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1、汽轮机岛控制系统,TCS-汽轮机岛一体化DEH-汽轮机数字电液控制EH-液压油系统MEH-给水泵汽轮机数字电液控制BPC-汽轮机旁路控制ETS-汽轮机保护,介 绍 提 要 TABLE OF CONTENTS,汽轮机岛一体化组成Turbine Island Control System,汽轮机岛一体化总貌Turbine Island Control System Overview,软件、硬件统一，功能独立汽机岛局部网络，数据共享同一个MMI上进行操作，显示共用一套抗燃油供油装置可方便解决各系统的接口,汽轮机岛一体化组成Turbine Island Control System,供油系统一体化Hy
2、draulic Supply System,节省设备投资减少人员培训减少备品备件种类提高设备运行维护水平,汽轮机岛一体化的好处Advantages,DEH 工 程 业 绩（截止2003年10月31日）,DEH 421套 600MW机组16套300MW机组153套核电300MW机组1套200MW机组108套125MW机组及以下机组120套MEH 204套BPS52套ETS70套,改造进口系统业绩(1),改造进口系统业绩(2),改造进口系统业绩(3),DEH 介 绍 纲 要DEH Presentation Compendium,DEH系统组成DEH功能DEH设计原则DEH技术指标DEH图象DEH的
3、特点,DEH系统组成DEH Configuration,DEH配置图DEH Framework,01控制计算机柜两对冗余直流电源一对冗余控制主机DPU三个基本控制输入卡件箱主要完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能。,基本控制柜Basic Control Cabinet,02端子柜各类卡件的端子板仿真器与DEH的连接板手操盘与DEH的连接板作为现场信号与基本控制柜之间的连接桥梁，进行某些信号的初步转换。,连接电缆,基本控制端子柜Basic Control Terminate Cabinet,03ATC计算机柜 两对冗余直流电源 一对冗余控制主机DPU 二个模拟量/开关量
4、输入卡件箱 主要完成对汽轮机热力系统参数，金属部件的温度及机组状态采集、并进行应力计算与寿命估计。,ATC 控制柜ATC Cabinet,04端子柜作为现场信号与控制模件之间的连接桥梁，进行某些信号的初步转换。,连接电缆,ATC 端子柜ATC Terminate Cabinet,DEH 人机接口DEH Man-Machine Interface,新华控制工程有限公司XIN HUA CONTROL ENGINEERING Co.,Ltd,实时数据库软件完成XDPS400实时数据库的管理，为各种高层应用软件提供了开放式的检索引擎。,DPU图形组态软件包提供了全图形的设计组态、仿真、在线监控、在线优
5、化调整的一体化平台。,趋势软件包提供了实时和历史趋势的显示，增加的趋势特性可以更方便您观察和分析实际运行过程的动态变化。,全系统的数据浏览器提供给用户检索和汇总特定数据的灵活手段。,功能强大的报警管理功能能实现不同风格和指定的系统报警处理功能。,报表软件提供了与商用电子数据表格的接口，无需手工绘制表格。并且能充分利用第三方应用软件的强大数据处理、分析统计功能。,新华控制工程有限公司XIN HUA CONTROL ENGINEERING Co.,Ltd,系统工具软件包能快捷地实现系统的配置组态和其它工程师应用。,强大的DPU实时多任务软件包为 XDPS 400 提供了50ms的高速、多任务和复杂
6、控制策略的处理能力。,图形在线管理功能可以实现灵活的相关图显示功能，大大提高了运行过程的监视效率。,系统自诊断功能能实现通道级的诊断功能。,网络驱动软件提供了XDPS-400实时数据包的传递，通讯网络的冗余，系统站点的管理，以及时钟的同步。,画面编辑软件包提供了所见即所得的全图形的编辑手段。可以建立不同风格的用户界面。并能灵活地与实时数据建立各种动态连接，用户自定义图库功能能为快速建立新的应用提供了极大的方便。,单点显示功能能帮助用户完成过程点详细信息的检索，对点的各种属性进行在线调整。,虚拟DPU可以实现控制系统的离线仿真、复杂的工厂计算和与其它智能仪表、远程I/O、PLC 以及其它厂商DC
7、S的接口。,报警历史管理功能能分类、长期保存不同的报警信息，包括：过程报警系统报警、操作记录等等。,历史数据服务器提供了全系统范围的高速（0.5秒）、大容量（3000点）和长期的数据采集和存储功能。开放式的ODBC数据引擎能提供快速数据检索和浏览。,大容量分布式实时数据库多达5000个全局点多达10000个算法容量多达2048个报警点支持IEC1131-3国际标准 100种功能块算法512页功能块图1024个控制回路 DPU实时软件32位实时多任务操作系统内核50ms 1s扫描处理速率18级相位自补偿多速处理 虚拟DPU功能DPU图形组态软件（续下页）,功能强大的综合控制软件包,DPU图形组态
8、软件PC机全离线设计、组态一次完成直观的全图形组态界面丰富的功能块算法合理的算法结构易于扩展的面向对象设计PC机全离线仿真PC机全离线联调真正意义的在线组态灵活多样的在线监控手段,丰富的WINNDOWS工具自动布线自动排序自动交叉参考无需编译任意添加文本注释易于维护的文档资料,在线趋势人工置值人工排序,上、下装组态增、删功能块图增、删算法调整算法时序调整功能块图次序修改算法连接改变回路处理速率,DEH控制原理DEH Principles,高压缸启动高中压缸联合启动中压缸启动摩擦检查启动升速控制暖机快速过临界转速自动同步调节,启动与转速控制Startup and Speed control,大网
9、运行电网系统稳定完成发电任务-主要是功率控制一次调频小网运行地区电网欠稳定维持周波稳定-主要是频率控制一次调频二次调频带厂用电本厂用电负荷欠稳定一次调频二次调频,小网、厂用电运行Local Network&Houseload Operation,一次调频与二次调频Frequency Control,负荷调节是三个回路的串级调节系统，通过调门的控制来调节机组负荷并网带初负荷调节级压力回路-内环功率调节回路-中环一次调频回路-外环负荷限制电、热负荷解耦调节,汽轮机负荷控制Load Control and limitation,调节级压力定值,PID,功率定值,MW,+,-,调节级压力定值,PID,
10、IMP,+,-,调节级压力定值,系数,功率回路原理图,调节级压力回路原理图,负荷控制回路原理MW Loop and Impulse Press.Loop,具有多个高压调节阀的机组每个阀门均有一个独立的伺服控制回路阀门开启按预先设定的顺序进行在线切换单阀控制：节流调节，全周进汽多阀控制：喷嘴调节，部分进汽,阀门管理Governor Valve Management,300MW机组GV单只阀流量特性Single Valve Curve,200MW机组单、多阀流量特性修正Single&Seq.Valve Curve,单/多阀特性曲线,单阀与多阀控制Single&Seq.Valve Transfer,
11、阀门管理的效益Benefit Of Valve Management,正常运行时：部分负荷时，多阀热效率高负荷越低，效率偏差越明显满负荷时，单阀、多阀热效率相同机组启动时：多阀热应力大单阀热应力小,全行程阀门试验部分行程阀门试验具有联锁功能，防止同时做两侧进汽阀门试验,阀门活动试验Valve Close Test,快速调节机前压力 帮助锅炉维持汽压稳定 保证主汽压，不保证功率,主汽压力调节与保护Throttle Press.Control&Limit,汽轮机、发电机监视EH系统监视汽轮机辅机的监视TSI监测仪表系统的监视 发电机辅机的监视,ATC监视ATC Supervisory,转子热应力计
12、算升速率设定控制机组从冲转到全速、全程自启动负荷率设定自动加负荷,转子应力计算与自启动Rotor Stress Calculation&Auto Turbine Control,汽缸疏水控制后汽缸喷水控制抽汽逆止门控制,辅助系统控制Auxiliary Equipment Control,机炉协调控制炉跟机机跟炉机炉协调,机炉协调控制CCS Control Interface,采用三选二方式与DPU控制回路相独立PLU-功率/负荷不平衡控制。103%-超速保护控制110%-超速保护LDA-甩负荷预测EOST-超速试验,OPC超速保护控制Overspeed Protection Control,O
13、PC结构OPC Strcture,每块SDP配1块SDP_TB：SDP_R/SDP_R_TBASL1、BR1、WS1、IEP1、MW1、OPC1、AST1SDP_S/SDP_S_TBASL2、BR2、WS2、IEP2、MW2、OPC2、AST2SDP_T/SDP_T_TBASL3、BR3、WS3、IEP3、MW3、OPC3、AST33块SDP_TB输出信号再到2/3_TB进行硬件2oo3：OPCAST,SDP卡SDP Card,CPU：AMD188EM16BIT，40MHz，5ms128KRAM，32KROMCPLD：95216，OPC逻辑JP1：ADDRESSJP2：DEH/MEHOFF：D
14、EH，04000rpm；ON：MEH，012000rpm；JP3：RS232/485P3：RS232，19.2K，设定超速定值，齿数DEH：103%，110%MEH：6300，6500卡类型：57H,SDP功能SDP Function,103%、110%、LDA功能103%&LDA Function,n,3000rpm,7%,1,汽机负荷,发电机功率,60%,1,+,-,+,-,30%,1,1,OPC,+,+,功率-负荷不平衡控制Power-Load Unbalance,功率-负荷不平衡控制Power-Load Unbalance,SDP 端子板 SDP Terminal,8DIASL：3BR
15、：3备用：26DOOPC：3AST：36AIHRHP：3 MW：33PI/3POWS：3P1SDP1P2SDP2P3SDP3P4EMU_TB,每块SDP输出2路OPC触点SDP1：2DOSDP2：2DOSDP3：2DO在SDP_TB上进行硬件2oo3无源2oo3常开接点，OPC动作闭合为可靠，2oo3驱动2个OPC继电器DO1：去20-1/OPCDO2：去20-2/OPCDO3：去VPCDO4：去EMU,OPC 2oo3与输出OPC 2oo3 Output,每块SDP输出2路AST触点SDP1：2DOSDP2：2DOSDP3：2DO在SDP_TB上进行硬件2oo3无源2oo3常开接点，AST动
16、作闭合为可靠，2oo3驱动2个AST继电器DO1：去ETSDO2：去ETSDO3：去ETSDO4：去EMU,AST 2oo3与输出AST 2oo3 Output,主汽门手动控制调节汽门手动控制自动和手动控制无扰切换挂闸超速试验,DEH后备手操Manual Backup,VPC手动原理VPC Manual,VCC卡手动状态直接输出省去了BC环节，使BC通用化节省了专用DO卡 VCC卡手动/自动切换,VPC开度显示VPC Position Display,VCC卡开度直接输出通过仿真端子板累加、平均，送手操盘显示开度输出隔离，可作快速记录用,阀门伺服控制卡Servo Control Card,VP
17、C卡可以接受3线制/6线制LVDT、压力变送器等AI、AO信号均为隔离输出阀位反馈智能选择（高选、低选、平均、2oo3）VPC卡数字整定、在线调整智能整定VPC零位、满度、偏置数字控制PID，在线调整PID参数上装、下装VPC卡参数可以通过网络、串口连接更换VPC卡时，可以将原VPC卡参数直接下载到新VPC卡调试可在线或缓存区进行AI输入采用16位A/D转换器，保证控制精度,阀门伺服控制数字整定Servo Control Loop Digital Tune,阀门伺服控制-VPCValve Servo Control,VPC卡可以接受3线制/6线制LVDT、压力变送器等AI、AO信号均为隔离输出
18、阀位反馈智能选择（高选、低选、平均、2oo3）VPC卡数字整定、在线调整智能整定VPC零位、满度、偏置数字控制PID，在线调整PID参数上装、下装VPC卡参数可以通过网络、串口连接更换VPC卡时，可以将原VPC卡参数直接下载到新VPC卡调试可在线或缓存区进行AI输入采用A/D转换器，提高了控制精度,VPC原理,VPC卡参数VPC Card,CPU：AMD188EM16BIT，40MHz，10ms128KRAM，32KROMCPLD：95216，VPC逻辑JP1：ADDRESSJP2：VPC/LCJP3：RS232/485JP101：电压/电流输入P3：RS232，19.2K卡类型：47H；,V
19、PC保护VPC Protect,VCC卡ASL信号采用3路，在VCC卡上2oo3安全油系统与调节系统的“电气”连锁,LVDT调制/解调LVDT Modulate&Memodulate,LVDT励磁电路2KHz，14VACLVDT解调电路,VPC端子板VPC_TB,4AI：420mA：2LVDT：27DI：ASL：3OPC：1手动：31DO：手动状态 3AO：VPC开度（420mA）：1伺服输出（+/-40mA）：2,报警历史事故追忆画面拷贝操作记录SOE记录,DEH报警与记录Alarms&Records,WDPF、OVATIONN-90、INFI-90 HIACS-3000T-ME、T-XPI
20、/AsMAX-1000,DEH与其他系统的接口DEH Interfaces,标准化设计，注重数据共享 DEH、MEH、BPS、ETS硬件一体化 各系统以数据高速公路连接 共用高压抗燃油供油系统,汽机岛热控系统总包,一体化、标准化设计Integrate,Standard Design,控制主机冗余，故障检测和判别容错设计冗余数据高速公路系统接收两路交流电源供电机柜内1:1冗余直流供电，排除谐波干扰OPC电磁阀采用双电磁阀并联系统AST电磁阀采用四电磁阀串、并联结构，防止电磁阀故障,冗余与容错设计Redundant&Fault Tolerant,对用户完全透明的软件流程、逻辑全汉化的开发平台，易于
21、用户接受图形方式的人机对话界面，方便用户组态友好的运行人员操作画面，方便运行,模块化组态软件设计Modularized Configuration,重要模拟量信号：转速功率主汽压调节级压力重要开关量信号：挂闸并网OPC保护控制系统,重要信号冗余/三选二Signal Redundant&2oo3,采用隔离变压器对模拟量隔离采用继电器、光电隔离开关量 采用输入滤波，滤去突变的各种干扰量,采用各种抗干扰措施,元器件降额使用元器件五次高低温冲击、老化筛选 卡件带电24小时55摄氏度测试，消除浴盆效应,元器件的检验与选用,在线监视和诊断操作员站上可显示所有诊断信息 诊断至卡件通道级，可带电拔插，在线更换
22、,自诊断与自恢复,自检,独有专用仿真器，模拟电厂运行工况厂内带仿真器电、液联调，确保电厂工期 6个月连续通电拷机，确保系统顺利投运仿真实际运行环境，培训电厂运行人员,DEH电液联调与仿真试验DEH Commission&Simulate,DEH仿真系统结构DEH Simulation System,体积小，随身携带插入机柜任意插槽设备简单，成本低连接方便，调试容易响应快，仿真精度高快速记录仪,单板数字仿真器Portable Simulator,系统容量：16AI/8AO/4DI/4DO编程手段：便携机、工程师站编程软件：高级语言、XDPS组态接口：网络、CRT、键盘、鼠标,DEH与仿真器连接D
23、EH&Simulator,转速控制范围：10-3600转/分 控制精度：1转/分负荷控制范围：初负荷-110%控制精度：1.5MW系统迟缓率 25000小时系统可利用率 99.9,DEH技术指标DEH Specification,运行曲线 数值显示 棒状图趋势图阀门位置及反馈系统故障诊断设备起停操作启动方式控制方式,请参考几幅典型图象,DEH画面Graphics,新华DEH系统的特点Features of Xinhua DEH,采用两种工作介质高压抗燃油低压透平油纯电液调节系统分散型控制系统易于扩展，构成电站汽轮机岛控制系统。DEH：汽轮机控制系统MEH：给水泵汽轮机控制系统BPC：旁路阀门控
24、制系统ETS：汽轮机紧急停机系统,全冗余配置，以太网通讯。配备与DCS系统及大屏幕显示的接口。WINDOWS软件平台的操作员站与工程师站。OPC超速保护控制系统三重冗余。OPC与基本控制分开，是一套独立的硬件及软件。,新华DEH系统的特点Features of Xinhua DEH,新华DEH系统的特点Features of Xinhua DEH,多变量多级反馈调节回路，确保动态响应及静态特性参与电网一、二次调频。基本控制冗余DPU，包括转速控制、功率控制、汽压控制。ATC及应力控制冗余DPU，ATC自动启停，ATC应力计算,阀门伺服执行机构的位置反馈信号(LVDT)双通道配置，智能选择，消除
25、不安全隐患。数字智能阀门伺服驱动卡，阀门伺服执行机构及阀门一对一，构成计算机伺服控制回路。阀门管理、流量线性化、单阀与顺序阀转换。具有全行程试验及松动试验二种方式。,新华DEH系统的特点Features of Xinhua DEH,DEH与旁路配合，甩负荷动态过程中，转速3200转,可使主蒸汽安全门不启座。DEH具有高压缸起动方式，高中压缸联合起动方式，和中压缸起动方式。DEH能满足电网边缘地区机组的CIV快关控制的要求。,新华DEH系统的特点Features of Xinhua DEH,EH伺服执行机构油动机的缓冲技术，在阀门快速关闭时，避免阀门与阀座的撞击。EH系统配置独立的滤油系统，在线
26、油循环，控制油质。设备齐全的EH系统电液联动试验室及汽轮机、锅炉、电网仿真器，全功能闭环仿真运行考核。,新华DEH系统的特点Features of Xinhua DEH,高压抗燃油系统Electro-Hydraulic System,高压供油系统-Power Oil Supply System伺服执行机构 Servo Motor and Actuator危急遮断机构 Emergency Trip Parts,抗燃油供油系统300MW unit EH Schematic,抗燃油供油系统300MW unit EH Schematic,高压抗燃油系统特点Features of High Pressu
27、re System,供油装置仅有900升，与透平油分开，易于维护；系统简单，集成度高，调试维修方便；磷酸酯抗燃油，理化性能稳定，不易燃烧；系统压力高，油动机体积小，反映快，动作灵敏，迟缓率小，调节精度高；,EH油站Power Oil Station,蓄能器,精密滤油泵,集成块,冗余主油泵,油箱,EH控制块EH Control Block,双路滤油器双路逆止阀溢流阀在线隔离、维修,伺服驱动Servo Drive,伺服卡-伺服阀-油动机：一一对应控制方式，单独控制实现阀门管理便于在线维修二级缓冲，防止对阀头和阀座的冲击,双喷嘴挡板式电液转换器Dual Nozzle and Single Flapp
28、er Servo Valve,射流管式电液转换器Jet-pipe Servo Valve,阀门伺服控制回路Servo Control Loop,高压调节汽门油动机Governor Valve Actuator,高压主汽门油动机Throttle Valve Actuator,再热主汽门油动机Reheat Stop Valve Actuator,再热调节汽门油动机Interceptor Valve Actuator,危急保护部套Protect Parts,紧急停机电磁阀 Emergency Trip Valve 超速控制电磁阀 Overspeed Control Solenoid Valve 隔膜
29、阀 Diaphragm Valve空气引导阀 Air Pilot Valve油控跳闸阀,典型给水泵汽轮机Typical Feed Pump Turbine,2*50%给水泵汽轮机控制系统MEH for 2 BFPTs,给水泵汽轮机控制系统总貌MEH System Overview,MEH配置图MEH Framework,汽水系统中的给水泵汽轮机BFPT in Steam-Water Cycle,给水泵汽轮机模型BFPT Dynamic Model,MEH（Micro-Electro-Hydraulic)给水泵转速控制 超速保护及试验 阀门试验,给水泵汽轮机控制框图BFPT Control Lo
30、op,冗余控制器 冗余电源 冗余阀位LVDT,MEH控制系统外形MEH Layout,双汽源给水泵汽轮机Double Admission Arc BFPT,MEH调门伺服控制原理MEH Servo Control Loop,MEH主汽门控制原理BFPT Stop Valve Control,DEH、BPC用统一的硬件 DEH、BPC各自冗余的分布处理单元组成 DEH、BPC数据共享 DEH、BPC在同一个CRT上操作，显示,旁路控制系统设计方案BPC Design Principles,300MW旁路控制系统Typical Bypass System,旁路控制系统界面BPC Interface
31、,旁路控制系统结构BPC Structure,独立的BPC控制系统,DEH和BPC安装在一起,旁路系统外形BPC Layout,高旁压力调节高旁温度调节低旁压力调节低旁温度调节,旁路系统控制回路 BPC Control Loop,旁路系统启动曲线Bypass Startup Curve,启动方式最小开度控制-提供主蒸汽通道最大开度控制定压运行达到冲转压力，维持机前压力汽机进汽后，高旁逐渐关闭滑压运行高旁关闭后，进入滑压方式限制升压率高旁温度控制BPE控制阀后温度BP、BPE、BD联锁,高压旁路控制HP Bypass Control,高旁控制原理图HP Bypass Control Schema
32、tic,低旁压力控制最小开度按调节级压力控制低旁流量限制低旁温度控制根据低旁流量LBP、LBPE联锁,最小开度：PS=Pmin定压方式：PS=(Prhpo/Pimpo)*Pimp滑压方式：PS=Plbp+P,低压旁路控制LP Bypass Control,低旁控制原理图LP Bypass Control Schematic,低旁流量限制低旁快关-保护冷凝器冷凝器真空低冷凝器温度高低旁减温器后温度高喷水压力低冷凝器水位高快关优先于快开,旁路保护与联锁Interlock&Protection,旁路执行机构EH Control System,BPE,BD,BP,旁路执行机构Actuators,BP,
33、BPE,BD,旁路执行机构（续）Actuators(Cont.),双侧作用油缸开启力较小便于保位伺服阀-闭锁阀联合控制防止伺服阀卡涩可以保持当前阀位开关电磁阀伺服阀卡涩后，闭锁阀闭锁电磁阀实现开关大流量电磁换向阀实现低旁快关,执行机构特点Features of BPC EH,中压缸启动Bypass Startup,倒暖阀对高压缸进行预暖 高排通风阀关闭，高压疏水阀和放汽阀打开DEH控制倒暖阀开度，通过将冷再热蒸汽从高压缸末端引入，从高压缸疏水阀和高压缸前端进汽管路上的放汽阀排出，来预热高压缸。当高压缸下半第一级金属温度204后，即认为预热完成。随后将高排通风阀打开，倒暖阀关闭,准备冲转 当锅炉
34、参数达到启动要求后，首先全开高压调门GV，由中压调门IV控制转速至600r/min，仪表检查结束后，进行中压调门IV到高压主汽门TV的切换，这时，高压缸开始进汽。,中压缸启动-西屋型Bypass Startup-Westinghouse,由高压主汽门TV和中压调门IV联合控制转速，至主汽门TV控制后，再由高压主汽门TV控制转速至TV/GV切换转速，切换完成后，由高压调门GV控制至同步转速。在IV/TV切换完成以后的过程中，IV的开度将保持不动，仅对再热器出口压力的变化作修正，以保证通过中压缸的流量恒定。在启动的过程中，同样必须注意高压缸排汽温度的和压比的变化，并调整低压旁路对再热压力的控制，保
35、证冷再热压力低于0.828MPa。,中压缸启动-西屋型Bypass Startup-Westinghouse,首先开启与高排通风阀并联的倒暖阀，关闭高压缸通往冷凝器的高排通风阀，开启高低压旁路；开启汽机疏水阀；锅炉点火，通过高低压旁路升温、升压；蒸汽通过倒暖阀预暖，倒流入高压缸，进行暖缸；再热器压力逐渐上升至1.5MPa；中压缸进汽阀前温度达到规定值。,中压缸启动-北重Bypass Startup-Althom,汽轮机复置，主汽门开启，高压调门仍关闭；DEH通过开启中压调门，控制中压缸进汽，冲转至1000rpm；保持1000rpm暖机，直至高压缸温度升至190；随后关闭倒暖阀，自动开启高排通风
36、阀；低压旁路控制中压缸进汽压力维持1.5MPa，DEH控制中压调门升速至1000rpm；在此过程中，高压缸处于真空状态。,中压缸启动-北重Bypass Startup-Althom,由中压调门控制机组并网，随后开大中压调门，增加负荷；在此过程中，通过调节低旁，维持再热压力为1.5MPa如果低压旁路关闭，则通过DEH控制中压调门，帮助控制该压力；中压调门压力设定点比低旁压力设定点低4bar,所以，在低旁无法维持该压力而关闭之前，中压调门不会参与调节当负荷大于10%时，DEH自动进入切缸程序。时间90秒。流量匹配，温度匹配GV开大，蒸气逐渐转移到汽轮机高压缸高压缸控制负荷上升，旁路逐渐关闭，进入滑
37、压方式。当负荷小于10%时，DEH自动进入反切缸程序。时间5秒旁路自动转为定压方式GV关小，BP开启，蒸气逐渐转移到高压旁路。,中压缸启动-北重Bypass Startup-Althom,旁路运行方式Bypass Operating Mode,高旁压力定值Pressure Setpoint of HP Bypass,低旁压力基准与压力限制Pressure Setpoint of LP Bypass&Pressure Limit,ETS是在紧急情况下，迅速关闭汽轮机进汽阀门，切断汽轮机所有进汽的保护系统；机械危急遮断系统电子保护装置现场检测、执行机构等,紧急停机系统Emergency Trip
38、System,ETS系统总貌ETS Overview,ETS系统保护的主要项目Major Protect Items,超速 Overspeed.真空低 Low Vacuum.润滑油压低 Low Bearing Oil Press.轴向位移大 Excessive Rotor Displacemaent.机组振动大 Excessive Rotor Vibration.润滑油温度高 High Lubricant Temp.推力瓦及支持轴瓦温度高 Bearing Metal Temp High差胀大 Differential Expansion High发电机故障 Generator Fail.锅炉燃
39、料跳闸 Main Fuel Trip.。,ETS系统的设计原则ETS Design Principals,简洁-Simplicity直接-Direct独立-Independent快速 Fast冗余-Redundant失电遮断 Fail Safe首出原因记录 First Trip Record顺序事件记录 SOE Record,机械危急遮断系统Mechanical Trip System,危急遮断器危急遮断油门及其试验和复位装置手动停机装置轴向位移遮断装置真空低遮断装置油压低遮断装置隔膜阀等,哈汽200MW危急保安系统HTC 200MW Mechanical Trip System,上汽300M
40、W危急保安系统STC 300MW Trip System,ANSALDO 330MW危急遮断系统ANSALDO 330MW Trip System,ETS电子保护装置ETS Cabinet,冗余处理器冗余电源分散布置三选二逻辑失励遮断在线维护在线试验配置方案：方案1：1个机柜：60DI,方案1,方案2,案例一Application 1,DI点数少于20点机柜与其他系统合用DPU与其他系统合用单卡件箱基本配置：LPC/TB：3+1SDP/TB：3+1DO/TB：1+1EMU_TB：1BC_NET:2,DI点数2060点独立机柜独立DPU单卡件箱基本配置：LPC/TB:(3+1)*3Braun：3
41、DO/TB：1+1EMU_TB：1BC_NET:2,案例二Application 2,案例三Application 3,DI点数大于60点控制柜+端子柜独立DPU3卡件箱直流电源基本配置：LPC/TB：(3+1)*3SDP/Braun：(3+1)/3DO/TB：1+1EMU_TB：1BC_NET:2*3,案例三结构Structure of Application 3,案例四Application 4,LPC与LPC_TB一一对应SDP与SDP_TB一一对应3LPC输出再2/3基本配置：LPC/TB：3/3SDP/TB：3/3DO/TB：1/1EMU_TB：1BC_NET:2,完全2oo3设计T
42、otally 2oo3 Design,信号2oo3或2oo4：每路DI信号并联，同时接到3块LPC卡；2oo3或2oo4在每块LPC卡上以硬件逻辑实现；3重2oo3或2oo4输出到LPC_TB上进行2oo3；2oo3或2oo4信号包括：低油压；低真空；超速等；,LPC_R:LPC_S:LPC_T:,LPC卡2oo3LPC 2oo3,卡件2oo3：硬件端子板实现:LPC_R:LPC_S:LPC_T:每块LPC6路DO输出三块LPC各2路DO组成1组2oo3；出口共3组2oo3:TRIP_11TRIP_21TRIP_31,可配2oo3/2oo4液压回路每次试验1个通道；试验回路之间相互闭锁；试验从
43、压力开关动作直到AST电磁阀动作；1、3通道动作20/AST1，20/AST3；2、4通道动作20/AST2，20/AST4；,遮断回路在线试验Trip Loop Test Online,遮断与试验逻辑Trip&Test Logic,3路试验信号输入：试验1：动作20-1/LPT电磁阀，试验63-1/LP，20-1，3/AST动作，63-1/ASP动作；试验2：动作20-2/LPT电磁阀，试验63-2/LP，20-2，4/AST动作，63-2/ASP动作；试验3：动作20-3/LPT电磁阀，试验63-3/LP，20-1，3/AST动作，63-1/ASP动作；复位：,超速保护Overspeed
44、Trip,3重冗余2档定值（110%，112%）转速监测，可选其中之一：SDP超速保护系统一体化故障诊断Braun 超速保护系统,仿真端子板V/F转换器，产生频率脉冲；脉冲频率由DEH输出电压控制，该电压与V/F转换器输出频率成正比，精确得到ETS动作值；在线将1路转速切换为试验信号；采用DO卡继电器切换；现场探头信号接常闭，试验信号接常开；,在线超速试验Online Overspeed Trip Test,3-LPC与1-TB为1组：24DI，6DO信号增加，可以成组扩展每组均可实现跳机每组均为3重2oo3机柜容量：单机柜：3组双机柜：9组,I/O扩展I/O Extend,出口3通道独立2o
45、o3：通道1：20/AST1，3通道2：20/AST2，4通道3：20/TRIP可分通道独立试验：带电工作，失电跳机,出口独立3通道3-Channel Output,方式一：错误仅对LPC输出进行2oo3；可能出现真空低1和超速2同时动作，造成误跳机；方式二：每块LPC内均完成真空低3路信号2oo3和超速3路信号2oo3;再对LPC输出进行2oo3；可同时防止信号故障和LPC故障；,注意Caution,ETS执行机构Trip Mechanism,紧急停机电磁阀：4个AST电磁阀串并联结构；带电工作，失电跳机；在线试验；主汽门：单向油缸;故障关闭；弹簧强制关闭；,快速卸载阀Dump Valve,2级先导卸载阀：受AST安全油控制；使油缸下的压力油直接短路到回油；快关时不经过伺服阀；动作压力可调整,隔膜阀 Diaphragm Valve,膜片式隔膜阀：活塞式隔膜阀：高压抗燃油与低压透平油的转换接口；危急遮断器动作，联动隔膜阀，泄掉AST安全油；,空气阀 Air Pilot Valve,空气引导阀：OPC动作后，联动关闭抽汽逆止门,油控跳闸阀 Trip Pilot Valve,挂闸后，将蒸汽引入中主门转轴，保证中主门在全开位置跳机后，释放蒸汽，使中主门自由关闭,Thank you!,Thank you,and Question?,
