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1、汽车常用工具,工作情景描述,小王刚从高职汽车专业毕业，来到一家汽车销售服务公司应聘汽车维修工作，服务经理要考量一下小王从事汽车维修的基本基础和技能，安排相关人员准备了汽车常用的拆装工具、专用工具和量具及相应的工件让小王按照规范操作，看小王能否胜任。,学习目标,通过本任务学习，应能：能够识别、正确使用工具；能够正确使用汽车维修中的测量工具；能够安全操作规范进行操作。,汽车常用拆装工具1.扳手,（1）开口扳手 开口扳手按形状有双头扳手和单头扳手之分。其作用是紧固、拆卸一般标准规格的螺母和螺栓。这种扳手可以直接插入或套人，使用较方便。扳手的开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15、45、90等，
2、以便在受限制的部位中扳动方便。,（2）梅花扳手,梅花扳手同呆扳手的用途相似，但两端是花环式的，如图所示。其孔壁一般是12边形可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。适用于旋转空间狭小的场合。,（3）套筒扳手,旋具套筒扳手。旋具套筒与配套手柄配合，组合成各式螺钉旋具或六角扳手，用来拆卸螺栓头为特殊形状的螺栓或扭矩过大的小螺钉，如图1-3所示。旋具套筒与与不同手柄配合会起到不同的作用，可用棘轮扳手实现快速旋拧，也可接上接杆加长使用。,普通套筒扳手,普通套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓，如图所示。由于套筒扳手各种规格是组
3、装成套的，故使用方便，效率更高。,（4）扭力扳手,指针式扭力扳手。指针式扭力扳手结构相对比较简单，它有一个刻度盘，当紧固螺栓时，扭力扳手的干身在力的作用下产生弯曲，这样就可以通过指针的偏转角度大小表示螺栓、螺母的旋转程度，其数值可以通过刻度盘直接读出，如图所示。凡是对螺母、螺栓有明确规定扭力的（如气缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等），都要使用扭力扳手。通常汽车维修中使用的扭力扳手规格为300Nm。注意：在使用指针式扭力扳手时，当一只手握住扳手顶端与套筒的连接处时，不要碰到指针杆，以防造成读数不准确。,预置力式扭力扳手,预置力式扭力扳手可以通过旋转手柄，预先调整设定扭矩，在使用中当达到设定扭矩时，
4、扭力扳手会发出警告声以提示操作者。当听到扳手发出“咔嗒”声响后，应立即停止旋力以保证扭矩准确，如图所示。注意：当扳手设在较低扭力值时，产生的警告声会很小，应特别注意。,（5）活动扳手,活扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸，如图所示。其优点是遇到不规则的螺母或螺栓时更能发挥作用，故应用较广。使用活动扳手时，扳手口要调节到与螺母对边贴紧。扳动时，应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力，且用力必须均匀。注意：在使用活动扳手时，不得在扳手上加装套管或锤击活动扳手。禁止将活动扳手当作锤子来使用。不要使用活动扳手来完成大扭矩的紧固或旋松，以免损坏螺栓或螺母棱角。,（6）管子扳手管子扳手主要用
5、于扳转金属管子或其他圆柱工件。管子扳手口上有牙，工作时会将工件表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母，如图所示。（7）火花塞扳手 火花塞扳手是一种薄壁长套筒、用于拆除火花塞的专用工具，如图1-9所示。使用前,应根据火花塞六角对边的尺寸，选用内六角对边尺寸与其相同的火花塞扳手。拆卸时，火花塞扳手应对正火花塞六角头，套接要妥当，不可歪斜，应逐渐加大扭力，以防滑脱。,（8）油管拆装扳手油管拆装扳手是专门用来拆卸制动油管、发动机供给系油管等，它是介于开口扳手和梅花扳手之间的一种扳手，如图1-10所示。它既能像梅花扳手一样保护螺栓或螺母的棱角，又能像开口扳手一样从侧面插入，实施拧紧或旋松，但不能实施大扭矩旋
6、紧。（9）内六方扳手内六方扳手是用来拆卸内六角和花形内六角螺栓，此类扳手多为L形，如图所示。其长端的尾部设计成球形，这样有利于内六角扳手从不同的角度操作，便于狭小空间使用。使用L形的内六角扳手和花形内六角扳手时，可以手持长端进行紧固或旋松。,（10）棘轮手柄扳手棘轮手柄扳手是最常见的套筒手柄，如图所示。套筒手柄是装在套筒上用于扳动套筒的配合手柄，棘轮手柄头部设计有棘轮装置，在不脱离套筒和螺栓的情况下，可实现快速单方向的转动。通过调整锁紧机构可以改变旋转方向：将锁紧机构手柄调到左边，可以单向顺时针拧紧螺栓或螺母；若将锁紧机构手柄调到右边，可以单向逆时针松开螺栓或螺母。（11）快速摇杆扳手快速摇杆
7、扳手也称摇把，是旋动螺母最快的手柄扳手，如图所示。但它不能在螺母上施加太大的扭矩，主要用于拧下已经松动的螺母，或者快速地将螺母拧到螺栓上。一般在使用时，左手握住摇杆端部，并保持摇杆与所拆螺栓同轴，右手握住摇杆中部迅速摇转即可。,2.螺钉旋具,螺钉旋具主要有一字螺钉旋具和十字螺钉旋具两种，如图所示。还有一种冲击旋具，也称为锤击式加力旋具，如图所示。若有螺钉、螺栓生锈或拧得过紧，就需要施加较大的力才能使其松动，这时可用冲击旋具施加瞬间冲击力已达到拆卸的目的。使用时，应先把冲击旋具的旋转方向调整好，刀口对准螺钉或螺栓头部，只需要用锤子击打冲击旋具的后部，冲击旋具即可对螺钉或螺栓施加冲击力，以进行拆卸
8、。,3.钳子,（1）鲤鱼钳,（2）尖嘴钳、弯嘴钳,（3）钢丝钳,4.锤子,（1）铁锤,（2）橡皮锤,专用拆装工具,1.活塞环拆装钳活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具，如图1-22所示。使用时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使拆装钳子把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装人。注意：使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，同时能避免伤手事故。,2.气门弹簧拆装架,气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具，如图所示。使用时，将拆装架托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被
9、压缩。这时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。,3.干斤顶,千斤顶是一种最常用、最简单的起重工具，按照其工作原理可分为机械式和液压式，如图所示。目前广泛使用的是液压式。,4.汽车举升机,5.轴承拉器,轴承拉器用于轴承的取出，如图所示。使用时，将轴承顶拔器张开，置于轴承端头，使顶拔器将轴承拉紧,逐渐收紧顶拔器，将轴承取出即可。注意事项：顶拔器放置及拉紧部位要正确，用力均匀，缓慢拉出，防止损坏轴承。,6.滑脂枪,滑脂枪用于汽车上装有滑脂嘴的机件加注润滑脂，如图所示。使用时，反复拉压滑脂枪柄，即有润滑脂挤进润滑脂嘴的部位，直至有新的润滑脂从缝隙中挤出为止。
10、,7.机油滤清器拆装扳手,机油滤清器拆装扳手如图所示。当拆装机油滤清器时，让卡圈松到最大位置，然后放入机油滤清器的端部棱角中，调整卡圈使其紧靠在机油滤清器的外壳上，顺时针（安装滤清器）或逆时针（拆卸滤清器）慢慢施力转动拆装扳手手柄即可。注意事项：在安装机油滤清器时，应慢慢转动扳手，切不能用力过大，以防损坏机油滤清器及油封。,8.活塞及活塞环装配工具,活塞及活塞环装配工具如图所示。使用时，先逆时针转动弯把，根据活塞直径将活塞卡箍放到合适尺寸，并套在活塞及活塞环上，然后顺时针转动弯把，将活塞卡箍紧卡在活塞上，用手或木柄慢慢将活塞连杆组装入气缸中。注意事项：在顺时针转动卡箍时，可用木柄轻轻敲打卡箍周
11、边，使卡箍紧卡在活塞上，以防卡箍与活塞之间留有间隙，在装配活塞连杆组时损坏活塞环。,9.轮胎拆装机,轮胎拆装机如图1-33所示。（1）拆卸轮胎将轮胎里的气放干净，拆掉轮辋上的平衡块。用轮缘拆离片压迫轮胎使之与轮辋离缝。将轮胎放在拆装机工作台上卡紧，调整好拆装头与轮胎之间的位置后，锁紧。在轮胎和轮辋的边缘上涂润滑剂（或肥皂水）。用撬棍将轮胎边缘撬到拆装头上，使工作台顺时针旋转即可拆下轮胎一侧。用同样的方法拆下另一侧。（2）安装轮胎在轮胎和轮辋的边缘上涂润滑剂。将轮辋卡紧在拆装机工作台上，轮胎放在轮辋上，并确定好充气嘴的位置。移动拆装臂压住轮胎边缘，踩下踏板，逐渐将轮胎一侧压入轮辋上。用同样的方法
12、压入轮胎的另一侧。按照规定的气压对轮胎进行充气。,（三）汽车维修量具及仪表,1.外径千分尺外径千分尺，也叫外径分厘卡或螺旋测径尺，如图所示。在固定套管的制动手柄一侧外圆表面的轴向上制有一条与素线平行的基线，在基线上的每一个小格的间距为1mm，每一小格之间刻有短划线，短划线与小格线的间距为0.5mm。在活动套管的左端圆锥面靠近小端等分50格，活动套管每正转或反转一周，其左边缘将沿基线向左或向右移动0.5mm；活动套管每正转或反转1/50周，其左端圆锥面上的刻度与基线的位置变动1个小格，测杆则沿基线进退0.01mm。,2.百分表及支架,百分表及支架，如图所示。在汽车维修中常用于测量零件的尺寸误差、
13、行为误差、零件的配合间隙等。,3.内径量表,4.游标卡尺,游标卡尺可以直接测量出零件的外径、孔径、长度、宽度、深度和孔距等尺寸,5.塞尺,塞尺（又叫塞规、千分片）用于测量或校准两平行面间的间隙，如图1-38所示。如发动机活塞与缸壁的间隙、气门间隙、触点间隙等。塞规的长度有50、100和200毫米；厚度为0.02至0.1毫米和0.1至1毫米。使用时，根据间隙的大小，可选用1片或3片（一般不超过3片）塞入间隙，让塞规能活动又稍微有点摩擦为宜。,6.气缸压力表,7.轮胎气压表,8.真空表,真空表用于测量真空系统的真空度，如图所示。测量时，将真空表的连接头装入发动机的真空系统中，起动发动机使其达到测量要求转速，此时真空表显示的数值即为此转速下的真空度。,9.数字万用表,（1）交、直流电流的测量（2）交、直流电压的测量（3）电阻的测量,10.蓄电池容量测试仪,11.冷却液测试仪,
