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1、轮胎存放、选用及安装简介,存放基本常识,轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免 造成轮胎发粘或软化。轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮 胎。按照“先入先出”的原则进行存货的周转。,轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在 地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难（无内胎轮胎尤为重要）。,存放基本常识,如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：,堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。,轮胎的正确选用,正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑
2、：,原车配套的规格为首选，以及相应的层级或负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。,使用条件:道路状况、气候条件等。,兼顾轮胎的使用性能及经济性。,切记同一轴上不得混装下列轮胎:不同类型的轮胎;不同规格或同规格不同轮辋的轮胎;不同胎体结构的轮胎。,轮胎安装常识,轮胎安装常识,轮胎安装常识,确认轮胎轮辋是否匹配,4,装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑 膏，以减少装胎阻力及初装充气压 力。实践证明不润滑有三大危害：5-1增大装胎阻力和初装 充气压力，易损坏胎 圈及发生爆胎事故。5-2影响轮胎的动平衡。5-3影响轮胎的气密性。,轮胎安装常识,5,轮胎安装常识,轮胎安装常识,7,轮胎复位后继续充气至较高气压(
3、一般为50PSI，约3.5kgf/cm2)，使胎圈部位充分伸展、复位，然后将气放掉再重新充气至适合的使用压力。,轮胎安装常识,8,轮胎安装常识,确定适合的充气压力,安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线），做动平衡。,9,轮胎使用及保养基本常识,使用与保养基本常识(使用）,在轮胎设计中，气压是按轮胎允许载重量、轮胎类别、使用特点 等通过一系列的计算和试验确定的。使用中应严格遵守轮胎标准中规定的气压。轮胎在动负荷状态下，胎侧产生屈挠变形，标准气压下，这种变形不会超过允许的限度，因为在轮胎设计中已经充分考虑到了，降低气压使用，轮胎的刚性会下降，胎侧变形及变形区域就会加大，另一方面，因胎侧的变
4、形过大，加大了帘布层之间的剪切应力，从而加速轮胎生热，导致轮胎产生下列问题：,过度屈挠会造成帘布周向断裂或热脱层,磨两胎肩,使用与保养基本常识(使用）,轮胎脱圈,另外，加大气压使用也是不允许的，加大气压使用会导致轮胎产生下列缺陷：,使用与保养基本常识(使用）,胎面易刺伤及垫伤,胎冠变形,冠爆,磨胎冠中心部位,综上所述，充气压力不当会导致轮胎早期损坏，大大缩短轮胎的使用寿命。实验证明，提高气压25%，轮胎寿命将会降低15-20%；降低气压25%轮胎寿命约降低30%。,使用与保养基本常识(使用）,轮胎的负荷是根据轮胎的构造、胎体强度以及使用气压和速度等因素，经过计算才确定的。超负荷使用，会影响其寿
5、命，导致轮胎过度生热。实践证明：超负荷10%寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%-60%。通常用户认为轿车轮胎及轻载轮胎很少涉及超负荷问题，但在实际使用中人为造成的超负荷现象随处可见。例如：金杯配套使用轮胎为185R14C 8P.R轮胎，但实际调查中很多用户安装185R14 4P.R轮胎，那么这两种不同类型的轮胎存在多大差异呢？请看如下数据：,从以上数据可以看出，两种轮胎无论是充气压力，还是承载能力，都存在很大差异。错误的选用轮胎导致了超载的发生。,使用与保养基本常识(使用）,另外，气压过低也可能导致超载，见下表：,气压250Kpa和170Kpa时负载值
6、相差670-490=180Kg，四条轮胎相差 720Kg。,使用与保养基本常识(使用）,轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高将使橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而，导致胎面磨损加剧，实验证明：胎面温度升高1，胎面磨损增加2%；同时，增加行驶中的滑转，也会加大磨损。轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下使用，轮胎很快就会爆破，为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。轮胎的设计速度（详见胎侧标识）。,使用与保养基本常识(使用）,子午胎ZR速度为：240 km/h以上，下表为速度与负荷对应
7、关系：,使用与保养基本常识(使用）,使用与保养基本常识(保养）,轮胎的气压应至少每月检测一次,而且应在轮胎冷却的状态下检测,轮胎的平衡不良会导致轮胎的异常磨损和车辆悬挂系统的损坏，并 引起车辆抖动容易产生驾驶疲劳在安装新胎时一定要做平衡，并且轮胎修补后也要重新做平衡路况不良地区，建议定期做平衡,为减少轮胎异常磨损，保证整车行驶性能，应定期做车辆定位,使用与保养基本常识(保养）,什么情况下需要做四轮定位？,车辆行驶半年或10000公里,直行时汽车向左或向右跑偏,前后轮胎单侧偏磨,行驶时方向盘过重或漂浮发抖,更换新胎或发生碰撞事故维修后,四轮定位对车辆行驶带来什么好处,增强驾驶舒适感,减少汽油消耗,增加轮胎的使用寿命,保证车辆的直行稳定性,降低底盘悬挂配件的磨损,增强行驶安全性,为了保证轮胎的均匀磨损，提高其使用寿命，按国标规定每 行驶8000km（轿车及轻载车胎），轮胎进行循环换位、平行换位 或交叉换位一次（换位方式如下图所示），单导向花纹轮胎只适 用于平行换位。,使用与保养基本常识(保养）,使用与保养基本常识(保养）,轮胎为什么修补？,轮胎在正常使用中发生损伤，为了使寿命不因损伤而缩短，需要进行修补。,哪些损伤不能修补？,对于轿车及轻载子午线轮胎：,胎圈、胎体、钢丝带束层损伤不能修补,洞眼（限胎面）直径超过6mm(冷补胶片)、8mm（蘑菇钉）不能修补,采用正确的修补方法,
