六个主要贸易术语.ppt

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1、国际贸易术语,摘要:本章主要讲述贸易术语的作用,与贸易术语有关的国际贸易惯例,重点讲述2000通则中的13种贸易术语,其中FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六种术语是学习的重点。第一节 贸易术语与国际贸易惯例第二节 六种主要的贸易术语第三节 其他贸易术语第四节 贸易术语的选用,一、国际贸易术语的含义和作用,(一)国际贸易术语的含义和作用 含义:人们在长期的国际贸易实践中逐渐总结和规范了一些专门用语,用以表明成交商品的价格构成和交易过程中买卖双方各自应承担的责任、风险和费用。这些专门用语被称为贸易术语(Trade Terms),又叫做价格术语(Price Terms),也称为交货条

2、件。,2作用:使买卖双方的有关责任、费用和风险得以明确划分,从而使合同的订立更为准确、细致和周全,避免了有关争议的发生,缩短签订合同时间,节省费用开支,简化合同条款,而且大大简化了国际商务谈判的内容,缩短了交易磋商过程,节省了交易费用,极大地促进了国际贸易的迅速发展。,(二)国际贸易术语的起源,产 业 革 命 后 国 际 贸 易 发 展的 客 观 要 求 国 际 贸 易 术 语 形 成、发 展 过 程,二、有关贸易术语的国际惯例,(一)1932年华沙一牛津规则:该规则主要说明CIF买卖合同的性质和特点。(二)1941年美国对外贸易定义修订本 主要对以下六种术语作了解释:EXW FOB FAS

3、CFT CIF DEQ,(三)2000年国际贸易术语解释通则 简称INCOTERMS2000年,来源于international commercial terms三词。它是国际商会为统一对贸易术语的解释而制定。通则是对国际贸易具有重大影响的一个文件(纲领性文件)。最早的版本制定于1936年。后经6次修订与补充。,2000通则包括13种贸易术语,为了便于记忆,按卖方责任由小到大及各种术语的特点,分成E、F、C、D四组:E组EXW,当卖方在自己的地点将货物交给买方支配时使用。F组FCA、FAS、FOB,当要求卖方将货物交给买方指定的承运人时使用。,C组CFR、CIF、CPT、CIP,采用C组贸易术

4、语,卖方必须订立运输合同。但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用,卖方不承担责任。D组DAF、DES、DEQ、DDU、DDP,当要求卖方必须承担货物交至目的地国家或地区所需的费用和风险时采用。C组和F组贸易术语属于装运合性质,D组属于到达合同性质。,第二节 主要国际贸易术语的解释,一、FOB+指定装运港(装运港船上交货),Free on Board,(一)买卖双方的义务,1、卖方的义务(1)在合同规定的装运港口,将合同规定的货物交至买方指派的船上,并及时通知买方;(2)承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;(3)自负越过船舷前的风险与费用,取得出口许可证或其他

5、核准书,办理货物出口手续;(4)提交商业发票和证明货物已交至船上的通常单据,或具有同等效力的电子信息。,2买方的主要义务,(1)负责租船或订舱,支付运费,并将船名、装船地点和要求交货的时间及时通知卖方;(2)按合同规定受领货物,收取有关单据,并支付货款;(3)承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;(4)办理海洋货物运输保险,支付保险费用;(5)自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续;,(二)使用FOB术语时应注意的问题,1、FOB+装运港(FOB上海)2、交货点:装运港船上3、风险划分点:装运港船舷为界4、风险提前转移5、费用划

6、分点:装运港船舷为界(运费、保费、其他)6、报关,7、买方发“充分通知”8、船货衔接9、卖方发“及时通知”10、只适用海运或内河航运11、装船费的负担,FOB的变形:装船费,(1)FOB Liner Terms(FOB班轮条件)船方(即买方)(2)FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)买方(3)FOB Stowed(FOB并理舱,缩写:FOBS)卖方+理舱费(4)FOB Trimmed(FOB并平舱,缩写:FOBT)卖方+平舱费,注:FOB的上述变形,只为表明装船费用由谁负担,并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限,案例分析:A公司以FOB条件出口一批茶具,买方要求A公司代为

7、租船,费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船,且买方不同意更换条件,以致延误了装运期,买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理?,我出口大米一批,价格条件是FOBS广州,当货物装到买方指定的船上后,发现相当部分货物因舱不清洁而发生严重污损,为此,客户向我方提出索赔。试问:客户要求是否合理,为什么?,二、CFR+指定目的港:成本加运费CFR=FOB+运费(卖方),Cost And Freight,(一)买卖双方的义务,卖方的基本义务:1、租船订舱并支付运费,按时交货,并发已装船通知2、办理出口结关手续3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险4、提交约定的各项单证或电子信息

8、,买方的基本义务:1、领货付款。2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港船舷后的一切风险。4、投保并支付保险费。,(二)理解及使用CFR术语时应注意的问题,1、CFR+目的港。2、交货点:装运港船上。3、风险划分点:装运港船舷为界。4、费用划分(运费、保费)5、报关。6、卖方发“及时通知”。7、只适用海运或内河航运。8、卸货费的负担。,3、CFR术语的变形,CFR Liner Terms(CFR班轮条件)CFR Landed(CFR卸至码头)CFR Ex Tackle(CFR吊钩下交货)CFR Ex Ships Hold(CFR舱底交接),注:CFR的上述变形,只为解决卸货费用的负担问题,并不

9、改变交货地点以及风险划分的界限,案例分析:,我某公司以CFR术语出口一批瓷器,我方按期在装运港装船后,即将有关交易所寄交买方,要求买方支付货款。过后,业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问:我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔?,三、CIF+指定目的港:成本、运费加保险CIF=CFR+保险费=FOB+运费+保险费,Cost、Insurance And Freight,(一)买卖双方的义务,卖方的基本义务:1、租船订舱并支付运费,按时交货,并发已装船通知。2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港船舷为止的一切费

10、用与风险。4、提交约定的各项单证或电子信息。5、办理保险并支付保险费。,买方的基本义务:,1、领货付款。2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港船舷后的一切风险,(二)理解及使用CIF术语时应注意的问题,1、CIF+目的港。2、交货点:装运港船上。3、风险划分点:装运港船舷为界。4、费用划分(运费、保费)。5、报关。,6、只适用海运或内河航运。7、象征性交货8、卸货费的负担。,CIF的变形:卸货费,1、CIF Liner Term(班轮条件)船方(即卖方)2、CIF Ex tackle(吊钩下交接)买方3、CIF landed(CIF卸至码头)卖方4、CIF Ex ships hold(CIF

11、舱底交接)买方,注:CIF的上述变形,只为解决卸货费用的负担问题,并不改变交货地点以及风险划分的界限,象征性交货问题:象征性交货(Symbolic Delivery)是针对实际交货(Physical Delivery)而言的。指卖方只要按期在约定地点完成装运,并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证,就算完成了交货义务,无须保证到货。,案例分析:我方按CIF条件进口一批床单,货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮,而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔?,四、FOB CFR CIF 的异同点:相同点:适用的运输

12、方式相同:水上运输风险划分的界限相同:装运港船舷交货地点相同:装运港办理进出口手续的责任人相同:出口手续由出口商办理,进口手续由进口商办理不同点:即买卖双方承担的责任及负担的费用不同,五、FCA+指定地点:货交承运人,Free Carrier,(一)买卖双方的义务,卖方的基本义务:,1、按时将货交给买方指定的承运人,并发 及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切费用与风险。4、提交通常单据或电子信息。,买方的基本义务:1、订立自指定地点到目的地的运输合同,并支付运费,发承运人名称等的充分通知。2、办理进口结关手续。3、负担货交承运人后的一切费用及风险。4、领货付款。,(二)理

13、解及使用FCA术语时应注意的问题,1、FCA+指定地点。2、交货点:承运人的运输工具上或承运人控制下。3、风险划分点:指定地点完成交货。4、风险提前转移。5、费用划分点:指定地点(出口国内地、港口)、(运费、保费、其他)6、报关。,7、买方发“充分通知”。8、安排运输:卖方可代理买方办理运输9、卖方发“及时通知”。10、适用各种运输方式。11、FCA与 FOB。,案例分析,某公司按FCA条件出口一批钢材,合同规定是四月份装运,但到了四月三十日,仍旧未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间,备作出口的货物因火灾而焚毁。问:此项货损应由谁负担?,六、CPT+指定目的地:运费付至,Carri

14、age Paid To,(一)买卖双方的义务,卖方的基本义务:,1、订立自指定地点到目的地的运输合同,并支付运费,按时将货交给承运人,并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切风险。4、提交通常单据或电子信息。,买方的基本义务:1、办理进口结关手续。2、负担货交承运人后的一切风险。3、领货付款。4、投保并支付保险费。,(二)理解及使用CPT术语时应注意的问题,1、CPT+指定目的地。2、交货点:承运人的运输工具上。3、风险划分点:指定地点完成交货。4、费用划分(运费、保费、其他).5、报关。6、卖方发“及时通知”。7、适用各种运输方式。8、CPT与 CFR。,案例分析:一份

15、CPT合同,A公司出口3000吨小麦给B公司。A公司按规定的时间和地点,将5000吨散装小麦装到火车上。其中有3000吨属于卖给B公司的小麦。货抵目的地后,由货运公司负责分拨。A公司装货后及时发了装运通知给B公司。不料承载火车在途中遇险,使该批货损失了3000吨,其余2000吨安全抵达目的地。买方要求卖方交货,卖方宣称卖给B公司的3000吨小麦已全部灭失,而且按CFR合同规定,货物风险已在装运地交至火车上时即转移给B公司。卖方对此项损失不负任何责任。,七、CIP+指定目的地:运费、保险费付至,Carriage Insurance Paid To,(一)买卖双方的义务,卖方的基本义务:1、订立自

16、指定地点到目的地的运输合同,并支付运费,按时将货交给承运人,并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切风险。4、提交通常单据或电子信息。5、投保并支付保险费。,买方的基本义务:,1、办理进口结关手续。2、负担货交承运人后的一切风险3、领货付款。,(二)理解及使用CIP术语时应注意的问题,1、CIP+指定目的地。2、交货点:承运人的运输工具上。3、风险划分点:货交乘运人。4、费用划分(运费、保费、其他).5、报关。6、卖方发“及时通知”。7、适用各种运输方式。8、CIP与 CIF。,案例分析:我国荣塔公司向日本富士株式会社订购了投保了海上货运保险的彩电800台,合同规定,彩电

17、价格为每台600美元CIP宁波,2003年6月30日长崎港装货。货物于2003年6月30日装船,装船时已经发现外包装有严重破损,富士株式会社向船舶公司出具了货物品质的保函。船长应富士株式会社的请求,出具了清洁提单,富士株式会社据此从银行取得了货款。货物到达宁波后,荣塔公司发现,电视机外包装箱有严重破损,船舶公司出示了富土株式会社提供的保函,认为该事应向富士株式会社索赔。,八、FOB、CIF、CFR术语与 FCA、CIP、CPT术语的差异:,1适用的运输方式不同。FOB、CIF、CFR仅适用于海洋运输和内河运输;而 FCA、CIP、CPT适用于任何运输方式。2交货地点及风险转移界限不同。3运输单

18、据不同。4装卸货费用负担不同。5运费的负担与保险的内容不同。,六种主要贸易术语的区别,案例1某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规定;买方须于9月底前将信用证开到,卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港买方有权取消合同,如贷款已收,卖方必须将贷款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同,案例2 1996年11月,我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格术语,买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。合同还规定:“如果在此期间内不能派船接货,卖方同意保留28天,但仓储、利息、保

19、险等费用皆由买方承担。”3月1日,卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是,一直到3月28日,买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告,声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下,直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿,买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失,双方争议不能和解、卖方选起诉到法院。结果如何?,案例3我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品,向中国人民保险公司投保了一切险,并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕,船公司签发了提单,然后去中国银行议付款项。第二天,出口公司接到客户

20、来电,称:装货的海轮在海上失火,草编制品全部烧毁,客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔,否则要求我公司退回全部货款。问:该批交易按CIF伦敦条件成交,对客户的要求我公司该如何处理?为什么?,案例4 我方出口手表到印度按FCAShanghaiAirport签约。交货期8月。出口企业8月31日将该手表运到上海虹桥机场并由航空公司收货开具航空运单。我方即电传印度发出装运通知。9月2日手表抵达孟买,将到货通知连同发票和航空运单送交孟买XX银行。该银行即通知印商提货、付款,但印商以延迟交货为由拒绝。问:根据案例,分析最后结果,案例5我外贸E公司以FOB中国口岸价与香港W公司成交钢材一批,港商即转手以CFR釜山价售给韩国H公司。港商来证价格为FOB中国口岸,要求货运釜山,并在提单表明“Freight Pre paid”(运费预付),试分析港商为什么这样做?我们应如何处理?,

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