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1、112121综放工作面出架、结束放顶安全技术措施编 制 技术主管区 长审 核生产技术组生产技术部安全管理部运 输 区通 风 区批 示主 管 副 总主 管 矿 长采 煤 区2014年11月06日审批意见：112121综放工作面出架、结束放顶安全技术措施112121综放工作面即将结束回采，为确保工作面结束放顶、出架期间的安全，经区研究决定,特编制安全技术措施如下：1技术要求：1.1做出架通路前，必须确保煤壁、溜子、支架直、顺，当距停采线3.5m时，采用放炮落煤，单体液压支柱配合双销铰接顶梁支护顶板。1.2 做出架通路时，从上往下逐段挂梁进行支护,挂梁前先用W钢带配合锚杆对通路顶板加固， W钢带长4
2、.2m，每3个支架斜角布置一条W钢带。1.3出架通路采用单体液压支柱配合双销铰接顶梁、型钢支设走向棚子维护顶板，板梁配合塑料网褙顶、褙帮。当工作面顶板破碎、压力大时，在每个支架上抬两趟双销铰接顶梁和一趟型钢，型钢布置在两趟双销铰接顶梁之间，型钢和双销铰接顶梁之间间距为500mm；当工作面顶板完整、压力不大时，在每个支架上抬两趟双销铰接顶梁，双销铰接顶梁之间间距为750mm。双销铰接顶梁垂直煤壁布置，每趟棚子4根双销铰接顶梁，双销铰接顶梁一端担在架头上，长度400mm，另一端贴帮支设2.5m单体液压支柱，煤帮刨梁窝深100mm，单体液压支柱打在距梁头100mm处，出支架后及时在砟帮双销铰接顶梁的
3、空帮侧打上两根单体液压支柱，顶、帮使用宽120mm 、长1.2m的板梁配双层塑料网进行裱褙，板梁间距为400mm。（附支护示意图）。1.4出架通路上口做喇叭口，喇叭口与工作面倾向一致，做喇叭口时，先用一对长4m的型钢抬住通路下帮侧的双销铰接顶梁，抬棚一梁二柱，再往下每间隔0.5m使一对型钢，长度分别为3.6m、3.2m、2.8m。型钢上摆木垛接顶，木垛顶面必须接顶严实，再在上部第一层与第二层之间用木楔褙紧，木垛的各层要互相平行，上下一致。1.5支架装车盘后的规格：宽高（1.431.7m）.1.6支架运输路线：工作面112121运料巷112121运料石门-500南大巷-500轨道坡-280大巷-
4、280轨道坡副井地面1.7回支架前，必须由有关职能科室对运输线进行验收，无问题后，方可进行回运工作。2施工中存在的主要风险：2.1施工时出现片帮或顶板掉砟，造成人员受伤。2.2施工期间人员私自进入煤壁工作，发生片帮伤人等事故。2.3进入煤帮施工前没有停止溜子运转，造成意外事故。2.4放顶后路高度不够，影响行人、通风和运输工作。2.5放顶后，后路的失效单体液压柱、梁，造成顶板下沉。2.6施工人员到空帮拖运单体液压支柱、梁，顶板跨落造成埋人事故。2.7人工抬运单体液压支柱、梁时不一致，造成碰伤事故。2.8后路维护支架和跟头放顶同时进行，维护后路时发生冒顶事故，将跟头放顶人员堵在里边，造成人员伤害事
5、故。2.9跟头放顶空顶面积大，造成顶板下沉。2.10绞车绳头与支架误连接，造成架跑伤人。2.11起吊设备时不按措施施工，造成设备损坏及伤人事故。2.12设备装载偏，容易产生脱轨现象，造成设备损坏。2.13支架掉道后，处理不正规发生伤人事故3针对主要风险采取的控制措施：3.1施工前，当班班长安排专人先对施工地点顶板、两帮及后路进行全面审帮问顶工作并做好记录，审帮问顶完毕后班长进行安全确认，确认安全后方可在施工地点进行施工；施工过程中，前头工作人员负责对前头顶板进行安全确认检查处理工作；班长负责安排专人对后路顶板开裂处进行安全检查处理工作；具体范围由班长负责安排。审帮问顶时，工作人员要用长把工具（
6、2m以上）站在顶板支护完好，撤退方便的安全地点将活砟、危岩全部找掉，找顶工作要有两人配合作业，一人找顶，一人观顶，由轻而重，由后向前逐段进行。严禁盲目找顶帮，以防掉砟伤人，与找顶无关人员要远离找顶现场。3.2任何人员进入煤壁工作前，班长必须安排专人观测顶板及煤壁情况，否则严禁进入煤壁工作。3.3进入煤帮施工，必须将溜子及采煤机停电闭锁并上明锁。钥匙由班长保管。需要开停溜子，必须将现场施工人员撤至安全地点后，并经班长同意后方可启动。3.4每班施工前，确保放顶后路高度不低于2.0m，人行道宽度不小于0.8m，否则，严禁进行结束放顶工作。3.5每班由班长派专人对后路的单体液压支柱、梁进行检查工作，及
7、时更换失效的单体液压支柱、梁，并做到先支后去。3.6倒入空帮的单体液压支柱、梁必须使用长柄工具将其勾出，严禁人员直接进入老空区。3.7人工抬运单体液压支柱时，必须有一人负责喊号，做到起落一致。3.8后路维护支架前，必须将维护地点以里人员全部撤出，严禁平行作业。3.9跟头放顶时，严禁空顶作业，应及时在跟头打好戗点柱。3.10 3.11绞车绳头与支架连接时必须有一人负责，另一人监护，发现问题及时纠正。3.11起吊设备时，必须打设3根专用起吊锚杆，锚杆锚固力不得小于50kN，严禁使用已松动的锚杆作为起吊工具悬挂点，悬挂点使用新40T链条和新连接环，将链条一头穿入锚杆内，垫上铁托盘，托盘下使用双螺母拧
8、紧，如使用连接环，连接环螺丝必须上紧上牢，起吊过程中工作人员身体任何部位不得探入起吊设备下方，起吊人员站在距离设备1.0m以外的上方拉倒链。所有人员躲开设备脱落后容易滚落方向及下方，倒链承载能力要大于被起吊设备重量，倒链打滑或拉不动时必须立即停止起吊检查原因，不得强拉，待故障处理好后方可继续起吊。3.12提前将设备的重心测出，装载时重心和车盘中心在同一个地点，车盘装设备时使用新40T新链条配新连接环，使用20mm75mm螺丝必须上紧上牢，设备与车盘固定点不得少于4处。运输前检查固定螺丝是否紧固齐全，是否存在偏载现象，一切检查确定无问题后，方可使用绞车回运。3.13.1支架运输期间一旦发生掉道，
9、必须先向值班室汇报情况，然后通知当班班长和跟班区长到现场指挥上道工作。在脱轨地点的上方35m顶板完好处设灵敏可靠的信号。3.13.2上道前首先检查掉道处的顶板支护情况，然后确认车盘（设备罐）有无倾倒迹象，确定无安全隐患时，在车盘（设备罐）两帮位置各打两根防倒戗柱，戗柱使用18cm优质圆木，上道时人员站在车盘（设备罐）上方位置，随着车盘升起在车盘（设备罐）下及时支垫两面平道木，必须支稳垫牢，防止上道器失灵车盘突然下落，上道期间无关人员，禁止在现场停留，当车盘（设备罐）被升起时，严禁任何人员的任何部位探入到车盘（设备罐）的正下或进入车盘（设备罐）下方，上道人员必须由班长或跟班区长统一指挥。3.13
10、.3使用10t千斤顶或顶镐上道时，必须在柱头垫木板，其厚度不小于30mm，防止滑移，所有人员必须躲开支架和设备可能倾倒的方向。3.13.4绞车司机必须精力集中，严格按信号开车，信号听不清时，严禁开车。3.13.5使用导链上道时，首先检查导链的承载能力，起吊点必须打两根专用起吊锚杆，锚杆锚固力不小于50kN；起吊时，起吊点正下及支架、设备罐（车盘）周围10m范围内严禁有人，严禁一人单独上道。3.13.6使用绞车运输支架及设备罐（车盘）时，严格执行“开车不行人，行人不开车、不作业”制度。3.13.7处理掉道时，严禁使用绞车牵引上道。4出架前的准备工作：4.1对上巷的要求4.1.1超前处理及以外巷高
11、度不低于2.0m，宽不少于3.0m。4.1.2巷道内的活煤、杂物等清理干净，歪扭、变形的棚子整修合格。4.1.3多余的设备、物料等开出运料巷，保证出架期间畅通无阻。4.2轨道质量要求4.2.1钢轨选用22kg/m以上。4.2.2轨枕间距不大于700mm，曲线段枕距不大于600mm，并加设拉杆，弯道曲率半径不少于12m。4.2.3道夹板齐全，螺丝齐全紧固。轨道质量符合质量标准化要求。4.2.4巷道两帮物料、设备必须距道不小于800mm。5出架通路施工：5.1做出架通路前，必须确保煤壁溜子、支架的直率，当距停采线3.5m时，停止移架，割一刀煤再进行炮采向前扩帮，直至扩到3.5m宽。5.2割最后一刀
12、煤时，伸出前探梁、打开护帮板不移架，割完煤后停止机组和溜子，机组停止运转后，人员到煤帮支设双楔铰接顶梁棚子，双楔铰接顶梁一端担在架头上，架头支设为400mm。5.3机组和工作面溜子必须停止运转并停电闭锁后，人员才能到煤帮续挂双楔铰接顶梁，煤壁打上单体液压支柱,煤帮刨梁窝100mm，齐梁齐柱， 每趟梁打设两根单体液压支柱，架头一根，煤壁一根，并穿鞋拴柱头，打紧打牢。5.4采煤机和后溜拆除后，工作面向前炮掘直至3.5m，续挂双楔铰接顶梁支护顶板。5.5炮掘时，采用三排五花眼布置，眼深1.8m，扩帮顺序从上向下，顶眼距顶0.5m，上仰100，底眼距底0.5 m ,下扎120 ,中眼距底1.1m ，同
13、排眼间距0.5m 。炮眼由上向下倾斜一致；每眼装药量为：顶眼0.15Kg，中底眼0.3Kg。爆破方式为：串联接线，一次装药、一次起爆。正常情况下，一次最多拉15个眼；顶板破碎等情况时，根据现场情况，一次装拉不超过6个眼。严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”，爆破工负责检查爆破地点的瓦斯情况，爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到0.8时，严禁装药爆破。5.6每次放炮前，班长必须亲自派专人到距放炮地点75m以外各通路口的安全拐弯处站岗警戒，把放炮警戒区内所有人员全部撤到警戒区以外，每组站岗人员由两人组成，一人守岗，一人回来联系放炮，以上工作完成后必须经过班长、放炮员共同安全确认后方可进行
14、放炮。放炮前必须将放炮点及上下各5m范围内支架进液总阀关闭，在架前吊挂好旧皮带 ，前后不少于5m，旧皮带用14#铁丝固定四角，将支架前立柱用旧皮带裹好（注意必须把压力表裹在其中），并在旧皮带后担上长度适中的板梁，掩盖好后必须由班长进行确认，确认安全后方可允许拉炮。5.7放炮后至少通风15分钟，待炮烟被吹散，放炮员、瓦斯员、班组长必须首先由外往里巡视放炮地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、瞎炮、残爆等情况，如果有危险情况，必须立即处理，处理瞎炮或残爆严格按煤矿安全规程第342条执行。5.8放炮后，放炮员通知班长，由班长将站岗人员亲自撤回，站岗人员严禁私自撤岗。5.9火工品管理：集中存放地点要
15、在警戒线以外的安全地点，同时必须在放炮员能够监管的范围之内，支护完好，离开电缆和电气设备、没有淋水、不受运输及机电设备工作影响的安全地点，未使用的炸药和雷管每次放炮时都必须带到警戒线以外的安全地点。爆炸材料箱必须随时加锁，集中存放，火药和雷管要隔开，由放炮员负责看管，当放炮员因工作需要离开时，放炮员必须向施工单位当班班长说明，火工品由施工单位当班班长安排专人进行看管，放炮员离开和回来时要同班长同时在场进行开箱验收。5.10放炮崩通路时，一次只准崩3个支架，从上往下，先崩梁窝，挂双销铰接顶梁之后，再崩第二排，以此类推；崩好通路后，必须将顶梁上铺设的塑网续接到底板上，将煤壁用网配搪材裱褙严实，严防
16、出架期间煤壁破裂，涌出活煤，影响出架。5.11如需分茬扩帮，两茬间距不小于20m，并在两茬中间打设防滚砟设施，在施工处下方10-15m处吊挂双层塑料网，塑料网四角用14#铁丝固定牢固，塑料网必须能封闭出架通路全断面，防滚砟设施必须牢固可靠，不影响出货。5.12放炮后必须进行认真细致的审帮问顶工作，确认无隐患后方可继续施工，及时向前续挂1.0m双楔铰接顶梁，顶、帮采用1.2m板梁配和双层塑料网裱帮禙顶，然后人工出货，采用前刮板输送机运输，大于0.3m的煤块必须进行破碎后方可装入溜子，放炮后经安全确认、临时支护后，开始出货，等溜子装满后，人员离开煤壁进入支架下方，然后联系开车，出货期间严禁溜子运转
17、，待货全部运出后停止溜子运转并上明锁，然后进入下一个出货循环，直至货全部出净。5.13炮掘结束时，必须将顶梁上铺设的塑料网续接到底板上，板梁间距不大于0.5m，将煤壁用板梁裱严、背紧，严防出架期间煤壁破裂，活煤涌出，影响出架。5.14炮采做通路时，每个循环结束后将活煤清理干净，然后使用单体液压支柱向前顶移工作面溜子，顶溜子时从下向上分段进行，每隔3个支架支一根单体液压支柱，单体液压支柱与支架和前溜接触部分必须垫板梁防止打滑，人员操作单体液压支柱时站在距单体液压支柱1.5m以外采用远程操作，防止单体液压支柱打滑脱落后伤人，顶溜子期间班长必须安排专人在上下出口处站岗，顶溜子期间工作面严禁行人。6.
18、做喇叭口：6.1出架通路做好后，做喇叭口。6.2做喇叭口时，先用一对长4m的型钢抬住通路下帮侧的双销铰接顶梁，抬棚一梁二柱，再往下每间隔0.5m使一对型钢，长度分别为3.6m、3.2m、2.8m。6.3喇叭口与工作面走向一致，顶网必须每间隔200mm远用塑料绳系一道死结，并续挂至底板配板梁裱褙牢靠，严防流砟（煤）。6.4喇叭口施工必须采取放震动炮措施，眼深0.8m，每眼装药量为150g，每次最多拉3个眼。爆破后，要及时用镐刨到硬帮。7平台安装：7.1支架出喇叭口拐正后，选择一处顶板完整、支架完好的地点安装平台。7.2平台要坐在硬底上，活煤杂物等清理干净，巷道两帮裱褙严实。8.出架注意事项8.1
19、为便于出架调向，在1#、3#、6#及以上每隔3个支架架前底板距煤壁200mm处各打一组底脚锚杆，一组两根，锚杆采用=20mm，L=2000mm，螺纹钢锚杆，每根锚杆陪2个MSK2835型树脂药卷，锚杆打在砟底上。8.2安装出架通路上方车房与出架的信号装置，做到随出支架，信号逐步上移，确保信号畅通、响亮。无信号装置或信号不通，严禁出架。8.3在1#架前方的地锚上安装一个导向轮，所使用的导向轮承载能力不得小于10T，挂在40T新链条上，链条用新连接环和新螺丝上紧，随着支架的陆续拉出，导向轮逐步上移，直至支架全部拉出。8.4出架前，使用3.0m型梁配合2.5m单体液压支柱抬住架头砟帮侧的双楔铰接顶梁
20、，将1#、2#、3#等支架升紧，然后去掉1#架戗柱，导向木等。随着支架的陆续拉出，将型梁逐步上移。8.5出架时，利用绞车配合导向轮调整方向，支架降至最低位置，拆除液压联结管路，用绞车将支架拖至上头，再用上平台绞车配合单体液压支柱把支架调顺，上至平台，绞车和支架连接用新40T新链条和新连接环，连接环用2075mm的新螺丝双螺母固定牢固。8.6拉出1#支架后，在1#支架位置垂直煤壁打设两趟1.0m金属双销铰接顶梁棚子配合2.5m单体液压支柱支护顶板，间距750mm，一梁两柱，人行道靠煤壁侧打密集单体液压支柱，单体液压支柱间距350mm-400mm，顶板褙1.2m板梁，单体液压支柱打在实底上，每根单
21、体液压支柱必须穿好铁鞋，拴牢柱头，保证初撑力不低于11.5MPa，手把体朝机尾，卸载阀朝机头方向。出架时工作面及巷道内的棚子要放专人维护，发现变形或损坏的支架、漏液单体柱等情况时，要及时进行维护或更换。8.7拉出支架后在支架后倒挂三根1.0m顶梁，打上单体液压支柱，单体液压支柱必须打紧打牢，拴牢柱头，出完架后，滞后支架5-8m将采空区的三排顶梁放掉，放顶期间必须有两人配合作业，一人观顶，一人放顶，放顶时先将单体液压支柱缓慢回液，直至顶梁不受顶板压力，然后用锤子将顶梁圆销和平销去掉，拖出顶梁，将销子统一存放在指定位置，直至三根梁全部取出，然后在砟帮打上单体液压支柱戗棚（顶板破碎处打设密集单体液压
22、支柱），顶板网损坏处及时进行修补，顶梁稀疏处加棚子，等架全部出完后在进行放顶。8.8平巷段支架拖运及上平台期间，绳道内及钢丝绳反弹区域内严禁有人和支架两侧严禁有人通过或停留，人员观察支架时，要在支架后方5m外进行观察，严禁在架前观察。8.9在支架回撤期间，通风区必须派专职瓦斯员跟班检测，发现有害气体超限时，应立即停止工作，采取措施处理好后，再恢复出架。8.10出架过程中所使用滑轮等必须完好，并有足够的强度。固定时，必须牢固，而且固定的支架部位要有足够的强度。8.11支架拉至平台上，装车盘时，用四条镙丝带上平垫固定牢固后，方可运输。8.12出架、运架需回单体液压支柱时，要先支后回，支架过后，及时
23、支护，尽量减少控顶面积。9.支架运输注意事项：9.1运输支架必须使用回柱绞车，工作面正上安装两部22（18.5）kW回柱绞车，拖运支架时，一部做主车一部副车，主车拖运支架，副车拴住支架防倒，以及辅助运输。9.2绞车司机必须是由经过培训且考核合格的有经验的老机电工担任，并做到持证上岗，绞车信号要灵敏可靠，声音清晰。9.3拖运或运输支架前，要认真检查绞车完好状况，地锚是否牢固，绞车绳有无磨损，断丝是否超限，轨道、道岔和安全设施等情况，确认无问题后，方可启动绞车。9.4巷道运送支架期间，要把巷道内所有影响运输的车盘、罐开出，道岔拨严，道尖固定好，支架倒绳头时，把勾工必须详细检查车盘上固定的镙丝是否齐
24、全，无异常情况下方可开车。9.5支架上平台前，先将车盘推入平台，车盘使用新40T新链条和新连接环固定在轨道上，开动绞车，将支架拉到平台车盘上，而后使用单体液压支柱调整支架位置及方向，使其平衡稳定，上好支架压板及螺丝、弹簧垫。支架在车盘上，后方必须用两个专用卡块配螺丝牢固固定，前方使用四个2075mm螺丝配合压缸固定牢固。9.6支架上平台调向时，绳道及支架周围10m范围内严禁站人。 9.7运输支架时，绳头与车盘用特制的防飞型罐橛连接，不得用其它物品代替；绳道及支架周围10m范围内严禁站人，所有人员闪开绳的受力方向，发现异常情况时要及时发出停车信号。10.局部通风机安装和使用10.1局部通风机和启
25、动装置必须安装在支护完好的进风巷道中，距巷道回风口不得小于10m，距底板300mm以上，且要放稳垫平，保持距临近轨道700mm以上的间距。10.2风筒口到施工地点的距离不得超过10m，随施工进度由通风区负责拆除风筒。风筒吊挂高度：距离巷道底板不得低于1.0m，必须把风筒吊挂在巷道最高处。风筒，接头严密，无破口，无挤压，吊挂平、直，不得出现死弯和被挤压，不出现跑漏风现象，风筒跟头，风筒出口风量符合规定要求。10.3使用局部通风机供风必须实行风电闭锁和瓦斯电闭锁，保证局部通风机停风和瓦斯超限时，立即自动切断停风区内全部非本质安全型电气设备的电源。10.4局部通风机必须安装使用“双风机双电源”。主通
26、风机必须实现“三专两闭锁”。“三专”即：专用变压器、专用开关、专用电缆；“两闭锁”即：风电闭锁、瓦斯电闭锁。10.5主通风机停止运转或发生故障不能正常运行时，必须能够立即自动切换到备用通风机运行，在主通风机切换到备用通风机的同时，必须立即自动切断施工点内所有电气设备电源，直到主通风机恢复正常运行为止。备用通风机运行时，电气设备不允许送电。10.6主通风机停止运转时，施工地点必须立即停止作业，所有施工人员撤离工作岗位。10.7局部通风机必须由专职人员负责，实行挂牌管理，保证正常运转，任何人不得随意停电、开停风机。10.8风机停止运转时，施工地点必须立即停止作业，所有施工人员撤离工作岗位，启动风机
27、时，必须由通风区专职瓦斯员人员在场，首先检查风机附近10m范围内瓦斯不超过0.5%时，确认氧气含量符合规定后，方可再次启动风机运转，瓦斯员检查跟头瓦斯不超过0.8%时，施工人员方可进入施工地点作业，需要排放瓦斯时，通风区人员必须对施工点进行瓦斯排放。11.工作面放顶安全注意事项11.1放顶前由班长派专人（不少于2人）对工作面单体液压支柱由上向下进行二次注液，确保单体液压支柱初撑力不小于90kN，有断梁、弯柱、漏液单体液压支柱的及时更换。11.2放出的单体液压支柱、梁、铁鞋及时装旱船运出工作面，否则严禁进行放顶工作。11.3行人、跟旱船人员走专用人行道，发现有人走绳道时，及时停止绞车的运输工作，
28、做到“行人不开车，开车不行人”，运输期间旱船下方严禁有人，跟旱船人员站在距离旱船不小于5m的上方，绞车司机发现绞车阻力突然增大时必须立即停车，检查原因，处理好后方可开车，跟旱船人员时刻注意旱船是否拌到两侧的单体液压支柱和其他杂物，如果发现立即停车处理，处理好后方可施工，开车时绳道及绳子的回弹方向内严禁有人。11.4人工背运单体液压支柱、梁时，必须有一人负责喊号，做到起落一致，放置地点必须是平整宽畅的地点，严禁随意存放。11.5后路整修前，必须将整修地点以里人员全部撤出。11.6跟头放顶时，当空顶面积超过0.52.5米时，及时在跟头六架打好戗单体液压支柱。11.7倒入老空内的单体液压支柱、梁必须
29、使用长柄工具将其勾出，严禁人员直接进入老空内和无有效支护区域内。11.8老工作面放顶时必须随放顶进度摆木垛支护顶板，并顺巷道埋两根6寸Pvc管子通风，管子进风口必须通风顺畅，确保风量，出风口必须保证无杂物设备阻挡，随着放顶逐步将管子往前续接，如果在放顶过程中，出现风量变小发生瓦斯超限时，必须立即接局部通风机通风，局部通风机接好前必须将人员全部撤至风筒出口处，以防发生瓦斯窒息事故，此时必须将风筒接到放顶前头后，方可进行放顶工作。 12.两巷放顶工作要求12.1 施工前要详细检查工作地点的顶板、支护情况，打单体液压支柱加固好里、外5.0m的巷道。发现有片帮、冒顶、支架变形等威胁人身安全的隐患时，必
30、须妥善处理后再开工。 12.2工作前要将工作地点范围内的管线和电气设备移至工作场地以外或掩盖好。移设电气设备或电缆时，必须事先与有关机电人员联系好，由机电工停电后再移设。 12.3 回撤原支护必须由里向外逐架进行，顶板不好时要加打临时支护再回撤原支护，严防顶板冒落堵塞巷道。12.4结束放顶工作必须有2人共同完成，其中一人放顶，另一人观顶，放顶顺序，由里向外，先柱后梁，先上帮后下帮。12.5放顶时，如发现顶板来压时，应及时撤出人员至安全地段，待顶板稳定后，由班长检查，无问题后方可进行工作。12.6当顶板跨落速度较快时，放顶人员站在5.0米以外的安全地点使用长绳拴住手把进行远距离操作的方法进行放顶
31、。12.7放最后一根孤单体液压支柱时，要先在外侧打好临时支柱，回柱人员要站在被放支柱的外侧顶板完好有支柱掩护下进行远距离回柱工作。12.8收工前要将巷道内的各种物料清理干净，运到指定地点码放整齐，不得影响通风、行人和运输等安全。13、其它13.1所使用的锚杆规格为：20mm，长度2000mm，药卷使用MSK2335型树脂药卷。13.2回撤支架前，将侧护板用固定销固定好。13.3出架前要在每个支架前探梁下打一根单体液压支柱，出架后及时将出架通路的单体液压支柱补齐，并搁专人维护。13.4所有单体液压支柱必须穿铁鞋，拴防倒绳。13.5出架时打信号人员要站在架箱内操作，其前方要挡好旧皮带护身，防止意外
32、伤人。13.6出架通路结束放顶时，必须坚持“由下而上、由内而外”的顺序；放顶前必须在两巷安好风机，放置地点由通风区确定。13.7出架通路放顶时，严格执行采煤技术操作规程第7683条、86、88、91、9395条、97107条。13.8其它仍执行本地区作业规程。26mm绳计算 22kW绞车提升验算1、技术参数22kw绞车技术参数绞车型号：JH-20A 牵引力：F=140kN 电动机传动效率=0.85 电机功率P=22kw每米绳容重PK=2.74kg/m车盘最大载重Q1=18000kg 车盘重量Q2=3000kg车盘运行阻力系数=0.015 钢丝绳运行阻力系数f=0.25坡长L=120m 坡度=1
33、7 钢丝绳直径d=26mm 钢丝绳最大静张力Qp=449000N2.绞车提升拉力计算最大载荷 Fmax=ng（Q1+ Q2）（sin+f1cos ）+L.Pk（sin+f2cos ）g =1021000（sin17+0.015cos17）+1202.74（sin17+0.25cos17）10 = 66157.8N=67kN140kN 经过以上验算，绞车提升拉力符合要求。3.钢丝绳验算钢丝绳运输时的安全系数A= Qp/ Fmax=449000/ 66157.8=6.76.5经过以上验算，钢丝绳拉力符合要求4、电动机功率验算： P=1.2=1.2=10.07KW22KW 经过以上验算，电机功率符合要求。5.结论根据以上验算，22kw绞车能满足运输支架要求。14
