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1、接触器,任务三 接触器的选用和维修一、接触器的选用接触器的选用原则,二、电磁接触器检查与维护,三、电空接触器的检查与维护,检查软连线，不许有过热，软连线折损面积不大于原形的1/10，否则应更换。外观检查触头弹簧，不许有变形、疲劳、裂损、圈距不均等不良现象，否则应更新。检查各联锁动、静触头，安装牢固正确。更换严重烧损、过热的触头及其压力弹簧。检查联锁板不许有剥离及过量磨耗。滚轮滚动应灵活，不许有过量磨耗。杠杆滑动灵活，不得有卡滞、变形，裂损、变形者应更换。弹簧不许有裂损、变形，弹性良好。联锁盒不得破损。检测联锁触头接触压力不小于3.2N。,检查气缸应光滑、不得拉伤。活塞不许有破损、变形及拉伤。检
2、查活塞杆不许有裂损、老化和变形。检查气缸盖反力弹簧不许有疲劳及断裂现象，否则应更新。外观检查绝缘杆，不许有过热、老化、烧损等不良现象。用砂布打磨绝缘杆烧痕处至本色后再涂一层晾干绝缘漆，烧损严重，便面龟裂者应更新。,第二章 接触器,四、接触器的常见故障及处理,第二章 接触器,第二章 接触器,第二章 接触器,第二章 接触器,第二章 接触器,第二章 接触器,第二章 接触器,五、接触器的检修 接触器在闭合过程，闭合状态或者断开过程中，都不可避免会产生机械磨损或疲劳裂损，触头系统产生电磨损，线圈及绝缘件出现过热、老化现象，如果不及时检查清理，就会影响其工作的可靠性。因此，对接触器进行预防性的检查、修理，
3、及时更新超过限度的零部件，是十分必要的。接触器是根据电力机车走行公里的长短来确定修程。,第二章 接触器,电力机车小修：接触器只做一般的清扫和检查，工作量不大；电力机车中修：安装接触器的屏柜均调离车体，在地面作较大范围的解体检修。不同的接触器，不同的修程有不同的检修工艺，检修范围和技术要求，但是也有一些相同点，比如技术要求。,第二章 接触器,第二章 接触器,传动机构检修：电磁传动机构&气缸传动机构 电磁传动机构：按照工艺要求顺序解体接触器清扫吸引线圈磁路系统减振元件 安装桥和内弹簧灭弧装置联锁触头组装后检查 接触器组装后，应测量触头开距、超程和压力。电压为88V时，接触器应动作灵活可靠，传动机构及触头系统的工作正常。,第二章 接触器,气缸传动装置(以TCK7系列电空接触器为例)解体前检查解体检修组装试验,第二章 接触器,END,分磁环的作用是使产生的合成吸力始终大于弹簧的反作用力，以消除衔铁的振动和噪声现象,
