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1、新能源汽车的代表电动汽车,电动汽车的诠释电动汽车的兴起电动汽车的发展电动汽车的使用,什么叫电动汽车,电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。,电动汽车兴起的原因,尾气污染：根据检测分析，汽车尾气排放量已占大气污染源的85%，治理大气污染，减少汽车尾气排放是重中之重能源危机：化石能源资源有限，根据预测，未来石油可用年限仅40年、天然气67年、煤炭 190年，而且化石能源会排放大量空气污染物与温室气体，成为环境污染与温室效应元凶；核能则使用环境限制苛刻，必须提升能源使用效率并开发新
2、能源，促进能源永续利用；3 发展经济：电动汽车可以优化产业机构，带动汽车产业的发展。,电动汽车的工作原理,蓄电池电流电力调节器电动机动力传动系统驱动汽车行驶,电动汽车的主要结构,电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。,电动汽车的发展历史,一百多年来，电动汽车在汽车发展史中经历了三次重大机遇：第一次发生在一百余年前。由于当时电池和电机的发展较内燃机成熟，而且石油的运用还没有
3、普及，使电动汽车在早期的汽车领域中占有举足轻重的位置。但由于石油的大量开采和内燃机的种种优越性，直到上世纪70年代石油危机的爆发，又给了电动汽车第二次机遇，又一次被人瞩目。第三次机遇开始于若干年前，世界上除了已存在的能源问题之外，环境保护问题也逐渐成为了各个方面所关心重大课题，,国外电动汽车的发展信息,美国：美国出于成本和技术可行性的考虑，美国政府似乎逐渐将扶植重点从清洁能源和燃料电池汽车转向充电式混合动力汽车和纯电动汽车。日本：在油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的研发方面，也投入了巨大的人力物力,美国纽约运营的混合动力城市客车,美国未来电动汽车的代表,日本丰田
4、未来电动汽车的代表,中国电动汽车的发展,我国电动汽车的研发与国外基本处于同一起跑线上，技术水平与产业化差距相差较小。“十五”期间，国家从维护能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现跨越式发展的战略高度考虑，设立“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高等院校和科研院所等方面的力量进行联合攻关。从年起，国家在电动车领域的投资达到亿元人民币，“”计划中涉及这一领域的投资达到.亿元人民币。,我国电动汽车的发展政策,按照相关政策惠及程度，全国城市可按电动汽车发展政策条件分为三类：一是享受私人购车补贴的5个城市；二是进入国家两批试点，但没有享受私人购车补贴的15个城市；三是未在国家试点城市之列，
5、但省市有发展规划和政策支持的城市，已生产或拟计划生产电动汽车的城市，我们选取了16个城市。合计36个城市。级别城市名称主要政策类型一类上海、长春、深圳、杭州、合肥私人补贴及公共服务领域推广二类第一批13个：北京、重庆、大连、济南、武汉、长沙、昆明、南昌，另有第一层次的5城市；第二批7个：天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车三类成都、哈尔滨、兰州、洛阳、新乡、金华、株洲、汕头、贵阳、芜湖、台州、南京、无锡、柳州、聊城、湘潭有地方政策或现有产业基础,国内汽车公司BYD电动汽车,国内奇瑞电动汽车,电动汽车的优点,无污染，噪声低
6、能源效率高，多样化 结构简单，使用维修方便 动力电源使用成本低，续驶里程短,电动汽车的缺点,目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。电池的化学问题、物理问题、温度问题、结构问题等，在这些方面我们研发还不够，没有能够建立数学模型把这些问题搞清楚,我国电动汽车的成果,整车方面，燃料电池汽车研发取得重要进展，进入国际先进行列；混合动力汽车已实现载客运行，具备小批量生产能力；纯电动汽车开始批量生产，进入道路运营并开始出口零部件方面：车用燃料电池发动机取得重大突破，进入世界前列；大功率车用动力蓄电池性能显著提高，形成产业基础；驱动电机技术性能先进，与整车集成化程度逐步加强；车辆电控技术异军突起，电动化汽车底盘发展迅速，带动了传统汽车的技术进步,我国电动汽车面临的问题,由于电动汽车技术和经济性上存在种种问题，目前国内一些企业和科研院所已将电动和内燃机驱动相结合的混合车辆作为发展重点。明平文介绍，这走的是节能路线，而非从根本上寻求对石油能源的替代，随着石油资源的紧缺和价格上涨，这只能作为一种过渡性产品 电动汽车还面临着技术进一步完善、稳定，成本进一步下降的要求，他们认为电动汽车在我国实现规模推广至少需要10年甚至更长时间。,再-见,
