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1、成都路正双华龙港“新考场”“新桑塔纳”科目三攻略进入正题之前，请允许我哭诉一下。每个人的学车史，都是一部血泪史。楼主遇到极 品的师傅，学车活生生被拖了 3年，11年8月底考理论，12年8月考桩未过，9月补考 通过，13年8月考场地，14年8月第二次考路通过。可怜楼主每个暑假哪都不去，干等师 傅练车。极品以各种缘由推脱，什么在考试啦，在分校有事啦，车坏了，家里有事啊，不拉 不拉不拉的，反正就是没空练车。科目3从7月初到8月4日考前只给练了2次，就通知 考试。考前一天又练了一次，直奔彭州。不用多说，彭州考试挂了，下车时，考官说，练得 肯定不超过3次。唉，说的是对的，也是无可奈何的。之后，因为马上临
2、期，就催着师 傅给报名，然后每天给极品打电话约着练车，基本上每天都给他电话，每次都各种拒绝。无 奈之下，在朋友的推荐下找了一个按学时计费练车，练了5次，5学时，500大洋。第二次 考试被通知到双华龙港考场，而且考新桑塔纳。OMG,简直就是晴天霹雳。因为是新考场、 新车，在网上百般搜索均无果，只有自己去当小白鼠了。2014年8月19日，人品爆发， 双华龙港考场一把过关。入题。借用印度古谚，“赠人玫瑰之手，经久犹有余香”（The roses in her hand, the flavor in mine）。之前的桩考、场地，楼主都在网上学习了很多前人的经 验。在此，跟大家分享一下新考场的情况。不想
3、谈打灯啊，变道啊，掉头啊等的考试技巧和 注意事项，网上多的很，不管哪个考场，基本都适用。在此，仅分享新考场新车的大概情况， 但也是必须了解的情况。1. 考场情况。双华考场在双华路龙港公园附近。报名、排队候考都在公园里面，起点 也在公园里，不过考试的大部分路段是在公园外，好像是在空港三路、空港四路周围打转转。 共有5条线路，但模拟师傅说当天（还是最近，搞忘了）1号线上有路障，不考，主考的是 线路2,3,4。不过，大家不用担心，因为路况很好。考场在工业园区，车少，路宽，没啥人， 自行车，电瓶车，摩托车等都不多。大部分路段时同向3车道，或者2车道。2. 考试车。新桑塔纳。1）灯光变化大，没接触过的，
4、尽量找个车熟悉一下，至少在网 上可以找视频看看。（大灯，示廓灯，雾灯都在方向盘左边的一个大旋钮上。看到网上有个 人写的，拿来用一下。新桑塔纳灯光是在方向盘左侧的旋钮，危险报警闪光灯在两个空调 出风口之间，方向盘的横杆向下是远光，向上回位是近光，雾灯是把方向盘左侧的旋钮开 启夜间照明时向上提，示宽灯位置在旋钮关闭灯光位和夜间照明位之间。）2）档位和老 桑不一样，主要变化是倒档的位置不一样。好像和考场地的捷达一样。可能是新车，离合、 油门、刹车都好踩，感觉动力不错。3. 模拟考试。因为是新考场、新车，所以，模拟就显得有点必要了。不过，模拟，真 心贵。白天320/小时，晚上和凌晨360/小时。我们模
5、拟的时候都快早上7点了，还收的是 凌晨的钱。建议，2个人合租2个小时，每个人大概能模拟4次，基本上可以跑完线路2,3,4. 模拟的师傅，人很好，态度很和善，会主动讲解很多注意事项。4. 候考区情况。候考区有免费寄存箱，很多，很方便。有餐厅，有一茶一坐，有咖啡 奶茶。5. 考试。这个部分，不想详细写。只想说，不紧张是假的，但要尽量调整。考试考得 是技术，也是心态，当然，还有运气。我们一车4个人都过了。注意：1）好像每个人都会考掉头，要注意掉头前方红绿灯情况，以及过往车辆。务必认真观 察、谨慎驾驶。2）考试路段路口比较多，注意观察红绿灯。有个别路口，没有信号灯，要减速慢性。3）有一些坡路，如果起步，务必按坡道起步的方式进行，防止后溜。4）三车道时尽量变换到中间车道，方便左转或右转。5）靠边停车以路边的白实线为准。用雨刮器的凸点去切路边线控制在30cm内。压线 直接挂。6）路考通过，马上就要考科目4。建议大家在手机上下载驾校一点通，没事就练习着， 考路候考无聊的时候也可以做题打发时间，消缓压力。科目4可以连续考2次，如果两次 都没过，只有10天后了。, *中g胜判iJI麟隔1阪华晞踮正斯自三通境2 6路公交线路火率IW站一曜尊箱挪正明目二厘i 133 路 824 蹈-82Sb 路
