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1、三、汽车造型设计,二、影响汽车造型的因素,一、汽车造型的发展,四、汽车文化,概 述,中国GB7258一2004对汽车的定义为：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物、牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆。美国汽车的定义为:汽车是本身携带动力驱动的，装有驾驶操纵装置的，在固定轨道以外的道路或自然地域运输客、货或牵引其他车辆的车辆。日本汽车的定义为:不依靠架线和轨道，带有动力装置，能够在道路上行驶的车辆。德国汽车的定义为:汽车是使用液体燃料，用内燃机驱动，具有3个或3个以上轮子，用于载运成员或货物的车辆。,汽车的定义,概 述,1885年本茨发明三轮汽车,1886
2、年戴姆勒设计1号车,1774年瓦特发明蒸汽机,1860年雷洛发明煤气机（内燃机）,汽车的产生,1885 戴姆勒 汽油机在两轮上实验,本茨（Karl Friedrich Benz），【德国”戴姆勒奔驰”汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”】1885年制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，该日被认为是“汽车的诞生日”。,概 述,世界第一辆汽车专利证书,1、马车型,1886年德国工程师戴姆勒设计的戴姆勒1号车,一、汽车造型的发展,汽车外形基本上沿用了马车的造型，因此被人们称为无马的“马车”,1892年的标致汽车,19011905年奥兹莫比
3、尔汽车,1、马车型,一、汽车造型的发展,2、箱型,1915年后，开始注重装饰及舒适性，外形很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。,一、汽车造型的发展,一、汽车造型的发展,福特汽车公司的“T”型汽车（1915年）,2、箱型,1920-1930年开始流行“长头”汽车,一、汽车造型的发展,2、箱型,3、甲壳虫型,一、汽车造型的发展,节约燃料 流线型汽车甲壳虫型,保罗（paul jaray）开始风洞实验并获得了美国专利,由于经济不景气,制造商也认识节省燃料的重要性,“气流”型小轿车（1934年）克莱斯勒公司,一、汽车造型的发展,低阻力系数的理想形体,3、甲壳虫型,波尔舍设计的“大众
4、”型小轿车（1937年）,一、汽车造型的发展,3、甲壳虫型,希特勒在二战前提出的“生产国民大众使用的汽车”思想,一、汽车造型的发展,雪铁龙2CV（1948年）,mini（1959年）,3、甲壳虫型,甲壳虫型汽车缺点：1、空间较为狭小 2、侧风的稳定性差,一、汽车造型的发展,3、甲壳虫型,一、汽车造型的发展,4、船型,别克Y job（1938年）,一、汽车造型的发展,福特V8型汽车（1949年）,4、船型,前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，乘员舱位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”,从五十年代开始一直到现在，不论是美国
5、还是欧亚大陆不管是大型车或看是中、小型车都采用了船型车身。从而使船型造型成为世界上数量最多的一种车型。,一、汽车造型的发展,卡迪拉克 埃尔多拉多,雪弗兰轿车的尾部造型,4、船型,5、鱼形,为解决船型汽车后部的空气涡流，设计者把船形车身的后窗玻璃逐渐倾斜，使车身从侧面看上去后窗部位成为斜背式，形状上很像鱼的脊背，人们把这种形状的车身叫做“鱼形车身”,一、汽车造型的发展,克莱斯勒顺风牌（1964年）,别克（1952年）,一、汽车造型的发展,福特野马（1965年）,5、鱼形,1964年 虎口脱险1967年在男欢女爱1971年 007电影永恒的钻石及随后的金手指和金刚钻 2000年极速60秒,银屏上的
6、“野马”明星,为了从根本上解决因采用鱼型结构而带来的升力问题，车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。形成“楔形汽车”,一、汽车造型的发展,6、楔形,第一辆楔型车“阿本提”（1963年）,兰博基尼康塔什跑车、莲花跑车、福特野马概念1型车,一、汽车造型的发展,6、楔形,马车型 箱型 甲壳虫型 船型 鱼形 楔形,装饰及舒适性,空气动力,视野和行李箱,后部的空气涡流,车的升力问题,一、汽车造型的发展,1990年后的多样化时代,1、经典主义（1）、设计师本身对于过去经典的缅怀与尊敬,（2）、设计师力图在原来的经典车型中赋予自己的色彩,一、汽车造型的发展,2、新经典主义
7、遵循传统,但更多的是在传统的基础上创新.,宾利，欧陆GT（2012款）,劳斯莱斯，幻影,一、汽车造型的发展,1、经典主义,1990年后的多样化时代,宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,设计上更注重线条层次感。,3、边锋主义(new edge),2、新经典主义,一、汽车造型的发展,1、经典主义,1990年后的多样化时代,“世界上最强大的超级跑车”福特GT90（1994年）,克莱斯勒300C,兰博基尼GALLARDO,3、边锋主义(new edge),2、新经典主义,一、汽车造型的发展,1、经典主义,1990年后的多样化时代,流线主义的设计更为运动和时尚。,4、流线主义,奥迪TT（1998年）,福特雷鸟（2002年）,3、边锋主义(new edge),2、新经典主义,一、汽车造型的发展,1、经典主义,1990年后的多样化时代,MPV（Multi-Purpose Vehicle）多用途汽车,JEEP与SUV（Sport Utility Vehicle）运动型多用途汽车,1、机械工程学的要素,二、影响汽车外形的因素,一、汽车造型的发展,2、人机工程学要素,一、汽车造型的发展,二、影响汽车外形的因素,1、机械工程学的要素,3、空气动力学要素,一、汽车造型的发展,二、影响汽车外形的因素,2、人机工程学要素,1、机械工程学的要素,
