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1、PCR TIRE 技术,(社内教育用),嘉兴工厂 品质技术T2005年11月21日,第一章 PCR TIRE 构造和主要花纹的介绍,PCR TIRE 构造和各部位的机能PCR TIRE 的主要花纹轮胎分类轮胎机能,PCR TIRE 构造和各部位的机能(1),PCR TIRE 构造和各部位的机能(2),TREAD(胎面)是轮胎唯一和地面接触的部分,主要起到传达驱动力和制动力的作用.主要构成-橡胶-花纹,BELT(刚带)在轮胎的TREAD部位和橡胶一起,对轮胎性能产生非常大的影响的一种要素.钢性分布均一的BELT决定了轮胎操纵性和乘车感的向上.BELT构造-STEEL BELT(1#BELT,2#
2、BELT)-补强BELT,补强BELT NFC(JFC):抑制1#BELT和2#BELT的分离,增加TREAD部位的钢性.NEC(JEC):抑制1#BELT和2#BELT的分离.,SIDEWALL(胎侧)位于Carcass外部,吸收来自外部的各种冲击,对Carcass进行保护.车辆行驶中,通过方向盘,将里从BEAD部位传达到TREAD的中间位置.主要构成-INNER LINER-Carcass-Sidewall橡胶,CARCASS(胎身)轮胎的骨架(主要表现在荷重支持,乘车感 和 操纵安定性等方面)材质-聚脂帘线:除欧洲外,全世界都在采用的一种帘线-尼龙帘线:重视操纵性能的欧洲采用,INNER
3、 LINER(内衬层)采用具有最高空气压维持能力的丁基橡胶,维持轮胎内部的空气压.,CHAFER(子口包布)由尼龙和橡胶构成的一种材料.装卸轮辋时,防止轮胎的BEAD部位产生损伤.,BEAD(胎圈)防止轮胎从轮辋中脱离出来,由钢丝构成.根据破坏强度计算,随着各个规格的不同来决定使用不同的BEAD,BEAD FILLER(三角胶条)为了满足S/W部位的钢性,乘车感,以及操纵安定性来决定BEAD FILLER 的使用.当BEAD FILLER 体积增加的时候,轮胎Uniformity不利.,RIM CUSHION(软胎缘)和橡胶接触,抑制BEAD部位的磨耗.在S/W部位采用强度高的橡胶.,2.PC
4、R TIRE主要花纹,3.TIRE 分类,a）按CARCASS分类-斜交胎，子午胎 b）按内压维持方式分类-有内胎，无内胎 c）按断面形状分类-60系列，55系列等 d）按使用目的分类-夏季用轮胎，四季轮胎，雪地胎，赛车胎等 e）按装的车分类-轿车用胎（PC），轻卡车用胎（LT），大型货车用胎（TB）f）按用途分类-一般轮胎，应急轮胎,1）轮胎的机能 1）负担荷重机能-维持内压，支撑荷重 2）缓冲机能-缓冲噪音，震动，坐垫作用 3）传达驱动和制动-有橡胶的粘弹性产生摩擦力，胎面花纹的 排水作用 4）易于操纵性-保持方向一致性的作用,4.TIRE 机能,2）轮胎的要求性能-安定性：耐久性，耐外伤
5、性，防滑性，防空气漏出性,操纵稳定性-省能源：低油耗，轻量化-经济性：耐磨性，均匀耐磨性-舒适性：噪音，震动，乘车感-环境公害：低噪音，低粉尘,第二章 PCR TIRE 规格 介绍,TIRE 规格 介绍P-METRIC和 一般 METRIC的 差异PCR TIRE 制品标识 说明室内试验,1.TIRE 规格 介绍,(1)一般轮胎的规格按照下面方式进行标识,(2)充气状态下TIRE的断面形象,轮胎总宽,断面宽,Tread宽,静荷重时轮胎总宽,轮辋宽,轮辋边缘(Rim Flange),轮辋边缘高度,端面高度,轮胎外径,轮胎半径,静荷重半径,轮辋径,各地域别不同规格的空气压,荷重等技术参数按照规格集
6、有所差别,具 体如下:-北美地域:TRA(Tire and Rim Association)-欧洲地域:ETRTO(European Tire and Rim Technical Organzation)-日本:JATMA(Japan Automobile Tire Manufactuers Association)*另外,韩国使用KS规定 中国使用GB规定,各个规格集中对应于同一SIZE,轮胎的外径和断面宽的范围的指定(例)P195/60R14H 外径:583-597mm,断面宽:193-209mm 195/60R14H 外径:583-597mm,断面宽:最大209mm,*TIRE外径公差(
7、各 规格集中的 中央值 RIM径)的3%TIRE断面宽的公差 TRA是规格集的中央值 4%ETRTO是规格集的中央值+4%,*我公司的标准 外径:TIRE设计 目标值 3mm 断面宽:TIRE设计 目标值 5mm,PCR TIRE的DIMENSION范围一般如下:-断面宽:115 335mm-扁平比:30 90 SERIES-RIM 径:10 18 INCH,-荷重指数:61(257kg)114(1180kg)-速 度:M(130km/hr)W(270km/hr),(6)现在TIRE的销售逐渐趋向于扁平比 70SERIES 60&65 SERIES,速度 S grade H grade 这样一
8、种低扁平比化,高性能化的变化.,荷 重 指 数,2.P-METRIC 和 一般METRIC的 差异,(1)TIRE 销售 地域 区分-P-METRIC:在北美地域 和 澳大利亚地域 销售的轮胎.-一般METRIC:在欧洲或者日本等地销售的轮胎.*中国和 韩国等地 P-METRIC和 一般METRIC都可以使用*P-METRIC的“P”是 PASSENGER CAR(乘用车)的意思.,(2)P-METRIC和一般METRIC TIRE的空气压差异(例)P195/60R14:最大荷重 515kg时 对应的 空气压-2.4kg/cm2 195/60R14:“-2.5kg/cm2,3.PCR TIRE
9、 制品标识,PCR TIRE 制品 标识,1 HANKOOK:商标名 销售对象所能确认的,是我公司固有的商标名 HANKOOK.另外还有KINGSTAR,SPORT,DELTA,NATIONAL,AURORA,TRIBUNE,SOLAR,POWER KING,ROADHOG,ULTREX,ROTEX等等.,2:商标(TREAD MARK),轮胎制造公司必须要有的,用来表示 该公司的一个标志.,3 TURBO CRUISER:制品名 用以认知制品的一个固有名称.其它如 BRACK BIRD,FORTUNE,XT300,CENTUM K702等也是制品名.,4 P195/60R14 85H:轮胎规
10、格表示 1 表示方法,2 表示方法的 种类(北美销售)断面宽/扁平比 构造 轮辋直径 荷重 速度(P)195/60R14 85H(北美销售)断面宽/扁平比 速度 构造 轮辋直径(P)225/50ZR16 断面宽 构造 轮辋直径 荷重 速度 185R14 74S 断面宽 构造 轮辋直径 185-14,5 RADIAL:子午线轮胎的表示方法,区别于斜交轮胎(BIAS)的表示方法.6 TUBSSLESS:无内胎轮胎的一种表示方法 TUBELESS:无内胎轮胎 TUBE TYPE:采用内胎的轮胎7 M+S:泥地(MUD)&雪地(SNOW)条件下能够使用的轮胎的表示方法.另外,“M+S”也可以用“M&S
11、”,“M.S”,“SNOW”等方法进行表示8 H400:轮胎的花纹(PATTERN),一般在MOLD NO.位置有9 MOLD NO.:轮胎制造用MOLD的有效性管理的一种方式,通常由物流T赋 予.每个MOLD都有一个NO.,且这个NO.是唯一的.10:雪地用轮胎PLATFORM MARK的一个表示标志,一般圆周上有四个.,11MARK IN KOREA:制造国别的表示,中国工厂生产的轮胎有用MARK IN CHINA表示.12K.S MARK:韩国轮胎工业协会规定的一种表示方法,泛在韩国进行销售 的轮胎都必须获得”KS”认证.另外,需要在日本进行销售的轮胎必须 获得”JIS”认证.在中国进行
12、销售的轮胎需要获得”CCC”强制性认证.13EX-XXXXXXX MARK:依据ECE法规,对轮胎品质进行评价并获得承认后,由承认机关颁发的轮胎品质表示标志.一般有E1-XXXXXXX或者 E4-XXXXXXX两种.(其中里面的数字,如1,4等表示认证的国家)14TIRE 材质表示:轮胎的构造表示,一般由S/W和TREAD部的材料组成.TREAD PLIES:2STEEL+1 POLYESTER-TREAD部位 材质 SIDEWALL PLY:1 POLYESTER-SIDEWALL部位 材质,15U.T.Q.G MARK:对美输出用轮胎的品质等级标志.TREAD WEAR:磨耗指数 TRAC
13、TION:制动指数 TEMPERATURE:耐久性能指数 标识 例 1)TREAD WEAR XXX TRACTION X TEMPERATION X 2)TREAD WEAR XXX TRACTION X TEMPERATURE X 3)TREAD WEAR XXX TRACTION X TEMPERATURE X16:ALL SEASON(四季性)MARK 不管什么季节都可以使用的一种轮胎表示标志.它意味着该轮胎在干地 性能(DRY),湿地性能(WET),雪地性能(SNOW),燃费,CORNERING性 能上具有优秀的性能.,17最大荷重和最大空气压 标识:轮胎可承受的最大荷重和最大空气压
14、表示.标识 例)MAX.LOAD-kg(-LBS)AT-kPa(-PSI)MAX.PRESS MAX.LOAD-LBS(-kg)AT-PSI(-kg/cm2)MAX.PRESS18:轮胎磨损极限表示标志,TREAD部位加工位置表示.19LOAD RANGE:轮胎的荷重维持能力标识,一般有”STANDARD LOAD”,“EXTRA LOAD”,“LOAD RANGE B”,“LOAD RANGE C”等表示方法,20DOT CODE:对美输出轮胎的标识CODE,标记方法如下:21:驱动方向表示标志.TREAD PATTERN 形象规定了轮胎具有一 定的驱动方向,这样要求轮胎在使用时必须进行特殊
15、安装(方向性安装).,22使用者注意标识(SAFETY WARNING):轮胎制品在使用上的注意事项标识,具体内容有如下两种:1 RIM 是 16Inch以下的一般轮胎 SAFTY WARNING:SERIOUS INJURY RESULT FROM:*TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING FOLLOW OWNERS MANUAL OR TIRE PLACARD IN VIHICLE.*EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING ONLY SPECIALLY TRAINE
16、D PERSONS SHOULD MOUNT TIRES.,2 RIM 是 16Inch 适用的轮胎 SAFTY WARNING:SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM:*TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING FOLLOW OWNERS MANUAL OR TIRE PLACARD IN VIHICLE.*EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING-MOUNT ONLY ON APPROVED 16 INCH RIM;NEVER EXCEED 40
17、PSI(275kPa)TO SEAR BEAD-ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES.,4.室内耐久试验 这是轮胎的破坏安定性试验,考虑到在实际轮胎和车辆结合后进行试验容易引起安全事故,造成对车辆和驾驶员的损伤,而在室内进行的一个模拟性试验.它是在室内模拟车辆行驶,并给定同一试验条件而进行的试验.1)一般耐久试验 轮胎和车辆结合后,在没有发生破坏事故前的一般性走行试验,测定轮胎的走行能力.这个试验的主要目的是评价轮胎高荷重条件下的走性能力.2)高速耐久试验 轮胎和车辆结合后,在没有发生破坏事故前的高速走行试验,测定轮胎的走行能力.这个试验的主要目的是评价轮胎在的高速度走行能力.,3)破坏能试验 测定车辆走行中道路上的突起物不能使轮胎TREAD部位破损的能力.将轮胎和RIM装配后,充入一定的空气压并固定后,在轮胎的TREAD部位用一根一定大小的棍棒向下压,测定轮胎的抗破坏能力.4)脱胎圈试验 汽车转弯时,受外力冲击,BEAD从RIM中脱离程度的测定.为了把握这种能力,通过BEAD脱离试验,BEAD感合力试验等类似的试验进行测定.,
