建筑物竖向处理.ppt

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1、5.8 建筑物竖向处理,5.8 建筑物竖向处理,5.8.1 位于不同标高时最大高差的确定,5.8.1.1 两相对建筑物允许的最大高差的计算,当建筑物间道路为双坡面时,5.8.1 位于不同标高时最大高差的确定,5.8.1.1 两相对建筑物允许的最大高差的计算,当建筑物间道路为单坡面时,5.8.1.2 增大相邻两建筑物最大高差的方法,5.8.1 位于不同标高时最大高差的确定,若道路的位置、最大坡度和最小坡度不变时,通道愈宽,相对建筑物地坪的标高差亦愈大,即通道B愈大,则H值亦愈大。若当通道宽度一定时,将道路由通道中心线向标高低的建筑物一侧移动,就可使H值增大。道路的横断面型式、路面横坡的大小也影响

2、H值的变化。,5.8.1.2 增大相邻两车间最大高差的方法,5.8.1 位于不同标高时最大高差的确定,将相对两建筑物引道错开一定距离,当S段具有最大纵坡时,也会使H值相应地增大,而由S直接引起的高差变化,显然由引道错开的距离S和这段道路的纵坡值确定。,5.8.1.2 增大相邻两建筑物最大高差的方法,5.8.1 位于不同标高时最大高差的确定,如果在一个坡面上,采取各种方案所得到的最大标高差,尚不能满足设计要求,或者由此而增大土石方量(深挖方或高填方),则可考虑在不同台阶上布置建筑物。此时须设两条道路。,5.8.2 位于不同台阶的高差及其处理,建筑物沿等高线布置,建筑物垂直于等高线布置,5.8.2

3、 位于不同台阶的高差及其处理,5.8.2.1 建筑物沿等高线布置,相邻两建筑物高差不大,道路又与建筑物垂直布置,且建筑物端部允许设车间引道,在生产运输上又合理时,5.8.2 位于不同台阶的高差及其处理,5.8.2.1 建筑物沿等高线布置,相邻两建筑物之间高差稍大,而位于低台阶的建筑物不允许在侧面设车间引道时,5.8.2 位于不同台阶的高差及其处理,5.8.2.2 建筑物垂直于等高线布置,若位于高台阶上的建筑物与厂外运输联系较多,其端部亦允许设车间引道,将道路设于高台阶上时,5.8.2 位于不同台阶的高差及其处理,5.8.2.2 建筑物垂直于等高线布置,若低台阶上的建筑物与厂外运输联系较多,而又允许在端部设车间引道时,将道路设在低台阶上时,5.8.2 位于不同台阶的高差及其处理,5.8.2.2 建筑物垂直于等高线布置,若在自然地形坡度较陡地段,为了使两建筑物之间得到更大的高差,可将道路设于两建筑物的平均高差上,5.8.3 道路、建筑物入口的布置,在竖向布置中,调整建筑物入口、车间引道、道路相互之间的配置关系,也是解决不同标高差的运输联系的一种有效处理方法。,

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