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1、消除UOE钢管舱内作业人员行走安全隐患,运输部成品码头成综丁班,2016年6月8日,班组简况,班组全称：成品码头丁班装船机司机组。班组长：黄洁班组成员：顾平、钱逸民、蔡洪祥、谭立熙、雷勇强、陈勇森、卫涛、袁明杰。主要操作岗位：装船机司机平均年龄：42岁平均工龄：24年主要操作岗位人员：2名新进员工：2名 大学学历：2名大专学历：3名高中学历：4名,1、成品码头危险源评审表明确表述：装船作业中，作业人员在UOE钢管上行走，存在踏空、打滑等安全隐患，可能造成其他伤害的安全事故。2、2015年6月2日，成品码头在UOE钢管装船作业中曾经发生舱内人员摔伤事故。3、舱内作业人员在UOE钢管上行走是IV危
2、险源。,隐患原状况,隐患查改采取的措施,隐患整改目标：减少操作人员在舱内钢管上行走频次，降低危险源级别。,隐患查改采取的措施,舱内作业人员主要活动内容及整改方案：1、活动：监护钢管舱内装载位置。整改方案：作业人员监护位置移至船舱舱口位。2、活动：根据装船方案，操作人员在舱内垫放钢管与 船舶舱壁间隔离的垫木。整改方案：在装载的钢管进舱前，根据船舱的深度用橡皮把垫木连接起来，按照垫木的垫放标准固定在船舱舱壁，操作人员在舱口完成垫放垫木的作业活动。,隐患查改采取的措施,1、条件：要求装载UOE钢管的船舶必须是直舱壁。整改措施：请运输部运输管理室协调解决。2、活动：根据装船方案，操作人员在舱内垫放钢管
3、与 船舶舱壁间隔离的垫木。整改方案：在装载的钢管进舱前，按要求将垫木垫放在规定的位置上。,满足整改方案的条件及整改措施,隐患查改采取的措施,落实隐患整改的基本条件：请运输管理室协调解决，保证靠泊装载UOE钢管的船舶符合“直舱壁”要求。,隐患查改效果 1、监护钢管装船的操作人员，监护位置从舱内监护转移至舱口位监护，消除监护人员在钢管上行走的安全隐患。2、吊装钢管前，把垫木固定在规定垫放的位置，消除作业人员进入舱内垫放垫木的安全隐患。3、减少了人员在舱内钢管上行走频次，危险源等级可以下降。,主要体会：成品码头现场作业比较复杂，人与机、人与物接触的概率很多，管理者和现场员工要仔细辨识人与机、人与物接触存在的安全隐患，通过工艺改进，技术改造等方式，实现人机分离的目标，消除或降低危险源等级，为现场员工创造良好的作业环境。,谢谢大家！,
