汽车服务工作个人社会实践报告.doc
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1、汽车服务工作个人社会实践报告 汽车服务社会实践报告1暑假期间我没有回家,而是留在了_汽车公司。作为一个大学生,可我已成年,希望自己能独立,希望通过参加社会实践来检验并证明自己的能力。出身农村的我体力活没问题,可是面对着纷繁复杂的_我能否自立?我用事实证明了我自己。同时通过社会实践我也更加了解自己的优势与不足。为了对自己的专业知识有更深刻的认识,我找到了_汽车服务有限公司人事部经理,希望能在他们的汽修车间当一个月的学徒。但是被拒绝了。而正好他们保安部缺人,于是我便成为了一个兼职保安。作为一个兼职保安我总是以队长的要求和指示作为自己的行为准则,每天坚持在岗位上。_的夏天不亚于福建,每天都是煎熬。没
2、当保安之前,队长说在他们那当保安很简单,工作也很少,挺轻松的。当时我也是这么想的。在我看来当保安就是站岗巡岗保证公司财产不受损失,人员安全,工作环境稳定罢了。其实个中滋味且让人无奈。我只能说社会生活就是这样,就像世上没有不起波浪的海。上岗的第一天我就以一个全职保安的身份要求自己,同时,我也队长也是这样要求我的。在门前岗站岗时,我就像起当年军训站军姿时的点点滴滴,想起了那留着汗的脸颊,想起了烈日那一个个疲惫的身影,社会实践报告汽车社会实践报告。似乎感觉自己又回到了从前,每当这是我就会挺直腰杆,像一个真正的军人一样。此时我的耳旁还不时的回荡着当时教官教我们站军姿的要领,还有那些铿锵有力的斥责声。烈
3、日下,我感觉自己好似一个军人,有种莫名的自豪感。每当到正门岗时我希望来的车多些,一是因为其他岗位太无聊了,队长说不能玩手机不能聊天(其实基本没人跟我聊天,面生),二是因为我觉得想交警似的指挥车辆,也能多了解一些车。在自由岗,我们的任务还是指挥车辆的停放。不同的是会更自在些。不需定点站着或坐着轮到汽车修理车间时我经常进车间转悠,看他们修车,观察各种品牌的车的构造,保养。以此增长自己的专业知识,提高个人的专业素养,同时让自己有更多的实战经验。随着时间的推移我和其他保安的关系相互之间有了进一步的了解,闲暇时我也能和他们聊一些家长里短。知道我们是大学生后他们很是惊讶,于是公司里的一些机修工人有时还主动
4、跟我们搭讪。不过保安的生活还是很单调,有时闲得都有些空虚。无论怎样,我还是受益匪浅。在公司上班的这段时间我对快速理赔,划痕定损,划痕保险也有了初步的了解。对一些程序,事后处理方案也算略知一二。在和他们接触的过程中我学会了一些待人处事的道理。这次特殊的经历让我了解了一个企业的如何运作,运作过程中会有什么样的问题烦恼;让我了解了形形色色的人;让我更能体会“忍”字的价值。也为我将来如何去管理人员留下了宝贵的经验。我觉得这次经历让我的人生增加了一段很有滋味,又有价值的回忆。很可能我这一辈子再也不会再当保安了,但当我老去的时候我会很开心,很有自豪的跟后人说我曾经也当过保安等各种角色。我的人生如此多彩。汽
5、车服务社会实践报告2在经过一个月的社会实践里,我学会了许多课本上学不到的知识,我想大学生最需要的就还是实践,我们不能老是在纸上谈兵。天行健,君子以自强不息。世界上,有两种人:成功人和失败者。当然,有谁不想做前者!一片叶子属于一个季节,每个人都用自己的人生道路要走,百态人生,各自精彩!年轻的我们拥有徇丽的青春年华,张扬过,也都曾经那样的不知天高地厚过,年少的轻狂,我们能否够经得起岁月无情的洗礼?象牙塔里的我们是不是成天两耳不闻窗事,一心只读圣贤书?不!我们不是!走出校园,走上社会,不辜负期望,我们可以书写一份自己满意的答卷!再重视素质教育的今天,大学生假期社会实践作为素质教育,加强和改进青年学生
6、思想政治工作,引导学生成长成才的重要举措,作为培养和提高学生创新,创造,创业的各种能力起了关键的作用,一直以来深受学校和社会的高度重视。寒假来临,满怀万分喜悦的心情回到家中,与自己的亲朋好友欢聚一堂,开心溢于言表。为了更好的做好汽车营销工作,我放假回到家里,还来不及享受寒假的轻松愉悦,便去练车考驾照了,还好暑假考了倒桩的,现在我一去便可以考场内了,我只有一次机会了,所以我不敢有丝毫的怠慢,牢记师傅告诉我的每一个细节,还好,一天比一天练得好,而我考试的那天运气史无前例的好,没有大货考试,去考场的一路上全是绿灯,果然,我抽了一个直角转弯顺利过关,因为快过年了师傅好多事,所以我场外只是在考试的当天上
7、午练了一上午车,下午便考试了,考试的时候天下起了毛毛细雨,师傅告诉我只要细心点肯定可以过的,相信自己就好了,我真的过了,当天下午就拿到了驾照,我终于成了一个司机,我好高兴,过年的时候我便拿着姐姐的车子开了几天,当上司机的感觉很好,但是安全第一,作为一个新手,我不敢有丝毫的怠慢,这个寒假我还绣了十字绣,和老同学们聚了会,呵呵,这个寒假好充实啊!一分耕耘一分收获,通过自己的汗水努力,每一分的亲自投入就会更珍惜,更能体会到所收获的都是来之不易。大学是一个小社会,步入大学就等于步入了半个社会,我们不再是温室里的花朵,不会经不起一点小风小雨,生活的磨砺会让人快速成长,我深深的认识到社会实践是一笔宝贵的财
8、富,它能引导我们如何正确的面对当今快速发展的社会,在竞争激烈的环境了,我们可以通过社会实践慢慢接触,慢慢的适应快餐化的生活,它让我们有了一个对社会认识的雏形,并一步一步的深入社会,服务社会,它让我们认识了自身的不足,为今后走出校园,走进社会打下了良好的基础。有过社会实践的经历可以让自己与同伴的有着不同的心态面对在校园的莳茪,可以知道自己的更明确的奋斗目标。相同的起点,一瞬间,相同的终点,我们的信念会比别人更加容易实现.汽车服务社会实践报告3在新世纪汽贸我做汽车维修工作。暑假我在保定新世纪汽车集团进行社会实践,在新世纪短短一个月的维修使我对维修站的整车销售、备件供应、售后服务、维修技术以及信息反
9、馈等有了一定的了解认识和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和认识来介绍一下汽车4s店的优势与弊端。维修的车辆基本为哈飞路宝、哈飞赛马、昌河北斗星、秦川福莱尔以及起亚千里马等车型。维修项目基本为更换机油等一些保养项目以及一些小型的维修项目。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作,可是我却学会了很多,至少是在学校里学不到的实实在在的实战经验,同时也认识到了其中的利与弊。虽然汽车售后服务市场发展迅速,但仍存在许多问题,我认为其中弊端主要为以下几点:1.服务观点淡薄是比较普遍的问题。各种类型的专卖店,大部分建立不久,考虑汽车销售多,为用户服务少,队伍还没有经过严格的训练和教育,素质较差,缺乏全心全意为用
10、户服务的思想,尚未建立起规范的服务制度和办法。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够,新加入汽车服务市场的广大后来者,他们参加服务贸易大多是以营利为目的,更缺乏服务意识。2.作为汽车下游的售后服务业,在中国加入wto以后因所特有的本土化性质,使经营者们获得了优势。但从目前看,这些先天优势还不足以成为参与市场竞争的强大竞争力,更无法以此与外国经营商进行抗衡。3.进入维修市场的维修配件商,多数是看中这个行业旺盛的前景,抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量,而不重视售后服务和产品质量。在价格方面低进、高出,导致假冒伪劣产品严重。4.各种各样的保养厂、快修店很不规范,其中不少是配件销售的兼营者
11、,不仅高价出售配件,在维修保养方面也敲竹杠。5.汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况。在工业发达的地区发展了大量汽车维修配件制造厂。生产能力发展很快,产品质量很差,成了许多假冒产品的*,虽然缓解了维修配件短缺的矛盾,但却影响了汽车维修的质量。6.维修成本较高,用户负担较重。由于逐渐采取换件修理和修理费用随意提高,增加了用户的负担,甚至有些专卖店更换的零件由易损件发展到一些总成件,如有些著名品牌的汽车居然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担,这在实行品牌战略的今天是不应该的。 汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不规范造成的,有待进一步改善。下面以我
12、浅薄的认识具体分析一下国内、外的售后状况。第一:国外售后状况从世界经济多年来的发展看,连锁经营的经营模式在经济发展中扮演的角色越来越受到关注,同时也无处不影响人们的生活。连锁经营在服务业、零售业和餐饮业的行业取得的成功有目共睹,应该说加盟连锁是历史上非常成功的经营概念。 汽车售后的服务领域是一个大市场,今后一定将是各方竞争的重要阵地。特别是国外服务业的进入,由于其强大的资金支持和先进的经营概念,会对国内的售后服务市场形成相当大的冲击。比如,汽车租赁业,最终将走上连锁店的经营方式。国外的知名汽车租赁公司都有上千家连锁店,极具竞争力和知名度,国内公司要想发展壮大,这种聚沙成塔的过程必不可少。在国外
13、,汽车售后市场大多是以连锁经营方式经营的,他所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外经验还是国内现状看,连锁经营都是国内汽车服务经营者日后发展的必经之路国外服务行业的连锁店每个品牌都会有上几个站点,像沃尔玛连锁店网站多达几千家。而我国的连锁经营店和他们比起来规模太小,而且没有自己过硬的知名品牌,这样的结果就造成了竞争能力不强,消费者认识程度差。国外汽车售后服务市场发展的经验表明,售后服务连锁经营的优势在于可以加盟连锁的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系,同时可以使盟加商在缺少行业经验的情况下,降低风险投资,顺利解决商业过程中的多问题,能在创业之初就顺利的以成熟的面貌开始经
14、营。就国外的经验者看,商务用车和企业租赁会逐步增加。国内的汽车租赁业有一个怪现象,那就是节假日租不到车而平常时间租车的人很少。这种现状正好与欧美等国的租赁业正好相反。随着我国私人轿车拥有量的增加,周末开私家车外出的人会越来越多,这种公、私倒挂的现象也会得到改变。第二:今后发展方向。连锁经营方式要更快发展,国家的政策法规要多给一些支持。现在办一个连锁经营企业的手续相当繁琐,要盖若干部委的章。比如,要在上海开办公司,不仅各种手续费尽周折,而且还要花上上百万元的各种费用,这其实已经制约了企业 的发展,相关部门应该考虑为那些有规模、有竞争实力的企业开绿灯,并制定出有针对性的法律、法规。最近两年,是我国
15、经济加速调整并与国际接轨的重要两年,这一点在汽车行业体现的淋漓尽致。今后几年将成为中国轿车市场空前繁荣的一段时期,消费者对汽车售后服务市场也将达到一个新的高度。在汽车服务行业巨大市场商机面前,以连锁形式经营的汽服务企业必将以其立体化、多元化的经营策略而凸显优势。以连锁方式经营的出发点是建立起一个网络以实现加盟店资源共享的经营理念。连锁经营中,资金实力、政策向导、管理、运都是有待解决的问题与汽车厂家的合作也是一个不容忽视的问题。第三:国内发展不规范其实,在国内汽车服务业当中已经有了一些初具规模的连锁经的企业,这些企业在管理上具备了一定的经验,在网点开拓上也有一定的客户资源。这些前期做的基础工作都



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