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2、统组成,自动变速器,2.主动轮,双行星齿轮机构,双行星齿轮机构,多片式倒档制动器,花键联接,滑动部分,自动变速器,3.从动轮伺服油缸和主减速器,动力经从动轮轴到双级主减速器。伺服油缸的活塞移动来改变从动轮的槽宽。,自动变速器,4.传动带结构,荷兰VDT公司专利是利用10层0.2mm的钼合金薄钢带串上280片三角形钢片制成这种金属三角带可以承受很大的拉力和侧向压力,自动变速器,5.电磁离合器,电磁离合器连接发动机与变速器主动轮之间的动力传递,自动变速器,电磁离合器原理,内有磁粉，根据电流的大小和方向改变磁性电流的大小由ECU根据车辆工况决定,自动变速器,三、电控机械式无级变速器工作原理,发动机转速车速传感器,带轮位置传感器,节气门位置传感器,控制电脑,液压控制系统,油泵,滤清器,主动轮伺服油缸,从动轮伺服油缸,前进离合器,倒档离合器,自动变速器,电控机械式无级变速器工作原理,自动变速器,1.动力传递,自动变速器,（1）增大传动比,控制系统使主动轮缸活动端右移，从动轮缸活动端右移,自动变速器,（2）减小传动比,控制系统使主动轮缸活动端左移，从动轮缸活动端左移,
