作状态下仍然工作 2.不少喷漆工及操作人员缺乏对化学品、危险品（含涂料及有机溶剂助剂）基本性能的了解，缺乏基本知识，特别是缺乏使用化学品和危险品的安全知识。3.不少修理厂员工未经过严格的培训考核，就上岗，他们完全不了解安全生产操作规程，按安全生产操作规程办事、作业就成了一句空话。4.由于乱堆乱放，跑、冒、滴、漏而造成的事故，甚至是明火介入，从而造成火灾。,钣金
34、冒出火星 汽修店内起火,2009/7/10/08:196月29日上午9时55分，商丘长征路与民主路交叉口北200米路东 该汽修店一名汽修人员钣金时冒出很多火花，突然燃着了旁边的汽油。后来火就燃着了店内的轮胎、衣服等。店内人员灭火没有成功，忙拨打119报警。消防官兵介绍，若不是行动及时，店内放着的汽油和液化气钢瓶一旦被燃着，就会出大事。,管理不规范 汽车维修厂安全存隐患,环保是一方面，脏乱差的汽车维修车间还容易引发安全事故。年初山西忻州一家汽修厂着火，与以往所报道的维修厂失火不同，这次火灾并非是烤漆房失火，而是维修厂内的工作区域划分不清，乱堆乱放引起的。该汽修厂工人在进行汽车零件焊接时，火星不慎
35、溅入旁边一汽油盆内，导致汽油盆起火，工人在使用灭火器实施灭火时不慎将汽油盆打翻，流淌的汽油火将货架上塑料配件引燃发生火灾。,汽车维修企业安全管理主要问题,1.领导不重视，认识不足，安全意识淡薄，安全保障投入资金寥寥。事前控制少，以包代管，常常是事后补救，侥幸心理严重。有的不给员工交纳相关劳动保险，劳动用工没保障。有的企业没有完善的安全管理体系和制度，有的虽制度齐全但执行力差,汽车维修企业安全管理主要问题,2.汽车维修人员技能素质低，维修质量没保障，有的使用假冒伪劣配件。试车检验、车辆抛锚施救抢修防范不周，隐患多多。,汽车维修企业安全管理主要问题,3.设备管理重使用、轻维护。举升机、压力容器、移
36、动电器多，电线、气管易破损；实习生、流动人员多。设施不合理，电线布局不合理，没有安全电压源，有的接地线不规范，乱拉乱接现象严重。用电用火多，易燃易爆物品多。,汽车维修企业安全管理主要问题,4.现场管理不严，违章指挥、违章作业，承包车间三合一现象多，厂区内酒后驾驶、无证驾驶，现金流动频繁等。维修作业时易发生滑跌、坠落、挤压等工伤事故。,维修技术状况方面潜在的事故隐患,我们对汽车维修行业实施安全监控，往往比较重视生产安全，容易忽视维修技术状况方面潜在的事故隐患。目前汽车维修企业和维修摊点，因技术、设备、配件和维修成本等因素，维修作业不按工艺要求，作业深度、广度不到位，维修质量很不稳定。同时，一部分
37、车主缺乏定期维护意识，或者是不愿花钱，该做的保养不做，该换的配件不换 管理部门对维修质量的监控手段主要依赖营运车辆维修竣工出厂检测，监控效果还不尽如人意，其中存在的安全隐患就难以避免。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,1、2007年提出，2008年深入落实安全生产“隐患治理年”各项工作要求，有效遏制重特大事故的发生，促进安全生产状况持续稳定好转。2、工作目标：深化重点行业领域安全专项整治，推动安全生产责任制和责任追究制的落实，完善安全生产规章制度，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，强化安全生产基础，提高安全管理水平，为实现到2010年安全生产状况明显好转
38、的目标奠定坚实基础。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,二、范围、内容和方式（一）排查治理范围：各地区、各行业（领域）的全部生产经营单位。主要包括：1.煤矿、金属和非金属矿山、冶金、有色、石油、化工、烟花爆竹、建筑施工、民爆器材、电力等工矿企业及其生产、储运等各类设备设施；2.道路交通、水运、铁路、民航等行业（领域）的企业、单位、站点、场所及设施，以及城市基础设施等；3.渔业、农机、水利等行业（领域）的企业、单位、场所及设施；4.商（市）场、公共娱乐场所（含水上游览场所）、旅游景点、学校、医院、宾馆、饭店、网吧、公园、劳动密集型企业等人员密集场所；5.锅炉、压力容器、压
39、力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、厂（场）内机动车辆等特种设备；6.易受台风、风暴潮、暴雨、洪水、暴雪、雷电、泥石流、山体滑坡等自然灾害影响的企业、单位和场所；7.近年来发生较大以上事故的单位。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,（二）排查治理内容：全面排查治理各生产经营单位及其工艺系统、基础设施、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患，以及安全生产体制机制、制度建设、安全管理组织体系、责任落实、劳动纪律、现场管理、事故查处等方面存在的薄弱环节。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,（二）排查治理，具体内容包括：1.安全生产法律
40、法规、规章制度、规程标准的贯彻执行情况；2.安全生产责任制建立及落实情况；3.高危行业安全生产费用提取使用、安全生产风险抵押金交纳等经济政策的执行情况；4.企业安全生产重要设施、装备和关键设备、装置的完好状况及日常管理维护、保养情况，劳动防护用品的配备和使用情况；5.危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器、运输工具的完好状况及检测检验情况；6.对存在较大危险因素的生产经营场所以及重点环节、部位重大危险源普查建档、风险辨识、监控预警制度的建设及措施落实情况；7.事故报告、处理及对有关责任人的责任追究情况；,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,（二）排查治理内容：具体包括：
41、8.安全基础工作及教育培训情况，特别是企业主要负责人、安全管理人员和特种作业人员的持证上岗情况和生产一线职工（包括农民工）的教育培训情况，以及劳动组织、用工等情况；9.应急预案制定、演练和应急救援物资、设备配备及维护情况；10.新建、改建、扩建工程项目的安全“三同时”（安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产和使用）执行情况；11.道路设计、建设、维护及交通安全设施设置等情况；12.对企业周边或作业过程中存在的易由自然灾害引发事故灾难的危险点排查、防范和治理情况等。同时，通过对安全生产隐患排查治理，进一步检查地方各级人民政府及有关部门落实监管责任，打击非法建设、生产、经营行为，事故查处及
42、责任追究落实，有关政策措施制定和执行，安全许可制度实施，长效机制建设等方面的情况。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,（三）排查治理方式。隐患排查治理工作要做到“四个结合”：1.坚持把隐患排查治理工作与深化煤矿瓦斯治理、整顿关闭工作以及各重点行业（领域）安全专项整治结合起来，狠抓薄弱环节，解决影响安全生产的突出矛盾和问题；2.坚持与日常安全监管监察执法结合起来，严格安全生产许可，加大打“三非”（非法建设、生产、经营）、反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）、治“三超”（生产企业超能力、超强度、超定员，运输企业超载、超限、超负荷）工作力度，消除隐患滋生根源；3.坚
43、持与加强企业安全管理和技术进步结合起来，强化安全标准化建设和现场管理，加大安全投入，推进安全技术改造，夯实安全管理基础；4.坚持与加强应急管理结合起来，建立健全应急管理制度，完善事故应急救援预案体系，落实隐患治理责任与监控措施，严防整治期间发生事故。,国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知,四、工作要求（一）加强领导，精心组织。（二）突出重点，全面排查治理各类隐患。（三）强化监督检查，确保取得实效。（四）加强舆论宣传，广泛发动职工群众。（五）标本兼治，着力构建安全生产长效机制。反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）、,汽修企业安全隐患排查整治,按照汽修企业安全“三关一
44、监督”的要求，全面排查治理道路运输企业安全隐患。1.审查汽修企业经营资格，检查企业安全生产作业条件、安全生产组织、安全生产规章制度、安全经费投入和车辆、人员管理措施等方面情况；2.清查维修设备技术状况，确保所有维修设备达到规定的技术要求情况；3.检查维修企业从业人员资格，对维修企业技工的从业资格，危险工种人员的上岗资格进行全面检查情况。,汽修企业安全“三关一监督”,1.严把汽修经营者市场准入关，不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的汽修企业，要被责令退出汽修市场；2.严把汽修设备技术关，对汽修设备进行定期维护、检测，及使用及维护记录进行全面检查，不符合技术标准的汽修设备要被强制退出市场；3.
45、严把技工资格关，对所有汽修技工要进行安全教育，并进行严格考试，不符合资格的汽修技工一律不得进入汽修企业，无驾照的技工，坚决不得从事车辆驾驶。4.交通维修管理部门还将对汽修企业进行“一监督”，,汽车维修行业安全管理特性,汽车维修企业的安全管理工作点多面广，责任重，管理难。汽车是动态运行的机械（据统计15%以上的交通事故与不良车况及车辆抛锚有关），如果是维修质量引发的交通事故，维修企业将承担不可推卸的责任。汽车维修是多工种交叉作业的服务行业，生产作业环境复杂，从业人员平均文化教育程度低，实习人员多，举升设备、移动电器多，易燃易爆物品多，影响安全生产的因素多。汽修行业是风险不大危害大，利润不多隐患多
46、。,完善安全生产责任体系,按照安全生产法的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查员工执行安全操作规程。要持证上岗，上岗前必须先培训合格后上岗，实习生不得单独操作。加强三级（班组、车间、厂级）安全教育和特殊工种的复训。汽车维修工作通常是以班组为单元组织作业，加强班组管理尤为重要。,安全生产上的问题要小题大做，,因地制宜制定本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，全面落入安全目标责任制，责任、风险与奖惩相结合，不留死角，管生产必须管安全。积极推进安全生产监管体系建设，以大检查为手段，明查与暗查、自查与互查、重点检查与全面排
47、查相结合。找出薄弱环节有的放矢，一抓到底。安全生产上的问题一定要小题大做，举一反三，不厌其烦,汽车维修业安全事故应急预案,做好预防与预案工作，制订安全生产管理应急预案，开展预案演练。发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理，必须做到“四不放过”，并做好基础台帐管理。,汽车维修业安全事故应急预案-1,1.总则 1.1目的 为贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，积极应对安全生产事故，及时、高效、有序地开展事故应急工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障人民群众生命安全，维护经济发展和社会稳定。1.2.编制依据 中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国消防法、生产经营单位
48、安全生产应急预案编制导则、国家安全生产事故灾难应急预案。1.3.适用范围 此预案适用于本汽车修理服务企业内发生的突发事件得应对工作和事故的预防和处理。1.4.应急预案体系 本预案体系为单位应急综合预案、火灾事故、电气设备事故、职业中毒专项预案和受伤人员抢救现场处置方案。1.5应急工作原则 以人为本、预防为主；加强管理、分级负责；整合资源、协同应对。,汽车维修业安全事故应急预案-2,2.可能发生的安全生产事故主要有：2.1危险源与风险分析本单位是汽车修理的单位，厂内有待修理汽车，用于车辆修理的汽油、油漆、稀料等易燃材料。以上设备、设施、原材料在人员疏忽、操作失误的情况下，可发生火灾事故和职业中毒
49、事故。3.组织机构及职责 3.1应急组织体系 汽车维修业安全事故应急预案,核心在落实考核,1加强汽车维修“三检”制度，严格维修作业规范和技术要求。掌握GB72582004机动车安全运行技术条件的具体要求和一些安全部件如制动盘（鼓）、制动片的使用极限，确保维修质量，尤其是制动系、转向系、行驶系和汽车油、电路系统的检查与维护。,核心在落实考核,不得随意加装用电设备和擅自加大保险丝。断开蓄电池前要查清车载防盗无实据器密码；拆卸安全气囊时一定要取下电门钥匙；对车身电焊作业时应关闭电源，查清线路，以防损坏车用电脑或电线。对不熟悉车型或机构要先查阅维修手册，搞清原理，以免盲目作业或经验主义而弄巧成拙。谨防
50、假冒伪劣汽配材料，诚信经营。做好车辆进出厂记录、检验和车内物品的保管，签订维修合同，加强自我保护，减少纠纷。,核心在落实考核,外出施救车辆时不能用小车拖大车，对转向、制动机构失效的车辆不能用软连结拖行，必须用硬拖杆牵行。高速公路上不允许自行抢修和拖车。在道路上抢修车辆时必须先做好防范措施，以防发生意外。检修轮胎时，一定要先检查轮胎的外部质量，严格按额定标准充气。,2正确使用与合理维护维修设备。,1)举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。举升后一定要先锁定保险装置，检查托架橡胶块是否在合适位置。2)用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞
