接触网补偿装置讲解.ppt

上传人:小飞机 文档编号:5268526 上传时间:2023-06-20 格式:PPT 页数:22 大小:6.57MB
返回 下载 相关 举报
接触网补偿装置讲解.ppt_第1页
第1页 / 共22页
接触网补偿装置讲解.ppt_第2页
第2页 / 共22页
接触网补偿装置讲解.ppt_第3页
第3页 / 共22页
接触网补偿装置讲解.ppt_第4页
第4页 / 共22页
接触网补偿装置讲解.ppt_第5页
第5页 / 共22页
点击查看更多>>
资源描述

《接触网补偿装置讲解.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《接触网补偿装置讲解.ppt(22页珍藏版)》请在三一办公上搜索。

1、,接触网补偿装置,接触网补偿装置,又称张力自动补偿器,它安装在锚段的两端,并且串接在接触线承力索内,它的作用是补偿线索内的张力变化,使张力保持恒定。,对张力自动补偿装置的要求,补偿装置应灵活,传送效率不应小于97%,具有快速制动作用,一旦发生断线事故或其它异常情况,补偿装置还应有一种制动功能,防止断线时,坠砣串落地而造成事故扩大、恢复困难。,接触网补偿装置有许多种类,有滑轮式、棘轮式、鼓轮式、液压式及弹,簧式等。,接触网补偿装置,一、滑轮式补偿装置,1、主要组成部分,补偿滑轮,大轮径铝合金轮,补偿绳,不锈钢钢丝绳,连接零件,楔型线夹等,我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置,它由补偿滑轮(滑轮

2、组)、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。,接触网补偿装置一、滑轮式补偿装置补偿滑轮的主要传动比,接触网补偿装置,一、滑轮式补偿装置,1、主要组成部分,坠砣,常用混凝土,或灰口铸铁制成,我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置,它由补偿滑轮(滑轮组)、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。,触线补偿滑轮上的双环杆相磨,接触网补偿装置二、补偿器的安设与要求1、主要组成部分拉线平衡承力索接触线张力限制导管 防止在外力作用下(比如:风力),坠砣串摆动侵入行车限界同侧下锚注意防止承力索补偿绳和接,接触网补偿装置二、补偿器的安设与要求,接触网补偿装置二、补偿器的安设与要求2、a、b值及安装曲

3、线a值坠陀杆耳环孔中心至补偿(定)滑轮下沿的距离为a值b值坠陀串最下一块坠陀的底面至地面(或基础面)的距离称为补偿器的b值a=amin+nL(tx tmin),b=bmin+nL(tmax tx),接触网补偿装置二、补偿器的安设与要求2、a、b值及安装曲线新线架设时,接触网线索存在初伸长 问题,即线索承受张力后,会蠕变延伸。线索的初伸长会影响到接触网施工时补偿器ab值a=amin+n L+nL(tx tmin)b=bmin+n L+nL(tmax tx),式中:新线延伸率,接触网补偿装置二、补偿器的安设与要求2、a、b值及安装曲线根据不同的温度和中心锚结至补偿器间距离,计算出多组a、b值,将计

4、算结果标注在图中,通过描点作图绘制出补偿器安装曲线例:THJ-100承力索,传动比1:4,最高温度40度,确定L为800米时,气温10度的b值。,接触网补偿装置二、补偿器的安设与要求2、a、b值及安装曲线新线架设时,考虑接触网线索存在初伸长问题时的安装曲线。例:新架设 THJ-100承力索,传动比1:4,最高温度40度,确定L为800米时,气温10度的b值。,优点:棘轮与其它工作轮共为一体,比铝合金滑轮补偿装置小很多;具有断线制动功能;传动效率高。缺点:但价格较高;制造上对设备的要求很高。,接触网补偿装置三、棘轮式补偿装置1、结构,第七节 接触网补偿装置三、棘轮式补偿装置1、结构棘轮,接触网补

5、偿装置三、棘轮式补偿装置1、结构缠绕关系理顺补偿绳与轮体之间的缠绕关系,并使其正确入槽,防止绳股之间交错、重叠,大、小轮绕绳圈数应遵循以下原则:大轮最少缠绕半圈,最多缠绕三圈半;小轮最少缠绕半圈,最多缠绕三圈半,缠绕时注意两边对称。首次安装时,根据设计坠砣曲线,调整初始缠绕圈数。,接触网补偿装置三、棘轮式补偿装置1、结构平衡轮,三、棘轮式补偿装置1、安装曲线,接触网补偿装置四、鼓轮补偿装置,特点:无中心锚结,接触线、承力索通过并联板一起下锚,鼓轮外缘采用阿基米德螺线变比补偿鼓轮。在我国京秦线部分使用,主要应用于日本。,第七节 接触网补偿装置四、鼓轮补偿装置,接触网补偿装置五、弹簧补偿装置,特点

6、:应用弹簧作为张力补偿。动作范围受限。主要应用于日本。,七恒张力弹簧补偿装置,1.承锚(线锚)角钢 2.固定销轴 3.弹簧补偿装置(本体)4.钢丝绳 5.双耳楔形线夹 6.平衡板,接触网补偿装置六、软横跨线索张力补偿特点:,利用弹簧补偿器,对软横跨定位绳进行张力补偿,防止温度变化导致的定位绳松弛。在我国哈大线采用。,液压张力补偿装置,用汽缸中气体和液体体积的变化来控制接触网中的张力,体积变化导致活塞的轴向运动,用它来调节接触网中的张力。该种装置只对环境变化所引起的长度变化起作用。该装置用于既有线隧道电气化改造和新建隧道,可避免衬砌开挖和预留扩大的断面,从而减少了对行车干扰,缩短电化施工周期,使

7、设计简化,工程投资大幅度降低,经济效益显著;它亦可应用在露天杆柱、桥梁等场合,该装置从根本上避免了补偿滑轮带来的卡滞、偏磨和跳槽等常见故障,可消除由于坠砣限制架的丢失造成坠砣侵限的安全隐患,有效地解决了断线造成坠砣砸坏桥梁设施的问题,从以上几种补偿装置比较,各有优缺点。滑轮组补偿张力恒定,且传动效率高,特别是无油润滑免维护滑轮被广泛采用;棘轮补偿装置补偿张力不恒定,且传动效率低于滑轮,但断线制动功能优越;弹簧补偿体积小,补偿精度略低,适宜于小锚段及隧道等处所。接触网液压张力补偿器,是替代传统的坠砣方式,实现电气化铁道承力索和接触线自动张力补偿的一种新装置,它结构简单、体积小、重量轻,安装方便,补偿精度能满足规范要求,尤其适用于隧道内及其它低矮狭窄净空条件下安装使用,亦可用于一般条件下接触网自动张力补偿,但存在漏油造成补偿性能下降,失去补偿作用后较难恢复。,各类型补偿装置的优缺点,

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 生活休闲 > 在线阅读


备案号:宁ICP备20000045号-2

经营许可证:宁B2-20210002

宁公网安备 64010402000987号