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1、精品论文天津三大湿地保护区周边道路噪声环境现状调研分析蔡超，刘刚，党睿，刘恒5（天津大学建筑学院，天津 300072） 摘要：不断发展的公路建设事业导致道路噪声与生态区域间矛盾日益突出，引发了越来越多 的噪声生态问题。本文对天津地区的三个重要湿地保护区周边路网的道路噪声环境现状进行 了实地调研及相关模拟分析，以完善道路噪声生态问题研究的基础数据库。研究结论显示， 道路在调研保护区边界处形成的噪声最高可达近 80dB，可见保护区周边由道路造成的噪声10污染已相当严重，且问题路段沿线并未设置合理的防噪、降噪措施，道路噪声治理问题亟待 解决。关键词：道路噪声；湿地保护区；现状调研；模拟分析中图分类号
2、：TU112.315The Survey and Analysis of the Road Noise EnvironmentSurrounding the Three Important Wetland Reserves inTianjinCAI Chao, LIU Gang, DANG Rui, LIU Heng(School of Architecture, Tianjin University, TianJin 300072)20Abstract: The continuous development of highway construction has caused more an
3、d more contradictions between road noise and eco-regions, leading to a lot of noise ecological problems.The noise environment of the road network of three important wetland reserves in Tianjin have been surveyed and simulated in this paper, in order to enriching the database of the road noise ecolog
4、ical research. The research concluded that the influence of the road noise on the boundary25of the wetland reserves is up to nearly 80dB, showing that the road noise pollution is already a serious problem to the eco-regions. In the other hand, there are no reasonable facilities setting along the roa
5、d to reduce road noise.Keywords: Road noise; Wetland reserve; Investigation on current situation; Simulation analysis300引言道路沿线是人类和自然之间相互作用的重要生态交错区，逐渐深入自然腹地的路网引发 了越来越多的噪声生态问题，正逐步受到关注和重视1。天津地区由于其独特的地理、气候 条件，周边分布着大量的鸟类栖息地234，而不断发展建设的路网导致道路噪声与栖息地 间矛盾日益突出5。本文对天津地区的三个重要湿地保护区周边的道路噪声环境现状进行了35实地调研及相关分析，以完善道路
6、噪声生态问题研究的基础数据库。1湿地保护区道路噪声现状调研区域分布本文选择对天津地区的七里海湿地保护区、北大港湿地自然保护区、团泊洼鸟类自然保 护区周边进行道路噪声实地调研，调研保护区所处位置如图 1 所示。基金项目：高等学校博士学科点专项科研基金(20090032120052)；高等学校博士学科点专项科研基金(20100032110047)作者简介：蔡超，（1982-），男，博士，建筑及环境声学。通信联系人：刘刚，（1977-），男，副教授，城市与建筑物理环境。E-mail: lglgmike- 7 -40图 1 湿地保护区道路噪声调研区域分布图Fig.1 Survey region of
7、the road noise research此次调研保护区简介如下：1.1七里海湿地保护区45七里海位于天津市宁河县西南部，总面积 95 km2，其中核心区 56.5 km2。潮白河从北至 南穿流而过，将七里海分为东海和西海。东海 16.25km2，主要由连片水面和苇地组成；西海32.27 km2，绝大部分是苇海，基本处于原生状态。潮白河及滩地 8 km2。此地是豆雁、灰雁、 大天鹅、赤麻鸭等珍稀鸟类的重要栖息地。1.2北大港湿地自然保护区50北大港湿地位于天津市滨海新区的东南部，总面积为 348.9 km2，其中核心区 118 km2， 缓冲区 92.1 km2，实验区 138.8 km2
8、，是天津地区面积最大的“自然湿地保护区”，其面积 相当于滨海新区总面积的 1/7。目前，该湿地是东亚候鸟南北迁徙中的重要一站，每年春秋 两季迁徙鸟类总量可达数十万只，种类达 140 余种，其中国家级保护鸟类 6 种，国家级 保护鸟类 17 种。551.3团泊洼鸟类自然保护区团泊鸟类自然保护区即团泊洼水库，位于天津静海县东部，独流碱河以南，青年渠以北。 水库建于 1978 年，总面积约 60.4 km2，其中水面为 51 km2。因其水产资源及水生生物蕴含 丰富，为各种鸟类的栖息、繁衍提供了优越的自然条件。保护区内栖息鸟类多达 38 科 164 种，其中有国家一类珍禽白鹳、黑鹳、大鸨 3 种，二
9、类珍禽海鸬鹚、大天鹅、庞鼻天鹅、鸳60鸯、灰鹤等。每年春秋两季还有成千上万的候鸟在此路过停歇。2湿地保护区周边路网及道路噪声分布现状调研课题组首先对三个自然湿地保护区周边道路路网布局及典型路段道路噪声暴露现状进 行了实地调研。2.1调研范围、设备及指标65此次调研区域主要为冲击平原地貌，地势低平，起伏和缓。地表植被绝大多数为草本植 物，木本的乔灌木植物很少6。一般情况下，平坦的草地对声波的衰减率为 0.5dB/10m，经粗略估算，道路噪声可在声源 800m 至 1000m 外衰减至自然安静水平。另外，考虑到 4km 至5km 生态缓冲区的设置7。因此，此次道路噪声分布实地调研的范围为由生态保护
10、区实际边 界向外延伸 6km 的区域。70调研设备包括：Norsonic 140 多功能声级计、测距仪等（如图 2）。 调研指标包括：各级公路里程、公路等级比例、车流量、平均车速、10min 等效声压级Leq(10 min) （Z 计权）。a.声级计（Norsonic 140） b.测距仪75a. Sound level meter（Norsonic 140）b.Rangefinder图 2 湿地保护区周边路网及道路噪声分布现状调研设备Fig.2 Survey instruments of the road noise research2.2湿地保护区周边路网及道路噪声分布现状调研结果80课题
11、组对调研区域内各级道路的分布情况及里程数进行了调查统计，并对其中典型路段 的道路噪声暴露现状进行了测试统计，调研结果如图 3-图 5，表 1-表 3 所示：2.2.1七里海湿地保护区85a.路网布局及各级道路里程统计 b.典型路段道路噪声实测测点分布及测试结果a. Layout of the road network b. Layout of the test point and the resultand mileage statistics of the typical road noise measurement图 3 七里海湿地保护区周边路网及道路噪声分布图Fig.3 The road
12、 network and the road noise distribution of the Qilihai wetland reserve9095表 1 七里海湿地保护区周边路网及道路噪声分布统计表Tab.1 Table of the road network and the road noise distribution of the Qilihai wetland reserve高速公路一、二级公路三、四级公路备注里程（km）111.843.689.7为此调研范围内相应等级公路里程数。比例（%）45.617.836.6相应等级公路里程占此调研区域各级公路总里程的比例。车流量（辆/10m
13、in）286.7232.086.5Leq（10min）测试等时段车流量。平均车速（km/h）118.489.165.7Leq(10 min)（dB）86.977.262.41002.2.2北大港湿地自然保护区105110a.路网布局及各级道路里程统计 b.典型路段道路噪声实测测点分布及测试结果a. Layout of the road network b. Layout of the test point and the result and mileage statistics of the typical road noise measurement图 4 北大港湿地自然保护区周边路网及道
14、路噪声分布现状Fig.4 The road network and the road noise distribution of the Beidagang wetland reserve表 2 北大港湿地自然保护区周边路网及道路噪声分布统计表Tab.2 Table of the road network and the road noise distribution of the Beidagang wetland reserve高速公路一、二级公路三、四级公路备注里程（km）13.7105.2156.8为此调研范围内相应等级公路里程数。比例（%）5.038.256.8相应等级公路里程占此调
15、研区域各级公路总里程的比例。表 2 北大港湿地自然保护区周边路网及道路噪声分布统计表（续）Tab.2 Table of the road network and the road noise distribution of the Beidagang wetland reserve(Continued)高速公路一、二级公路三、四级公路备注车流量（辆/10min）297.4244.540.4Leq（10min）测试等时段车流量。平均车速（km/h）111.287.564.8Leq(10 min)（dB）84.974.950.71152.2.3团泊洼鸟类自然保护区120a.路网布局及各级道路里程统
16、计 b.典型路段道路噪声实测测点分布及测试结果a. Layout of the road network b. Layout of the test point and the result and mileage statistics of the typical road noise measurement图 5 团泊洼鸟类自然保护区周边路网及道路噪声分布现状Fig.5 The road network and the road noise distribution of the Tuanbowa wetland reserve表 3 团泊洼鸟类自然保护区周边路网及道路噪声分布统计表Tab
17、.3 Table of the road network and the road noise distribution of the Tuanbowa wetland reserve高速公路一、二级公路三、四级公路备注里程（km）84.6100.5157.8为此调研范围内相应等级公路里程数。比例（%）24.729.346.0相应等级公路里程占此调研区域各级公路总里程的比例。车流量（辆/10min）281.0216.877.0Leq（10min）测试等时段车流量。125表 3 团泊洼鸟类自然保护区周边路网及道路噪声分布统计表（续）Tab.3 Table of the road network
18、and the road noise distribution of the Tuanbowa wetland reserve(Continued)高速公路一、二级公路三、四级公路备注平均车速（km/h）120.284.969.4Leq(10 min)（dB）88.375.458.62.3湿地保护区周边路网及道路噪声分布现状调研结果分析130135调研结果显示：（1）三个保护区周边道路布局主要以低等级（三、四级）公路为主，其里程占调研公 路总里程的 46.8%；一、二级公路与高速公路里程所占比例相近，分别为 28.9%和 24.3%。（2）噪声实测结果显示，交通噪声与道路等级密切相关，道路等级
19、越高，则其交通噪 声暴露强度越高。高速公路所产生的道路噪声强度最高，普遍维持在 85dB 以上，如图 6 所 示。图 6 不同等级公路道路噪声实测值Fig.6 Measured values of the noise level of the different grade roads1401451503湿地保护区周边道路噪声影响程度模拟通过对以上 3 个湿地保护区周边路网的实地调研，确定了各保护区外围典型路段道路噪 声强度的分布现状，但由于调研测试数据量有限，不能完全反应道路噪声对湿地保护区的影 响范围及程度。因此，在此以调研数据为依据，对 3 个保护区周边道路噪声环境进行 Soundpla
20、n 软件模拟，以确定路网产生的道路噪声对保护区的影响范围及程度。经模拟，结 果如图 7-图 9 所示。图 7 七里海湿地保护区道路噪声环境 Soundplan 模拟结果Fig.7 The noise environment simulation result of Qilihai wetland reserve (by Soundplan)图 8 北大港湿地自然保护区道路噪声环境 Soundplan 模拟结果Fig.8 The noise environment simulation result of Beidagang wetland reserve (by Soundplan)15516
21、0165170175180图 9 团泊洼鸟类自然保护区道路噪声环境 Soundplan 模拟结果Fig.9 The noise environment simulation result of Tuanbowa wetland reserve (by Soundplan)从模拟结果分析可知：（1）由于七里海湿地保护区周边高速公路里程占 45.6%，远高于三个保护区的平均水 平，且其东侧边界距塘承高速仅 1.5km，南侧边界紧邻 S102 省道。因此，该保护区是三个 被调研保护区中受交通噪声影响最为严重的，其边界南侧、西侧边界位置的道路噪声强度可 达 80dB；而其余两个保护区边界位置道路噪声强
22、度仅为 4550dB。（2）在保护区周边各等级公路中，高速公路交通噪声影响范围最广，模拟结果显示其 道路边线近 3km 处，环境声压级才能将至 35dB40dB，到达自然的安静水平，此与实地调研 结论较为一致。4研究结论本次调研及模拟结果显示：（1）七里海湿地保护区、北大港湿地自然保护区及团泊洼鸟类自然保护区周边路网中， 高等级公路所占里程比例均在 50%左右，反映出高等级公路逐渐深入腹地的发展趋势。（2）从现场测试及模拟分析结果可见，七里海湿地保护区及团泊洼鸟类自然保护区调 研区域内，路网形成的噪声影响范围明显延伸至保护区内部，在保护区边界处形成的噪声影 响最高可达近 80dB，道路噪声干扰
23、问题已相当严重。（3）三个调研保护区周边路段均未见合理的防噪、降噪措施，仅通过有限宽度的林带 来减弱道路噪声影响，降噪效果不明显，道路噪声治理问题亟待解决。参考文献 (References)1 李月辉，胡远满，李秀珍.路生态研究进展J.应用生态学报，2003, (3): 447-452.2 郑光美. 北京及其附近地区冬季鸟类的生态分布J. 动物学报, 1962, 14(3):321-336. 3 李百温. 天津地区主要资源鸟类调查J. 动物学杂志, 1991, 26(2):17-20.4 刘来顺, 赵慧生. 天津鸟类新记录J. 动物科学与动物医学, 2001, 18(6)：25.5 胡冬香，吴越. 道路景观生态安全研究J. 中国安全科学学报，2009，19(9)：23-27. 6 刘家宜，天津植物志M.天津：天津科学技术出版社，2004.7 于广志，蒋志刚.自然保护区的缓冲区：模式、功能及规划原则J.生物多样性，2003，11(3)：256-261.
