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1、汽车维护与保养任务五 冷却系统泄漏的检查及冷却液的更换,发动机冷却的作用,作用：调节发动机温度，使发动机有良好工作环境。温度过高：零件膨胀、配合间隙过小导致“拉缸”、“抱瓦”；机油粘度下降、机油变质，磨损加剧；产生爆燃。温度过低：起动困难、功率下降、油耗增加、排放恶化；机油过粘、润滑不良、磨损加剧；燃油凝结缸壁、冲刷油膜、稀释机油。,发动机冷却方式,冷却系统的组成,冷却水道,大循环,小循环,冷却系统的主要部件,水泵,散热器,散热器盖,学习任务五 冷却系统泄漏的检查及冷却液的更换,(一)冷却液的分类 1乙二醇一水型冷却液 2酒精一水型冷却液 3甘油一水型冷却液冷却液要求 防冻、防沸、防锈、长效、
2、环保添加剂作用：防锈、防泡沫、水泵润滑颜色：绿色、红色、黄色,(二)冷却液的选用1根据环境温度选择冷却液的冰点 手持式冰点监测仪：为测量电池溶液及防冻液的浓度而设计的。通过测得的百分比可以知道以丙二醇和乙二醇为基的防冻系统的冰点和汽车前窗玻璃清洁液的冰点，还可用来检查铅酸蓄电池内电解的比重及使用状态，为配制、检测防冻液，电池液提供了极大方便，本产品适用于各种运输载体的引擎及内燃机的冷却系统,冰点仪使用方法：掀起盖板用柔软绒布交盖板及棱镜表面擦拭干净；将待测液体用吸管滴于棱镜表面，合上盖板轻轻按压，将折射计对向明亮处，旋转目镜使视场内刻度线清晰，读出明暗分界线在标示板上相应标尺上的数值即可；测试
3、完毕，用绒布擦净棱镜表面和盖板，清洗吸管，将仪器放还于包装盒内；在测量电池液时，注意不要洒在皮肤和眼睛上，以防烧伤，测试后仔细擦净仪器。,(二)冷却液的选用,2根据车型不同选择冷却液3按照车辆多少和集中程度选择冷却液4应兼顾防锈、防腐及除垢能力来选择冷却液5选用与橡胶密封件和橡胶水管相匹配的冷却液 基本原则 选对型号，排净空气 时间：一般2年左右，根据厂家要求；选型：选用厂家规定的型号，不可任意改变型号；更换：清洗干净，排净冷却系统中所有空气，尤其 注意暖风系统。,使用注意事项,(1)却液及其添加剂均为有毒物质，切勿直接接触皮肤且要放置于安全场所。(2)却液的使用浓度(体积分数)一般不要超出4
4、0一60的范围。(3)除乙二醇一水型冷却液外，其他品种的冷却液不宜使用，应严格按有关法规定处理废弃的冷却液。(4)凡更换缸盖、缸垫和散热器时，必须更换冷却液。(5)发动机“开锅”时，冷却系统处于高温、高压状态，因此，“开锅”时切勿打开散热器盖，以防烫伤。(6)必须在发动机处于冷态时添加冷却液，以免高温机体水套遇冷炸裂，而损坏发动机水套。(7)在冬季紧急情况下，若全部加入了纯净的软水，则必须尽快按规定添加冷却液添加剂，使冷却液浓度恢复到正常状态，以防水套结冰。,(三)冷却液数量、质量及泄漏的检查,冷却液高度位置的检查当发动机很热时，冷却液的液面会大大的提高。检查冷却液的液面，应在发动机冷却的情况
5、下进行。必要时应补充冷却液。补充冷却液时，应将冷却液慢慢地灌入散热器。如果液面很低，而发动机温度很高时，不要补充冷却液，应等到发动机温度冷却后再进行。,冷却液泄漏的检查,手动加压器,(四)冷却液的更换,(1)等发动机温度降低后，拧开冷却液储液罐盖。(2)把水箱盖拧开第一挡，对水箱进行卸压。卸完压后打开水箱盖。(3)把汽车升起来，打开水箱的放水开关。同时在车下面放一个收集盘，把冷却液全部放出来后，关闭放水开关。(4)放下汽车，从水箱口加冷却液。一直加到水箱口有水流出为止，观察水箱口还有没有气泡，一直到没有气泡出来后启动发动机，打开空调热风开关调到最大风量，然后继续从加水口处加冷却液进行排空，直到
6、无气泡冒出为止。(5)把发动机的转速固定在2000转/分钟，往水箱加满冷却液后盖紧水箱盖。同时往副水箱加冷却液到高低刻度线中间位置即可。至此，冷却液更换完毕，放下汽车路试，检查水温是否偏高，检查冷却液数量，正常后交车。,相关知识：冷却系统的清洗,冷却系经过长时间的使用，加用生水或质量不高的防冻液，会在冷却系（散热器、缸体的水套）中产生大量的水垢、铁锈和泥沙，使冷却效率降低。因此，使用普通水的冷却系，每六个月应清洗一次。其他使用防冻液的冷却系的发动机，应在更换防冻液或大修发动机时，彻底清洗一次冷却系。,（1）简单清洗。洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系加满清洁水（自来水），起动发动机运转5m
7、in后放出。（2）彻底清洗。当发动机散热性能不好、发动机冷却系水垢过多时，可使用专用的散热器清洗剂进行清洗。冷却系洗涤步骤如下：起动发动机，使其温度达到正常的工作温度后，停止发动机转动并放净冷却液，将混有清洗剂的清洗液加入到冷却系中。起动发动机，使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转2O-30min，然后使发动机停止转动，放出清洗液。用清洁的水冲洗冷却系5min后将发动机内注满清洁的水，再起动发动机使其运转10min后放出即可。如果排出的液体较脏，应继续用清水反复清洗直到放出清水为止。清洗冷却系时，如果发动机温度低于正常温度（85），则节温器阀不能打开，清洗液只做小循环，并不在散热器和缸体水套
8、中循环。所以，必须保持在正常温度。在清洗冷却系后，应再次检查散热器冷却液情况。如果发现散热器口有气泡出现，说明冷却系内混有空气。常见的原因是气缸内的气体进入冷却系，应到维修厂排除故障。,注意：放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液；凡更换缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷却液；发动机热态时，冷却系内仍处于高温高压状态。因此，此时切勿打开散热器盖以防烫伤；发现冷却液大量损耗，则必须待发动机处于冷态时，方可添加冷却液，以免损坏发动机；紧急情况下，若全部加入纯水，在低温地区则须尽快按规定添加冷却液添加剂，使冷却液浓度恢复正常状态以防止结冰造成零件损坏；冬季来临前应检查一下冷却液浓度，并按规定调配浓度，保证冷却液具有足够的防冻能力。,
