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1、第一节 应变部署表和个人责任,为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须根据本船的设备和人员情况，编制包含消防、堵漏、人员落水、弃船救生、综合应变及防污染等应变部署表。应变部署表中应写明分派给每一名船员的任务写明通用紧急报警信号的细则并应规定发出警报时船员和旅客必须采取的行动。应变部署表的管理由船长总负责，大副具体负责。,.,一、应变部署表的内容应变部署表包括：应变信号的发放方法及其所表明的意义，发出警报信号时船员和乘客应采取的行动。其具体的内容有：1）指定驾驶员负责维护救生和消防设备，并立即可用。2）指明关键人员受伤后的替换者。4）每艘客船应有寻找和救出困在客舱内乘客的程序。二、应变部署表的填写,
2、.,A应变部署表的表格形式是由主管机关统一制定的，B一般由船上三副根据每位船员的职务、特长、工作能力和船舶设备情况编制。表中的任务可以一人多职，也可以一职多人。C 应变部署表应在船舶出航前制定。D 应变部署表中“执行人”一栏填船员编号而不是船员姓名、职务。E 为船员分配应急任务时，应尽可能与船员平时工作类似。船长在各种紧急情况发生时均负有总指挥的职责。,.,F客运部人员主要任务是疏散旅客，包括用广播向旅客广播应急声明等。其填写的内容包括：（1）船舶名称（3）船公司名称（4）船长的签字（6）船员的应急岗位和职责（7）指定每艘救生艇的成员。应变部署表制订后，经大副审核再报请船长批准，然后公布实施。
3、只有船长有权签署应变部署表，同时船长也有责任及时更新应变部署表。,.,船员变动较多，三副应对应变部署表及时进行修改。应变部署表应张贴在船舶醒目的位置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区的主要走廊等部位。三、应变须知与个人应变卡每位船员也分配有特定的应变卡，并张贴在床位附近。应变卡列明船员应变部署表的编号、姓名、职务、救生艇艇号、弃船和火灾应急职责和岗位。,第二节 应变信号,A 船舶的应变信号是通过通用应急报警系统以船舶号笛或者汽笛发出的B 全船所有起居处所及船员通常工作场所均能听到该系统的报警。C 船舶通用应急报警系统在启动后应能连续发出直至人工关闭。,船舶应变信号表,.,第三节 弃船演习,一
4、 熟悉安全设备1 每位承担应急职责的船员，在开船之前必须熟悉自己应负的应变职责2 若乘客在船上的计划航行时间超过24h，应在乘客登船后的24h内召集乘客，介绍救生衣的使用方法3 当有新乘客上船时，应在开船之前或开船后不久向乘客简要介绍安全须知4 如果召集乘客是在开航后立即进行的，则简要介绍可以安排在集合演习内进行,.,二 演习期限A 每位船员每月应至少参加一次弃船演习和一次消防演习。B 若有25%以上的船员未参加该船前一月的弃船演习，则船舶应在离港后24h内举行该项演习C 客船每周举行一次弃船演习三、弃船演习1、SOLAS公约的弃船演习规定1）每次弃船演习应包括：,.,（1）利用有线广播或其他
5、通信系统通知演习。（4）查看是否正确地穿好救生衣2）每艘救生艇一般应每三个月在弃船演习时乘载被指派的船员降落下水一次，并在水上进行操纵。专用救助艇应乘载被指派的船员每个月降落下水一次，并在水中进行操纵。4）如救生艇与救助艇的降落下水演习是在船舶航行中进行，该项演习应在遮蔽水域（船舶下风静浪区域）,.,5）每次弃船演习时应试验供集合和弃船所用的应急照明系统。2、弃船演习的组织1）集合地点集合与登乘地点一般在救生艇甲板。2）演习组织（1）听到弃船警报信号后，全体船员应在2min内穿好救生衣并到达集合地点。（4）由二名艇员在5min内完成登乘和降落准备工作。,.,（5）在完成任何必要的降落准备工作后
6、，至少降下一艘救生艇。3、弃船应急反应及人员安全1）船长下达弃船命令后，除“途中固定值班人员”外，全体船员应立即穿着救生衣，按应急部署表的分工完成各自的弃船准备工作。2）无线电员须在电台值守，按规定发送遇险电文，直至通通知撤离。3）机舱固定值班人员在接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。,.,4）船长国旗和航海日志应亲自携带。8）最后，船长应通知坚守岗位的无线电员和机舱值班人员撤离。9）各艇应迅速在离开难船数百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。10）弃船后，船长对全体船员和旅客仍保持完全的职权。四、船上训练与授课A 船员上船以后，应尽快在不迟于2个星期内，对其进行有关的船上训练。,.,B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法，以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔相同。C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全部救生和消防设备。（4）消防设备的操作与使用在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设备用法的船上训练。,.,五、记录举行集合的日期弃船演习和消防演习的详细情况其他救生设备演习船上训练均应记载于主管机关规定的航海日志内由大副负责该记录,
